Тест вожња Ниссан Касхкаи 1.6 дЦи 4ВД: теорија еволуције
Да ли ће генерација 2.0 наставити својим путем ка успеху? А шта је са НАСА-ом? У ствари, храброст није ништа друго до не препуштање страху од ризика. Покушавајући да се сетимо Ниссан Алмера убрзо открива да морамо напорно да радимо да бисмо смислили нешто за овај модел. Међутим, 2007. године донета је заиста храбра одлука – да се прекине традиција Сунни Б1966 традиционалних компактних модела из 10. и да се на тржиште донесе нешто потпуно ново у виду Касхкаија. Седам година касније, након што је продато више од два милиона Касхкаија, сада је свима више него јасно да је јапанска компанија тешко да је могла донети бољу одлуку. Због велике потражње...
Тест вожња Ниссан Касхкаи 1.6 дЦи 4ВД Текна Роад Тест – Тест на путу
Ниссан Касхкаи 1.6 дЦи 4ВД Текна Роад Тест - Ниссан Касхкаи 131 ХП Роад Тест проналази тај укус који му недостаје, али увек мало троши. Пагхелла Цити 7/ 10 Ван града 8/ 10 Аутопут 7/ 10 Живот на броду 7/ 10 Цена и цена 7/ 10 Безбедност 8/ 10 У верзији Текна 4ВД, Ниссан Касхкаи не пропушта ништа, гарантујући вучу на равномерном најклизавије површине. Постоји много стандардних додатака, као и завршних обрада. Међутим, прави врхунац је 1.6 дЦи од 131 кс, светао, живахан и не превише прождрљив мотор који се коначно осећа довољно великим за аутомобил. Цена није најнижа, али ово је врхунска верзија. Ла Ниссан Касхкаи има велики…
Тестна вожња Ниссан Јуке 2018: Шта треба да знате пре куповине
Ниссан Јуке је преживео надоградњу и поново ствара редове купаца у салонима. Ажурирани модел је мало променио изглед и добио је добар БОСЕ Персонал аудио систем. Али највише од свега радује његова нова цена - од 14 хиљада долара. Али на које трикове Ниссан мора да иде да би толико смањио цену и да ли је вредно пажње? Одговоре на сва питања наћи ћете у овој рецензији. Ниссан Јуке 2018 Јуке је један од најзанимљивијих модела на тржишту. Од свог дебија 2010. године, готово да није променио свој изглед. Оно за шта су се креатори одлучили су мала побољшања. Управо то се догодило у последњем ажурирању 2018. Главна карактеристика Ниссан Јуке 2018…
Тестирајте основне теренске теренце
Реч је о најаутентичнијим такве врсте: Митсубисхи Пајеро, Ниссан Патхфиндер и Тоиота Ландцруисер не поштују путну моду. Ланд Ровер Дефендер ради још мање. Прави теренац оставља утисак да се возите ван граница цивилизације - чак и када је следеће село иза најближег брда. За такву илузију довољна је сипина ако је укопана у земљу и изгледа као затворени биотоп. Такав је, на пример, офф-роад парк у Лангеналтхеиму – савршена локација да инспиришете три јапанске 4×4 легенде и супротставите их старим европским робусним власником Ланд Ровер Дефендера. Почео је први – као извиђач, да тако кажем, који мора да се снађе. Ако Заштитник упадне у невољу, то ће значити крај авантуре за...
Test vožnja Nissan Qashqai 1.6 dCi 4 × 4: Prvi u klasi SUV modela
За 100 километара Ниссан кросовер је показао за шта је способан Друга генерација Ниссановог кросовера није ништа мање популарна од прве. 000 дЦи 1.6×4 Ацента је прешла 4 км у маратонском тесту нашег уредника. И испоставило се да је то најпоузданији СУВ модел свих времена. У ствари, не морате даље да читате. Ниссан Касхкаи завршио је маратонски тест опуштено и ненаметљиво као што је и почео. Са нула недостатака. Гласни екрани су страни његовој природи – Ниссанов СУВ модел више воли да остане у позадини и ради оно што најбоље ради – јер је ненаметљиво добар аутомобил. Касхкаи Ацента са основном ценом од 100…
Тест вожња Ниссан Мицра КСТрониц: Урбане приче
Нови додатак асортиману Мицра – дуго очекивана ЦВТ верзија Најмањи модел у Ниссановој европској линији недавно је прошао делимичан ремонт, који је, уз мање козметичке измене, добио низ важних техничких иновација, од којих је најзначајнија нови троцилиндрични турбо мотор и очекивани деби аутомобила 2017. са аутоматским мењачем. Нови агрегат са запремином од 999 кубних центиметара има капацитет од 100 коњских снага, што је опипљив плус у односу на претходника од 90 КС. Као алтернативу стандардном петостепеном мануелном мењачу, купци могу наручити континуално варијабилни мењач ЦВТ типа који се много боље уклапа у урбани карактер Мицре. Снажан погон Литарски мотор се показао прилично…
Тест вожња ВВ Пассат, Ниссан Мурано, Субару КСВ и Инфинити ККС70
Субару КСВ са заборављеним путницима, веома удобан и безбедан Инфинити ККС70, потрага за кућном софом у ВВ Пассат-у и економична евиденција у Ниссан Мурано-у Сваког месеца уредници АвтоТацхки бирају неколико аутомобила који се продају на руском тржишту одмах и смисли различите задатке за њих. Крајем марта и почетком априла размишљали смо о безбедности Инфинити ККС70, тражили софу за кућу у Фолксваген Пасату, поставили рекорде уштеде горива док смо возили Ниссан Мурано и из неког разлога заборавили на путнике у Субару КСВ. Јевгениј Багдасаров заборавио је на путнике у Субару КСВ У ствари, КСВ је повишен хечбек Импреза, али се уопште не плаши покварених регионалних путева. Да није био дуг нос, могао би ићи довољно далеко ван пута. За шта? Пустити фонтане снега и блата испод точкова је бар забавно. Клиренс Субару КСВ је већи од 20 цм, а власнички систем погона на сва четири точка се не плаши дугог…
Тест вожња Ниссан ГТ-Р
До своје десете годишњице Ниссан ГТ-Р се приближио у одличној физичкој форми – и даље је бржи од већине најмоћнијих супераутомобила на планети, а сада је и добро опремљен.подне. „До почетка ГТ-Р трка у један сат после подне температура ће прећи 38, а ваздух изнад врелог асфалта аутодрома највероватније ће бити 40-45“, упозорава возач тркача и Ниссан. Главни инструктор Р-дана Алексеј Дјадја. "Дакле, морате пажљиво пратити кочнице?" - питам у одговору, паралелно гледајући кочнице пар ГТ-Р-ова у боксу. „Увек је добро пазити на кочнице, али не сумњам у Ниссанове механизме, иако су од ливеног гвожђа. И заиста, на...
Ниссан Мурано тест вожње
Волуметријски аспирирани, флегматични варијатор и мекана суспензија - разлози зашто се јапански кросовер са америчким коренима готово савршено уклапа у руску стварност.Прошли Ниссан Мурано је био прилично оригиналан, али ипак мало контроверзан аутомобил. Нарочито у нашој стварности, где се велики СУВ подразумевано доживљава као скупа и импресивна ствар. Авај, јапански кросовер, који изгледа као ванземаљац из будућности, показао се као прилично једноставан аутомобил унутра. Трансатлантски еклектицизам који је владао у унутрашњости буквално је вриштао о оријентацији модела на тржиште Сједињених Држава. Једноставност облика и једноставни завршни материјали од вештачке коже у скупим нивоима опреме до матираног „сребра” на пластичним уметцима одмах су одали типичног „америчког Јапанца”. Машина нове генерације је друга ствар. Нарочито ако је унутрашњост изведена у светло крем бојама. овде…
Ниссан Касхкаи тест вожње
Промашивши сегмент пословних лимузина, представништво Ниссана одбило је да пусти модел Теана у Русију и поново профилисало своје производне погоне за производњу кросовера - Касхкаи и Кс-Траил су недавно склопљени у фабрици у близини Ст. је и даље страна држава из које Русија увози вина и воће. На царинској постаји нисмо видели ни један камион са мандаринама: испоставило се да се воћем баве приватници, који ручно превозе три кутије агрума „за личну употребу“ на колицима - без икаквих провера и плаћања царине. На руској страни, кутије се стављају у камионе и одвозе на пијаце. Испада нешто попут локалне скупштине без непотребне папирологије и ...
Тест вожња Ниссан Мицра 1.0: Мицра са атмосфером
Мицра са новом базном верзијом која користи атмосферски 3-литарски 1,0-цилиндрични мотор Специјална презентација која чини цењену основну верзију нове генерације Ниссан Мицра бар једнако ретким као и тип електране која се користи у њој - 1,0-литарски атмосферски бензин мотора скромне запремине од 998 кубних центиметара и једнако скромних 70 КС за савремене стандарде. Насупрот недавном тренду принудног точења горива, креатори новог аутомобила одлучили су да уштеде новац ширењем асортимана постојећих мотора са турбопуњачем запремине од 0,9 литара (бензин) и 1,5 литара (дизел). С обзиром на сегмент који Мицра напада након комплетног редизајна модела прошле године, ова стратегија дефинитивно није без здравог разума - мала класа...
Тест вожња Тоиота РАВ4 вс Ниссан Кс-Траил
Тоиота РАВ4 је ажурирана крајем прошле године и најпродаванији је од свих колега из разреда, али у неким регионима и даље делује као новитет. Иста је ситуација и са локализованим Ниссан Кс-Траил „Драги, дођи, молим те“, био је веома упоран продавац креча на аутопуту негде између Сафонова и Јарцева. - Имате ли нови "Рав"? Или какав је то ауто? Пола минута касније, кросовер је био окружен толиким бројем посматрача да се чинило да ћу заувек остати у Смоленској области - без аутомобила, новца и доброг викенда. „Зовем се Самат, желим да купим Тојоту за себе, али немам довољно за Крузака, а знате и сами Цамри за локалне путеве“, искрено је изнео своје планове власник продавнице и тиме ме уверио. …
Пробна вожња Ниссан Навара: За посао и задовољство
Први утисци о новом издању популарног јапанског пикапа Четврта генерација Ниссан Навара је већ у продаји. На први поглед, аутомобил има типичне грубе карактеристике пикапа које чине веома импресиван изглед, али се испод традиционалног распореда крије много модернија технологија него што смо навикли да видимо код представника ове категорије аутомобила. Што се тиче дизајна предњег дела, стилисти су нешто инспирисали најновијом верзијом Ниссан Патрол-а, која нажалост није доступна у Европи. Управо на овај репрезентативни СУВ подсећа хромирана решетка хладњака са карактеристичним контурама и трапезоидним декоративним елементима у пределу магленки. Предњи фарови су добили модерна ЛЕД дневна светла, а распоред делова са великим површинама, као што је предњи поклопац, постао је много флексибилнији од ...
Тест вожња Ниссан Касхкаи вс Мазда ЦКС-5
Што је урбани кросовер виши и моћнији, то је даље трчање за Ланд Цруисер Прадо „Док су ваши теренци седели овде прошлог пролећа, ја сам летео овде на Гранту.“ Познат? Да бисмо коначно разбили мит да урбани кросовери попут Ниссана Касхкаија и Мазде ЦКС-5 нису способни ни за шта, умочили смо их у блато до самих огледала. Испрани приградски сеоски пут крајем октобра, дубоке колотечине, оштре промене надморске висине и глина - тешка стаза са препрекама, где је чак и Тојота Ланд Цруисер Прадо, коју смо узели као техничко возило, периодично затезала све браве. Снежно бели Ниссан Касхкаи се укочио испред огромне локве, као падобранац пре првог скока. Још један корак и више неће бити назад. Али судар...
Тест вожња Ниссан Јуке вс Митсубисхи АСКС
Некада су ови кросовери били веома популарни, али је девалвација све покварила. Јуке и АСКС су престали да продају, а сада, три године касније, увозници су одлучили да их врате у Русију. Само је распоред снага на тржишту већ другачији. Некада су се Ниссан Јуке и Митсубисхи АСКС лако распршили са тиражима већим од 20 хиљада примерака годишње, али то је било још 2013. године. Касније, због пада рубље, аутомобили су углавном напустили руско тржиште. Чим се ситуација на тржишту стабилизовала, настављена је испорука кросовера. Али да ли ће моћи да се такмиче са бројним новим производима? Још модернији, технички напреднији и динамичнији. Не треба вам паук или микроскоп да бисте видели како паук изгледа под микроскопом — само погледајте Ниссан Јуке. Волите га или мрзите дизајн...
Тест возите Ниссан Касхкаи против Сузуки СКС4 и Субару КСВ
Ниссан Касхкаи није био први хечбек Ц-класе високе класе, а његове чисте, шкрте линије нису донеле вртоглав успех. Ипак, за десет година више од три милиона аутомобила је продато широм света. Конкуренти - Сузуки СКС4 и Субару КСВ - нису толико познати, али то уопште не значи да немају шта да супротставе бестселеру. Са сменом генерација, Касхкаи је постао масивнији и сада више личи на кросовер него на путнички хечбек. Покретањем производње у Санкт Петербургу, започео је трећи живот - већ као један од најпопуларнијих аутомобила у сегменту. Локализовани кросовер добио је вешање прилагођено нашим условима, са новим амортизерима и продуженим колосеком. Погон на сва четири точка…