Уградња загрејаних хватаљки

Овај механички водич вам доносимо на Лоуис-Мото.фр.

Загрејани рукохвати продужавају сезону мотоцикала за неколико недеља. То није само питање удобности, већ и безбедности на путевима. 

Уградња загрејаних рукохвата на мотоцикл

Како температура напољу пада, осећај да вам се прсти хладе сваки пут када брзо возите постаје проблем. Горњи део тела можете заштитити топлим џемпером, ноге дугим доњим вешом, ноге дебелим чарапама, али на мотоциклу се руке најбрже хладе. Возачи фрижидера више не реагују и нису довољно окретни да се безбедно укључе у саобраћај. Ношење дебелих рукавица, нажалост, такође није идеално решење јер не дозвољава правилну контролу дискова... права кочница за безбедност на путу. Дакле, грејани рукохвати су практично и јефтино решење ако желите да сезону почнете што раније и да је продужите до јесени... Љубитељи мотоцикала их посебно цене зими. Ако желите да максимално искористите ту топлину, употпуните своју одећу рукавима или штитницима за руке како бисте заштитили руке од ветра.

Да бисте их користили, потребан вам је аутомобил са уграђеним напајањем од 12 В и батеријом. Не би требао бити премален, јер гријани гумби троше струју (овисно о положају прекидача и верзији до 50 В). Дакле, капацитет батерије мора бити најмање 6 Ах. Генератор такође мора довољно напунити батерију. Ако се углавном налазите у граду у гужви у саобраћају која захтева честа заустављања и поновне покрете, узимате само кратка путовања и често користите покретач, можете преоптеретити генератор због врућих ручки и можда ћете морати мало да радите. Због тога с времена на време пуните батерију. Пуњач. Због тога је употреба загрејаних хватаљки на малим двоточкашима могућа само под одређеним условима. Нажалост, уграђени 6В системи или системи са магнетним паљењем без батерије нису довољно моћни да их користе.

Белешка : Да бисте сами саставили гријане рукохвате, морате имати основно знање о схемама ожичења аутомобила и неко искуство код куће (посебно у вези са монтажом релеја). Само загрејане ручке мање снаге чине употребу релеја непотребном. Међутим, за већину модела потребан је релеј за деактивирање прекидача и закључавање управљача и спречавање ненамерне потрошње енергије (што представља ризик ако је директно повезан са батеријом). 

Користите дводелни лепак отпоран на топлоту како бисте били сигурни да су загрејане дршке добро причвршћене за управљач, а посебно за чахуру за гас. Пре него што почнете, набавите лепак, релеје, одговарајуће и изоловане кабловске ушице за повезивање каблова, средство за чишћење кочница и добар алат за пресовање. Алтернативно, за повезивање релеја могу бити потребни пластични чекић, сет кључева са кључем, танки одвијач и, ако је потребно, бушилица и кабл.

Инсталирање загрејаних ручки - почнимо

01 - Прочитајте упутства за монтажу и упознајте се са детаљима

Прочитајте упутства за монтажу загрејане ручке и упознајте се са компонентама пре рада. 

02 - Повежите загрејане ручке, прекидач и тест кабл

Да бисте избегли непотребан рад, повежите загрејане рукохвате, прекидач и кабл батерије заједно као тест, а затим тестирајте систем на акумулатору за аутомобил од 12 В. Ако систем ради добро, можете га покренути. 

03 - Скините седиште

Безбедно подигните возило. Ако имате бочни столић који се аутоматски преклапа, најбоље га је причврстити траком како бисте спријечили случајно превртање мотоцикла. Подигните седиште или га уклоните (у већини случајева закључано је бравом седишта, погледајте приручник за аутомобил), а затим пронађите батерију. Ако је тако, и даље морате уклонити бочни поклопац или одељак за батерије. У ретким случајевима, батерија се такође може поставити испод лутке, у реп патке или у засебну посуду у оквиру.

04 - Одвојите негативни терминал акумулатора

Одспојите негативни пол батерије како бисте избјегли ризик од ненамјерног кратког споја при поновном повезивању кабела. Пазите да не изгубите терминалну матицу приликом уклањања негативног кабла. 

05 - Отпустите завртње резервоара

Затим уклоните резервоар. Да бисте то урадили, прво проверите где се резервоар повезује са рамом или другим компонентама. 

06 - Скините резервоар и бочни поклопац

На моделу мотоцикла који вам приказујемо као пример (Сузуки ГСФ 600), бочни поклопци су, на пример, повезани са резервоаром помоћу утичних конектора; морају се прво отпустити, а затим откачити.

07 - Одврните продужетак са славине за гориво

Одврните и наставак за подешавање вентила за гориво тако да не виси са оквира. 

08 - Уклањање цеви

Ако имате вентил за гориво са вакуумом, окрените га у положај "УКЉУЧЕНО" уместо у положај "ПРИ" како бисте спречили истицање горива након уклањања црева. Ако имате славину за гориво која није под вакуумом, окрените је у положај ОФФ.

Сада можете уклонити цеви; за моделе Бандит, ово је линија за отплињавање и вакуум, као и црево за гориво до карбуратора. 

09 - Подигните ручку танким шрафцигером и ...

Да бисте уклонили оригиналне рукохвате са управљача, користите мало воде са сапуном коју попрскате испод рукохвата. Затим их танким одвијачем мало подигните са управљача или чахуре за гас, а затим једном окрените одвијач око управљача да бисте раствор размазали. Тада се ручке врло лако уклањају. 

10 - Уклоните га са управљача водом са сапуном или средством за чишћење кочница.

Такође можете користити средство за чишћење кочница са неосетљивим гуменим јастучићима. Међутим, немојте користити овај производ ако су вам рукохвати направљени од пене или целуларне пене, јер средство за чишћење кочница може растворити пену. Ако су ручке залијепљене на оквир, почните изрезивањем залијепљене површине занатским ножем. Затим посматрајте чахуру за гас. Грејани рукохвати лакше се уклапају на глатке чахуре за гас. Ако ручка клизи глатко, нема потребе за уклањањем чауре управљача. 

11 - Откачите гас и уклоните главчину волана.

Помоћу тестере, турпије и брусног папира очистите контуре или превелике рукаве како би нова ручка била безбедно на свом месту без притискања. Да бисте то урадили, препоручљиво је уклонити чахуру за гас са управљача. Одврните вагу тако да каблови за гас висе. Да бисте олакшали овај корак, лагано закрените подешавач кабла да бисте створили већи зазор. Металне чахуре за гас су стабилније од пластичних. Први могу издржати неколико удараца чекићем, док други морају бити опрезни. У том случају није пожељно нову ручку уметати чекићем. Ни под којим околностима немојте ударити у волан: ако је и кућиште од пластике и причвршћено за волан малом иглом, може се сломити чак и под благим оптерећењем (у овом случају бројчаници више нису причвршћени до управљача.). 

12 - Подешавање ротационог гасног рукава

Ивице су присутне на рукаву гаса Сузуки. За уградњу нових загрејаних ручки, ове ивице морају бити одсечене, а остаци одсечени. Пречник навлаке треба мало смањити брусним папиром тако да се нова ручка може поставити без употребе силе. По потреби се мора прерадити и чахура за гас. 

Ако желите да ваши стари држачи буду на лагеру, купите нови и редизајнирајте га тако да одговара загрејаном рукохвату. 

13 - Одмастите и очистите леву страну волана

Да бисте залепили рукохвате, одмастите и очистите управљач и чахуру гаса чистачем кочница. 

14 - Лепљење загрејаних ручки

Затим промешајте лепак према упутствима на паковању. Следећи корак мора да се уради брзо, јер се дводелни лепкови брзо суше. Нанесите мало лепка на држач, а затим гурните леви држач тако да излаз кабла буде окренут надоле, а затим поновите овај корак са чахуром за гас. Очигледно, претходно сте проверили да ли нова ручка одговара. 

Белешка : увек оставите зарез довољно велики за футролу тако да се ручица гаса лако окреће и да се после тога не заглави. Након што се лепак осуши, обично је немогуће подесити или раставити ручке а да их не оштетите. 

15 - Када је волан окренут, сајле не смеју бити прикљештене.

Кабл води од ручки између стубова виљушке у правцу оквира тако да никада не ометају убрзање или заглављивање у случају максималног отклона управљача.

16 - Причврстите мјењач на управљач или оквир

У зависности од возила, поставите прекидач тако да се њиме може лако руковати помоћу копче на волану или лепљиве траке на командној табли или предњем облогу. Такође провуците кабл до оквира и проверите (на нивоу стуба управљача) да се никада не блокира при управљању.

17 - Повежите жицу са батеријом

Сада можете спојити кабелски свежањ акумулатора на кабеле ручке и на прекидач. Да би олакшао овај корак, Саито је опремио своје загрејане оловке малим заставицама за јасно означавање. 

Провуците кабелски свежањ дуж оквира до батерије. Причврстите све каблове за управљач и оквир одговарајућим кабелским везицама. 

Затим можете спојити гријане држаче мале снаге директно на позитивне и негативне контакте батерије (погледајте Упуте за монтажу гријане дршке). Међутим, ако нисте искључили прекидач за гријање грипа, могли бисте изгубити електричну струју након завршетка вожње. Блокада управљача не прекида електрично коло ове врсте везе. 

18 - Пронађите одговарајуће место за монтирање релеја

На пример, ако сте заборавили оловке. ноћу, у зависности од њиховог положаја, могу се прегрејати и батерија се може потпуно испразнити, спречавајући поновно покретање. Да бисте избегли ову врсту непријатности, препоручујемо да их повежете преко релеја. Пре инсталирања релеја, прво пронађите одговарајуће место у близини батерије. На Бандиту смо избушили малу рупу у крилу испод седла да га држимо на месту.

19 - За повезивање користите изоловане кабловске папучице.

Затим спојите стезаљку 86 релеја на негативни прикључак батерије, прикључак 30 на позитивни прикључак батерије, убацујући осигурач, прикључак 87 на позитивни црвени кабел гријаних рукохвата (кабел за напајање до управљачке јединице). Пребацивање) и прикључак 85 на позитиван положај након паљења браве управљача. На пример, можете га користити код најближег потрошача. звучни сигнал (који се ретко користи) или релеј за покретање (који нам Бандит дозвољава). 

Да бисте пронашли максимум након контакта, користите пилот лампу; Једном инсталиран на одговарајући кабл, светли чим пребаците браву управљача у положај „УКЉУЧЕНО“ и гаси се када је деактивирате.

20 - Искључите плус, на пример. након контакта релеја стартера

Након повезивања релеја, поново проверите електричне везе. Да ли су све везе исправне? Затим можете прикључити батерију, укључити контакт и испробати загрејане рукохвате. Да ли индикатор светли, да ли можете да изаберете режиме грејања и све остале функције? 

21 - Тада се резервоар може причврстити

Затим можете инсталирати резервоар. Претходно проверите да ли ручица за гас ради исправно (ако је уклоњена), затим проверите да цеви нису савијене и да су сви прикључци правилно постављени. Можда би било препоручљиво потражити помоћ треће стране одговорне за држање резервоара; ово неће огребати боју или испустити резервоар. 

Када седло поставите на своје место и уверите се да је ваш бицикл спреман за вожњу у сваком детаљу, можете први пут покушати и схватити колико је пријатно осетити топлину загрејаних рукохвата који зраче по целом телу. Укусна удобност!