Пробна вожња трећег такмичења у елеганцији ДРУСТЕР 2018
Престижни догађај окупља импресивне класичне аутомобиле.
Три дана Међународног такмичења у елеганцији „Друстер“ 2018. у Силистри прошла су неприметно, испуњена неодољивим емоционалним набојем, елитним букетом ексклузивних, ретких и скупих историјских аутомобила и огромним интересовањем јавности и медија.
Треће издање такмичења, које је још годину дана део календара Међународне организације античких аутомобила ФИВА, наставило је традицију позитивног еволутивног развоја, обнављања, обогаћивања и разноликости свог програма. Избор је, као и увек, одржан на врло високом нивоу и представио је ауторитативни узорак култних представника бугарске ретро сцене.
Од самог почетка организатори догађаја су секретар БАК „Ретро“ Кристијан Желев и спортског клуба „Бугарска аутомобилска слава“ на чијем је челу уз асистенцију Бугарског аутомобилског клуба „Ретро“, општине Силистра и хотела „Друстар“. Међу званичним гостима били су градоначелник Силистре др Јулијан Најденов, председавајући општинског већа, др Марија Димитрова, гувернер региона Ивелин Статев, градоначелников тим, партнери и менаџери.
Потврда изузетне класе овогодишњег такмичења је елитни десеточлани међународни жири, који чине представници седам земаља – Немачке, Италије, Румуније, Србије, Словеније, Турске и Бугарске, сви посвећени животу и професионалном развоју аутомобилске историје. и прикупљање. Председник жирија, проф. Харалд Лешке, започео је своју каријеру као аутомобилски дизајнер у Даимлер-Бензу, а касније је постао шеф Иновационог студија за дизајн компаније. Остали чланови жирија: академик проф. Сашо Драганов - професор индустријског дизајна на Техничком универзитету у Софији, др Ренато Пугати - председник Комисије за јавне услуге ФИВА и члан веселог АСИ - Аутомотиве Цлуб Сторицо Италиано, Петер Гром - Колекционар, генерални секретар СВАМЗ-а (Удружење историјских власника аутомобила и мотоцикала Словеније), власник једног од највећих приватних музеја историјских мотоцикала у Европи, Небојша Ђорђевић је машински инжењер, историчар аутомобила и председник Удружења историчара аутомобила. Србије. Овидиу Магуреано је председник секције Дациа Цлассиц Румунског клуба ретро аутомобила и познати колекционар, Едуард Асилелов је колекционар и професионални рестауратор, признато име међу еснафима у Русији, а Мехмет Цуруцаи је колекционар и рестауратор и главни партнер нашег Ретро Релија. Ове године у жири су биле две нове чланице - Наташа Ерина из Словеније и Палмино Поли из Италије. Њихово стручно учешће је од посебног значаја, јер су на овом такмичењу први пут учествовали и ретро мотоцикли. С тим у вези, треба појаснити да је госпођа Јерина предсједавајућа Комисије за културу и уједно секретар мотоциклистичког комитета ФИВА, а господин Полли је предсједник истог комитета. Обојица имају вишегодишње искуство у прикупљању и истраживању двоточкаша.
Избор историјских аутомобила био је што прецизнији и нису сви могли да се придруже. Ово ограничење донекле је наметнула главна жеља организатора повезана са привлачењем неких врло ретких аутомобила у Бугарској, који не учествују ни у једном случају из годишњег календара и не могу се видети другде, као и у власништву колекционара који нису обухваћени ретро -механизам.
Живописан пример све веће популарности такмичења на међународном нивоу је то што су се ове године традиционалним учесницима прва два издања из Румуније придружили колекционари из Србије, Јерменије и Немачке, а наши пријављени су били буквално из целе земље. - Софија, Пловдив, Варна, Бургас, Стара Загора, Сливен, Хасково, Поморије, Велико Трново, Перник и многи други. Међу званичним гостима био је и тим новинара из Француске који је пратио догађај, а извештај ће бити објављен у најпопуларнијем француском часопису за старинска возила Гасолине, који има месечни тираж од преко 70 примерака.
Тежња да се што више приближи елитном нивоу светских такмичења најбоље елеганције заступљена је на свим нивоима, не само кроз пажљив избор историјских аутомобила, већ и кроз признати ауторитет десетина спонзора. У актуелном издању, другу годину за редом, званични партнер је постала модна кућа Аггрессион, која је креирала специјалну серију врхунских костима и тематске одеће за чланове жирија, организациони тим и, наравно, за прелепе девојке које прате сваку од учесница на црвеном тепиху. . С тим у вези, важно је нагласити да су једине друге такве манифестације у свету на којима жири угошћује елитну модну кућу два најпрестижнија форума у Пеббле Беацху и Вилла д'Есте. Овде, наравно, вреди напоменути да су сами учесници традиционално представили своје аутомобиле и мотоцикле у типичном за то доба и веома елегантним ретро оделима. Још један велики успех организатора је што се Силвер Стар, званични представник Мерцедес-Бенза за Бугарску, придружио главним спонзорима трећег издања такмичења. Увозник компаније је своју награду уручио у посебној категорији, у којој су се такмичили само представници немачког бренда.
Ове године жири је представио 40 аутомобила и 12 мотоцикала произведених између 1913. и 1988. године, од којих су неки први пут приказани јавности. Био је то најстарији аутомобил Форд-Т, модел из 1913. године из колекције Тодора Делиакова из Поморја, а најстарији мотоцикл Доуглас из 1919. године, у власништву Димитара Каленова.
Главна награда на Друстер Елеганце Цонтест 2018 припала је Мерцедес-Бензу 170В Цабриолет Б из 1938. који је представио Цлассиц Царс БГ, који је био фаворит у неколико других категорија – Предратни отворени аутомобили, Мерцедес-Бенз класа. Сребрна звезда и најбоља рестаураторска радионица, као и награда градоначелника Силистре.
Традиционално и ове године било је много учесника из Румуније. Освојено је прво место у категорији „Предратни затворени аутомобили”. Фиат 520 лимузина из 1928. у власништву господина Габријела Балана, председника Томитијанског ауто клуба у Констанци, који је недавно победио на престижном рели рели Санремо са истим аутомобилом.
Жири је одредио најбољи аутомобил у категорији "Послератни купе". Ренаулт Алпине А610 1986. године производње Дима Дзхамбазова, који је такође добио награду за најаутентичнији аутомобил. Неспорни фаворит послератних кабриолета била је Мерцедес-Бенз 190СЛ 1959. Ангела Зхелев, која је такође заузела почасно друго место у класи Мерцедес-Бенз Силвер Стар. Жири је модел Мерцедес-Бенз 280СЕ из 1972. године из колекције нашег познатог кувара и ТВ водитеља Виктора Ангелова прогласио најбољим аутомобилом у категорији „Послератне лимузине“, који је заузео треће место у класи „Мерцедес-Бенз Сребрна Звезда". ...
Цитроен 2ЦВ 1974, Ианцхо Раикова из Бургаса, добио је највише гласова у категорији „Иконски модели XNUMX. века“. Он и његова прелепа ћерка Ралица поново су пријатно изненадили жири и публику представивши свој аутомобил са два препознатљива и препознатљива костима који репродукују одећу полицајца из Сен Тропеа Луја де Фунеса и симпатичне монахиње која учествује у неким од његових филмова.
Међу представницима „послератних узорака Источне Европе“ највишу награду добио је ГАЗ-14 „Чајка“ из 1987. године, који је произвео Камен Михајлов. У категорији „Реплике, улица и хот род“ награду је добио јединствени хот род „Студебакер“ из 1937. године, произвођача Гено Иванов, који је креирао студио Рицхи Десигн.
Од двоточкаша који су први пут пријављени ове године, Даглас 600 из 1919. године добио је највише гласова за Димитра Каленова, фаворита у категорији предратних мотоцикала. Прво место у категорији „Послератни мотоцикли” заузео је НСУ 51 ЗТ из 1956. године у корист Васила Георгиева, а у категорији „Војни мотоцикли” награду је добио Зундапп КС 750 из 1942. године Христа Пенчева.
И прошле и ове године учешће колекционара из Бугарског аутоклуба „Ретро”, од којих су неки чланови одбора, било је на веома високом нивоу. Међу њима су били Антон Антонов и Вања Антонова, Антон Крастев, Емил Војнишки, Камен Михајлов, Иван Мутафчијев, Павел Велев, Лубомир Гаидев, Димитар Димитров, Љубомир Минков, од којих су многи били у пратњи својих супруга и девојака. Међу званичним гостима манифестације била је и председница клуба Вања Гудерова, која се у такмичарски програм укључила са супругом Александром Каменовим и једним од занимљивих аутомобила у њиховој колекцији, Мерцедес-Бенз 200Д из 1966. године. Након његовог представљања жирију, гђа Гудерова се обратила свим присутнима кратким обраћањем у име ЛХЦ „Ретро“.
Упркос чињеници да нису били међу фаворитима у разним категоријама, велика интересовања изазвали су и аутомобили познатих софијских колекционара као што су Ивајло Попиванчев, Николај Михајлов, Камен Белов, Пламен Петров, Христо Костов и други. Иван и Христо Чобанови из Сливена, Тонио Зхелиазкови из Старе Загоре, Георги Иванов из Хаскова, Николаи Колев-Бииуто из Варне, Валентин Доицхинов из Сливена такође су представили вредне и ретке историјске аутомобиле и моторе, од којих су неки недавно рестаурирани. , Тодор Дељаков из Поморије, Иван Александров и Јордан Георгиев из Великог Трнова, Антон Костадинов из Перника, Николај Николаев из Хаскова и многи други.
Међу страним гостима били су и српски колекционари Дејан Стевић и Д. Микхаиловић, румунске колеге Ницолае Приписи и Илие Золтереану, Армен Мнатсаканов из Јерменије и немачки колекционар Петер Симон.
Догађај је био добра прилика да се прослави неколико округлих јубилеја у аутомобилском свету – 100 година од дебија Форд-Т, 70 година од оснивања компаније. Порше, 50 година од представљања првог Опел ГТ и 10 година од оснивања САЗ Студија. С тим у вези, оснивач компаније Кирил Николаев из села Хасково Сезам, која је један од водећих произвођача бутик аутомобила са екстремним ретро дизајном, припремио је посебне поклоне које је лично уручио сваком од учесника на свечаној церемонији доделе награда. .
На трећем такмичењу Друстер Елеганце, по први пут, у наградни фонд су биле професионалне слике које приказују сваки од аутомобила учесника, које је насликала Викторија Стојанова, једна од најбољих савремених уметница у Бугарској, чији је таленат одавно препознат у многим другим земљама свет.
Емотиван, шарен и разноврстан, 15. септембар ће се коментарисати и дуго памтити као један од врхунаца ретро календара за 2018. годину. Врло кратак резиме овог значајног и растућег догађаја показује да се сваке године повећава број страних чланова жирија, али и страних учесника. Поред тога, такмичење је први пут представљено на страницама једног од најраспрострањенијих винтаге часописа у Француској, као и још два специјализована часописа о историјским аутомобилима из Чешке, Мотор Јоурнал и Олдтимер Магазин, који ће такође објавити извештаје о томе. Радујемо се следећем издању 2019. године, које ће нас сигурно изненадити још атрактивнијим програмом, импресивном организацијом и невероватним представницима културног аутоисторијског наслеђа.
Tekst: Ivan Kolev
Фотографија: Иван Колев
РАЗРЕДИ И НАГРАДЕ
Предратни затворени аутомобили - "Диносауруси на путу."
1 Фиат 520 Лимузина # 5, 1928. Габриел Балан
2 Цхрислер Роиал, 1939 №8 Ницхолас Пресцриптионс
3 Понтиац Сик Модел 401, 1931 №7 Дејан Стевић
Предратни отворени вагони - "Ветар у коси".
1 Мерцедес-Бенз 170В Цабриолет Б, 1938 №4 Класични аутомобили БГ
2 Мерцедес-Бенз 170В, 1936 бр. 3 Николаи Колев
3 Цхевролет Супериор, 1926 №2 Георги Иванов
Послератни купе - "Власт се вратила"
1 Ренаулт Алпине 610, 1986 №18 Димо Дзхамбазов
2 Опел ГТ, 1968 №20 Тонио Зхелиазков
3 Буицк Супер Еигхт, 1947 # 23 Илие Золтереану
Послератни кабриолети - "Путовање у залазак сунца"
1 Мерцедес-Бенз 190СЛ, 1959 # 11 Ангел Желев
2 Порсцхе 911 Царрера Цабриолет, 1986 №10 Ивајло Попиванчев
3 Форд Мустанг, 1967 №12 Армен Мнатсаканов
Послератне лимузине - "Велики свет"
1 Мерцедес-Бенз 280СЕ, 1972 # 33 Виктор Ангелов
2 Мерцедес-Бенз 300Д, Аденауер, 1957 # 27 Антон Костадинов
3 Фиат 2300 Луссо, 1965 №26 Павел Велев
Култни модели двадесетог века – „Када се снови остваре”.
1 Цитроен 2ЦВ, 1974 №32 Ианчо Раиков
2 Форд Модел Т Тоуринг, 1913 №1 Тодор Делиаков
3 Порсцхе 912 Тарга, 1968 №9 Лубомир Гаидев
Послератни модели источне Европе – „Црвена застава нас је родила”
1 ГАЗ-14 Чајка, 1987 №36 Камен Михајлов
2 ГАЗ-21 "Волга", 1968 №37 Иван Чобанов
3 Москвицх 407, 1957 №38 Христо Костов
Реплике, улица и хот род - "лет маште"
1 Студебецкер, 1937 №39 Гено Иванов
2 Волксваген, 1978 №40 Николај Николаев
Предратни мотоцикли - "Класични на додир."
1 Доуглас 600, 1919 # 1 Димитар Каленов
2 БСА 500, 1937 №2 Димитр Каленов
Послератни мотоцикли - "Последњих 40".
1 НСУ 51 ЗТ, 1956 №9 Васил Георгиев
2 БМВ П25 / 3, 1956 №5 Ангел Желев
3 НСУ Лук, 1951 бр. 4 Ангел Зхелев
Војни мотоцикли – „Војнички дух“.
1 Зундапп КС 750, 1942 №12 Христо Пенчев
2 БМВ Р75, 1943 №11 Никола Манев
ПОСЕБНЕ НАГРАДЕ
Главна награда такмичења
Мерцедес-Бенз 170В Цабриолет Б, 1938 №4 Класични аутомобили БГ
Класа Мерцедес-Бенз Силвер Стар
1 Мерцедес-Бенз 170В Цабриолет Б, 1938 №4 Класични аутомобили БГ
2 Мерцедес-Бенз 190СЛ, 1959 # 11 Ангел Желев
3 Мерцедес-Бенз 280СЕ, 1972 # 33 Виктор Ангелов
Награда градоначелника Силистре
Мерцедес-Бенз 170В Цабриолет Б, 1938 №4 Класични аутомобили БГ
Награда публике
Форд Мустанг, 1967 №12 Армен Мнатсаканов
Најаутентичнији аутомобил
Ренаулт Алпине 610, 1986 №18 Димо Дзхамбазов
Најбољи рестаураторски студио
Мерцедес-Бенз 170В Цабриолет Б, 1938 №4 Класични аутомобили БГ
