Колико резервоар горива заправо држи

Да ли знате колико горива има резервоар вашег аутомобила? 40, 50 или можда 70 литара? Одговор на ово питање одлучила су два украјинска медија спровевши врло занимљив експеримент.

Суштину самог експеримента подстиче пракса пуњења горивом, јер се често дешава да резервоар садржи много више него што је назначио произвођач. Истовремено је немогуће такав спор решити на лицу места. Иако сваки купац може бити сигуран у тачност наручивањем техничког мерења у посебном контејнеру (барем у Украјини). Међутим, најчешће купац једноставно оде разочаран, а супротан тренутак за компанију која је власник бензинске пумпе је његова репутација.

Како се врши мерење?

За што објективнију слику прикупљено је седам аутомобила различитих класа и година производње, са различитим моторима и, сходно томе, са различитим запреминама резервоара за гориво, од 45 до 70 литара, иако не без напора. Потпуно обични модели приватних власника, без икаквих трикова и побољшања. У експерименту су учествовали: Шкода Фабиа, 2008 (45 л резервоар), Ниссан Јуке, 2020 (46 л.), Ренаулт Логан, 2015 (50 л.), Тоиота Аурис, 2011 (55 л.), Митсубисхи Оутландер, 2020 ( 60 л.), КИА Спортаге, 2019 (62 л) и БМВ серије 5, 2011 (70 л).

Зашто није лако сакупити ову „величанствену седморку“? Прво, зато што нису сви спремни да пола дана радног времена проведу кружећи круговима на аутопуту Чајка у Кијеву, и друго, према условима експеримента, апсолутно троше све гориво у резервоару и на свим цевима и линије за гориво, односно аутомобили се потпуно заустављају. И не би сви волели да се ово догоди његовом аутомобилу. Из истог разлога одабране су само модификације бензина, јер ће након таквог експеримента бити теже покренути дизел мотор.

Чим се аутомобил заустави, биће могуће напунити га са тачно 1 литром бензина, што је довољно за долазак до бензинске пумпе поред аутопута. И ту се точи „до врха“. Тако су резервоари за гориво свих учесника готово потпуно празни (тј. Грешка ће бити минимална) и биће могуће утврдити колико заправо одговарају.

Двоструки експеримент

Као што се и очекивало, сви аутомобили стижу са минималним, али различитим количинама бензина у резервоару. У некима, путни рачунар показује да могу да возе још 0 км, док у другима - скоро 100. Нема шта да се ради - почиње одвод "непотребних" литара. Успут постаје јасно докле аутомобили могу да иду уз светлост сијалице и ту нема изненађења.

КИА Спортаге, која има највише бензина у резервоару, има највише кругова на малом галебу. Ренаулт Логан такође прави много кругова, али на крају се прво заустави. У то сипајте тачно литар. После неколико кругова, гориво у резервоару Ниссан Јуке и Шкоде Фабиа, а затим и осталих учесника, остаје без горива. Осим Тоиоте Аурис! Она наставља да кружи и, очигледно, неће да се заустави, мада да би убрзала процес, њен возач повећава темпо! И то упркос чињеници да је пре почетка експеримента њен бродски рачунар показао 0 км (!) Преосталог трчања.

Уосталом, гориво јој понестаје неколико стотина метара пре него што напуни гориво. Испада да Аурис са ЦВТ мењачем успева да вози 80 км од нуле! Остатак учесника путује са мање „празним“ резервоаром, возећи у просеку 15-20 км. На овај начин, чак и ако је индикатор горива вашег аутомобила укључен, можете бити сигурни да и даље имате домет од око 40 км. Наравно, ово зависи од стила вожње и не треба редовно претеривати.

Пре пуњења аутомобила на бензинској пумпи, која се налази на око 2 км од аутопута, организатори помоћу техничког резервоара проверавају тачност колона. Треба имати на уму да је дозвољена грешка од 10 литара +/- 50 милилитара.

Говорници и учесници су спремни - почиње пуњење горива! КИА Спортаге прво „гаси жеђ“ и потврђује претпоставке – резервоар има 8 литара више од декларисаних 62. Само 70 литара, а горњи је довољан за око 100 км додатне километраже. Шкода Фабиа са компактним димензијама држи додатних 5 литара, што је такође добар пораст! Укупно - 50 литара "горе".

Тојота Аурис се зауставља на изненађењима - само 2 литра на врху, а Митсубисхи Оутландер је потпуно задовољан својим "екстра" 1 литром. Резервоар Ниссан Јуке држи 4 литра на врху. Јунак дана је, међутим, скромни Рено Логан, који има 50 литара у резервоару од 69 литара! То је максимално 19 литара! Уз потрошњу од 7-8 литара на сто километара, ово је додатних 200 километара. Прилично добро. А БМВ серије 5 је прецизан на немачком – 70 литара захтеваних и 70 литара напуњених.

У ствари, показало се да је овај експеримент и неочекиван и практичан. И ово показује да запремина резервоара за гориво назначена у техничким карактеристикама аутомобила не одговара увек истини. Наравно, постоје машине са високо прецизним резервоарима, али ово је прилично изузетак. Већина модела може лако да стане више горива него што се оглашава.