Колико заправо садржи резервоар за гориво?

Да ли знате колико горива има резервоар вашег аутомобила? 40, 50 или можда 70 литара? Када сте последњи пут наплатили? И колико је „горе“ испало? Два украјинска медија решила су да одговоре на ово питање спроводећи веома занимљив експеримент.

Суштину самог експеримента сугерише пракса допуњавања горива, јер се често дешава да резервоар стане много више него што је назначио произвођач. Сходно томе, сумње прво падају на пумпу - лежање са горивом. Истовремено, такав спор је немогуће решити на лицу места. Иако сваки купац може бити сигуран у тачност наручивањем техничког мерења у посебном контејнеру (барем у Украјини). Међутим, најчешће купац једноставно оде разочаран, а мана је репутација компаније која је власник бензинске пумпе.

Како се врши мерење?

За што објективнију слику прикупљено је седам аутомобила различитих класа и година производње, са различитим моторима и, сходно томе, са различитим запреминама резервоара за гориво, од 45 до 70 литара, иако не без напора. Потпуно обични модели приватних власника, без икаквих трикова и побољшања. У експерименту су учествовали: Шкода Фабиа, 2008 (45 л резервоар), Ниссан Јуке, 2020 (46 л.), Ренаулт Логан, 2015 (50 л.), Тоиота Аурис, 2011 (55 л.), Митсубисхи Оутландер, 2020 ( 60 литара), КИА Спортаге, 2019 (62 литара) и БМВ серије 5, 2011 (70 литара).

Зашто није лако сакупити ову „величанствену седморку“? Прво, зато што нису сви спремни да пола дана радног времена врте кругове на аутопуту Чајка у Кијеву, а друго, према условима експеримента, троши се апсолутно сво гориво у резервоару и на свим цевима и водовима за гориво, односно аутомобили су потпуно заустављени. И не би сви волели да се ово догоди његовом аутомобилу. Из истог разлога одабране су само модификације бензина, јер ће након таквог експеримента бити теже покренути дизел мотор.

Чим се аутомобил заустави, биће могуће напунити га са тачно 1 литром бензина, што је довољно за долазак до бензинске пумпе поред аутопута. И ту долази на врх. Тако су резервоари за гориво свих учесника готово потпуно празни (тј. Грешка ће бити минимална) и биће могуће утврдити колико заправо одговарају.

Двоструки експеримент

Као што се и очекивало, сви аутомобили стижу са минималним, али различитим количинама бензина у резервоару. У некима, путни рачунар показује да могу да возе још 0 км, док у другима - скоро 100. Нема шта да се ради - почиње одвод "непотребних" литара. Успут постаје јасно докле аутомобили са светлом могу ићи, а изненађења нема.

КИА Спортаге, која има највише бензина у резервоару, има највише кругова у малом галебу. Ренаулт Логан такође прави много кругова, али на крају се прво заустави. У то сипајте тачно литар. После неколико кругова, гориво у резервоару Ниссан Јуке и Шкоде Фабиа, а затим и осталих учесника, остаје без горива. Осим Тоиоте Аурис! Она наставља да кружи и, очигледно, неће да се заустави, мада да би убрзала процес, њен возач повећава темпо! И то упркос чињеници да је пре почетка експеримента њен бродски рачунар показао 0 км (!) Преосталог трчања.

Уосталом, гориво јој понестаје неколико стотина метара пре него што напуни гориво. Испада да Аурис са ЦВТ мењачем успева да вози 80 км од нуле! Остатак учесника путује са мање „празним“ резервоаром, возећи у просеку 15-20 км. На овај начин, чак и ако је индикатор горива вашег аутомобила укључен, можете бити сигурни да и даље имате домет од око 40 км. Наравно, ово зависи од стила вожње и не треба редовно претеривати.

Сипајте "до планине"!

Пре пуњења аутомобила на бензинској пумпи, која се налази на око 2 км од аутопута, организатори помоћу техничког резервоара проверавају тачност колона. Како се то догађа може се видети на видео снимку испод. Треба имати на уму да је дозвољена грешка од 10 литара +/- 50 милилитара.

Говорници и учесници су спремни - пуњење почиње! КИА Спортаге прво „гаси жеђ“ и потврђује претпоставке – резервоар има 8 литара више од декларисаних 62. Само 70 литара, а горњи је довољан за око 100 км додатне километраже. Шкода Фабиа, са својим компактним димензијама, држи додатних 5 литара, што је такође добар пораст! Укупно - 50 литара "горе".

Тоиота Аурис престаје са изненађењима - само 2 литра на врху, а Митсубисхи Оутландер је потпуно задовољан са својим "екстра" 1 литаром. Резервоар Ниссан Јуке држи 4 литра на врху. Али скромни Ренаулт Логан остаје херој дана, у резервоару од 50 литара од којих је довољно 69 литара! То је максимално 19 литара! Уз потрошњу од 7-8 литара на сто километара, ово је додатних 200 километара. Прилично добро. А БМВ серије 5 је прецизан на немачком – 70 литара захтеваних и 70 литара напуњених.

Специјални пројекат „Пун резервоар” | Колико горива заправо има резервоар за аутомобил?

У ствари, показало се да је овај експеримент и неочекиван и практичан. И ово показује да запремина резервоара за гориво назначена у техничким карактеристикама аутомобила не одговара увек истини. Наравно, постоје возила са високо прецизним резервоарима, али ово је прилично изузетак. Већина модела може лако да стане више горива него што се оглашава.