Најлуђи Мерцедес-Бенз В124 икада
Садржина
Данас прича о АМГ Хаммер -у или "Волф" Е500 више не изненађује. Сигурно се сећате Е 60 АМГ, али у историји постоје неки прилично луди Мерцедес-Бенз В124 за које вероватно нисте чули. Предлажемо да ову празнину попуните моделима из галерије испод.
С124 караван са 7 врата
Јесте ли чули за С7 караван са 124 врата, на пример? Креирао га је немачки студио Схулз Тунинг, познат по свом необичном укусу. Његови радови укључују кабриолете Ранге Ровер и Г-класу са 6 точкова за арапске шеике. А онда су узели С124 и урадили нешто са 7 врата и 6 седишта, пристојним пртљажником и радијусом окретања попут ТИР -а. Речено је да су се ове "кобасице" користиле као такси. Да је задњи путник изашао из аутомобила без плаћања, возач то не би приметио.
260 Е лимузина са 6 врата
Почетком деведесетих, Мерцедес-Бенз је приметио овог Пуллмана на претходној фотографији и одлучио да сарађује са Бинзом како би припремио одговор. Лимузина 1990 Е била је седан и није се могла похвалити великим пртљажником, али сада је кабина могла да прими осам људи! Власници хотела су били одушевљени.
Босцхерт Б300-24Ц Битурбо
Међутим, експерименти са вратима Е класе нису се ту завршили. Године 1989. Хартмут Босцхерт је био инспирисан легендарним 300 СЛ Гуллвингом и одлучио је да уради нешто слично са Ц124. Резултат је био Босцхерт Б300-24Ц Битурбо, купе са крилом галеба са битурбо мотором од 320 коњских снага. Модел кошта недоступних 180000 евра, па је произведено само 11 примерака. Састављају се у фабрици Загато, познатој по скандалозним променама у спортским аутомобилима.
300 ЦЕ широко тело
Ако ваш идеал није Гуллвинг, већ, рецимо, Феррари Тестаросса, нема проблема. На основу истог Ц124, Коениг је направио 300 ЦЕ Видебоди, чија је главна карактеристика била широка каросерија и ништа мање широки точкови ОЗ Р17. Његова снага је 345 коњских снага, па ако желите, можете се такмичити са његовим италијанским прототипом.
Брабус Е73
До сада, међутим, све бледи у поређењу са Брабусом Е73. На крају крајева, ово је В124 са 12-литарским В7,3 мотором! Да би се примило чудовиште од 582 коњске снаге, морао је да се преобликује цео предњи део аутомобила, а да се мења и мењач. Ово чудовиште убрзава до 100 км / х за мање од 5 секунди, а максимална брзина достиже око 320-330 км / х. Наследник Е73 (В210) од миља је назван „Терминатор“.
