Гравуре на вјетробранском стаклу: које је њихово значење?

Све ознаке на вјетробранском стаклу укључују разне симболе, логотипе, пиктограме и алфанумеричке кодове. Ова ознака потврђује, поред тога, давање додатних информација да ветробранско стакло испуњава захтеве за сертификацију према захтевима Европске уније: Уредба бр. 43 Директива 92/22 / ЕЕЦ, која важи као 2001/92 / ЦЕ.

Усклађеност са законским прописима подразумева следеће безбедносне аспекте:

• У случају квара, минимализује могућу штету за возача и путнике.
• Ветробранско стакло се одупире силама којима је изложено током кретања (притисак, увијање итд.).
• Вјетробран има прозирност која је оптимална како не би ометала видљивост.
• У случају превртања, ветробранско стакло има структурну функцију јер помаже у избегавању деформација плафона.
• Пре фронталног удара, ветробран игра важну улогу у одолевању ударцу ваздушног јастука.
• Ветробран мора бити у стању да поднесе могуће спољне утицаје (време, удар, бука итд.).

Значење сито стакла

Вјетробранско стакло са свилом је неизбрисиво и видљиво је са спољне стране возила. Могу се разликовати у зависности од марке, али постоје одређена поља, попут сертификата, која су потребна да би ветробран испунио захтеве за сертификацију. Међутим, ови кодови се могу разликовати у зависности од земље и одредишта возила.

Испод је приказан пример, ветробран са свиленом заштитом, Мерцедес-Бенз и горе описан, који одговара сваком делу:

На пример, ситотисак стакла, укључујући и на Мерцедес-Бенз ветробранском стаклу

1. Марка аутомобила, осигуравајући да је вјетробран цертифициран.
2. тип стакла. У овом случају, ветробран је обично ламинирано стакло.
3. На левој страни ситотиска на вјетробранском стаклу налази се шифра унутар круга пречника 8 мм, која означава земљу у којој је издата потврда (Е1-Немачка, Е2-Француска, Е3-Италија, Е4-Холандија, Е5-Шведска, Е6-Белгија , Е7-Мађарска, Е8-Чешка, Е9-Шпанија, Е10-Југославија итд.).
4. Ознака одобрења ЕЗ у зависности од врсте стакла. У овом случају испуњава захтеве из Правилника 43 са дозволом број 011051.
5. Производни код према америчким прописима.
6. Ниво прозирности стакла.
7. Симбол ЦЦЦ означава да је вјетробран сертификован за кинеско тржиште. Следи овај код за хомологацију за кинеско тржиште.
8. Произвођач вјетробранског стакла, у овом примјеру, Саинт Глобал Сецурит, један је од највећих произвођача стакла за аутомобилску индустрију.
9. Симбол који означава да је вјетробран сертификован у складу са сигурносним системом из Јужне Кореје.
10. Сертификат акредитован од лабораторије Инметро за бразилско тржиште.
11. Интерна идентификација произвођача стакла повезана са датирањем производа (није успостављено универзално кодирање).

После месец и годину дана, неки произвођачи укључују дан или недељу производње.

Врсте вјетробранских стакала на тржишту

Технологические разработки, которые имеют место во всех областях автомобилестроения не оставили в стороне и технологии производства лобовых стекол. Изо дня в день, потребности рынка заставляют разрабатывать новые функции в автомобилях, и мотивируют появление новых моделей стекол, со все большим количеством функций.

Таким образом, разнообразие видов, которые могут включать в себя спецификации лобового стекла очень разнообразны. Некоторые стекла имеют в том числе специальные пиктограммы, которые указывают, например: тип акустической изоляцией, если это стекло с регулируемой тональностью, наличие встроенной антенны, включает ли в себя схемы тепловых элементов или, наоборот, является стеклом с технологией микро-нить, является ли Антибликовым или водоотталкивающим, имеются ли какие-либо системы защиты от краж и т. д.

У основи, у последњих десет година развијени су нови системи помоћи возачу (при кочењу, управљању, задржавању траке, темпомату, паметном итд.), Који су захтевали развој нових врста стакла. Ови помоћни системи захтевају да камере, сензори и антене буду повезани на сателите.

Најновији систем помоћи је већ присутан у већини модела нове генерације. Ово је ХУД (Хеад-Уп Дисплаи). У случају ХУД-а који пројектује информације директно на шофершајбну, то захтева уградњу посебног ветробранског стакла у аутомобил, који мора да садржи поларизатор да би „ухватио“ пројекционо светло и приказао га са високом јасноћом слике и без одговор.

Закључак

Вјетробран и његова структура играју важну улогу у сигурности коју аутомобил даје својим путницима. Због тога је веома важно да се, ако је потребно, изврши замена ветробранског стакла, уградња сертификованих производа за марку аутомобила.

Стручњаци за радионице за стакло, захваљујући броју оквира или ВИН-у, могу да утврде да ли је марка сертификована које ветробранско стакло у сваком конкретном случају.

Хотя, возможно, на рынке лобовых стекол присутствуют “совместимые” варианты – они могут иметь недостатки в плане прочности и видимости, включать лишние или не включать все необходимые функции, которые содержит лобовое стекло оригинал. Поэтому, целесообразна, по мере возможности (и особенно в автомобилях последнего поколения, оснащенных новейшими технологиями систем помощи водителю), установка лобовых стекол только оригинальных моделей и производителей. Чтобы убедиться, что лобовое стекло не подходит – необходимо проверить информацию по шелкографии ветрового стекла.

Питања и одговори:

Чему служи сито штампа на ветробранском стаклу? Ово је посебна боја стакла око периметра са УВ заштитом. Сито штампа штити заптивач стакла од УВ зрака, спречавајући његово пропадање.

Како да уклоним сито сито са свог ветробранског стакла? Многе компаније или ентузијасти визуелног подешавања користе сито штампу са натписима. За уклањање се користе хемикалије. Не препоручује се самостално обављање такве процедуре.

Како сито сито стакла? База (тканина) је импрегнирана посебним полимерним једињењем. Осушите га на тамном месту. Жељени узорак (папирна шаблона) се наноси на тканину и обрађује зрацима УВ лампе. Осушени полимер се ставља на стакло и загрева.