Тест: Дуцати 959 Панигале

Садржина

Главни подаци
Техничке информације

Када кренете од литарског супераутомобила са 200 „коња” и 200 килограма, тешко да ће вас нешто друго импресионирати. Тако да сам био потпуно неоптерећен подацима о снази и тежини, а такође сам сео на нови Дуцати 959 Панигале, који се издваја од породице Панигале углавном по двоструком ауспуху, који треба заменити Акраповићевим спортским ауспухом. Али ако ауспух није тамо где сија, импресиван је када га спустите у кривину и када притиснете кочницу пре кривине. Благо погнуте главе, признајем да ми је требао један круг да схватим невероватну ефикасност Брембо моноблок кочница и попустим сваком озбиљном кочењу, а затим поново закочим. Али када сам „научио“ мотор и схватио да ме велики обртни момент са два цилиндра извлачи из угла чак и када мотор није у највећој брзини, и да је довољно лаган да удари у угао као ГП тркачки аутомобил, па, онда је постало забавно.. Отприлике 20 посто касније можете кочити због мале тежине и одличне вожње бицикла и кочница. Због тога је идеалан за претицање при кочењу. А када сам успео да одвезем неколико кругова на идеалној стази, и брзина се знатно повећава, а времена падају. Зато је ово гурманска машина за све који желе да се поиграју са подешавањима. Савршен баланс бицикла и разних подешавања снаге, као и одлична контрола проклизавања задњих точкова. Босцх Рацинг АБС такође спречава подизање задњег точка током веома наглог кочења. Обуван у нове гуме Бридгестоне Батлак Хиперспорт С21 Панигале је буквално залепљен за тротоар!

Грешно леп, изузетно лаган, са сјајним кочницама и „техничким бомбонама“ уграђеним у рачунар, ово је тркаћи аутомобил који у правим рукама постаје токсичан за конкуренте на стази. Нису само "коњи", већ пакет!

текст: Петр Кавчић; фото: Бридгестоне, Петер Кавчић

Главни подаци
Продаја: Мотоцентар Ас Домжале
Цена тестног модела: 17.490 € КСНУМКС €
Техничке информације
мотор: (дизајн): Суперкуадро двоцилиндрични, у облику слова В, четворотактни, течно хлађени, четири вентила по цилиндру, Десмодрониц контрола вентила
Снага: 115,5 кВ (157 км) при 10.500 о / мин
Обртни момент: 107,4 Нм при 9.000 о / мин
Пренос енергије: Мењач са 6 брзина, ланац
Кочнице: Брембове, предњи дискови 320 мм, четвороканални радијални моноблок брегови, задњи диск 245 мм, чељуст са два клипа, тростепени АБС
Суспензија: Предња подесива телескопска виљушка Схова од 43 мм, подесива амортизер Сацхс позади, ход точкова 130 мм
Гуме: 120/70-17, 180/60-17
Резервоар за гориво: 17
Међуосовинско растојање: КСНУМКС мм
Тежина: КСНУМКС кг