Топ 10 најснажнијих мотоцикала

У почетку су спортски мотоцикли створени искључиво за учешће на такмичењима на затвореним стазама. Током година таква возила су постала пожељнија за оне који траже узбуђење.

И тако су произвођачи почели да развијају невероватне моделе који су се такмичили са професионалним тркачким колегама. Ево десет најмоћнијих мотоцикала одобрених за употребу на јавним путевима.

Иамаха Р1 и Р1М

Отвара најбржи јапански мотоцикл Р1. У 2015. години рестилизована верзија добила је фелне од магнезијума, краћи ход клипа, већи степен компресије у цилиндрима и систем контроле вуче. Модернизација погонске јединице повећала је снагу са 181 на 186,4 коњске снаге.

Р1М има исте моторне карактеристике. Међутим, поред основних опција, опремљен је електронским огибљењем и тркачким системом управљања.

2020. године обе верзије су добиле ажурирани систем електронског управљања гасом и побољшану аеродинамику. Мотор има нове млазнице.

БМВ С1000РР

Спортски мотоцикли ове серије производили су се од 2009. године до данас. Трећа генерација добила је побољшане моторе и динамичко вешање. Први пут у свету, произвођач спортских бицикала, на захтев купца, може да опреми уређај за темпомат.

Највећи обртни моменат је између 9500 и 12500 о / мин. Мотор са унутрашњим сагоревањем развија максимално 190,4 коњске снаге.

Убрзање до сто мото траје три секунде. А четврт миље пређе се за 10 секунди брзином од 244,4 км / х. Супербике је учествовао у неколико трка на стазама Брно и Монза.

Сузуки Хаиабуса

Још један „самурај“ попео се за степеницу више на врху. Јединствени спортски бицикл већ дуго не губи тло под ногама. Опремљен је мотором од 194,4 коњске снаге. При 7600 обртаја у минути испоручује 138,7 Нм обртног момента.

Пренос је опремљен шестостепеним мењачем. Има подесиво вешање и предњу виљушку. То јединицу, коју воле мотоциклисти, чини стабилнијом у завојима и при кочењу.

Бицикл прелази миљу од 2,76 километара са мртвог места за невероватних XNUMX секунди. Главно за возача је да се држи волана како га налет ветра не би избацио из седла.

Дуцати 1199 Панигале Р је Суперлеггера

Преуређена верзија 1199 Панигале-а добила је слово Р (раса) пожељно за мотоциклисте који зависе од адреналина. Ажурирани модел је лишен недостатака који су спречили старијег брата да остане на ранг листи. Користи коване точкове и карбонске уметке. Ово је смањило тежину мотоцикла на 162 кг.

Скраћене клипњаче и побољшани замајац олакшавају погонску јединицу за један и по килограм. Кочиони систем је опремљен четворо-клипним моноблоковима компаније Брембо. Произвођач тврди да мотор развија 205 коњских снага. Међутим, на независном критичару, јединица је показала само 194,4 кс при 11 о / мин.

Међутим, ово је довољно за заузимање седмог места на ранг листи.

СН Агуста Ф4, Ф4Р, Ф4РР и Ф4РЦ

Следећи номиновани за титулу најмоћнијег мотоцикла на свету је представник италијанског мотоциклистичког концерна. Запремина мотора је знатно мања у односу на претходни мото. То је 998 кубних центиметара. Максимална снага коју је тест показао била је 197,1 коњске снаге. А то је при максималних 13600 о / мин.

Најбржа брзина на правој линији је 299 километара на сат. Прави тркачки метак. На завојима модел такође показује добре резултате стабилности. То је главно код ових брзина. Да би постигао ове показатеље, произвођач уграђује подесиво вешање и за задњи и за предње точкове.

Кавасаки Ниња Х2

Мотоцикли високих перформанси не испуњавају увек прописе о емисији ЦО-2. Стога се спортски модели и даље носе искључиво на такмичењима. Шта се не може рећи о „самурајској катани“ Х2.

Издувни систем мотоцикла испуњава све еколошке стандарде. Истовремено, његова снага се није смањивала. У динотесту је мотор показао цифру од 197,1 коњске снаге. Као што је навео произвођач.

Ограничење брзине постављено на Х2 је 337 километара на сат. А трзај из места до 100 км / х превлада се за 2,6 секунди.

Иамаха В-Мак

Први серијски мотор јапанског порекла објављен је давне 1990. године. Тада је имао високу оцену снаге - чак 97 коња. Током година модел се побољшао, а љубитељима мотоцикала представљен је ажурирани брутални бицикл.

Амерички тест показао је 197,4 кс при 9000 о / мин. Упркос чињеници да представници последње серије нису окретни као претходни, стотину километара на сат откуца се за три секунде. За "робусног мушкарца" од 311 килограма ово је велика цифра.

Априлиа РСВ4 РР

Права тркачка јединица може се наћи у продавницама италијанског произвођача. Бронзу прима не само за леп наступ.

Дизајн оквира претпоставља промену висине седишта мотора (ради померања тежишта). Стуб управљача такође може да мења угао и висину. Погонска јединица развија 198,5 коња при 13000 XNUMX о / мин.

Кавасаки ЗКС-14Р

Освајач сребрне медаље у свом дизајну комбинује елементе крстарице и спортског бицикла. Показатељи снаге су 207,9 коња при 10 хиљада обртаја. Ово је први мотоцикл који је током теста прешао праг од 200 КС.

Тежина хипер бицикла је 257 килограма. Због тога убрзање до 100 км / х. је 2,7 сек. А вршна брзина не прелази 300 километара на сат. Али он је врло згодан.

Дуцати 1299 Панигале

Злато добија не најмоћнији (према тесту), већ лаган и грациозан италијански „аутомобил“. Панигале 1299 комбинује висок ниво рационализације, снаге и лакоће. Сува тежина мотоцикла је 166,5 кг.

Према произвођачима овог мотоцикла, максимална снага при 11 хиљада о / мин достиже 209,4 кс. Савршена комбинација снаге и тежине чини бицикл идеалним за екстремне моторе.