Топ 10 најприступачнијих аутомобила у сервису
Садржина
Један од главних захтева за аутомобиле, посебно на секундарном тржишту, је ниска цена рада. Овај критеријум укључује планирано одржавање, поправке, као и потрошњу горива. Међу широким спектром понуда на секундарном тржишту, показало се који аутомобили су најјефтинији за одржавање.
10. Ниссан Кс-ТРАИЛ
Јапански цроссовер стекао је популарност у земљама ЗНД и Европи. За 19 година производње две генерације су се промениле, али квалитет перформанси и поузданост аутомобила остали су на истом високом нивоу. Према прегледима, првих 10 година рада састоји се од годишњег одржавања или на сваких 15 км. Било који квар је редак, али повезан је са оперативним трошковима на лошим путевима.
9. Ниссан Касхкаи
Опет, рејтинг заузима јапански цроссовер из Ниссана. У производњи више од 12 година разликује се од колега по невероватно економичном 1.6 -литарском дизел мотору (мешани циклус 5 литара), одличним возним карактеристикама. Захваљујући платформи Ренаулт-Ниссан Ц, Касхкаи је добио једноставан и поуздан дизајн компоненти и склопова, па се не жури с губитком вредности на секундарном тржишту. МОТ код продавца коштаће 75 УСД, независна замена уља и филтера кошта 30-35 УСД.
8. Цхери Тигго
Кросовер је кинеска Тојота РАВ4 са Мицубиши мотором. Тигго прве генерације је један од најпродаванијих аутомобила у Украјини. Упркос чињеници да се власници жале на низак ресурс многих делова (зупчасти ремен, тихи блокови полуга, стабилизатори) - јефтине компоненте компензују „болест“, тако да аутомобил из Кине заузима поносно место у рангирању.
7. Опел Астра Х.
Немачки компактни аутомобил стекао је популарност међу домаћим аутомобилистима. Астра савршено комбинује удобност и поузданост. Једноставан дизајн огибљења, погонских агрегата и мењача, који је Астра наследила од претходне генерације, омогућава одржавање мерила поузданости. Авај, суспензија страног аутомобила јако „гута“ наше путеве, због чега главчине, полуге, чауре и потпорне носачи стабилизатора, као и задње опруге, често отказују. Али цена резервних делова није „приступачна“.
6. Волксваген Поло Седан
Пљуснуо је 2010. године. Немачку лимузину воле и младе породице и таксисти. Једноставан и временски тестиран дизајн, висока пасивна сигурност, јефтини резервни делови и непретенциозан бензински мотор (1.6 ЦФНА), који троше у просеку 6 литара, омогућили су Полу да освоји војску од хиљаду навијача.
5. Хиундаи Аццент (Соларис)
Главни конкурент Поло Седану, најпродаванијем аутомобилу у Русији више од 9 година, најпопуларнијем аутомобилу у руским такси возилима и једном од најпопуларнијих малих аутомобила међу аутомобилистима. Испод хаубе ради бензински агрегат од 1.4 / 1.6 литара, упарен са ручним или аутоматским мењачем. МацПхерсон подупирач напред, греда позади.
Једноставност дизајна, заједно са разумним трошковима резервних делова, даје Ацценту право да буде назван једним од најјефтинијих аутомобила у одржавању.
4. Цхевролет Лацетти
Некада бестселер на украјинском тржишту аутомобила, али у другим земљама ЗНД није најређи аутомобил. Лацетти је у почетку комбиновао ниске трошкове, јефтино одржавање и јефтине поправке након гаранције.
Избор резервних делова је изузетно широк, већина их се укршта са компонентама Опела (мотор и мењач) и Киа (вешање). Власници примећују често цурење испод поклопца вентила, уљне заптивке осовине вратила, квар механизма за одабир брзине (хеликоптер). Такође се жале на велику потрошњу горива, али инсталација ХБО 4. генерације је решила овај проблем.
3. Цхевролет Авео
У Украјини, практично, „народни“ аутомобил, о чему сведочи наставак производње нових аутомобила под називом ЗАЗ „Вида“. У Узбекистану се и даље производе под именом Равон Некиа. Авео се заљубио у многе због поузданости и приступачности власништва. Суспензија најједноставнијег дизајна, која се савршено носи са домаћим путевима. О раду мотора и мењача нема питања, изузетно је ретко да нешто поквари пре времена. Превентивно одржавање је кључ дуговечности Авеа. Већина делова се преклапа са Опел Кадетом, Астром Ф, Вектром А.
2. Даевоо Ланос
Заиста народни аутомобил у Украјини и главни супарник ВАЗ-2110 у Русији. Трошкови одржавања и резервних делова кажу да су на нивоу Зхигулија. Структурно, ово је Опел Кадетт Е, што значи да јединице и склопови не заузимају поузданост. На секундарном тржишту вреди потражити опцију са пољским телом која је мање подложна корозији.
Велика предност Ланоса је што је проучен горе-доле, и неће бити тешко да га сами поправите, а ово је уштеда на путовању у сервис. Просечан ресурс мотора од 1.5 литара је 400 км, вешање захтева пажњу на сваких 000 км, контролни пункт на сваких 70 км.
1. Лада Гранта
Прво место најјефтинијег аутомобила у раду заузима замисао Волга Аутомобиле Плант. У ствари, то је модернизована Калина и дубоко модернизовани ВАЗ-2108.
Међу аутомобилистима се верује да је вредно започети пут возача са домаћом технологијом, а "Грант" је, у овом случају, најбоља опција. Власници гранта сматрају га економичним и поузданим из целе линије АвтоВАЗ-а. Исправан рад домаћег малог аутомобила никада неће довести до озбиљних трошкова поправке. Резервни делови се продају у било којој ауто-салону, асортиман произвођача компонената је толико широк да свој аутомобил можете поново саставити у складу са својим потребама (повећати снагу, ојачати огибљење, прилагодити управљање).
Доказано је да ће Гранта до 200 км без грешке служити власнику, уз благовремено одржавање. Након тога ће бити потребан велики ремонт мотора, "протресање" суспензије - и поново можете ићи.
