Кратки тест: Волксваген Пассат 2.0 ТДИ (103 кВ) Блуемотион Тецхнологи Хигхлине
Тест Дриве

Кратки тест: Волксваген Пассат 2.0 ТДИ (103 кВ) Блуемотион Тецхнологи Хигхлине

Сваки пут када Пассат изађе на тржиште, он има велику предност у односу на конкуренцију. И не зато што би се истакао у сваком погледу, већ због свих предрасуда које су се накупиле од дана када је конкуренција била заиста слаба. И овога пута тестирани узорак постао је својеврстан предложак за цртање идеалне пословне лимузине. Нови озбиљнији, изоштренији, елегантнији изглед са пуно лепоте, хромиране галантерије и ЛЕД диода за видљивост. Велики точкови од 18 инча са широким гумама такође су врхунац целокупног изгледа, што значајно подрива Блуемотион идеологију (скуп решења за смањење потрошње горива).

Унутрашњост у целини је претрпела мање промена у односу на претходника. Алуминијумске лајсне, аналогни сатови и мекша пластика имају за циљ да спољашњост озбиљне лимузине пренесу на осећај изнутра. Тешко је кривити ергономију и седиште, постоји само непријатност при мењању брзина јер квачило мора да се притисне све до предњег точка да би квачило било потпуно притиснуто. Међутим, како би Пассат без контроверзи био испред свих конкурената, потребно је да се упознате са списком додатне опреме. Овде проналазимо нека технолошка решења која су или нова на тржишту или их једноставно не нуде у конкуренцији. Тако је тестни Пассат био опремљен разним помагалима као што су кочење у нужди, активни темпомат, помоћ при напуштању траке, помоћ при паркирању ... Укратко, скуп технолошки напредних решења која делују на добробит и безбедност на путу. Али баш овде у Волксвагену су мало заспали и заборавили да успоставе Блуетоотх везу, која је по нашем мишљењу испред свих горе наведених високотехнолошких алата у погледу употребљивости и утицаја на безбедност вожње. Иако смо, као и све остале колеге новинари, више пута указивали на овај недостатак, блуетоотх још увек није укључен у стандардни пакет (чак ни у Хигхлине пакет).

Турбодизел од 103 кВ је доказана машина коју заиста не треба трошити. Чак и побољшања под општим именом Блуемотион Тецхнологи, која помажу у смањењу потрошње горива, нису нова на тржишту. Ако сте као директор компаније свом комерцијалном путнику поклонили овакав моторизовани Пасат, он сигурно неће имати шта да замери. Али ако желите да га наградите или још више мотивишете, почастите га машином од 125 кВ упарена са ДСГ мењачем.

Дакле, да ли је овај Пассат Блуемотион паметан избор? Дефинитивно. Уопштено, тешко га је кривити. Потребно је само да изаберете праву технику која ће задовољити вашу индивидуалност. Свакако вреди размислити о куповини неких додатних услуга које Пассат стављају испред конкуренције. Али прво га почастите оним што сви конкуренти већ имају. Рецимо блуетоотх.

Текст и фотографија: Саша Капетанович.

Волксваген Пассат 2.0 ТДИ (103 кВт) Блуемотион Тецхнологи Хигхлине

Главни подаци

Техничке информације

мотор: 4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 1.968 цм3 - максимална снага 103 кВ (140 кс) при 4.200 о/мин - максимални обртни момент 320 Нм при 1.750–2.500 о/мин.


Пренос енергије: Предњи точкови са мотором - 6-степени мануелни мењач - гуме 235/45 Р 18 В (Мицхелин Пилот Алпин М+С).
Капацитет: максимална брзина 211 км/х - 0-100 км/х убрзање 9,8 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 5,6/4,0/4,6 л/100 км, емисија ЦО2 119 г/км.
Масе: празно возило 1.560 кг - дозвољена укупна тежина 2.130 кг.
Спољашње димензије: дужина 4.769 мм - ширина 1.820 мм - висина 1.470 мм - међуосовинско растојање 2.712 мм - пртљажник 565 л - резервоар за гориво 70 л.

Наша мерења

Т = 4 ° Ц / п = 994 мбар / рел. вл. = 73% / статус бројача километара: 5.117 км


Убрзање 0-100 км:10,3
402м од града: 17,3 година (


132 км / х)
Флексибилност 50-90 км / х: 9,3 / 12,2с


(ИВ./В.)
Флексибилност 80-120 км / х: 11,3 / 14,1с


(В./ВИ.)
Максимална брзина: 211км / х


(МИ.)
потрошња теста: 5,9 л / 100 км
Кочиони пут при 100 км / х: КСНУМКСм
АМ табела: КСНУМКСм

оценка

  • Офанзива компаније Блуемотион проширила се на сва Волксвагенова возила. Али управо је у Пассату та идеологија најуочљивија, будући да је то прави „дугачак пут“.

Хвалимо и замерамо

изглед

потрошња

домета

ергономија

понуда додатне опреме

нима блуетоотх система

дуго померање педале квачила

Додај коментар