Систем аутоматског уласка без кључа
Аутоматски услови,  Сигурносни системи,  Чланци,  Уређај возила

Систем аутоматског уласка без кључа

Савремени аутомобил опремљен је разним системима за спречавање неовлашћеног приступа салону, као и крађе возила. Међу ове безбедносне функције спадају алармни систем, као и приступ аутомобилу без кључа.

Што се тиче алармних уређаја, они су дизајнирани да уплаше лопова или крадљивца аутомобила. Али ако га нападач може онемогућити, тада га ништа неће спречити да отме возило. Систем без кључа омогућава вам да не користите обичан кључ, како за врата, тако и за контакт, али не журите са закључком да је овај систем у стању да заштити аутомобил од крађе.

Систем аутоматског уласка без кључа

Хајде да размотримо која је особина овог уређаја, како он функционише, као и које су његове предности и недостаци.

Шта је систем за улазак у аутомобил без кључа

Укратко, систем за улазак у аутомобил без кључа је уређај помоћу којег возило препознаје власника и спречава неовлашћене особе да преузму возило.

Власник аутомобила код себе држи посебан бесконтактни кључ који, користећи посебне сигнале, ступа у интеракцију са управљачком јединицом и идентификује власника аутомобила. Све док је привезак за кључеве са паметним кључем у домету уређаја, можете слободно отворити врата и покренути мотор.

Систем аутоматског уласка без кључа

Чим се особа са електронским кључем удаљи од аутомобила (у већини случајева ово растојање је до три метра), покретање погонске јединице постаје немогуће и активира се заштита од крађе. Међутим, у овом случају уређај мора бити повезан са имобилајзером, а не само са бравама на вратима.

Такви уређаји могу имати своје блокаторе или их је могуће интегрисати имобилајзер или синхронизујте са његовим радом. На тржишту савремених сигурносних система можете купити разне модификације уређаја који раде према сопственом дигиталном коду, а који се у већини случајева не могу хаковати. одвојено).

Већина поузданих система већ је укључена у нове моделе премиум сегмента аутомобила, а произвођач их нуди и као додатну опцију за возила средње категорије и буџетске класе.

История появления

Сама идеја приступа аутомобилу без кључа није нова, али одлучено је да се она уведе тек пре око пола века. На пример, неки возачи током Совјетског Савеза покушали су да инсталирају дугме за покретање уместо прекидача за паљење. Међутим, ово подешавање није обезбедило заштиту возила. Дугме је само смањило број тастера у повезу. Да би отворио врата аутомобила, возач је морао да употреби други кључ укључен у комплет.

Систем аутоматског уласка без кључа

Концептни аутомобили тог доба били су опремљени свим врстама догађаја који су само показали произвођачеву визију о томе шта паметна функција може бити заштита аутомобила. Кључно питање које су произвођачи аутомобила покушавали да реше је удобност и трајност у комбинацији са аутоматском заштитом. Један од првих догађаја у овој области био је паметан приступ, који је радио помоћу скенера отиска прста или чак сензора за препознавање лица итд. Иако су ове иновације показале довољну поузданост и стабилност, већини корисника биле су прескупе.

Пробој у том погледу постао је могућ проналаском уређаја који је укључивао репетитор сигнала и кључ који генерише плутајући (променљиви) електронски код. Сваки елемент уређаја радио је према унапред програмираном алгоритму, због чега је сваки пут генерисана јединствена шифра, али није могла да се фалсификује.

Систем аутоматског уласка без кључа

Прва компанија која је овај развој остварила је Мерцедес-Бенз. Водећи аутомобил С класе (В220), произведен од 1998. до 2005. године, добио је овај систем као стандард. Његова посебност била је у томе што је заштита дјеловала током читавог вијека трајања аутомобила.

Принцип рада система за приступ аутомобилима без кључа

Паметни кључ има посебан блок са чипом у који је ушивен алгоритам за генерисање одвојеног приступног кода. Понављач уграђен у аутомобил такође има идентично подешавање. Стално емитује сигнал на који кључна картица реагује. Чим је власник аутомобила у домету сигнала, кључ са чипом се упари са уређајем помоћу дигиталног моста.

Систем аутоматског уласка без кључа

На одређеној радио фреквенцији (коју је одредио произвођач система), управљачка јединица шаље захтев. По пријему кода, блок тастера издаје дигитални одговор. Уређај открива да ли је код тачан и деактивира блокаду у сигурносном систему аутомобила.

Чим паметни тастер напусти опсег сигнала, управљачка јединица активира заштиту, али ова функција није доступна у јефтиним системима. Није могуће фалсификовати електронски сигнал, јер су кључ и главна јединица програмирани за одређени алгоритам рада. Одговор са кључа мора доћи моментално, иначе ће га систем препознати као покушај хаковања и неће отворити аутомобил.

Од чега се састоји

Уређај за улазак без кључа у већини модификација има стандардни сет елемената. Разлике су само у сигналима које шаљу репетитор и кључ, као и у принципу заштите (само затвара браве или ради заједно са имобилајзером).

Основни елементи:

  1. Кључ. Постоји пуно опција за овај елемент. То може бити познати тастер са малим блоком опремљеним дугмадима. У другој верзији - привезак за кључеве са плетеним кључевима. Постоје и кључне картице. Све зависи од произвођача: који дизајн и изглед бира за уређај. Овај елемент има микровезје. Ствара код или дешифрује сигнал из репетитора. За максималну заштиту користи се плутајући алгоритам кода.Бесклучевој Доступ 6
  2. Антена. Овај елемент је инсталиран не само на аутомобилу, већ је уграђен и у сам кључ. Један преноси сигнал, а други га прима. Величина и број антена зависи од модела уређаја. У скупљим аутомобилима ови елементи се уграђују у пртљажник, врата аутомобила и у област контролне табле. Неки модели система омогућавају одвојено деактивирање браве на одређеној страни возила, на пример, ако требате ствари ставити у пртљажник, само прво идите до њега, ставите ногу испод одбојника и уређај ће отворити поклопац.
  3. Сензори за отварање / затварање врата. Они су потребни да би се утврдило коју функцију треба активирати. Ова функција омогућава уређају да самостално одреди где се налази паметни кључ (било изван или унутар аутомобила).
  4. Контролни блок. Главни уређај обрађује примљене сигнале и издаје одговарајућу команду за браве или имобилајзер.

Врсте система без кључа

Иако се возачима нуди широк спектар система за улазак без кључа, сви они раде на истом принципу. Њихови предајници и пријемници користе плутајући код. Главна разлика између свих уређаја лежи у дизајну кључа, као и у томе који дигитални мост користи за комуникацију са управљачком јединицом.

Први системи у привеску за кључеве имали су преклопни кључ који се држао у резерви. Компаније које производе такве уређаје крајем 90-их - почетком 2000-их биле су реосигуране од кварова у електричним системима. Данас се више не производе, али на секундарном тржишту још увек има довољно аутомобила са сличним кључним модификацијама.

Следећа генерација система за улазак без кључа је мали привезак за кључеве који се морао нанети на посебан сензор пре покретања мотора. Када се кодови синхронизују, аутомобил се може покренути.

Систем аутоматског уласка без кључа

Ако систем има паметну картицу, онда возачу даје још већу слободу деловања. Може га држати у џепу, руци или ташни. У овом случају нема потребе за извођењем додатних манипулација - само идите до аутомобила, отворите већ откључана врата, притисните дугме за покретање мотора и можете ићи.

Јагуар је развио још једну занимљиву модификацију. Кључ система представљен је у облику фитнес наруквице, којом готово сваки други корисник савремених справица хода с њим. Уређају нису потребне батерије, а кућиште је направљено од водоотпорног материјала. Овај развој искључује могућност губитка кључа (рука ће одмах осетити да се каиш отвара), а лопову ће бити теже да одреди шта се понаша као овај кључ.

Инсталација уласка без кључа

Ако аутомобил није фабрички опремљен уласком без кључа, систем се може инсталирати у специјализованом сервису аутомобила. Тамо ће стручњаци саветовати о суптилностима главних модификација, као и повезати све сензоре и актуаторе са високим квалитетом. Таква модернизација возила омогућава напуштање уобичајеног кључа (ако се на панелу налази дугме Старт / Стоп).

Систем аутоматског уласка без кључа

Међутим, пре употребе таквог система, морате узети у обзир неколико нијанси:

  1. Колико год електроника била поуздана, кључеве не бисте требали држати у аутомобилу. Ако уређај откаже (мада се то догађа врло ретко), аутомобил се може отворити обичним кључем без ломљења. Иначе, како отворити аутомобил ако су кључеви унутра описано је у засебан преглед.
  2. Трошкови система су високи, посебно модификације које су повезане са имобилајзером. Ако купујете нови аутомобил, боље је да је већ опремљен уласком без кључа.

Предности и мане

Кесси, паметни кључ или други слични систем имају следеће предности у односу на конвенционалне безбедносне системе:

  • Дигитални мост не може бити хакован, јер је алгоритам по коме кључ ради заједно са управљачком јединицом јединствен за сваки појединачни уређај, чак и ако се ради о истом моделу.
  • Да бисте деактивирали браву врата, није потребно вадити кључ из џепа. Ово је посебно практично у комбинацији са аутоматским системом за отварање пртљажника. У овом случају можете ићи до пртљажника, држати ногу испод одбојника и врата ће се сама отворити. Пуно помаже када су вам руке заузете тешким стварима.Систем аутоматског уласка без кључа
  • Уређаји се могу инсталирати на готово било који модел аутомобила.
  • Заједно са покретањем мотора помоћу тастера, покретање аутомобила је постало много лакше, поготово ако је у аутомобилу мрак.
  • Ако је возило опремљено имобилајзером, улазак без кључа може се синхронизовати са овим сигурносним системом.
  • Неки модели паметних тастера опремљени су малим екраном који приказује информације о стању возила. Савременији модели синхронизују се са паметним телефонима, тако да власник аутомобила може добити опширније информације о свом аутомобилу.
Систем аутоматског уласка без кључа

Упркос предностима овог система, он и даље има својих недостатака. Једна од највећих је способност „крађе“ сигнала. Да би то учинили, нападачи раде у паровима. Један користи репетитор који се налази у близини аутомобила, а други користи сличан уређај у близини власника аутомобила. Овај механизам за хаковање назива се штап за пецање.

Иако се не може користити за крађу аутомобила (контролна јединица ће у једном тренутку престати да снима сигнал са кључа), и даље може да се нанесе штета на возилима. На пример, неке провалнике отварају аутомобил да би украле скупу опрему коју је возач оставио за собом. Међутим, да би користио такав уређај, нападач ће потрошити пар хиљада долара, јер је „штап“ скупо задовољство.

Систем аутоматског уласка без кључа

Да бисте били сигурни да аутомобил не може бити украден на овај начин, потребно је да се уверите да уређај ради на принципу имобилизатора, а не само као на уобичајеном аларму.

Поред овог проблема, овај систем има и друге недостатке:

  • Понекад се кључ изгуби. У том случају мораћете да контактирате продавца аутомобила, као и стручњака који може да репрограмира уређај тако да препозна дупликат као изворни кључ. То кошта пуно новца и одузима пуно времена.
  • Држање паметног кључа увек на видику може се украсти, што странцу даје потпуну контролу над аутомобилом, па морате бити опрезни где се налази привезак за кључеве.
  • Тако да ако изгубите картицу или привезак за кључеве, аутомобил се и даље може користити док се уређај не трепће новим кључем, можете користити дупликат који се мора наручити одмах приликом куповине возила.

У закључку још неколико нијанси у вези са радом система за улазак без кључа:

Питања и одговори:

Шта је улазак без кључа? Ово је електронски систем који препознаје јединствени сигнал са кључ картице (која се налази код власника аутомобила) и омогућава приступ унутрашњости аутомобила без потребе за укључивањем/искључивањем аларма.

ККако функционише дугме за улазак без кључа? Принцип је исти као код аларма. Власник аутомобила притисне дугме за кључеве, систем препознаје јединствени код и омогућава покретање мотора без кључа за паљење.

Зашто улаз без кључа можда неће радити? Сметње од металног предмета или електронског уређаја. Батерија у кључу је испражњена. Прљава каросерија аутомобила, екстремни временски услови. Батерија је испражњена.

Додај коментар