Тест вожња Лада 4 × 4. Тачно ажурирано?
ЛЕД позадинско осветљење, електрични прозори и ретровизори, нова седишта и друге промене које нису решиле главне проблеме, али свакако нису погоршале легендарни аутомобил.Гвоздени звекет браве на вратима и јарко ЛЕД светло салонске лампе. Стартер звук познат из детињства и нежно зујање електричних ретровизора, благо пригушени звук мотора Зхигули и шуштање компресора клима уређаја. Изнутра, Лада 4 × 4 изгледа, иако јефтина, али прилично модерна, а први метри за воланом се враћају, ако не у 1977., онда тачно на крај 1990-их. Међутим, архаична ергономија и страшни урлик преноса моментално нестају у позадини - за 40 година производње, ова машина није изгубила ни кап своје харизме. Зашто још увек изгледа исто? Последњи пут када се појавио СУВ ...
Тест вожња легендарне Ладе са СССР ВФТС
Ови Жигули су били супер хит на Западу и недостижан сан у СССР-у, а данас инспиришу нове генерације тркача. Причамо причу о ВФТС-у и тестирамо аутомобил, који је препознао и сам Стасис Брундза.Супротно свакој логици, тољати „класик” не труне своје доба у пространствима сурове домовине, већ доживљава ренесансу. Сваке године на путевима се појављује све више аутомобила са излеченим и ојачаним каросеријама, појачаним моторима, модификованом шасијом, ратном фарбом и ужасно задовољним људима за воланом. Око модела, који је одувек био антоним брзине и управљивости, ствара се прави спортски култ. У ствари, за то има довољно објективних разлога. Генетски уграђена могућност плутања, познат напамет једноставан дизајн - и, наравно, пени цене и самих машина и већине резервних делова. Садашњи ентузијасти „борбених...
Можда вам се и свиђа
Преглед Лотус Евора 2010: Тест на путу
Кратак тест: Тоиота Иарис Ван 1.0 ВВТ-и
Водич за купце
Тест вожња Лада Нива Травел: први утисци за воланом
Деби ажуриране Лада Ниве је још једна чињеница која потврђује коначну победу маркетинга над дизајнерском мисли. На крају крајева, с разлогом је добила префикс Травел у свом називу. Стара добра „шнива” заувек ће остати топла и светла (или не тако светла) успомена. Надимак, који је некада добио другу генерацију Ниве са фабричком ознаком ВАЗ-2123, постао је заиста популаран када је аутомобил дошао под окриље заједничког предузећа ГМ-АвтоВАЗ и почео да се продаје под брендом Цхевролет. Истовремено, крст америчког произвођача заузео је своје место на решетки хладњака ВАЗ теренца без икаквог фејслифтинга. А аутомобил је произведен скоро 18 година са лицем Ладе, али под брендом Цхевролет. У лето, Нива се вратила „у породицу“, поново поставши пуноправни модел у линији АвтоВАЗ-а. Међутим, сада се чини да се дешава супротно...
Тест вожња Лада Веста са ЦВТ-ом
Зашто је Тољати одлучио да промени свог „робота“ у јапански ЦВТ, како се вози ажурирани аутомобил и колико је скупљи сада продати „Ванземаљци? – Запослени у највећем светском радиотелескопу РАТАН-600 у Карачај-Черкезији се само осмехнуо. – Кажу да је то било у совјетско време. Дежурни је приметио нешто необично, направио галаму, па су умало добили отказ. Насмејавши се планети Шелезјак из светова Кире Буличев и њених роботских становника у невољи, кренули смо даље. РАТАН пречника 600 м помаже у истраживању веома удаљених региона свемира, али ванземаљски роботи још нису стигли овде. Звучи иронично, али „робот“ није успео ни у Тољатију, па се поред телескопа возимо у Лади Вести са бензинским мотором од 113 коњских снага и ЦВТ-ом. Посао није тако тежак као посао астронома, ...
Тест вожња најбољим домаћим аутомобилом у СССР-у
Рад на овом аутомобилу почео је пре пола века, на путеве Уније изашао је две године пре појаве ВАЗ-2108 и од тада је прешао више од милион километара ИНА је креација целог живота Јурија Ивановича Алгебраистова, а могли смо да се провозамо у овом јединственом купеу, састављеном златним рукама буквално у гаражи. „Да, позвали су ме да радим за НАМИ, отишао сам и погледао и нисам се сложио. Нисам дизајнер, па могу да урадим нешто својим рукама, то је све." Скромност Јурија Ивановича запањује ум када погледате баш ово „нешто“. У погледу израде, ЈНА није инфериорна у односу на фабричке аутомобиле Уније, ако не и супериорнија од њих, а оно што највише упада у очи је ниво разраде ситних детаља. Вентилациони дефлектори, украсни украси, натписне плочице, кућишта огледала - све ово...
Тест вожња Лада ван пута
Карактеристике изгледа и завршне обраде, различити типови мењача, проблеми са геометријском способношћу крос-кантри и друге тачке које треба да знате када бирате модел са префиксом Цросс.Прошле године је коначно асортиман модела Лада са префиксом Цросс формирана - верзија за све терене појавила се у млађој породици Гранта, а скупљи аутомобили имају континуирано варијабилни мењач. Возили смо све могуће опције и покушали да схватимо да ли су ови аутомобили заиста боље припремљени за теренску вожњу и колико ћете морати да платите за додатне могућности. Атрактивнији су по изгледу.Сви модели са префиксом Цросс имају право на повећан размак од тла и изглед изван пута са заштитним пластичним комплетом каросерије по ободу, заштитом врата, оригиналним браницима и кровним шинама. Аутомобили офарбани са препознатљивим изгледом изгледају посебно сјајно...
