Тест: Априлиа Туоно В4 1100 РР, да ли је ово заиста најбољи голи спортски аутомобил?
 

Садржина

Јединствени мотор Априлиа В4 са ротацијом цилиндра од 65 ° заиста је нешто посебно. Крв вам тече кроз вене при лансирању, тутњи попут Мото ГП тркачког аутомобила, само чека да притиснете гас да би коначно експлодирао. Овако изгледа када то заиста радите. Куицксхифтер вам омогућава да до краја окренете гас, стиснете мотор коленима, чврсто се ухватите за управљач и једноставно мењате брзине без стискања без отпуштања гаса чак ни на секунду. Удри, удри, удри, удри, удри, и ти си у шестој брзини при 12.000 250 РПМ и КСНУМКС миља на сат на пулту. Окрутно!

Тест: Априлиа Туоно В4 1100 РР, да ли је ово заиста најбољи голи спортски аутомобил?

На мотору ретко осећам да су ми дланови ознојени због узбуђења и адреналина у вожњи. Жао ми је што не можете са мном у таквом тренутку, јер је убрзање фантастично, осећате се као пилот војног ловца који након полетања почиње да изводи маневре и петље у ваздуху. Кратко међуосовинско растојање, феноменалан оквир и веома добро огибљење осигуравају да се возите у кривинама као на шинама. Какав је то луди осјећај испуњен адреналином када електроника са свим тим убрзањем и даље држи под контролом дивљих 175 коња, а ви возите мотоцикл са земље с благо отргнутим бициклом као да учествујете у трци супербајкова. . Људи, ово је експлозивна ствар на коју можете ставити главу. Фулл спин је забаван на стази, али је опасан другде. На путу овај аутомобил захтева прибраног возача који зна да кочи.

 
🚀Више о теми:
  Упоредни тест: Суперспорт 600

Тест: Априлиа Туоно В4 1100 РР, да ли је ово заиста најбољи голи спортски аутомобил?

Возачу такође помаже низ подешавања мотора, контроле проклизавања задњих точкова и АБС кочионог система (који се у потпуности може променити), што је искрено мало превише за просечног корисника да се изгуби. у менију и заборавите на поновно постављање цивилније употребе одговарајућег рада кочионог система АБС. Због тога је Туоно 1100 В4 РР машина за добре мотоциклисте са великим искуством, који знају да укроте свој его и који ће, пре свега, продубити и разумети све што Туоно нуди.

Тест: Априлиа Туоно В4 1100 РР, да ли је ово заиста најбољи голи спортски аутомобил?

 

Вожња цестом са овом Априлијом је попут изласка супермодела на састанак који захтева сву вашу пажњу. Па, бити љубоморан на тебе је нуспојава. Где год да идете, Туоно привлачи пажњу свуда.

Текст: Петр КавцхицхФото: Давид Стропник

  • Главни подаци

    Продаја: АМГ Мото

    Основна цена модела: КСНУМКС €

  • Техничке информације

    мотор: 1.077 ццм, четвороцилиндрични, четворотактни В-тип, водено хлађени

    Снага: 128 кВ (175,0 КС) при 11.000 о / мин

    Обртни момент: 121 Нм при 9.000 о / мин

    Пренос енергије: шестостепени мењач, двосмерни мењач брзине

    Рам: алуминијум

    Кочнице: предња 2 диска 320 мм, плутајућа радијална инсталација, чељусти са четири положаја, задњи диск 1 к 220, двоклипни АБС, систем против клизања

    Суспензија: Охлинс вилица од 43 мм, потпуно подесива, алуминијумска задња окретна полуга, потпуно подесиви моно шок

    Гуме: пре 120/70 ЗР17, позади 200/55 ЗР17

    Висина: КСНУМКС мм

    Резервоар за гориво: 18,5 литара КСНУМКС

    Тежина: 184 кг (сува тежина)

Хвалимо и замерамо

брутални звук упркос евро4 хомологацији

капацитет

богат избор поставки за електронска помагала

 

лаган и прецизан у угловима

универзални (сваки дан, такође на тркалишту)

подешавање контроле клизања задњих точкова у реалном времену

🚀Више о теми:
  Кавасаки ГПЗ 500 С.

ограничења брзине

прегледајте мени за подешавање

СЛИЧНИ ЧЛАНЦИ
главни » Тестна вожња МОТО » Тест: Априлиа Туоно В4 1100 РР, да ли је ово заиста најбољи голи спортски аутомобил?

Додај коментар