Која је разлика између турбо и компресора?

Ако желите да повећате снагу мотора вашег аутомобила, онда се вероватно питате да ли је вредно кладити се на компресор или турбо.

Били бисмо веома срећни када бисмо вам могли дати недвосмислен и дефинитиван одговор који од та два система одабрати, али истина је да он не постоји, а дебата о овом питању траје већ годинама и још увек је веома релевантна не само у нашој земљи али и у целом свету.

ТУРБО И КОМПРЕСОР

Због тога нећемо учествовати у дебати, али покушаћемо да вам потпуно непристрасно представимо оба механичка система и оставићемо одлуку на који се кладити на вас.

Почнимо са сличностима
И турбо пуњачи и компресори називају се присилним индукционим системима. Названи су тако јер су оба система дизајнирана да побољшају перформансе мотора присиљавајући комору за сагоревање ваздухом.

Оба система компресују ваздух који улази у мотор. Тако више ваздуха улази у комору за сагоревање мотора, што у пракси доводи до повећања снаге мотора.

Која је разлика између турбопуњача и компресора?

Иако служе у исте сврхе, компресор и турбопуњач се разликују у дизајну, распореду и раду.

Погледајмо шта је компресор и које су његове предности и недостаци
Једноставно речено, компресор је врста прилично једноставног механичког уређаја који компримује ваздух који улази у комору за сагоревање мотора возила. Уређај покреће сам мотор, а снагу преноси фрикциони ремен причвршћен на радилицу.

Енергију генерисану погоном компресор користи за компримовање ваздуха, а затим довод компримованог ваздуха у мотор. То се ради помоћу усисног разводника.

Компресори који се користе за повећање снаге мотора подељени су у три главна типа:

• центрифугални
• ротационо
• вијак

Нећемо обраћати велику пажњу на врсте компресора, само имајте на уму да се тип компресорских система може користити за одређивање захтева за притиском и расположивог простора за уградњу.

Предности компресора

• Ефикасно убризгавање ваздуха које повећава снагу за 10 до 30%
• Веома поуздан и робустан дизајн који често премашује животни век мотора машине
• То ни на који начин не утиче на рад мотора, јер је компресор потпуно аутономни уређај, иако се налази близу њега.
• Током свог рада, радна температура се нагло не повећава
• Не користи пуно уља и не захтева стално доливање
• Захтева минимално одржавање
• Може га инсталирати механичар аматер код куће.
• Нема такозваног „заостајања” или „јаме”. То значи да се снага може повећати тренутно (без одлагања) чим компресор покреће радилица мотора.
• Ради ефикасно чак и при малим брзинама

Против компресора

Лоше перформансе. Будући да се компресор покреће ременом из радилице мотора, његове перформансе су директно повезане са брзином

Шта је турбо и које су његове предности и мане?

Турбопуњач, као што смо приметили на почетку, обавља исту функцију као и компресор. Међутим, за разлику од компресора, турбопуњач је нешто сложенија целина која се састоји од турбине и компресора. Друга важна разлика између два присилна индукциона система је та што док се компресор напаја мотором, турбо пуњач добија снагу из издувних гасова.

Рад турбине је релативно једноставан: када мотор ради, као што је већ поменуто, ослобађају се гасови, који уместо да се испуштају директно у атмосферу, пролазе кроз посебан канал и покрећу турбину. Заузврат компримује ваздух и доводи га у комору за сагоревање мотора да би повећао своју снагу.

Прос турбо

• Високе перформансе, које могу бити неколико пута веће од перформанси компресора
• Користи издувну енергију

Цонс турбо

• Ефикасно ради само при великим брзинама
• Постоји такозвано „турбо заостајање“ или кашњење између притиска папучице гаса и времена повећања снаге мотора.
• Има кратак век трајања (у најбољем случају, уз добро одржавање, може прећи и до 200 км.)
• Будући да користи моторно уље за снижавање радне температуре, уље се мења за 30-40% више од мотора компресора.
• Велика потрошња уља која захтева много чешће доливање
• Његова поправка и одржавање су прилично скупи
• Да бисте је поставили, потребно је посетити сервисни центар, јер је уградња прилично компликована и готово је немогуће то обавити у кућној гаражи нестручни механичар.
• Да бисмо добили још јаснију представу о разлици између компресора и турбоа, направимо брзо поређење између њих.

Турбо вс компресор

Метод вожње
Компресор се покреће радилицом мотора возила, док турбопуњач покреће генерисана енергија из издувних гасова.

Кашњење вожње
Код компресора нема кашњења. Његова снага је директно пропорционална снази мотора. Постоји кашњење у турбо или такозвано „турбо кашњење“. Пошто се турбина покреће издувним гасовима, потребна је пуна ротација пре него што почне да убризгава ваздух.

Потрошња снаге мотора
Компресор троши до 30% снаге мотора. Турбо потрошња енергије је нула или минимална.

Мност
Турбина зависи од брзине возила, док компресор има фиксну снагу и неовисан је од брзине возила.

Потрошња горива
Пуштање у рад компресора повећава потрошњу горива док га турбопуњач смањује.

Потрошња уља
Турбопуњачу је потребно пуно уља за снижавање радне температуре (један литар на сваких 100 км). Компресору није потребно уље јер не ствара високу радну температуру.

Ефикасност
Компресор је мање ефикасан јер захтева додатну снагу. Турбопуњач је ефикаснији јер црпи енергију из издувних гасова.

Мотори
Компресори су погодни за моторе мање запремине, док су турбине погоднији за моторе већих запремина возила.

Услуга
Турбо захтева често и скупље одржавање, док компресори не.

Цена
Цена компресора зависи од његове врсте, док цена турбо горива зависи углавном од мотора.

Инсталација
Компресори су једноставни уређаји и могу се уградити у кућну гаражу, док уградња турбопуњача захтева не само више времена, већ и посебно знање. Због тога уградњу турбоа мора извршити овлашћени сервисни центар.

Турбо или компресор - најбољи избор?

Као што смо приметили на почетку, нико вам не може рећи тачан одговор на ово питање. Можете видети да оба уређаја имају и предности и недостатке. Стога, приликом избора система присилне индукције, требало би да се водите углавном ефектом који желите да постигнете током уградње.

На пример, компресоре преферира више возача који не теже да значајно повећају снагу мотора. Ако ово не тражите, већ само желите да повећате капацитет за око 10%, ако тражите уређај који не захтева пуно одржавања и који се лако инсталира, тада је инсталирање компресора можда најбољи избор за вас. Компресори су јефтинији за одржавање и одржавање, али ако се задовољите овом врстом уређаја, мораћете да се припремите за повећану потрошњу горива која вас дефинитивно чека.

Међутим, ако волите велике брзине и трке и тражите начин да повећате снагу вашег мотора до 30-40%, онда је турбина ваша моћна и веома продуктивна јединица. У овом случају, међутим, требало би да будете спремни да често проверавате свој турбопуњач, трошите више новца на скупе поправке и редовно доливате уље.

Питања и одговори:

Шта је ефикасније од компресора или турбине? Турбина додаје снагу мотору, али има одређено кашњење: ради само при одређеној брзини. Компресор има независан погон, тако да се укључује одмах након покретања мотора.

Која је разлика између вентилатора и компресора? Суперпуњач, или турбина, покреће сила протока издувних гасова (окрећу радно коло). Компресор има стални погон повезан са радилицом.

Колико коњских снага додаје турбина? Зависи од карактеристика дизајна турбине. На пример, у болидима Формуле 1, турбина повећава снагу мотора до 300 КС.