Тест: Дуцати 959 Панигале
 

Садржина

Када се померите са литарског супераутомобила са 200 „коња“ и 200 килограма, тешко да ће вас задивити било шта друго. Тако да сам био потпуно неоптерећен подацима о снази и тежини, а такође сам седео и на новом Дуцати 959 Панигале, који се издваја из породице Панигале углавном због двоструког издувног система, који захтева замену спортским издувним системом Акраповић. Али ако издувни систем није оно са чиме сија, импресивно је када га скренете у угао и када притиснете кочницу пре скретања. Лагано погнуте главе, признајем да ми је требало један круг да схватим невероватну ефикасност Брембо моноблок кочница и устукнем пред озбиљнијим кочењем, а затим поново кочим. Али када сам „научио“ мотор и схватио да ме одличан обртни момент двоцилиндраша извлачи из угла, чак и ако мотор није при највећој брзини, и да је довољно лаган да налетим на угао као ГП Тркачки ауто, па се забавило ... Отприлике 20 посто касније можете кочити због мале тежине и одличних перформанси при вожњи бицикла и кочењу. Због тога је идеалан за претицање при кочењу. А када сам успео да одвозим неколико кругова на идеалној стази, брзина се такође значајно повећала, а времена су пала. Зато је ово гурманска машина за свакога ко жели да се поигра са поставкама. Савршен баланс мотоцикла и различите поставке снаге, као и одлична контрола проклизавања задњих точкова. Босцх тркачки АБС такође спречава подизање задњег точка при веома јаком кочењу. Кован са новим гумама Бридгестоне Батлак Хиперспорт С21 Панигале, буквално је залепљен за асфалт!

🚀Више о теми:
  Возили смо се: КТМ Фреериде Е-КСЦ и Фреериде Е-СКС

Грешно леп, изузетно лаган, са сјајним кочницама и „техничким бомбонама“ уграђеним у рачунар, ово је тркаћи аутомобил који у правим рукама постаје токсичан за конкуренте на стази. Нису само "коњи", већ пакет!

текст: Петр Кавчич; фото: Bridgestone, Петер Кавчич

 
  • Главни подаци

    Продаја: Мотоцентр As Domžale

    Цена тестног модела: 17.490 € КСНУМКС €

  • Техничке информације

    мотор: (дизајн): Суперкуадро двоцилиндрични, у облику слова В, четворотактни, течно хлађени, четири вентила по цилиндру, Десмодрониц контрола вентила

    Снага: 115,5 кВ (157 км) при 10.500 о / мин

    Обртни момент: 107,4 Нм при 9.000 о / мин

    Пренос енергије: Мењач са 6 брзина, ланац

    Кочнице: Брембове, предњи дискови 320 мм, четвороканални радијални моноблок брегови, задњи диск 245 мм, чељуст са два клипа, тростепени АБС

    Суспензија: Предња подесива телескопска виљушка Схова од 43 мм, подесива амортизер Сацхс позади, ход точкова 130 мм

    Гуме: 120/70-17, 180/60-17

    Резервоар за гориво: 17

    Међуосовинско растојање: КСНУМКС мм

    Тежина: КСНУМКС кг

Хвалимо и замерамо

дизајн, детаљи

изузетне кочнице

 

трака

лакоћа вожње

електронска средства

СЛИЧНИ ЧЛАНЦИ
главни » Тестна вожња МОТО » Тест: Дуцати 959 Панигале

Додај коментар