Скода Цитиго 1.0 5п., Тест - Тест на путу
Тест Дриве

Скода Цитиго 1.0 5п., Тест - Тест на путу

Скода Цитиго 1.0 5п., Тест - Тест на путу

Скода Цитиго 1.0 5п., Тест - Тест на путу

Шкода Цитиго је сестра Волксвагена уп! а Сеат Мии је уравнотежен градски аутомобил који се одлично осећа чак и на селу.

Pagella

град9/ КСНУМКС
Ван града8/ КСНУМКС
аутопут8/ КСНУМКС
Живот на броду9/ КСНУМКС
Цена и трошкови7/ КСНУМКС
сигурност7/ КСНУМКС

Шкода Цитиго је сестра Волксвагена уп! а Сеат Мии је уравнотежен градски аутомобил који се одлично осећа чак и на селу.

La Скода Цитиго - ЦитиЦар Чешка сестра Волксваген горе! (и од седиште Мии) – продаје се за много мање од своје сестре из Волфсбурга, али као и њен најпознатији рођак, једна је од најзанимљивијих понуда за оне који траже мали град.

У нашем тест на путу морамо тестирати опцију 1.0 5п. Дизајн издање Источноевропски „сегмент А“. Упознајмо га заједно снаге e дефекти.

Скода Цитиго 1.0 5п., Тест - Тест на путу

град

Дужина 3,60 метара, добра видљивост, мотор – 1.0-литарски троцилиндрични мотор са 60 кс и 95 Нм обртног момента - изненађујуће одзиван на 3.000 о/мин (што нас стога не тера да непотребно вучемо зупчанике) и суспензије мекоћа на рупама: ово су снаге у град од Скода Цитиго.

La ЦитиЦар Чеси су кажњени само недостатком заштите тела: лоша вест за оне који често паркирају на улици.

Скода Цитиго 1.0 5п., Тест - Тест на путу

Ван града

La Скода Цитиго је ЦитиЦар флексибилнији од зрнатог: мотор пружа потпуну вучу при ниским обртајима, али није добар у ширењу.

Уверавајући у угловима и опремљен Брзина петостепена механика са прецизним квачилом, са једним управљање одзив и перформансе на нивоу такмичара: највећа брзина од 162 км / х и 14,4 секунде за убрзање од 0 до 100 километара на сат.

Скода Цитиго 1.0 5п., Тест - Тест на путу

аутопут

Тешко је пронаћи на тржишту ЦитиЦар погоднији зааутопута они који припадају тројици Скода Цитиго/Волксваген горе!/седиште Мии.

Чешки „А сегмент“ није само мекан на малим нагибима и стабилан при великим брзинама, већ нуди мотор тиха и добро звучно изолована кабина. Елементи које не треба потценити у сегменту – сегменту „малих градова“ – и даље су пребогати моделима који при брзини од 130 км/х изгледа да ће полетети (или се покварити). Шеф аутономије: Кућа проглашава 795 км и уз миран стил вожње могуће је возити и изнад 650.

Скода Цитиго 1.0 5п., Тест - Тест на путу

Живот на броду

La Скода Цитиго није тамо ЦитиЦар свестранији за руковање, али ако се игра с њим: путници позади имају на располагању много центиметара за ноге, и пртљажник прилично је велики (251 литара, када се преклопе задња седишта постаје 959).

Што се тиче завршити недостатак подесивих отвора на централној конзоли и задњим прозорима компаса (као на Волксваген горе!) негативно утичу на перцепцију квалитета, али у поређењу са немачком сестром приметили смо мањи опрез у навлакама пртљажника.

Скода Цитиго 1.0 5п., Тест - Тест на путу

Цена и трошкови

La Скода Цитиго 1.0 5 шт. Дизајн издање наш тест на путу Има цена попут ривала КСНУМКС евро - у комбинацији са стандардна опрема богат: алуминијумске фелне од 15", кондиционер упутство, Пакет боја (кров и огледала у контрасту), светла за маглу, кишобран налази се испод сувозачевог седишта, радио АУКС-ИН Блуетоотх СД УСБ, црна спортска седишта, парктрониц задњи 3-краки мултифункционални спортски управљач унутра кожа са аудио и телефонским командама и затамњеним задњим стаклима.

I потрошња добри су (декларисано 22,7 км / л, увек изнад 15, доступни у свакој ситуацији), али не убеђују гаранција само две године са неограниченом километражом - минимумом прописан законом - и задржавањем вредности: "близанац" Волксваген горе! кошта (мало) више и много се лакше продаје.

Скода Цитиго 1.0 5п., Тест - Тест на путу

сигурност

Ваздушни јастук предњи, бочни и завеса, напад ИСОФИКС и стабилизација и контрола проклизавања: то је све сигурносна опрема од Скода Цитиго наш објекат тест на путуБез заборава пет звездица освојен у црасх тест Еуро НЦАП.

Све ово додаје поуздано управљање и неприметни кочиони систем.

Спецификация
Техника
моторbenzin, 3 cilindra
склоностКСНУМКС цм
Максимална снага / о / мин44 кВ (60 КС) при 5.000 тежина
Максимални обртни момент / обртаји95 Нм до 3.000 улаза
изјавуЕуро 6
РазменаРучни мењач са 5 брзина
Снага
Ствол251 / 959 литара
ТанкКСНУМКС литара
Перформансе и потрошња
Максимална брзина162 км / х
Ацц. 0-100 км / хКСНУМКС с
Градска / додатна / просечна потрошња18,2 / 26,3 / 22,7 км / л
СлободаКСНУМКС км
Емисије ЦО2101 g/km
Трошкови коришћења
ценаКСНУМКС евро
BolloКСНУМКС евро
аксессуары
Бочни ваздушни јастуцисеријски
Упозорење о промени тракеније помогло.
Блуетоотхсеријски
15-инчни алу фелнесеријски
ТемпоматКСНУМКС евро
Светла за маглусеријски
Рег. електричноКСНУМКС евро
Возачко седиште рег. висинесеријски
Пост парктроницс.КСНУМКС евро
Металик бојаКСНУМКС евро

Додај коментар