Структура и принцип рада система ЕСС

ЕСС систем упозорења за нужну кочницу је посебан систем који обавештава возаче о хитном кочењу возила испред. Оштро упозорење о успоравању помаже аутомобилистима да избегну несрећу и, у неким случајевима, могу спасити животе учесника у саобраћају. Размотримо принцип рада система ЕСС (Сигнал за заустављање у случају нужде), његове главне предности, а такође сазнајмо који произвођачи интегришу ову опцију у своје аутомобиле.

Принцип рада

Систем упозорења за возача који стоји иза возила у случају нужног кочења има следећи принцип рада. Сензор кочнице за случај нужде упоређује силу којом возач притиска папучицу кочнице сваки пут када се возило успорава до заданог прага. Прекорачење прописане границе активира се током кочења не само светла за кочење, већ и светла за опасност која почињу брзо да трепере. Тако ће возачи који прате нагло заустављени аутомобил унапред знати да морају одмах да закоче, у супротном ризикују да уђу у несрећу.

Додатна индикација аларма се искључује након што возач отпусти папучицу кочнице. Кочење у нужди обавештава се потпуно аутоматски, возач не предузима никакве радње.

Уређај и главне компоненте

Систем упозорења есс у случају нужног кочења састоји се од следећих компоненти:

• Сензор за нужну кочницу. Свако успоравање возила надгледа сензор за нужну кочницу. Када се прекорачи постављена граница (ако аутомобил прејако кочи), сигнал се шаље погонима.
• Кочиони систем. Оштро притиснута папучица кочнице је у ствари покретач управљачког сигнала за актуаторе. У овом случају, аларм ће престати да ради тек након што возач отпусти папучицу кочнице.
• Покретачи (аларм). Као покретачи у ЕСС систему користе се светла за нужду или кочиона светла, ређе светла за маглу.

Предности ЕСС система

Систем упозорења есс у случају нужног кочења помаже у смањењу времена реакције возача за 0,2-0,3 секунде. Ако аутомобил вози брзином од 60 км / х, тада ће се за то време пут кочења смањити за 4 метра. ЕСС систем такође смањује вероватноћу „закаснелог“ кочења за 3,5 пута. „Касно кочење“ је неблаговремено успоравање возила због тупе пажње возача.

Апликација

Многи произвођачи аутомобила интегришу ЕСС у своја возила. Међутим, систем обавештавања се примењује различито за све компаније. Разлика је у томе што произвођачи могу користити различите сигналне уређаје. На пример, светла за помоћ у аутомобилу укључена су у систем упозорења за кочење у хитним случајевима за следеће марке: Опел, Пеугеоут, Форд, Цитроен, Хиундаи, БМВ, Митсубисхи, КИА. Кочиона светла користе Волво и Волксваген. Возила марке Мерцедес упозоравају возаче са три сигнална уређаја: кочна светла, светла упозорења и светла за маглу.

У идеалном случају, ЕСС би требало да буде интегрисан у свако возило. Није нарочито тешко, иако доноси огромне користи учесницима покрета. Захваљујући систему упозорења, возачи свакодневно на путу могу да избегну бројне сударе. Ни кратко, интензивно кочење ЕСС-ом не остаје непримећено.