Тест: Иамаха КСВ 950 Раце
 

Садржина

Овде се секунде, стотине не рачунају, такође није важно да ли је љуљашка превише тешка по килограму, или вијци нису направљени од титанијума, а оквир није изливен у једној високотехнолошкој фабрици у Јапану, већ је заварен, као некада је био направљен од челичних цеви. Смешно је како вам је овај бицикл окренуо главу, како импресионира људе. Његов изглед је агресиван, тркачки, али ипак не пролазите кроз неке заиста брзе кругове на тркачкој стази. Иамаха КСВ 950 Рацер је мотоцикл који све окреће наглавачке, импресионирајући својим изгледом и пажњом према детаљима које диктирају ремаке уметници попут Маркуса Валтза. Његови јединствени мотоцикли коштају преко 100 хиљада!

Цафе Рацер Иамаха резултат је рада занатлија, заљубљеника у ручне радове, од кожних делова до оних који се ослањају на стари стари токар, уместо ЦНЦ машина, где се ремек -дела „дредјара“ стварају ручно. Након састављања свих ових посебних делова, ствара се ваш мотоцикл чији сте печат сами притиснули и поносни сте на то. Затим обучете своју стару кожну јакну, завежете отворену млазну кацигу преко главе и кренете на пут. Није важан циљ, нити брзина, чак ни мања од нагиба у завоју, битан је осећај слободе, опуштена вожња праћена звуком умирујућег двоцилиндричног мотора. Све је ово антистрес, антинорија у ритму старог доброг рока.

Мотор са ваздушним хлађењем развија 52,1 коњских снага и 29,5 Нм обртног момента, што значи да нису потребне промене степена преноса у нижем степену преноса. Импресиван је флексибилност мотора и осећај када отворите гас из угла и чујете звук који изазива осмех у устима и улива мир у ваше срце. Како добро, како сјајно!

 
🚀Више о теми:
  Кавасаки ККС 125

Изглед и положај возача су обликовани по узору на некадашње тркаће аутомобиле у облику слова М и приморавају вас на агресиван став који се креће напред. Овај није тако удобан као на Иамахи КСВ 950 Р и потребно му је мало навикавања, али кад пронађете одговарајућу брзину и чеони ветар вам помогне да некако лебдите на ветробрану, то постаје диван осећај који значи суживот међу возачима. , мотоцикл и често.

Пошто изгледа тако лоше, вероватно га нећете дуго возити. Не брините, путник ће седети изненађујуће добро, чак и ако је мало седиште непријатно за рад. Подесиви гасни амортизери такође добро раде свој посао! Пошто брину о квалитетним материјалима и компонентама, нема проблема, Иамаха КСВ950 Рацер је импресивна. Задовољство на два точка, без стреса, врло, врло умирујуће. Браво, Иамаха!

Петр Кавцхицх, фото: Примозх Иурман

 
  • Главни подаци

    Цена тестног модела: 9.495 € КСНУМКС €

  • Техничке информације

    мотор: двоцилиндрични, четворотактни, 942 цм3, ваздушно хлађени.

    Снага: 38 кВ (52) при 5.500 о / мин

    Пренос енергије: Мењач 5 брзина, каиш.

    Рам: челичне цеви.

    Кочнице: предњи диск 298 мм, задњи диск 298 мм, АБС.

    Суспензија: предња телескопска виљушка, фи 41 мм, ход 135 мм, задња окретна полуга, пар амортизера, ход 110 мм.

    Гуме: 100/90-19, 150/80-16.

    Висина: 765 мм.

    Међуосовинско растојање: 1.570 мм.

    Тежина: (без течности): 251 кг.

Хвалимо и замерамо

изглед

карактер

израде

толико је посебан да није за свакога

СЛИЧНИ ЧЛАНЦИ
главни » Тестна вожња МОТО » Тест: Иамаха КСВ 950 Раце

Додај коментар