Три грешке приликом загревања аутомобила зими

Са почетком зимске хладноће, власници аутомобила који преноће на отвореним паркиралиштима и испред својих кућа суочавају се са великим проблемима. Покретање мотора, загревање путничког простора и чишћење снега из аутомобила могу лако заменити јутарње вежбе. У овом периоду године појављују се пукотине на вјетробранском стаклу многих аутомобила, а недовољно загрејани мењачи отказују. Из тог разлога, стручњаци су одлучили да се подсете на три главне грешке које возачи праве када загревају аутомобил зими.

1. Укључивање грејања на максималну снагу. Ово је најчешћа грешка. Обично, одмах након покретања мотора, возач укључује вентилацију, али мотор је хладан и ледени ваздух улази у кабину. Као резултат, унутрашњост аутомобила остаје хладна и мотор се загрева много дуже. Препоручује се да мотор ради у празном ходу 2-3 минута, а затим укључите грејање на нижој снази.

2. Усмерите струју врућег ваздуха према ветробранском стаклу. Управо ова грешка доводи до појаве пукотина на шофершајбни. Оштар млаз топлог ваздуха на смрзнутом вјетробранском стаклу ствара значајну температурну разлику, стакло не подноси и пуца. Препоручује се спровођење овог поступка постепено, тако да се стакло полако топи.

3. Брза вожња хладним мотором. Савремена возила за убризгавање не захтевају дуго загревање, али то не значи да, ујутру улазећи у аутомобил и покрећући мотор, морате одмах стартати и брзо возити. Преоптерећење повратних удара на хладном мотору и мењачу. У првим минутима препоручује се вожња малом брзином и не оптерећење мотора и мењача. Тек након што се све компоненте аутомобила потпуно загреју, моћи ћете да га возите онако како сте навикли.