Тест вожња Фиат 500Кс против Ренаулт Цаптур-а: урбана мода
Прво поређење 500Кс са једним од најјачих противника - Ренаулт Цаптур Италијански бренд Фијат је коначно објавио модел који има све разлоге да се сматра значајном новином. Штавише, 500Кс тврди да заузима место које му припада у посебно популарној класи компактних урбаних кросовера Старог континента. Друга подједнако важна вест коју 500Кс доноси са собом је чињеница да је са њим, Фиат заправо направио први успешан корак у преношењу иконичних дизајнерских особина са малог 500 на потпуно нови модел и постепено (што воле БМВ и њихов британски бренд МИНИ) да направе читаву породицу различитих возила са заједничком филозофијом дизајна. И док спољашњост 500Кс има типичан италијански изглед, иза металног…
Тест вожња Фиат Браво: прва пробна вожња
Са меким и елегантним линијама упареним са софистицираним инжењерингом, Фиат Браво има за циљ да натера јавност да заборави на не баш успешан продајни модел Стила. Први утисци. После дугог периода лоших финансијских перформанси, Фиат је почео да стаје на ноге лансирањем изузетно квантитативно успешног Гранде Пунта, што значи повећање глобалне продаје од 21 одсто, повећање тржишног удела компаније у Европи од 1,1 одсто. - сасвим је логично да ће Италијани само ојачати њене позиције новим атрактивним моделима. Чини се да је овај процес обављен у рекордном року јер је нови Браво постао производни аутомобил за само 18 месеци захваљујући спремној платформи Стило, која је радикално редизајнирана, али није замењена новом, а такође ...
Пробна вожња Фиат 500: италијански за познаваоце
Љубитељи Фијата 500 опростиће свом љубимцу све недостатке. Међутим, у тесту од 50 км, Цинкуеценто је желео да докаже својим критичарима да није само леп, већ и поуздан. Римини, пре неколико месеци. Хотел истиче национални значај одвојеног сакупљања отпада, чак и карабињери са сјајним фризурама заустављају се код шетајућих зебри, а власници сумњивих пабова стриктно поштују забрану пушења. Чак и јужно од Алпа више се не може препустити омиљеним пороцима – као што се не може веровати у непоуздану репутацију италијанских аутомобила. Претходно учешће Фијата за тежак терет у дуготрајном тестирању аутомобилских мотора и спорта обележен је осећајем превртљивости. Крајем 000-их, Пунто И је прешао 90-50 километара са седам непланираних заустављања, завршавајући 17…
Пробна вожња непознатог Фијата
60 година Центро Стиле Фиат је добра прилика да погледате јединствену историју. Индивидуални развој је кратко понављање историје - истинитост ове изјаве Ернста Хекела одавно је препозната у теорији еволуције. Међутим, ово можемо у потпуности применити на развој аутомобила. БМВ маркетинг неће пропустити да помене да су авионски мотори у генима компаније, па чак и имиџ бренда то одражава, док је Мерцедес поносан што производи камионе и аутобусе. Али шта је са групом под именом Фиат - иако је тренутно формално подељен на аутомобилску дивизију, укључујући Цхрислер, као и линију лаких камиона и индустријску групу која укључује Ивецо камионе, пољопривредну опрему Цасе и Нев Холланд, као и ... .
Пробајте еколошки прихватљиве и ефикасне кочионе плочице
Федерал-Могул Моторпартс је најавио проширење свог Феродо Ецо-Фрицтион асортимана кочионих плочица са ниским бројем бакра или без њих. Феродо технологија Ецо-Фрицтион патентирана је према стандардима Оригинал Инсталл (ОЕ) и преферирана је технологија од стране бројних произвођача возила. Уз заштиту животне средине, има за циљ побољшање кочионог пута, што је важно за безбедну вожњу. Тестови на јастуку Ецо-Фрицтион показују да не само да су добри као традиционалне бакарне компоненте, већ су често и знатно бољи. На пример, Волксваген Голф ВИ има зауставни пут са Феродо Ецо-Фрицтион кочионим плочицама који је 10% краћи при 100 км/х и 17% краћи при 115 км/х. Други производни модели као што су Пеугеот Бокер и Фиат Дуцато смањују зауставни пут…
Пробна вожња Фиат 500 Тополино, Фиат 500, Фиат Панда: Мали Италијан
Три модела који су омогућили мобилност неколико генерација код куће. Били су практични и, што је најважније, јефтини. Са моделима 500 Тополино и Нуово 500, ФИАТ је целу Италију ставио на точкове. Панда је касније преузео сличан задатак. Ово двоје су веома свесни свог утицаја – Тополино и 500. Јер знају да својим шармом свакако воле жене, које их често гледају мало дуже него иначе на другим аутомобилима. То, наравно, примећује и Панда, чије углато лице данас као да баца љубоморне погледе. Као да хоће да викне: „И ја заслужујем љубав“. Он је такође бестселер и дуго га називају иконом дизајна. И генерално, готово је идентично другој деци - ...
Пробна вожња ГАЦ ГС8
Схватили смо да је СУВ из Небеске империје са харизмом и способношћу за вожњу по земљи, а такође објашњавамо како је још увек исправно назвати га најгорим временом. Априлске кише и снежне падавине претвориле су стазу кроз поље у блатњаву мочвару, па су на дрвећу причвршћене табле са натписом „Терен шлепер” и бројем телефона. На пешчаним брдима која су остала на местима производње мрког угља, људе привлаче не само потпуно космички погледи, већ и могућност да се окушају на јаком офф-роаду. Савладавши неред на терену, можете се заглавити већ на самим планинама, које се састоје од веома клизавог тла, шареног ...
Алтернативе тест вожње: ДЕО 2 - Аутомобили
Ако имате прилику да ноћу прелетите Западни Сибир, кроз прозор ћете видети гротескну слику која подсећа на кувајтску пустињу после повлачења Садамових трупа током првог рата у Ираку. Пејзаж је прекривен огромним запаљеним „бакљама“, што је јасан доказ да многи руски произвођачи нафте још увек сматрају природни гас нуспроизводом и непотребним производом у процесу проналажења нафтних поља... Стручњаци верују да ће се овај отпад зауставити. у блиској будућности. Дуги низ година природни гас се сматрао вишком производа и спаљивао се или једноставно испуштао у атмосферу. Процењује се да је до сада само Саудијска Арабија бацила или спалила више од 450 милиона кубних метара природног гаса у производњи нафте... Истовремено, процес је обрнут...
Пробна вожња Фиат 500 Абартх: чисти отров
Фијатово напајање је легенда међу познаваоцима италијанског мотоспорта, па им је у годинама његовог одсуства срца отврднула тужна празнина. Сада се „шкорпион” вратио, враћајући светлост у душе својих заклетих навијача. У овом случају, одлучили смо да „јуримо” једну од најтоплијих модификација модела 500. Дуги низ година Абартх, тркачки бренд недавне прошлости, није залазио у дубоку хибернацију. Недавно се, међутим, „отровни шкорпион“ вратио на сцену са новом снагом и обновљеном жељом да поједе свој убод. Наступ неколицине олдтајмера из фабричке колекције Абарт на отварању нове аутомеханичарске радње у Торину-Мирафиори очигледно је деловао недовољно Италијанима, који су одлучили да пошаљу посебно одабрану дилерску мрежу и два модерна спортска модела. У исто време, Гранде Пунто Абартх од 160 кс…
Пробна вожња Фиат 500 0.9 ТВИН-АИР: Два, ако желите!
Ако верујете Фиатовим обећањима, нови ТВИН-АИР мотор није ништа више од два цилиндра. Прво инсталиран у не тако јефтин аутомобил са ретро 500 дизајном, турбо мотор са директним убризгавањем покушава да разбије окове стандардног четвороцилиндричног мотора. У трци за прављење најефикаснијег мотора са унутрашњим сагоревањем данас, инжењери играју неку врсту механичког Микада—они узимају велики мотор и почињу да растављају његове цилиндре док он ради. У овом тренутку, дизајнери Фијата су прешли дуг пут, јер њихова јединица, названа ТВИН-АИР, некако успева да прође са само два цилиндра у низу. Мало забаве Значи ништа друго не недостаје? Напротив, нема, на пример, брегасто вратило за усисне вентиле, чије функције преузима ...
Тестирајте 10 најишчекиванијих електричних возила у наредној години
Електрична возила су направила велики напредак последњих година, али до сада остају егзотична. У наредних 12 месеци од њих ће зависити да ли ће постати прави конкурент конвенционалним аутомобилима. Очекују се многе премијере, али судбина електричних возила у Европи ће у великој мери зависити од наредних 10. 1 БМВ и4 Када: 2021. Модел који видите је концептуална верзија, али се производна верзија неће битно разликовати од ње. Његове тачне бројке још нису познате. Прототип има 523 коњске снаге, убрзава до 100 км / х за 4 секунде. и убрзава до максималних 200 км/х. Батерија је само 80 кВх, али пошто је реч о новој генерацији, требало би да издржи 600 км. 2 Дациа Спринг Елецтриц Када: 2021 Ренаулт Група уверава…
Тест вожња Фиат Браво ИИ
Ово треба разјаснити именима; Између претходног и садашњег Брава био је (био) Стило, што није донело много успеха Фијату. Дакле, повратак на име Браво, што није уобичајено за Фиат јер је обично са новим аутомобилом доносио ново име у овој класи. Запамтите: Ритам, Типо, Браво / Брава, Стило. Не крију да желе да забораве и Стеел по имену, подсећајући их поново на Бравоа, који и даље има велики број следбеника. Такође није тајна да се велики део успеха своди на форму. Направљен је у Фијату и подсећа на Гранде Пунта, који је Ђуђаров дизајн. Сличност је део „породичног осећаја“, како се званично каже у…
Тест возити Фиат Фуллбацк
Италијански пикап је производ заједничког стварања, овог пута са Митсубисхијем. Бирајући основу за нови аутомобил, Италијани су одабрали јапански модел Л200 са провереном структуром рама.Ујутру се возим на посао у Торино у потпуно новом градском Фиорино штиклу. У каросерију, упркос компактној величини машине, лако се уклапа евро палета, на коју је причвршћено неколико резервних точкова. Радни дан обећава да ће бити напоран. У уским улицама Фијатове домовине уживам у одличној прегледности, прецизном управљању, прецизној краткоходној ручици „механике“ и апсолутно невероватно подешеној педали квачила. На аутопуту долазим до закључка да је 95 „коња“ дизел мотора довољно да се не осећам као аутсајдер у динамичном италијанском саобраћају. Да, није изненађујуће што је пошта ...
Поређење пробне вожње четири профитабилна компактна хечбек модела
Гледају једни друге Фиат Типо хечбек, Форд Фоцус, Киа Цее`д и Шкода Куицк ретурн Са Типом, бренд Фиат је поново представљен у класи компакта. Претходних година подсећа и на име и још више на своју цену, која у Немачкој почиње од 14 евра за хечбек варијанту. Типо на овом тесту ради са турбо бензинским мотором и најновијом опремом, али је много јефтинији од својих познатих ривала Форд Фоцус, Киа Цее'д и Шкода Рапид Спацебацк. Да ли ће га то учинити победником, тек треба да сазнамо. На крају, имамо прилику да почнемо са цитатом госпође Ја Габор, која је једном приликом рекла: „Драга, ако си љубоморан на бољу жену, ово је...
Пробна вожња улазак без кључа: скоро све аутомобиле је лако украсти
Тест АДАЦ аутоклуба са неочекивано алармантним резултатима Немачки аутоклуб АДАЦ и његов аустријски партнер ОАМТЦ прегледали су 270 аутомобила са системом за улазак без кључа и открили да се скоро сви тестирани модели могу лако отворити и украсти. „Недавно су тестирана 273 возила без кључа, а само четири нису успела да се отворе. Већина произвођача очигледно не жели или није у стању да поправи овај пропуст у безбедности“, критикује стручњак за ОАМТЦ Стефан Кербел. „Тренутно је возила без кључа много лакше украсти него друга возила. Укупно четири модела јагуара, одн. У нашим тестовима, Ланд Ровер није успео да се откључа. Дакле, све би могло бити другачије - овде други произвођачи морају брзо да сустигну ...
20 година Цоммон Раил-а за дизел ИИ: Алфа Ромео је била прва
Наставак: Тежак пут дизајнера да имплементирају нову технологију. Они су окосница свега Фиат и Босцх. Убрзо након што је Фиат увео Црома са директним убризгавањем 1986. године, сличан систем је увео Ровер, који га је креирао заједно са британским стручњацима из Перкинса. Касније ће се користити за Хонда моделе. Тек 1988. године ВВ група је имала свој први дизел мотор са директним убризгавањем, који је такође користио Босцх дистрибутивну пумпу. Да, управо ВВ игра улогу ињектора масе за директно убризгавање у дизел возилима. Међутим, ВВ је толико одушевљен својим ТДИ моторима да пропушта револуцију касног 20. века. Дакле, да се вратимо на почетак приче да се поново сретнемо са инжењерима из Фиата и Босцха. Овај пут…