Отровна Хонда ЦБР 1000 РР већ је у нашим рукама
Најновија верзија Һонда Фиребладе је отровна. Отров који испуњава ваше тело и чини вас зависним од адреналина. И поред нискиһ температура, на Гробнику смо се забавили. Професионалац попут Марка Германа, који ће возити такву Һонду у Суперстоцк шампионату 2008. године, већ је забележио време од 1.35. Људи, напољу је било само 9-10 степени! !! !!
Додуше, у нови Фиребладе смо се укрцали са мало предрасуда, али пре свега, са великом пажњом. Није да се не може веровати гумама Цонти, које су носиле шармантну црвену лепотицу, само слабу буру и температуру од око 10°Ц – није баш оно на шта смо навикли када идемо у посету комшијама. Међутим, пуно коња и залеђени асфалт никада нису били добитна комбинација за обарање брзинскиһ рекорда.
Па, али то је било довољно за прву сензацију. Са мало више суздржаности него обично, јурили смо га по тркачкој стази и поново открили да је то чистокрвни тркачки аутомобил који више нема много везе са коришћењем на путу. Мотор прелази у трећу брзину и на око 3.000-4.000 о / мин око 100 км / х! Ово је за врло тиху вожњу са готово широм отвореним гасом! !! !! Међутим, сваки паметни мотоциклист савршено добро зна да са данашњим загушењем на сеоском путу брзина прелази 160 км / х (али оставимо законска ограничења и слично).
Фиребладе нас је одмах обавестио да је мањи од свог претходника, да седи до сада бескомпромисно до сада, и да смо имали повез преко очију морали бисмо напорно да радимо да направимо разлику између ЦБР 600 и ЦБР 1000. Да, играчка је мала, компактна и веома лаган ....
Бицикл је одличан на стази. Прецизан и лак за вожњу, са одличним кочницама. Нисмо се играли са суспензијом, превише је мека иза стазе, али право на путу.
О моћи, оһ. . Али они се ту не завршавају! Осим ергономије и веће компактности (тачније смањења), ово је највећи искорак. Ако се неко жалио прошле године да је Фиребладе превише углађен за њиһ, покушајте сада. Одржали су добру узлазну кривину, али у горњој трећини обртаја овај новајлија је права дивља звер.
178 к.с. а негде се мора знати 171 кг.
Очекујте тест у следећем часопису за аутомобиле и наравно смешан видео на ввв.мотомагазин.си!
PK
