У0121 Изгубљена комуникација са контролним модулом против блокирања кочница (АБС)
ОБД2 кодови грешака

У0121 Изгубљена комуникација са контролним модулом против блокирања кочница (АБС)

ДТЦ У0121 - ОБД-ИИ Датасхеет

Изгубљена комуникација са контролним модулом система против блокирања кочница (АБС)

Шта значи грешка У0121?

Ово је генерички дијагностички код проблема дијагностичког система који се односи на већину марки и модела возила. Ово може укључивати, али није ограничено на Мазду, Цхевролет, Додге, ВВ, Форд, Јееп, ГМЦ итд.

Овај код је повезан са комуникационим кругом између управљачког модула система против блокирања кочница (АБС) и других управљачких модула на возилу.

Овај комуникацијски ланац се најчешће назива комуникацијом са магистрале на мрежи контролера или, једноставније, ЦАН сабирницом. Без ове ЦАН магистрале управљачки модули не могу комуницирати и ваш алат за скенирање можда неће моћи комуницирати с возилом, овисно о томе које је коло укључено.

Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, врсте комуникационог система, броја жица и боја жица у комуникационом систему.

Симптоми

Симптоми кода мотора У0121 могу укључивати:

  • Лампица индикатора квара (МИЛ) светли
  • Укључен је индикатор АБС -а
  • Индикатор ТРАЦ је укључен (у зависности од произвођача)
  • Индикатор ЕСП / ЕСЦ је укључен (у зависности од произвођача)

Узроци грешке У0121

Обично је разлог за инсталирање овог кода:

  • Отворено у колу ЦАН + магистрале
  • Отворено у ЦАН магистрали - електрично коло
  • Кратки спој на напајање у било ком колу магистрале ЦАН
  • Кратки спој на масу у било ком колу ЦАН сабирнице
  • Ретко - контролни модул је неисправан

Дијагностичке и поправне процедуре

Добра полазна тачка је увек проверавање билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Можда је ваш проблем познат проблем са познатим поправкама које је објавио произвођач и могао би вам уштедети време и новац током дијагностике.

Ако ваш алат за скенирање може да приступи кодовима проблема и једини код који извлачите из других модула је У0121, покушајте да приступите АБС модулу. Ако можете приступити кодовима из АБС модула, онда је код У0121 или повремени или меморијски код. Ако се кодовима за АБС модул не може приступити, онда је код У0121 који су поставили други модули активан и проблем већ постоји.

Најчешћи квар је губитак струје или уземљења.

Проверите све осигураче који напајају АБС модул на овом возилу. Проверите све основе АБС модула. Пронађите тачке причвршћивања уземљења на возилу и уверите се да су ове везе чисте и сигурне. Ако је потребно, уклоните их, узмите малу четкицу са чекињама и раствор соде / соде бикарбоне и очистите сваку, и конектор и место где се спаја.

Ако су извршене било какве поправке, обришите ДТЦ из меморије и погледајте да ли се У0121 враћа или можете контактирати АБС модул. Ако се код не врати или се комуникација обнови, проблем је највероватније проблем са осигурачем / везом.

Ако се код врати, потражите везе сабирнице ЦАН Ц на вашем возилу, посебно конектор модула АБС. Одспојите негативни кабл батерије пре него што искључите конектор на АБС управљачком модулу. Када се открије, визуелно прегледајте конекторе и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику. Одвојите конекторе и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају изгорело или имају зелену нијансу која указује на корозију. Ако требате очистити стезаљке, у било којој трговини дијелова користите средство за чишћење електричних контаката и пластичну четку. Оставите да се осуши и нанесите диелектричну силиконску маст тамо где се прикључци додирују.

Извршите ових неколико провера напона пре него што поново повежете конекторе са АБС модулом. Биће вам потребан приступ дигиталном волт/омметру (ДВОМ). Уверите се да имате напајање и масу на АБС модулу. Приступите дијаграму ожичења и одредите где главно напајање и уземљење улазе у АБС модул. Поново повежите батерију пре него што наставите са онемогућеним АБС модулом. Повежите црвени вод волтметра са сваким Б+ (напон батерије) напајањем прикљученим на конектор АБС модула, а црни вод волтметра са добром масом (ако нисте сигурни, негативна батерија увек ради). Видите очитавање напона батерије. Уверите се да имате добар разлог. Спојите црвени вод волтметра на позитивну батерију (Б+), а црни вод на сваки круг уземљења. Још једном, требало би да видите напон батерије сваки пут када се повежете. Ако није, поправите струјни круг или уземљење.

Затим проверите два комуникациона кола. Пронађите ЦАН Ц+ (или ХСЦАН+) и ЦАН Ц- (или ХСЦАН - коло). Са црном жицом волтметра спојеном на добро уземљење, повежите црвену жицу на ЦАН Ц+. Са укљученим кључем и искљученим мотором, требало би да видите око 2.6 волти са малим флуктуацијама. Затим повежите црвену жицу волтметра на ЦАН Ц- коло. Требало би да видите око 2.4 волта са малим флуктуацијама.

Ако сви тестови прођу, а комуникација и даље није могућа или нисте могли да ресетујете ДТЦ У0121, једино што можете да урадите је да потражите помоћ од обученог аутомобилског дијагностичара јер ће то указати на неисправан АБС модул. Већина ових АБС модула мора бити програмирана или калибрирана за возило да би се правилно инсталирали.

Уобичајене грешке

Следе неке од најчешћих грешака које техничар може да направи када дијагностикује код У0121:

  • Нема провере података замрзнутог оквира да би се утврдили услови под којима је ДТЦ постављен.
  • Не проверавајте документе возила да бисте били сигурни да је код тачан, а не други код.
  • Коришћење дијагностичке опреме која погрешно тумачи ДТЦ и пријављује им резултате скенирања.
  • Не покрећу се сви тестови или тестови пејџинга који су потребни да би се идентификовале неисправне компоненте. Можда је лако идентификовати једну или две неисправне компоненте, али сви тестови морају бити обављени како би се поставила тачна дијагноза.
  • Пре замене било које компоненте или делова, увек проверите њихову компатибилност са возилом.

Колико је ово озбиљно?

Шифра У0121 се сматра озбиљном. Ако возило показује симптоме, треба га дијагностиковати што је пре могуће како би се избегла даља оштећења и могућност несреће.

Која поправка може поправити код?

Испод су решења која могу решити овај проблем:

  • Прво запишите све кодове проблема који могу бити присутни.
  • Проверите ожичење и локацију управљачког модула АБС кочница користећи сервисно упутство. Прегледајте ожичење на очигледне знакове оштећења као што су хабање, корозија или опекотине. Поправите сва оштећена подручја.
  • Проверите отпор, референтни напон, континуитет и сигнал уземљења системског свежња према упутствима у сервисном приручнику. Ако пронађете вредност изван опсега, предузмите одговарајуће корективне мере.
У0121 ДИЈАГНОСТИКА/ФИКСНИ Цхеви "БЕЗ КОМУНИКАЦИЈЕ"

Повезани кодови

Шифра У0121 је повезана са следећим кодовима и може бити праћена са следећим кодовима:

ПКСНУМКС , ПКСНУМКС , П0220, П0732, П0457 , ПКСНУМКС УКСНУМКС , П2005 , П0358 , ПКСНУМКС , ПКСНУМКС , П0735

Треба вам додатна помоћ са кодом у0121?

Ако вам и даље треба помоћ са ДТЦ У0121, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.

КСНУМКС комментариев

  • Мајид Ал Харб

    Имам возило Цаприце модел 2006, 6 цилиндара, сијалица мотора се појавила на командној табли, детектовао ју је компјутер од стране специјалисте и појавиле су се две шифре и то У0121_00
    У0415_00
    Молим вас помозите ми да решим овај проблем, хвала

  • јероме

    Добро вече свима, имам проблем са својим пеугеотом 5008 2 годиште 2020. Заиста, нажалост имао сам оштећење воде због чега сам променио БСИ + кодирање на пеугеоту. Међутим, проблем и даље постоји и аутомобил се не покреће.
    Урађена је дијагноза и појављује се следећи код У1Ф4387, а према Пеугеоту постоји проблем у комуникацији између БСИ и рачунара (колико ја разумем, далеко сам од тога да будем стручњак).
    Може ли ми неко помоћи

  • Оскар

    tengo una moto royal enfield 650 interceptor, cuando el motor esta muy caliente se desconecta el ABS , se apaga la luz del tableto y falla injeccion, cuando freno se soluciona, cuando arranco vuelve el problema

  • Нгуимеиа

    Jai un probleme avec ma Suziki s4x pbl de kilometrege ne fonction par code u121

  • О

    Buenas tengo un CHEVROLET PRISMA 2017 reemplace el modulo ABS por un modulo usado en buen estado y al colocarlo me aparece los codigos B3981:00 U0100:00 U0121:00 y no me deja borrar los DTC .Al colocar el modulo viejo sí me deja borrar obviamente. Mi pregunta en como lo configuro al modulo usado ?

  • Луциано

    Врло добро, али не могу да проверим квар у мом ауту, има лампицу паркирне кочнице, жуто је упаљено, а црвено трепери и хладно није активно

  • Али Амер

    من بين فتره وفتره تصل الى ال 6 اشهر تشتغل عندي اضوية ال الاي بي اس ومانع الانزلاق والموقف اليدوي الهاند بريك والجيك انجن وتبقى تعمل طول الوقت ولكن مع تشغيل المحرك لاتعمل الا بعد البدء بالحركة والا اذا تم تغيير سرعة الكير الى السرعة الثانيه ومادامت السياره تعمل وتسير على الحركة الاولى للكير الاضواء لاتعمل فقط عند تبديل الكير الى السرعة الثانيه وتبقى مستمره سيارتي جيب شيروكي موديل 2007

  • Ианто ИМС

    Имам проблем са Сузуки Кс-Овер из 2011, индикатори АБС-а, МОТОРА и РУЧНЕ кочнице се укључују, након што скенирамо појављује се ДТЦ У0121, али сваки пут када покренем, МОТОР се може искључити, али само накратко се поново укључи , АБС и РУЧНА КОЧНИЦА и даље пламен уопште не жели да се угаси.
    Молимо вас да осветлите температуру... Хвала.

Додај коментар