У1000 ниссан
ОБД2 кодови грешака

У1000 Ниссан ГМ код - ЦАН комуникациона линија - квар сигнала

26.05.2022 /

Обично је проблем са У1000 на Ниссан-у лоше уземљење. Сервисни билтен постоји за следеће Ниссан моделе са кодом У1000: 

  • – Ниссан Макима 2002-2006. 
  • – Ниссан Титан 2004-2006. 
  • – Ниссан Армада 2004-2006. 
  • – Ниссан Сентра 2002-2006. 
  • – Ниссан Фронтиер 2005-2006.
  • – Ниссан Кстерра 2005-2006 год. 
  • – Ниссан Патхфиндер 2005-2006. 
  • – Ниссан Куест 2004-2006. – 2003-2006.
  • - Ниссан 350З - 2003-2006. 

Решите проблем – Очистите/затегните спојеве уземљења ЕЦМ-а. – Очистите/поново затегните прикључак кућишта негативног кабла акумулатора и прикључак акумулатора. – По потреби очистите и проверите да ли постоји добар контакт између стуба управљача и склопа леве ноге. Шта то значи?

Ниссан У1000
Ниссан У1000

ОБД-ИИ код квара - У1000 - Технички лист

ГМ: Стање квара у комуникацији класе 2 Инфинити: ЦАН комуникациона линија - квар сигнала Исузу: ИД везе класе 2 није пронађен ниссан: ЦАН комуникациони круг

ЦАН (Цонтроллер Ареа Нетворк) је серијска комуникациона линија за апликације у реалном времену. То је ваздушна мултиплексна веза са великом брзином података и одличном способношћу детекције грешака. На возилу је инсталирано много електронских контролних јединица, а свака контролна јединица размењује информације и комуницира са другим контролним јединицама током рада (не независне). Са ЦАН комуникацијом, контролне јединице су повезане са две комуникационе линије (ЦАН Х линија, ЦАН Л линија), које обезбеђују велику брзину преноса информација са мање конекција.

Свака контролна јединица преноси/прима податке, али селективно чита само тражене податке.

Шта значи код У1000 на Ниссану?

Ово је мрежни код произвођача. Конкретни кораци за решавање проблема ће се разликовати у зависности од возила.

Код неисправности УКСНУМКС - ово је код за одређени аутомобил, који се углавном налази на аутомобилима Цхевролет, ГМЦ и Ниссан. Ово се односи на „неуспех у комуникацији класе 2“. Типично, овај код претходи додатном коду који идентификује модул или област грешке. Други код може бити генерички или специфичан за возило.

Електронска контролна јединица (ЕЦУ), која је прекинути рачунар возила, не може да комуницира са модулом или низом модула. Модул је једноставно уређај који, када му се то нареди, изврсно изводи неку радњу или покрет.

ЕЦУ преноси своје команде модулима преко мреже жица "ЦАН-бус" (локална мрежа контролера), које се обично налазе испод тепиха. Возило има најмање две ЦАН бус мреже. Свака ЦАН магистрала је повезана са много различитих модула у целом возилу.

Комуникациону мрежу ЦАН магистрале развио је Роберт Бош и почела је да се појављује у аутомобилима 2003. године. Од 2008. године сва возила су опремљена ЦАН бус мрежом.

Комуникациона мрежа ЦАН магистрале обезбеђује комуникацију изузетно велике брзине са ЕЦМ-ом и припадајућим модулима, чинећи их интерактивним. Сваки модул има свој идентификациони код и шаље бинарне кодиране сигнале у ЕЦМ.

Префикс од 0 или 1 одређује скалу хитности или приоритета сигнала. 0 је хитан и треба му хитан одговор, док је 1 мање хитан и може се ротирати док се промет не смањи. Следећи кодови активности модула ће бити представљени као бинарни битови видљиви на осцилоскопу као квадратни синусни талас, при чему је висина таласа медијум којим ЕЦМ интерполира сигнал и одређује стратегију за модул.

Симптоми грешке У1000

Могући узроци грешке У1000

Разлог зашто се овај код појављује зависи од возила. Други код идентификује неисправан део или област у којој је дошло до квара. Код је толико специфичан да се билтени техничких служби (ТСБ) морају проверавати не само за марку возила, већ и за одређени модел и доступне опције за тачну процену.

Тестирао сам неколико Ниссанових возила са кодом У1000, који су били паркирани одвојено. Ни на једном систему нису пронађени проблеми, али је код преживео. Код је једноставно занемарен, што није указивало на одсуство било каквих проблема у вожњи или раду.

Нека возила препоручују да замените ЕЦМ јер је то главни разлог зашто се овај код појављује на овом возилу. Други могу узроковати квар мотора брисача променљиве брзине. У случају једног познатог Ниссана ТСБ, решење је очистити и затегнути спојеве ожичења уземљења.

ЕЦМ и модули прелазе у стање мировања када је кључ искључен како би се смањило оптерећење батерије. Већина модула заспи у року од неколико секунди или минута након гашења. Време је унапред подешено, а када ЕЦМ изда наредбу за спавање, ако се уређај не искључи у року од 5 секунди након команде, чак 1 додатна секунда ће поставити овај код.

Могући разлози за код У1000 НИССАН:

Трошкови дијагностиковања кода У1000 НИССАН

Цена дијагностике кода У1000 НИССАН је 1,0 сат рада. Цена поправке аутомобила зависи од локације, марке и модела вашег возила, па чак и типа вашег мотора. Већина лимарија наплаћује између 30 и 150 долара по сату.

Где се налази сензор У1000?

У1000 сензор
Где је сензор У1000

Слика изнад показује поједностављени приказ како систем ЦАН магистрале повезује многе управљачке модуле и системе у типичној Ниссан апликацији. У пракси, типичан серијски комуникациони систем ЦАН магистрале састоји се од неколико километара ожичења, хиљада кола и више од хиљаду веза које повезују неколико десетина контролних модула заједно. Из тог разлога, скоро увек је лакше и исплативије тражити стручну помоћ када се ради о кодовима везаним за ЦАН магистралу.

У1000 код - како поправити?

Сва комуникација преко ЦАН магистрале захтева добро уземљење, без кратког споја, без отпора који може да изазове пад напона и добре компоненте.

  1. Приступите свим билтенима техничке службе (ТСБ) који се односе на код У1000 и све додатне кодове за ваш специфични модел и групу опција.
  2. Користите сервисни приручник заједно са ТСБ-ом да бисте идентификовали проблематичну област или модул.
  3. Научите како да приступите неуспешном модулу.
  4. Одвојите модул да бисте га одвојили од кабелског свежња и конектора ЦАН сабирнице.
  5. Користећи волтметар, проверите свежањ и конектор ЦАН магистрале да ли постоје кратки спојеви или прекиди.
  6. Истражите широк спектар регулационих апликација користећи контролну јединицу мотора или модул за доношење одлука.

У1000 Ниссан Информације за одређене Ниссан моделе

Један коментар

Додај коментар