Подешавање мотора - предности и мане

Вероватно је сваки власник аутомобила размишљао о томе подешавање мотора ваш аутомобил. Жеља да се нешто промени и индивидуализује у човеку својствена је ДНК, стога, одмах након куповине аутомобила, многи теже да нешто промене, побољшају техничке, динамичке, спољне показатеље свог аутомобила.

Треба рећи да подешавање мотора, уношење било каквих промена на новом аутомобилу није увек практично. То је зато што мењањем аутомобила може изгубити гаранцију коју је издао произвођач. Овај фактор зауставља врло мало људи. Жеља да се измени унутрашњост, да се каросерија аутомобила покрије савременим филмом, да се надогради мотор како би се видело да се подаци о динамици знатно разликују од оних наведених у фабричким документима.

Прилагођени мотор на Схелби Мустангу

Зашто је иначе подешен мотор аутомобила?

Али нису сви заинтересовани за ову врсту подешавања, као повећање снаге мотора... Не желе сви да померају првих стотину на брзиномеру у све краћем временском периоду. Шта онда? На пример, потрошња горива. Овај параметар је један од главних, када одабиром аутомобила... Без обзира на то, чак и ако је потрошња велика, то се може исправити на нивоу софтвера припремом специјализованих програма за електронске управљачке јединице аутомобила. То раде специјализовани студији за подешавање, који су већ развили алгоритме за већину аутомобила. Међутим, овде важи златно правило, ако негде победимо, онда негде морамо да изгубимо. У овом случају, са смањењем потрошње горива, наравно, изгубићемо у динамици аутомобила.

Поред приватних тунинг студио, сами произвођачи аутомобила нуде уградњу посебних програма за аутомобиле својих марки. Другим речима, добијате подешавање са гаранцијом, као и све оно што увек можете вратити у стандардни програм посетом овлашћеног продавца ваше марке.

Софтверско повећање снаге возила (трепери)

Какве резултате може дати чипско подешавање?

У овом чланку разматрамо опште аспекте подешавање мотора, зато представљамо просечне бројке за повећање снаге (побољшање динамике убрзања). Постоји огроман број врсте мотора са унутрашњим сагоревањем. Код мотора са природним усисавањем, подешавање чипова може додати 7 до 10% снаге, односно коњских снага. Што се тиче мотора са турбопуњачем, овде пораст може достићи од 20 до 35%. Желео бих да кажем да сада говоримо о бројевима који се односе на свакодневне аутомобиле. Повећање процента додане снаге повлачи за собом озбиљно смањење века трајања мотора.