Тест вожња Јееп Цоммандер: милитариста
У принципу, специјалци могу све - елементарни пример у прилог томе је господин Бонд. Џејмс Бонд... Није много другачије код традиционалног бренда Јееп – овде име Цоммандер потиче од још снажније верзије нашег добро познатог Гранд Цхерокееја. У поређењу са моделом чију технолошку платформу користи, Цоммандер изгледа још масивније, бескомпромисније и, на крају, али не и најмање важно, чак и веће. Штавише, чак помало личи на озлоглашену зујалицу. Занимљиво, ово долази у тренутку када дотични конкурент из Генерал Моторса има озбиљне проблеме са продајом... Овај конкретан дизајн је јасно усмерен на сегмент купаца за које стајлинг Гранд Цхерокееја није довољно „мушки“. Иако је каросерија Гранд Цхерокее само 4...
Тест вожња Јееп Цхерокее се променила након рестилинга
Јееп Цхерокее је непрепознатљив - због свог изгледа, његов претходник је својевремено претрпео критике. Истовремено, аутомобил је остао један од најудобнијих кросовера међу онима који знају да возе по тешким теренским условима.Вратио се традицији.У последњих неколико година ниједан аутомобил није био толико критикован због свог изгледа као Јееп Цхерокее (КЛ), представљен 2013. Неко је приметио да се испоставило да је „благо речено контроверзно“, а неки су чак рекли да Јееп нема право да производи „таква чудовишта“ – иако бренд најдуже на свету производи цивилне теренце. Креатори су слегли раменима и тврдили да је аутомобил једноставно испред свог времена. Међутим, након рестилирања, Цхерокее је изгледа отворио очи...
Пробна вожња Јееп Ренегаде: Водич за куповину - Водич за куповину
Ла Јееп Ренегаде - Талијани су највише волели странца Иондер СУВ - требало је врло мало времена да се придобије јавност. Направљен од Басилицата (тачније Мелфи) и изграђен на истом спрату као и Фиат 500Кс, Јееп Ренегаде се разликује од свог рођака из Торина по томе што је више оријентисан на теренску вожњу. У нашем Водичу за куповину овог месеца детаљно вам приказујемо све верзије Ренегаде-а у представљеном ценовнику: цене, моторе, додатну опрему, перформансе, предности, недостатке и шта више изразите. Јееп Ренегаде: Цом'е Ла Јееп Ренегаде Овај мали амерички СУВ доступан је са погоном на предње точкове или интегралним: препоручујемо да се кладите на 4 × 4 варијанте, ближе филозофији Ианкее куће, употребљивије и способније да задрже вишу вредност…
Пробна вожња Јееп Гранд Цхерокее Траилхавк је сада на путу
Ако постоји произвођач са неоспорним теренским способностима, онда је то у сваком случају Јееп.Са новом верзијом Траилхавка, Јееп лансира специјалну офф-роад верзију Гранд Цхерокееја. Први смо ушли у редизајниран модел за 2017. Ако постоји произвођач са неоспорним способностима за теренску вожњу, онда је то џип. Џипови силазе са производне траке компаније већ 76 година. А са увођењем Јееп Гранд Цхерокее-а од 1993. године, стари бренд је ставио праве украсе на свој дневни ред када је у питању комбиновање луксузних перформанси, свакодневне употребе и правих перформанси на терену, много пре него што су се Европљани прихватили тренда. Четврта генерација садашњег Гранд Цхерокееа је у служби од 2010. године, али ће на јесен заиста отићи у пензију...
Тест вожње Јееп Вранглер у Џорџији
Грузија је земља у којој су вековна традиција и модерни трендови невероватно комбиновани, пастирске колибе на високим планинским пашњацима и светлуцави небодери у Биб-бип градовима! Фа-фа! Звук сирена аутомобила на грузијским путевима као да никад не престаје. Сваки генатсвале који поштује себе сматра својом дужношћу да затруби током било каквог маневра: отишао је да претекне - притиснуо је трубу, одлучио је да скрене - такође не може без тога. А ако сте на улици срели познанике или комшије... Батуми вас је одушевио разноликим возним парком. Овде, на путевима, на невероватан начин, блиставе извршне лимузине и угледни теренци коегзистирају са старим јапанским аутомобилима са десним воланом, потпуно зарђалим совјетским жигулијима и древним ГАЗ-51 са ољуштеним кабинама, већ прекривеним четвртим слојем фарбе. Ако имате среће да негде стојите иза таквог аутомобилског фосила...
Тест вожња Гранд Цхерокее СРТ
Шкрипа гума, тутњава ауспуха. Успавана пољска губернија дрхти од изненађења. Јееп Гранд Цхерокее СРТ бежи од потере Пред вама је нагло скретање. Притисните мало кочницу, ручно ресетујте пар брзина, пун гас. Мотор хучи, а птице зазиру од пута. Али иза леђа се поново појављује жестоки прогонитељ - водећи Гранд Цхерокее Трацкхавк. Тренутно је ово најмоћнији СУВ на свету. Његов бензински Хеми В8 6.2 производи 707 КС. и 874 Нм, максимална брзина је 290 км/х, а убрзање до прве стотине траје 3,5 секунди. Време је да цитирамо Стивена Кинга: „Оно што имамо овде је чисто зло!“ Хајка је измишљена. Потребан нам је разлог да покренемо ажурирани СРТ на сеоским путевима. Овде је његова снага превелика, осећа се скучено. Али такав је данашњи програм...
Тест вожња Гранд Цхерокее Траилхавк
Аспирациони мотор, ниски степен преноса и фабричка верзија за теренску вожњу. Све ово је ретко, а Гранд Цхерокее Траилхавк има све.. Вожња Јееп Гранд Цхерокее Траилхавк унутар московског прстена је досадна - ова верзија је специјално за освајање услова ван пута. Где да одем? Заплет је подстакнут огласом за продају куће у Владимирској области. Вероватније не кућа, већ замак са торњевима, огњиштем, па чак и тамницом - све како су волели деведесетих. Руски имиџ Гранд Цхерокееја формиран је у исто време. Али то није све: продавац некретнина је признао да је пут до замка проходан само теренцем. Завршен у сивој боји са мат црном хаубом и плавом решетком, Гранд Цхерокее Траилхавк изгледа као професионална теренска машина. Дискови су скромне величине и потковани зупчастим гумама...
Тест возите нови Јееп Цомпасс
У Русију је стигао нови Јееп Цомпасс - компактни кросовер са харизмом водећег Гранд Цхерокееја и способношћу да се оде тамо где би се већина такмичара плашила.У јулу 2018. године догодио се један од најпрофилнијих фудбалских трансфера последњих година - Кристијано Роналдо је прешао из Реал Мадрида у Јувентус. Скоро 100 хиљада људи дошло је да погледа представљање петоструког освајача Златне лопте, а за само један дан торински клуб продао је више од пола милиона црно-белих мајица са именом играча на полеђини и натписом. Џип на грудима. Немогуће је замислити бољу рекламу за америчког произвођача аутомобила, који је насловни спонзор италијанског гранда. Али чак и без таквог ПР-а, Јееп-ов посао иде узбрдо - компанија делује као продајни мотор за ФЦА концерн у...
Тест вожња Јееп Патриот: мали командос
Крајслеров теренски бренд Јееп већ има нови основни модел. Његово име је Патриот, а аутомобил још једном представља класични џип дизајн. Компас је био модел који је поставио правац за мале моделе традиционалног америчког бренда. Јееп Патриот је изграђен на технолошкој платформи поменутог компактног СУВ-а. Али док је Цомпасс више урбани СУВ и стога је мало вероватно да ће се свидети најтврдокорнијим фановима Јееп-а, Патриот прати класични стил компаније, са већином меких кривина замењених тврдим ивицама. Компактни СУВ у класичном Јееп стилу Изненађујуће, Патриот се показао чак и мало профитабилнијим од свог „софистицираног“ брата, што је још један аргумент у његову корист. Са своје стране, међутим, шта је…
Тест вожња Јееп Гранд Цхерокее. Прво, друго и удобност
Крајем године, Џип ће представити нову генерацију Гранд Цхерокееја - са турбо моторима, тоуцх панелима и нечим попут аутопилота. Одличан повод да испратите претходника и још једном будете изненађени његовом харизмом и непретенциозношћу. Једнотрачни пут код Костроме више личи на полигон: има свих врста неравнина, а рупе понекад наиђу толико дубоке да имате преуредити на комад асфалта. Десно су брезе, а лево Волга. Из неког разлога мештани шапатом говоре о шумској стази дуж Волге, где су још од совјетских времена изграђени кампови и одморишта. „Сви се жале на ову стазу, али шта можете – морате да идете. Поправља се у комадима, али то баш и не помаже. Возим у другој брзини и тренирам вид, јер ако...
Пробна вожња је ажурирана легенда Јееп Вранглер!
Јееп Вранглер се некако „појавио“ далеке 1941. године, када је тадашња америчка војска тражила возило за своје потребе. Требао им је поуздан аутомобил са погоном на све точкове и простором за четири особе. А онда је рођен Вилис, Вранглеров претходник. Али тада још нико није слутио да ће такво возило бити направљено и за јавну употребу. Међутим, након завршетка Другог светског рата, војници и сви који су тада долазили у контакт са Вилисом тражили су слична решења, возили војна возила и чак их модификовали. Зато је рођена породица Виллис Вагон, од које је кренула прича о успеху. Први Јееп Вранглер са ознаком ИЈ појавио се на путевима 1986. године. Девет година касније заменио га је...
Јееп Цхерокее против Ниссан Кс-Траил тест вожње: свестрани таленат
Четврти серијски Цхерокее са дизел мотором од 140 КС. долази до дуела против Икс-трејла са 130 КС. Све више, жеље и ставови купаца постају важнији од дуге традиције произвођача аутомобила. У време када већина власника офф-роад модела вози своје аутомобиле готово искључиво по асфалтираним путевима, они су чак и познати по својим класичним офф-роад брендовима као што је Јееп и постепено су дошли до револуционарне одлуке да почну да нуде основне верзије неких од својих модела. са само једном погонском осовином.. Ове године, ново, четврто издање Цхерокееја дебитовало је на тржишту. Против озбиљне конкуренције у лице Ниссан Кс-Траил (изграђен на Касхкаи технолошкој платформи) мораће да покаже значајна достигнућа, посебно у кључним критеријумима као што су унутрашњи простор,…
Тест вожње Јееп Цомпасс: у правом смеру
Изузетно занимљива понуда у сегменту компактних СУВ модела.Бренд Јееп је једно од оних имена на аутомобилском небу чије је значење тешко описати само језиком речи и чињеница. Џип је деценијама био синоним за истински амерички дух, жељу за готово неограниченом слободом, способношћу преласка на терен, чврстим карактером, издржљивошћу... Сама чињеница да се реч „џип” и данас користи као назив за теренска возила говори више од било које вербалне експлозије. Данас, међутим, са скоро безброј варијанти СУВ-ова и кросовера на тржишту, чини се да у Европи помињање Јеепа буди успомене, а не асоцијације на тренутну линију компаније. Што је заправо потпуно незаслужено – из најмање три разлога. Прво,…
Тест вожње Јееп Ренегаде Траилхавк
Ренегаде Траилхавк је екстремна верзија најмањег џипа, који се носи са тешким теренским условима не уз помоћ механичких компоненти, већ захваљујући паметној електроници.Вијугави уски пут се нагло диже и креће ка магловитом подножју Северног Кавказа , који су већ прекривени првим снегом. Тврда подлога остаје иза, а офф-роад гуме ступају на своје „родно тло“ - превој са стеновитим насипима, ледом, стрмим успонима и слепим скретањима. Тамо где асфалт уступа место разбијеном сеоском путу који годинама није видео грејдер, постоји граница између стандардног Јееп Ренегадеа и његове тврдокорне верзије Траилхавк. Представљен 2014. године, Јееп Ренегаде постао је заиста посебан модел за амерички бренд. Чак и његово име сугерише да није из...
Тест вожња Јееп Гранд Цхерокее
Нови Гранд Цхерокее стиже за две године, а садашњи аутомобил се мења по други пут. Браници, решетке и ЛЕД диоде су стандард, али постоји нешто важније за оне који воле прави офф-роад хардвер. На дрвету је прикован знак који гласи: „Пажња! Ово није ПлаиСтатион, ово је реалност." И потпис испод: „Џип”. Пре сат времена, ажурирани Гранд Цхерокее СРТ8 летео је неограниченим аутопутем у околини Франкфурта скоро максималном брзином, а сада се предлаже да вози око 250 пута спорије. Инструктор од вас тражи да искористите сав свој расположиви арсенал за теренску вожњу, потпуно подигнете вешање и укључите систем за помоћ при спуштању узбрдо на минималној брзини. До тог тренутка, СРТ8 је морао да буде замењен мање брзим аутомобилом, али чак и у њему вожња брзином од једног километра на сат изгледала је као чисто мучење. „У супротном ризикујете да не останете на путу“, смешка се инструктор. Добро, нека буде...
Тест вожња Јееп Вранглер: Генералов унук
Мало другачији поглед на најновију верзију једног од најпознатијих модерних СУВ-ова Тешко да треба детаљно објашњавати зашто је Јееп Вранглер возило које у потпуности заслужује да буде представљено у специјалном издању посвећеном актуелним и будућим класицима. Довољно је поменути два једноставна разлога. Прво, број пуноправних СУВ-ова у савременој аутомобилској индустрији је толико мали да скоро сваки такав модел заслужује да се назове модерним класиком, и друго, јер се Вранглер од свог настанка сматра легендом белог света. А другачије и не може, јер се ниједан други модел на свету не може похвалити директним сродством са легендарним џипом Вилијем, насталим током Другог светског рата и који се сматра једним од симбола непобедивих теренаца. За привилегију...