Тест вожња Ауди А8 Л вс Лекус ЛС
Ако унајмљеном возачу поклоните нови Ауди А8 Л или Лекус ЛС, сигурно ћете му завидети. Али неко мора да уради посао. Свет никада није видео тако различите извршне лимузине: веома канцеларијски и технички напредан Ауди у односу на невероватно модеран, понекад чак и дрски Лекус ЛС. Изгледа да су Јапанци смислили нову класу аутомобила (још нисмо одлучили како ћемо је назвати). Нови ЛС је огромна и веома скупа лимузина која неће учинити да за воланом изгледате смешно. Ауди А8 Л након промене генерације и даље изгледа као класична лимузина на паркингу у центру града. Списак опција овде је дужи од књиге Поклонске, а има толико места позади да можете да играте бекгаммон на поду.…
Пробна вожња Лекус ЕС
Како одабрати прави Лекус ЕС, зашто се често меша са огромним ЛС-ом и коме је овај аутомобил намењен: возачу или сувозачу позади са десне стране? Ако сте пропустили овај чланак, можете га пронаћи овде. Сада је време за новац - како одабрати прави ЕС и шта треба да запамтите пре куповине. Савет број 90: Не штедите на мотору. Лекус ЕС се нуди са три мотора на избор, а сви су атмосферски. У основним верзијама, ово је 6 (1 КС), у скупљим верзијама - 2,0 литара (150 КС), а врхунске верзије су опремљене В2,5 200 ...
Пробна вожња Лекус УКС
Неколико веома важних и тешких питања о најприступачнијем Лекус-у за које сте вероватно забринути. Разборити Швеђани, ако можете нечим да их изненадите, свакако не дрвеним подовима у тржним центрима, италијанском кухињом у метроу или обавезним субботником за банкаре . Друга ствар су лепи аутомобили. Просечне плате у Шведској одавно су премашиле 2 долара, али Скандинавци и даље преферирају сиве дизел караван. Стога је низ сјајних Лекус УКС у центру Стокхолма на неко време зауставио живот у метрополи. И мени је УКС доста ометао, али како би другачије: Лекус никада раније није произвео тако компактан модел. Да, постојао је хибридни ЦТ, али Јапанци још нису имали мале кросовере. Наравно, УКС не тврди да је...
Пробна вожња Лекус УКС
Најмањи кросовер у историји Лексуса провео је неколико недеља у нашој редакцији. За то време учествовао је у полицијској потери и два пута радио на сету.У сегменту субкомпактних урбаних кросовера, Лексус је ушао у ред последњих међу премијум брендовима. Није сасвим јасно да ли се бренд показао као цросс-цоунтри хечбек или кросовер, али сви знаци последњег су очигледни: постоји заштитни комплет каросерије и погон на сва четири точка, додуше само за старију хибридну модификацију . Истовремено, цене нису ниже од оних код главних конкурената: најмање 30 долара. за почетну верзију са погоном на предње точкове са мотором од 338 коњских снага и скоро 150 долара за нормално опремљену хибридну верзију. Николај Загвозкин (39) вози Мазду ЦКС-298 У почетку ми се учинило да…
Пробна вожња Лекус НКС против РР Евокуе
Овај упоредни тест се можда и није десио – све је одлучено у делићу секунде. Кочница до пода, АБС безнадежно цвркуће, гуме покушавају да се последњим снагама приљубе за суви асфалт, али савршено разумем: још пола секунде, и хибридни кросовер ће се претворити у скуп сендвич ... Овај упоредни тест није могао да се деси - сви су одлучили у делићу секунде. Кочнице ударају у под, АБС безнадежно цвркуће, гуме последњим снагама покушавају да зграбе сув асфалт, али одлично разумем: још пола секунде, и хибридни кросовер ће се претворити у скуп сендвич. Десно је камион, а право снежно бела Е-класа. У тренутку када сам почео да бројим ваздушне јастуке, девојка, која је заборавила на огледала, вратила се у свој ред. Од налета адреналина...
Тест возите ажурирани Лекус РКС
Оптика са „оштрилом огледала“, модификовано вешање, мултимедија са екраном осетљивим на додир и Аппле ЦарПлаи – најпопуларнији кросовер премиум сегмента преживео је далеко од формалног рестилисања.премиум брендова у САД, укључујући и локалне. Да би коначно докрајчили Линколне и Кадилаке, који су почели безнадежно да застаревају, Јапанци су на тржиште извели суштински нови аутомобил. Први РКС је, заправо, постао предак жанра премиум кросовера, комбинујући удобност лимузине, функционалност каравана и способност теренског возила. Чак су се и Немци нашли у улози сустизања, пошто је први БМВ Кс1998 на тржиште изашао тек годину дана касније. Током наредне две деценије, Лекус је наставио да гради на успеху модела. Појава хибридне модификације, ...
Тест вожње Лекус УКС против Волво КСЦ40
Три милиона рубаља је износ који отвара врата скоро свим класама: купе, велики кросовер, седан са погоном на све точкове, хот хатцх. Али шта ако за овај новац желите нешто мало и веома светло? Последњи пут су комшије у саобраћајној гужви тако вириле када сам возио БМВ Кс7. Џиновски кросовер стигао је у продавце пре само недељу дана, тако да је још увек био спектакуларан. Колико сам био изненађен када сам видео исту причу са Лекус УКС. Најмањи кросовер у линији је стално у центру пажње, али за сасвим другу публику. Да је УКС креиран с пажњом на категорију „25+“ сведочи не само необичан дизајн, већ и подешавања шасије. Никада до сада Лекус кросовери нису возили тако безобзирно: петоро врата је провокативно…
Тест вожња Оцтавиа Сцоут, Веста, Мазда ЦКС-5 и Лекус ГС Ф
„Робот“ у саобраћајној гужви, кросовер у киперу и други задаци за аутомобиле из гараже АвтоТацхки Сваког месеца уредници АвтоТацхки бирају неколико аутомобила који су дебитовали на руском тржишту не раније од 2015. године и смишљају различите задатке за њих. У септембру смо направили марш од 5 километара за Мазду ЦКС-5, возили се кроз саобраћајне гужве у Лади Вести са роботским мењачем, слушали акустични синтисајзер у Лекус ГС Ф и тестирали теренске могућности једног Шкода Оцтавиа Сцоут. Роман Фарботко је упоредио Мазду ЦКС-300 са БелАЗ Имагине 5 кросовера Мазде ЦКС-5. Ово је отприлике цео подземни паркинг малог тржног центра – тачно онолико ЦКС-XNUMX које јапанска компанија прода у Русији за четири дана. Дакле, сви ови кросови...
Тест вожња и поређење Лекуса ЛКС и Ранге Ровера
Руског купца све мање срамоти често одржавање дизел аутомобила и могући проблеми због неквалитетног горива. Такви мотори имају убедљиве предности. Гладни урлик осмоцилиндарског дизела ће натерати активисту Гринписа да посиједи, али Лекус ЛКС450д је креиран с оком на земље у којима се још увек налазе џиновски теренци. У Русији се већ продаје много боље од бензинске верзије, и то није изненађујуће. Више од половине руских Ранге Ровера такође допуњује гориво на диспензерима са ознаком ДТ. У основи, то су економични В6, али је и удео статусног В8 висок - 25%. Руског купца све мање срамоти често одржавање дизел аутомобила и могући проблеми због неквалитетног горива. Такви мотори имају убедљиве предности. На пример, потезање које је доступно са самог дна и притиска ...
Пробна вожња када је Лекус напао луксузну класу: новајлија на улици
Елита 90-их: БМВ 740и, Јагуар КСЈ6 4.0, Мерцедес 500 СЕ и Лекус ЛС 400 Током 90-их, Лекус је изазвао луксузну класу. ЛС 400 је ушао на територију Јагуара, БМВ-а и Мерцедеса. Данас се поново срећемо са четири јунака тог времена. О, како је све било добро сређено почетком 90-их! Они који су могли и желели да себи дају посебан аутомобил, по правилу су се обраћали европским аристократама, а избор је био ограничен на С-класу, „недељник“ или велики Јагуар. И ако је то морало да буде нешто егзотично, упркос драматичним рачунима радионице за поправку и мукотрпној опреми, било је ту. Масерати Куаттропорте, чија је трећа генерација напустила сцену 1990, а четврта 1994, био је…
Тест вожња Лекус ЕС 300х: тих корак
Утисци о новом издању модела који Лекус први пут нуди на европском тржишту Лекус ЕС послује на тржишту САД од 1989. године и постиже импресиван успех. Недавно је представљена седма генерација модела са којом ЕС по први пут званично улази у све европске карактеристике Лексуса. А пошто је реч о потпуно новом производу за публику Старог континента, било би лепо да почнемо са малим објашњењем шта је то заправо и којем сегменту га је најлогичније приписати. Луксузни дериват Тоиоте Цамрија У ствари, Лекус ЕС концепт је једноставан колико је ефикасан и самим тим успешан – у ствари, од прве генерације. Овај модел је луксузна и префињенија верзија најпродаваније Тоиоте Цамри. То је…
Пробна вожња Лекус ЛС, Лада Веста СВ Цросс, Ауди А6
Гаража АвтоТацхки је приметно проређена у контексту пандемије корона вируса. Подсећамо се на аутомобиле које смо последње тестирали пре режима самоизолације, пролаза у Москву и других ноћних мора Давид Хакобјан: „Изгледа да Лекус ЛС 500 Ф Спорт није створен да би му било досадно у десној траци“ нема аутомобили, а браве су окачене на заступницима широм земље. Истовремено, неке ауто компаније чак иу овој тешкој ситуацији проналазе начине да продају аутомобиле: неко покреће напредне онлајн салоне са могућношћу резервације и унапред плаћања, а неки брендови чак испоручују купљене и плаћене аутомобиле до куће клијента. Генерално, коронавирус је поделио свет на „пре” и „после”. Али у овом "пре" постоје сећања - ...
Тест вожња Ауди К8, Лекус УКС, Тоиота ЦХ-Р, Киа Церато и други
Зашто сензори изазивају одушевљење и иритацију, где можете да возите мали Лексус, како се различите две верзије једног аутомобила могу разликовати и како не покварити гориво за моћан мотор Запослени у АвтоТацхкију свакодневно тестирају нове аутомобиле, од којих неки троше прилично дуго у редакцији. Ово омогућава да се аутомобили сагледају из различитих углова и да се упознају са неким од њихових карактеристика, доживљавајући читав низ емоција - од разочарења до одушевљења. Роман Фарботко је проучавао сложену оптику у Аудију К8. Вероватно је изгледало веома глупо: ноћ, Ауди К8, кључ са бескрајним кликтањем тастера за отварање/затварање и паметни телефон у руци. Ауди има невероватно спектакуларну ЛЕД оптику, која не само да је веома светла и јасна, већ је и способна да…
Тест вожња Лекус РЦ Ф.
Најмоћнији В8 у историји бренда, трећи на листи најбржих Лексуса - сазнајемо шта још може изненадити РЦ Ф... Лекус нема богату историју производње спортских аутомобила. Прво поглавље је био модел СЦ, који се производио од 1991. до 2010. године и убрзавао до 100 км/х за 5,9 секунди. Други је ИС Ф (2008-2013), који је прву стотину освојио за 4,8 секунди захваљујући мотору од 423 коњске снаге. Трећи је ЛФА супераутомобил (2010-2012), који је имао агрегат од 552 коњске снаге и убрзавао до 100 км / х за 3,7 секунди. Најновији Лекусов спортски аутомобил до данас је РЦ Ф. Покушали смо да схватимо шта је четврто поглавље у аналима Лекусових достигнућа у области производње веома брзих аутомобила и да ли овај аутомобил припада ...
Пробна вожња Лекус ГС Ф.
Велики пријатељ АвтоТацхкија Мет Донели често се жали на своје године и величину, што му понекад смета. Упркос томе, Матт веома воли спортске аутомобиле. Овог пута је то Лекус ГС Ф. Ако размишљате о куповини Лекус ГС Ф, обавезно га набавите у Ултрасониц Блуе Мицра 2.0. Немојте ни помислити на Молтен Пеарл (тако Јапанци из неког разлога зову болно јарко наранџасту) или Ултра Вхите. Наранџаста ће учинити да изгледате као неко ко користи превише адитива у храни, док ће бела учинити да изгледате као неко ко је остао без новца у најзанимљивијем тренутку. Ако добијете овај спортски аутомобил након што сте зарадили новац са својом главном трговином као пљачкаш банке или убица, онда ће вам одговарати било која верзија угља/сребра/сива. У…
Тест вожња Лекус ГС 450х
Јапански Мерцедес је својевремено назвао Лекус популарним гласом, и наравно, јасно је да је овај јапански бренд конкурент немачком „светом тројству“, али не треба заборавити да му европско тржиште није најважније – па не чуди што су у наредном периоду донели неке одлуке које су можда мање јасне европском купцу. ГС, на пример, не нуди дизел мотор. Дизели су популарни углавном у Европи, али мање другде у свету или на тржиштима на којима се ГС највише продаје. Уместо дизела, Лекус користи хибриде, па је врх нове ГС линије 450х, шестоцилиндрични бензински мотор у комбинацији са електричним мотором. Иако име звучи познато, систем је нов. Мотор је потпуно нов...