Тест: БМВ Р нинеТ Рацер
Мото сленг је специфичан у неким стварима, фразе су разумљиве само „упућенима“. У Подалпиеу се израз „низак је као пас, лети као секира“ некада сматрао ракетом мотоцикла, тешким мотором. Па, та дефиниција одговара најновијем моделу у породици БМВ Р нинеТ Рацер.
Sasha Kapetanovich
У почетку није потпуно без помињања имена Буди Стенегарда, безобразно контроверзан Швеђанин с руком на дизајну нове БМВ-ове флоте двоточкаша. Својим свежим, хеј и мало каменијим приступом, уверио је руководиоце да је БМВ пре неколико година угризао сегмент ретро аутомобила, породицу Херитаге, модела Р нинеТ. На његовој платформи су порасли Сцрамблер и нови Пуре, Урбан Г / С, а сада и Рацер. Олу је успео, породица се добро продаје, газде су срећне.
Идеја
Неко други се можда сећа концепта 90, који је дизајнирао Роналд Сандс, који је инспирацију потражио у легендарном Р90С са којим су се такмичили Рег Придморе и Стеве МцЛаугхлин. „Приликом развоја Рацер -а, моделирали смо Цонцепт 90 користећи делове из Р нинеТ -а“ Станегард каже. Најистакнутији делови који тркачу дају репутацију су предње ветробранско стакло у облику сузе, које подсећа на спортске мотоцикле из седамдесетих, и фарба у БМВ бојама. "Користили смо ове комбинације боја и узорке који одражавају наше спортске гене" додао је Швеђанин. Испод предње куполе скривени су двоструки мерачи који се савршено уклапају са остатком бицикла и побољшавају његов ретро изглед. Завршна обрада је врхунска, детаљи као што је БМВ лого у фаровима или шавови на седишту изражавају племенитост. Техника је тестирана, његово механичко срце је породично. 1170 цц двоцилиндричну верзију боксера са нешто више од стотину коња. Довољно за бицикл који није дизајниран за постављање рекорда у брзини, али и даље остаје окретан у спортском стилу.
Смењујте се ван града
Сједнем на њега и упалим ауто. Вау, па, овај има душу, довољно је гласан, и такође је добро подешен: БМВ. Он само каже да ми ово увек пишемо "Мотоцикл нема праву душу без одговарајућег звука.". Рацер га већ има са фабричким ауспухом, али није ми сасвим јасно како су Баварци одобрили овај случај. Пребацујем на прво, а кутија не "куца"! Мека је и глатка као квачило. Негде савијам ноге уназад, ослањајући руке на спортски волан, подсећајући на стеге шездесетих и седамдесетих. Тежи је него што сам очекивао. Раија по вијугавим широким путевима Горењске је право уживање, а патња је успорена градска вожња љубљанским улицама, иако хватам радознале погледе и отворено одушевљење пролазника. Тркач једноставно не воли да се вози по граду, од тога му страдају руке и врат, тако да ово није ауто који можете да возите после свакодневних активности, на посао и назад. Ово је бицикл који ће, после недељу дана „полирања“, љубитељи ретро бицикала у суботу поподне динамично провозати сеоским путевима и представити прошлост Шкофје Локе док су се светска имена мотоспорта јурила на путевима у КСНУМКС-има. Тркач их враћа у те златне дане у новом, префињеном БМВ стилу.
Примож манрман
фото: Сасха Капетановицх
Главни подаци
Продаја: БМВ Гроуп Словенија
Основна цена модела: КСНУМКС €
Техничке информације
мотор: Хоризонтални двоцилиндрични двоцилиндрични (боксер) хлађен ваздухом / уљем 1.170-тактни мотор, двоструке брегасте осовине, четири радијално постављена вентила по цилиндру, централно вратило против вибрација, 3 ццм
Снага: 81 кВ (110 км) при 7.750 о / мин
Обртни момент: 116 Нм при 6.000 о / мин
Пренос енергије: шестостепени мењач са константним квачилом, осовина пропелера.
Рам: троделни, који се састоји од једног предњег и два задња дела
Кочнице: предња два диска пречника 320 мм, чељусти са четири клипњаче, задњи дискови пречника 265 мм, двоклипна чељуст
Суспензија: 43 мм телескопска виљушка напред, једна алуминијумска љуљашка позади, БМВ Моторрад Паралевер; централни једноструки амортизер, подесиво преднапрезање и амортизовање уназад
Гуме: 120/70 ЗР 17, 180/55 ЗР 1
Висина: 805
Резервоар за гориво: 17
Међуосовинско растојање: 1.491
Хвалимо и замерамо
карактер
укупно
дизајн и декорација
специфичан звук
осећај тежине у рукама
возачко место на кратким градским путовањима
