Структура и принцип рада система управљања дугим светлима Лигхт Ассист

Лигхт Ассист је аутоматски асистент за дуга светла (асистент за дуга светла). Овај систем помоћи побољшава сигурност и помаже возачу у ноћној вожњи. Суштина његовог рада је аутоматско пребацивање дуге и кратке светлости. О уређају и карактеристикама рада детаљније ћемо вам рећи у чланку.

Сврха помоћног светла

Систем је дизајниран да побољша осветљење ноћу. Овај задатак се постиже аутоматским пребацивањем дугих светла. Возач се креће са удаљеним носиоцем што је даље могуће. Ако постоји опасност да заслепе друге возаче, Ауто Лигхт Ассист ће се пребацити на низак ниво или променити угао светлосног снопа.

Како Лигхт Ассист ради

Услови рада комплекса зависиће од врсте уграђених фарова. Ако су фарови халогени, постоји аутоматско пребацивање између близине и даљине у зависности од ситуације на путу. Са ксенонским фаровима, рефлектујући елемент се аутоматски ротира у различитим равнинама фара, мењајући смер светлости. Овај систем се назива Динамиц Лигхт Ассистант.

Главне компоненте уређаја су:

• Контролни блок;
• прекидач режима унутрашњег осветљења;
• црно-бела видео камера;
• модул предњих светала (рефлектујући елемент);
• сензори светлости;
• сензори динамичке контроле (брзина точка).

Да бисте активирали систем, прво морате укључити кратка светла, а затим прекидач пребацити у аутоматски режим.

Црно-бела видео камера и контролна јединица налазе се у ретровизору. Камера анализира саобраћајну ситуацију испред возила на удаљености до 1 метара. Препознаје изворе светлости, а затим преноси графичке информације у управљачку јединицу. То значи да се извор (возило које долази) препозна пре него што се заслепи. Дужина снопа светлости високог снопа обично не прелази 000-300 метара. Далеко се аутоматски искључује када возило које надолази удари ово подручје.

Такође, информације до управљачке јединице долазе од сензора светлости и сензора брзине точка. Дакле, следеће информације долазе у управљачку јединицу:

• ниво осветљености на путу;
• брзина и путања кретања;
• присуство контра протока светлости и његове снаге.

У зависности од саобраћајне ситуације, дуга светла се аутоматски укључују или искључују. Рад система означава контролна лампица на инструмент табли.

Предуслови за активирање

Аутоматско пребацивање дугих светла радиће у следећим условима:

• укључена су кратка светла;
• низак ниво осветљења;
• аутомобил се креће одређеном брзином (од 50-60 км / х), ова брзина се доживљава као вожња аутопутем;
• испред нас нема аутомобила који долазе или других препрека;
• аутомобил се креће ван насеља.

Ако се открију аутомобили који долазе, дуга светла ће се аутоматски угасити или ће се променити угао нагиба рефлектујућег модула фарова.

Слични системи различитих произвођача

Волксваген је први увео такву технологију (Динамиц Лигхт Ассист). Коришћење видео камере и разних сензора отворило је нове могућности.

Водећи конкуренти у овој области су Валео, Хелла, Алл Аутомотиве Лигхтинг.

Такве технологије називају се адаптивним системом предњег осветљења (АФС). Валео представља систем БеамАтиц. Принцип свих уређаја је сличан, али се може разликовати у додатним функцијама, које могу укључивати:

• градски саобраћај (ради брзином до 55-60 км / х);
• сеоски пут (брзина 55-100 км / х, асиметрично осветљење);
• саобраћај на аутопуту (преко 100 км / х);
• дуга светла (помоћ при осветљавању, аутоматско пребацивање);
• осветљење у завојима у покрету (у зависности од конфигурације, модул рефлектора фарова се окреће за 15 ° када се окреће волан);
• укључивање осветљења у лошим временским условима.

Предности и недостаци система за помоћ при осветљавању

Такве технологије препознали су возачи. Прегледи показују да систем ради глатко и без прекида. Чак и приликом претицања на неосветљеној стази аутомобила испред, дуга светла не заслепљују ретровизоре. У овом случају, главна светла остаје укључена. Пример је Волксвагенова Динамиц Лигхт Ассист. Није било могуће утврдити неке посебне недостатке.

Технологије попут Лигхт Ассиста савршено раде свој посао. Захваљујући њима вожња модерним аутомобилима постаје сигурнија и удобнија.