Тоиота Иарис 1.33 Дуал ВВТ-и (74 кВ) Луна (5 врата)
Додатна ознака модела је ВВТ-и ХБ 5Д М / Т6 Луна 8Т4 / 18, што вас неће преварити, јер комбинације слова и бројева говоре готово све. Дакле, у питању је верзија са петоро врата са шестостепеним мануелним мењачем, а Луна је ознака за најјефтинију опрему коју можете добити са овим мотором.
Ево увода. Да бисте сазнали више о искуству часописа Ауто са Иарисом са таквим мотором и мењачем, листајте кроз прошлогодишње издање 14.200, јер смо већ објавили детаљан и свеобухватан тест на ову тему. Претходни је био много боље опремљен, са спортском опремом, која је, узгред речено, у року од годину дана избачена из производње. Можда зато што је аутомобил са њим коштао „само“ 2010 630 евра, а XNUMX година са мањим изменама и поменутом опремом кошта КСНУМКС евра мање. Времена се само мењају.
У цену још увек нису укључени неки основни сигурносни додаци о којима би сваки власник паметног аутомобила требало да размисли, посебно за ове малишане. За ВСЦ, који кошта 770 евра, само је заиста озбиљна особа вољна да плати додатно (надамо се да су људи тога још свеснији). Заштита за колена заједно са бочним може се добити само уз богатију опрему Стелла (која је скупља 930 евра).
Кад смо већ код времена, ако их посматрате другачије, они се такође мењају на боље. У новом издању, аутомобил је нешто управљивији од првог (у просеку за 0 секунди при убрзању) и мало економичнији (што може бити и због мање "тежине" ногу возача). Разлика се вероватно може приписати чињеници да је овај пут наш Иарис већ прошао неколико тестова и прешао нешто више од 2 километра на шалтеру, па је прошао добро. Овај пут се показао посебно добро на тесту кочења.
Нажалост, квалитет и изглед пластичне облоге у кабини се не могу похвалити. Опрезног возача разочарала је још једна мала грешка - покварен механизам за отварање хаубе. Због тога сам, наравно, морао непланирано да посетим службу. Реч је о мањим грешкама, попут оне коју смо описали у првом тесту, у вези са употребом педале гаса. Испод њега се обично заглави тепих, па морате много јаче притиснути гас. Мислите ли да вам је проблем познат? Не, ово нема никакве везе са другим проблемима у дизајну Тоиоте. Иако је тачно да је, као такав, незгодан за употребу и, наравно, можете променити ...
Мерило Иариса се, међутим, више односило на употребљивост него на проблеме. Сама ова мања запажања имају превелики утицај на општи добар утисак. Могло би бити још боље у смислу лепог, корисног, удобног малог аутомобила, али Тоиота ће морати да се потруди за то ...
Томаж Порекар, фото: Алеш Павлети.
Тоиота Иарис 1.33 Дуал ВВТ-и (74 кВ) Луна (5 врата)
Главни подаци
| Продаја: | Тоиота Адриа доо |
|---|---|
| Основна цена модела: | КСНУМКС € |
| Цена тестног модела: | КСНУМКС € |
| Израчунајте трошкове ауто осигурања | |
| Снага: | 74 кВ (101 KM) |
| Убрзање (0-100 км / х): | КСНУМКС с |
| Максимална брзина: | 175 км / х |
| ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус: | 5,3 л / 100 км |
Техничке информације
| мотор: | 4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбо бензинац - запремина 1.329 цм? – максимална снага 74 кВ (101 кс) при 6.000 о/мин – максимални обртни момент 132 Нм при 3.800 о/мин. |
|---|---|
| Пренос енергије: | мотор са предњим погоном - 6-степени мануелни мењач - гуме 185/60 Р 15 Х (Дунлоп СП Спорт 2030). |
| Капацитет: | максимална брзина 175 км/х - 0-100 км/х убрзање 11,7 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 6,6/4,6/5,3 л/100 км, емисија ЦО2 125 г/км. |
| Масе: | празно возило 1.115 кг - дозвољена укупна тежина 1.480 кг. |
| Спољашње димензије: | дужина 3.785 мм - ширина 1.695 мм - висина 1.530 мм - међуосовинско растојање 2.460 мм. |
| Унутрашње димензије: | резервоар за гориво 42 л. |
| Кутија: | КСНУМКС-КСНУМКС Л |
Наша мерења
| Т = 19 ° Ц / п = 1.010 мбар / рел. вл. = 41% / Статус километраже: 2.123 км | |
| Убрзање 0-100 км: | 12,1 |
|---|---|
| 402м од града: | 18,6 година ( 135 км / х) |
| Флексибилност 50-90 км / х: | 12,7 / 16,2с |
| Флексибилност 80-120 км / х: | 13,9 / 18,5с |
| Максимална брзина: | 175км / х (МИ.) |
| потрошња теста: | 7,1 л / 100 км |
| Кочиони пут при 100 км / х: | КСНУМКСм |
| АМ табела: | КСНУМКСм |
оценка
Иарис је по изгледу нешто мањи од својих ривала у класи малих породичних аутомобила, али краћом дужином надокнађује паметном интерпретацијом задњег седишта. Он је такође мајстор флексибилности, пространости и простора за складиштење. Само са суптилношћу замишљеног шепавца. Што се тиче цене: све је ствар преговора!
Хвалимо и замерамо
пространост и флексибилност
складишне локације
довољно снажан мотор
транспарентност
мање од директних конкурената
утисак лошег квалитета
ВСЦ и друга заштитна опрема уз доплату
XNUMX. брзина је погодна само за одржавање брзине
возачки положај за одрасле
