Стара Тоиота Цоролла - шта очекивати?
Савети за возаче,  Чланци

Стара Тоиота Цоролла - шта очекивати?

Проналажење недостатака у најпопуларнијем моделу у историји је веома тешко. Било да се ради о новом аутомобилу или половном, Тоиота Цоролла наставља да ужива у великој потражњи на тржишту. Истовремено, стручњаци Аутовеека фокусирају се на десету генерацију, која се производи од 2006. до 2013. године. Доступан је само као лимузина јер је хечбек замењен посебним моделом Аурис.

У 2009, Цоролла је добила фејслифтинг и била је козметичка споља, али је донела велике надоградње на главним јединицама. Део њих је појава аутоматског мењача са претварачем обртног момента, који је заменио роботски мењач у моделу.

Погледајте снаге и слабости модела:

Тело

Стара Тоиота Цоролла - шта очекивати?

Десета генерација Цоролле може се похвалити добром заштитом од рђе, што је једна од јачих страна модела. Најчешће огреботине појављују се на предњем делу возила, као и на блатобранима, праговима и вратима. Ако власник на време реагује и брзо их уклони, ширење корозије ће се зауставити и проблем ће бити решен врло лако.

Тело

Стара Тоиота Цоролла - шта очекивати?

У старијим јединицама модела, односно онима произведеним пре 2009. године, често се догоди да браве на вратима пропадну у хладном времену. Такође постоји проблем са стартером, јер се појављује при ниским температурама и високој влажности. Међутим, ови недостаци су отклоњени када је модел ажуриран.

Суспенсион брацкет

Стара Тоиота Цоролла - шта очекивати?

Овај врло важан елемент у готово сваком аутомобилу готово да нема недостатака у Цоролли. Сви делови вешања, осим предњих чаура стабилизатора, служе прилично дуго и не захтевају замену. Генерално, пластични делови се понекад брзо троше, посебно ако се возилом вози у областима са нижим температурама. Дискове кочионих чељусти треба редовно проверавати и сервисирати како би се избегла непријатна изненађења.

Мотори

Стара Тоиота Цоролла - шта очекивати?

Главна понуда на тржишту је 1.6 мотор (1ЗР-ФЕ, 124 кс), који се често назива репер „гвозденог мотора“. Међутим, старије јединице често накупљају каменац у цилиндрима између 100 и 000 миља, што резултира повећаном потрошњом уља. Бицикл је надограђен 150. године, што утиче на његову поузданост, лако прелази раздаљину до 000 км. Зупчасти ремен ради глатко до 2009 км, али то се не односи на пумпу за хлађење и термостат.

Мотори

Стара Тоиота Цоролла - шта очекивати?

Други мотори доступни за десету генерацију Цоролле су много ређи на тржишту. Бензин 1.4 (4ЗЗ-ФЕ), 1.33 (1НР-ФЕ) и 1.8 (1ЗЗ-ФЕ) у целини се не разликују значајно и имају сличне проблеме - тенденцију стварања каменца на зидовима цилиндара и повећање "апетита" за уље са већом километражом. Дизелаши су 1.4 и 2.0 Д4Д, као и 2.2д, и имају малу потрошњу горива, али имају релативно малу снагу, па их многи избегавају.

Мењачи

Стара Тоиота Цоролла - шта очекивати?

Мало људи се жали на ручне мењаче, а то је углавном због релативно кратког века квачила. Међутим, то у великој мери зависи од начина на који возите и услова у којима се возило користи. Међутим, ово се не односи на ММТ (Ц50А) роботски пренос, који је прилично крхак и непоуздан. Понекад се поквари прилично рано - до 100 км, а до 000 км, зарадите врло мало комада. Управљачка јединица, погони и дискови „умиру“, тако да проналажење коришћене Цоролле са таквим мењачем није најбоља опција ако се кутија не замени.

Мењачи

Стара Тоиота Цоролла - шта очекивати?

У 2009. години, доказани Аисин У340Е претварач обртног момента се аутоматски враћа. Једина замерка против њега је што има само 4 брзине. Све у свему, ово је веома поуздана јединица која, уз правилно и редовно одржавање, путује до 300000 км без проблема.

Унутрашњост

Стара Тоиота Цоролла - шта очекивати?

Један од ретких недостатака десете генерације Цоролле. Они нису повезани толико са опремом аутомобила, колико са његовом лошом ергономијом, а то је проблем када се путује на велике удаљености. Међу главним проблемима су неудобна седишта. Салон је такође релативно мали, а већина власника се жали на лошу звучну изолацију. Међутим, клима уређај и пећ раде на нивоу, и практично нема притужби на њих.

безбедност

Стара Тоиота Цоролла - шта очекивати?

Тојота корола десете генерације прошла је ЕуроНЦАП тестове судара 2007. године. Тада је модел добио максималних 5 звездица за заштиту возача и одраслих путника. Заштита деце је добила 4 звездице, а заштита пешака 3 звездице.

Купујете или не?

Стара Тоиота Цоролла - шта очекивати?

Упркос неким недостацима, ова Цоролла остаје једна од најбољих понуда на тржишту половних аутомобила. Главне предности су у томе што аутомобил није претенциозан и самим тим врло поуздан. Због тога га стручњаци препоручују, под условом да га и даље треба пажљиво проучити, ако је могуће у специјализованој служби.

Додај коментар