Декодирање ОБД 2 кодова грешака на нашем језику
Садржина
Од одређене тачке, сви произвођачи су прешли на заједнички стандард дијагностичких конектора у производњи својих аутомобила, ОБД 2 је постао овај стандард.
Сходно томе, ако аутомобили имају исти дијагностички конектор, тада ће кодови грешака бити исти за Тојоту, као и за Опел, Митсубисхи и друге марке. Да би се разумело који елемент аутомобила је неисправан, довољно је имати при руци декодирање кодова грешака ОБД 2 на руском језику. Испод ћете пронаћи декодирање сваког симбола у коду грешке, као и комплетну табелу са декодирањем свих кодова грешака.
Тумачење симбола по симболу ОБД 2 кода проблема
Први знак је слово и означава блок грешке:
- B - тело;
- C - суспензија;
- P – мотор (ЕЦМ, мењач);
- U – магистрала података.
Други знак је број, тип кода:
- 0 - САЕ (стандард);
- 1,2 - ОЕМ (фабрика);
- 3 - резервисано.
Трећи знак је број, систем:
- 1, 2 – систем горива;
- 3 - систем паљења;
- 4 - смањење токсичности издувних гасова;
- 5 – празан ход;
- 6 - ЕЦУ (ЕЦУ) или његова кола;
- 7, 8 - мењач (аутоматски мењач).
Четврти и пети знак су бројеви, директно код грешке.
На доњој фотографији можете видети како ОБД 2 конектор изгледа.
Табела кодова грешака ОБД 2
P0 | СИСТЕМ, КОД ГРЕШКЕ | ПУНИ КОД ГРЕШКЕ | Опис на енглеском | Опис |
P0 | КСНУМКСКСКС | П01КСКС | МЕРЕЊЕ ГОРИВА И ВАЗДУХА | МЕТЕРИ ЗА ГОРИВО И ВАЗДУХ |
P0 | 100 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА МАФ-а или ВАФ-А | Неисправност у кругу сензора протока ваздуха |
P0 | 101 | ПКСНУМКС | ПРОГРАМ МАФ или ВАФ КОЛА / ПЕРФ | Сигнал ван домета |
P0 | 102 | ПКСНУМКС | МАФ или ВАФ КОЛО НИСКО УЛАЗНИ | Низак ниво излаза |
P0 | 103 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ МАФ-а или ВАФ-А | Висок ниво производње |
P0 | 105 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА КАРТЕ / БАРО КОЛА | Неисправност сензора ваздушног притиска |
P0 | 106 | ПКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА КАРТА / БАРО КОЛО / ПЕРФ ПРОБЛЕМ | Сигнал ван домета |
P0 | 107 | ПКСНУМКС | НИЗКИ УЛАЗ КАРТЕ / БАРО | Низак ниво излаза |
P0 | 108 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ У КАРТУ / БАРО | Висок ниво производње |
P0 | 110 | ПКСНУМКС | ИАТ КВАР ЗА КВАРАЊЕ | Неисправност сензора температуре усисног ваздуха |
P0 | 111 | ПКСНУМКС | ПРОБЛЕМ ИАТ РАНГЕ / ПЕРФ | Сигнал ван домета |
P0 | 112 | ПКСНУМКС | ИАТ КРУГ ЛОВ ИНПУТ | Низак ниво излаза |
P0 | 113 | ПКСНУМКС | ИАТ ЦИРЦУИТ ХИГХ ИНПУТ | Висок ниво производње |
P0 | 114 | ПКСНУМКС | Квар у ИАТ кругу | Квар ИАТ кола |
P0 | 115 | ПКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ ЕКТ КОЛА | Неисправност сензора температуре расхладне течности |
P0 | 116 | ПКСНУМКС | ПРОБЛЕМ ЕКС / ПЕРФ | Сигнал ван домета |
P0 | 117 | ПКСНУМКС | ЕЦТ КОЛО НИСКО УЛАЗНО | Низак ниво излаза |
P0 | 118 | ПКСНУМКС | ЕКТ ВИСОКИ УЛАЗ | Висок ниво производње |
P0 | 119 | ПКСНУМКС | Квар у кругу сензора температуре расхладне течности мотора | Неисправност круга сензора температуре расхладне течности мотора |
P0 | 120 | ПКСНУМКС | ТПС СЕНЗОР МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Неисправност сензора положаја лептира за гас |
P0 | 121 | ПКСНУМКС | ТПС СЕНЗОР ПРОБЛЕМ ДИМЕНЗИЈЕ / ПЕРФ | Сигнал ван домета |
P0 | 122 | ПКСНУМКС | ТПС ОСЕЋА НИЗКО УЛАЗНИ ВЕЗ | Низак ниво излаза |
P0 | 123 | ПКСНУМКС | ТПС ОСЕЋА ВИСОКИ УЛАЗ У КОЛУ | Висок ниво производње |
P0 | 124 | ПКСНУМКС | Сензор положаја пригушне заклопке / прекидач А повремени круг | Прекидан круг сензора положаја лептира за гас/прекидача А |
P0 | 125 | ПКСНУМКС | НИСКО ЕКТ ЗА ЗАТВОРЕНУ КОНТРОЛУ ГОРИВА У ЗЕМЉИ | Ниска температура расхладне течности за контролу затворене петље |
P0 | 126 | ПКСНУМКС | Недовољна температура расхладне течности за стабилан рад | Недовољна температура расхладне течности за стабилан рад |
P0 | 127 | ПКСНУМКС | Превисока температура улазног ваздуха | Температура усисног ваздуха је превисока |
P0 | 128 | ПКСНУМКС | Код квара термостата | Код неисправности термостата |
P0 | 129 | ПКСНУМКС | Барометријски притисак је пренизак | Атмосферски притисак је пренизак |
P0 | 130 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б1 С1 МАЛФУНКЦИЈА | О2 Б1 С1 сензор је неисправан (банка 1) |
P0 | 131 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б1 С1 НИСКИ НАПОН | О2 Б1 С1 сензор има низак ниво сигнала |
P0 | 132 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б1 С1 ВИСОКИ НАПОН | О2 сензор Б1 С1 има висок ниво сигнала |
P0 | 133 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б1 С1 Спора реакција | О2 Б1 С1 сензор споро реагује на обогаћивање / исцрпљивање |
P0 | 134 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б1 С1 КРУГ НЕАКТИВАН | Коло сензора О2 Б1 С1 пасивно |
P0 | 135 | ПКСНУМКС | КВАР О2 СЕНЗОРА Б1 С1 ГРЕЈАЧА | Неисправан грејач О2 сензора Б1 С1 |
P0 | 136 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б1 С2 МАЛФУНКЦИЈА | О2 сензор Б1 С2 неисправан |
P0 | 137 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б1 С2 НИСКИ НАПОН | О2 Б1 С2 сензор има низак ниво сигнала |
P0 | 138 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б1 С2 ВИСОКИ НАПОН | О2 сензор Б1 С2 има висок ниво сигнала |
P0 | 139 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б1 С2 Спора реакција | О2 Б1 С2 сензор споро реагује на обогаћивање / исцрпљивање |
P0 | 140 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б1 С2 КРУГ НЕАКТИВАН | Коло сензора О2 Б1 С2 пасивно |
P0 | 141 | ПКСНУМКС | КВАР О2 СЕНЗОРА Б1 С2 ГРЕЈАЧА | Неисправан грејач О2 сензора Б1 С2 |
P0 | 142 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б1 С3 МАЛФУНКЦИЈА | О2 сензор Б1 С3 неисправан |
P0 | 143 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б1 С3 НИСКИ НАПОН | О2 Б1 С3 сензор има низак ниво сигнала |
P0 | 144 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б1 С3 ВИСОКИ НАПОН | О2 сензор Б1 С3 има висок ниво сигнала |
P0 | 145 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б1 С3 Спора реакција | О2 Б1 С3 сензор споро реагује на обогаћивање / исцрпљивање |
P0 | 146 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б1 С3 КРУГ НЕАКТИВАН | Коло сензора О2 Б1 С3 пасивно |
P0 | 147 | ПКСНУМКС | КВАР О2 СЕНЗОРА Б1 С3 ГРЕЈАЧА | Неисправан грејач О2 сензора Б1 С3 |
P0 | 148 | ПКСНУМКС | Грешка у снабдевању горивом | Грешка у доводу горива |
P0 | 149 | ПКСНУМКС | Грешка у времену за гориво | Грешка у времену за гориво |
P0 | 150 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА О2 СЕНЗОРА Б2 С1 КОЛА | О2 Б2 С1 сензор је неисправан (банка 2) |
P0 | 151 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б2 С1 ЦКТ НИЗАК НАПОН | О2 Б2 С1 сензор има низак ниво сигнала |
P0 | 152 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б2 С1 ЦКТ ВИСОКИ НАПОН | О2 сензор Б2 С1 има висок ниво сигнала |
P0 | 153 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б2 С1 ЦКТ УСПОНИ ОДГОВОР | О2 Б2 С1 сензор споро реагује на обогаћивање / исцрпљивање |
P0 | 154 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б2 С1 КРУГ НЕАКТИВАН | Коло сензора О2 Б2 С1 пасивно |
P0 | 155 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б2 С1 ХТР ЦКТ МАЛФУНКЦИЈА | Неисправан грејач О2 сензора Б2 С1 |
P0 | 156 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА О2 СЕНЗОРА Б2 С2 КОЛА | О2 сензор Б2 С2 неисправан |
P0 | 157 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б2 С2 ЦКТ НИЗАК НАПОН | О2 Б2 С2 сензор има низак ниво сигнала |
P0 | 158 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б2 С2 ЦКТ ВИСОКИ НАПОН | О2 сензор Б2 С2 има висок ниво сигнала |
P0 | 159 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б2 С2 ЦКТ УСПОНИ ОДГОВОР | О2 Б2 С2 сензор споро реагује на обогаћивање / исцрпљивање |
P0 | 160 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б2 С2 КРУГ НЕАКТИВАН | Коло сензора О2 Б2 С2 пасивно |
P0 | 161 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б2 С2 ХТР ЦКТ МАЛФУНКЦИЈА | Неисправан грејач О2 сензора Б2 С2 |
P0 | 162 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА О2 СЕНЗОРА Б2 С3 КОЛА | О2 сензор Б2 С3 неисправан |
P0 | 163 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б2 С3 ЦКТ НИЗАК НАПОН | О2 Б2 С3 сензор има низак ниво сигнала |
P0 | 164 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б2 С3 ЦКТ ВИСОКИ НАПОН | О2 сензор Б2 С3 има висок ниво сигнала |
P0 | 165 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б2 С3 ЦКТ УСПОНИ ОДГОВОР | О2 Б2 С3 сензор споро реагује на обогаћивање / исцрпљивање |
P0 | 166 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б2 С3 КРУГ НЕАКТИВАН | Коло сензора О2 Б2 С3 пасивно |
P0 | 167 | ПКСНУМКС | О2 СЕНЗОР Б2 С3 ХТР ЦКТ МАЛФУНКЦИЈА | Неисправан грејач О2 сензора Б2 С3 |
P0 | 170 | ПКСНУМКС | КВАР ОБРАЧУНА БАНКЕ 1 | Цурење горива из система за гориво из блока 1 |
P0 | 171 | ПКСНУМКС | СИСТЕМ БАНКЕ 1 ПРЕМАСАН | Блок цилиндара број 1 је лош (могуће цурење ваздуха) |
P0 | 172 | ПКСНУМКС | СИСТЕМ БАНКЕ 1 ПРЕБОГА | Блок цилиндара бр. 1 је богат (могуће је непотпуно затварање млазнице) |
P0 | 173 | ПКСНУМКС | КВАР ОБРАЧУНА БАНКЕ 2 | Цурење горива из система за гориво из блока 2 |
P0 | 174 | ПКСНУМКС | СИСТЕМ БАНКЕ 2 ПРЕМАСАН | Блок цилиндара број 2 је лош (могуће цурење ваздуха) |
P0 | 175 | ПКСНУМКС | СИСТЕМ БАНКЕ 2 ПРЕБОГА | Блок цилиндара бр. 2 је богат (могуће је непотпуно затварање млазнице) |
P0 | 176 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА СЕНЗОРА ГОРИВА | Неисправан сензор за избацивање ЦХк |
P0 | 177 | ПКСНУМКС | САСТАВ ГОРИВА ОСОБИНА ЦКТ ДАЉИНА / ПЕРФ | Сигнал сензора изван опсега |
P0 | 178 | ПКСНУМКС | САСТАВ ГОРИВА НИЗАК УЛАЗ | Низак ниво сигнала ЦХк сензора |
P0 | 179 | ПКСНУМКС | САСТАВ ГОРИВА ВИСОКИ УЛАЗ | Висок ниво сигнала ЦХк сензора |
P0 | 180 | ПКСНУМКС | СЕНЗОР ВРЕМЕНЕ ГОРИВА КВАР КРОГА | Неисправан круг сензора температуре горива „А“. |
P0 | 181 | ПКСНУМКС | СЕНЗОР ВРЕМЕНЕ ГОРИВА ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ | Сигнал сензора „А“ је ван опсега |
P0 | 182 | ПКСНУМКС | СЕНЗОР ТЕМП. ГОРИВА НИСКО УЛАЗАН | Сигнал сензора ниске температуре горива "А" |
P0 | 183 | ПКСНУМКС | СЕНЗОР ВРЕМЕНЕ ГОРИВА ВИСОКИ УЛАЗ | Сензор температуре горива „А” Висок |
P0 | 184 | ПКСНУМКС | Неисправност круга сензора температуре горива А | Неисправност круга сензора температуре горива А |
P0 | 185 | ПКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ СЕНЗОРА ВРЕМЕНЕ ГОРИВА Б | Неисправан круг сензора температуре горива „Б“. |
P0 | 186 | ПКСНУМКС | ДАЉИНА / ПЕРФ | Сигнал сензора “Б” је ван опсега |
P0 | 187 | ПКСНУМКС | НИСКО УЛАЗНИ СЕНЗОР ТЕМП. ГОРИВА | Сигнал сензора ниске температуре горива "Б" |
P0 | 188 | ПКСНУМКС | СЕНЗОР ВРЕМЕНЕ ГОРИВА Б ВИСОКИ УЛАЗ | Високи сигнал сензора температуре горива “Б”. |
P0 | 190 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА КРУГА ПРИТИСКА ГОРИВНИХ ШИНА | Неисправан круг сензора притиска у разводнику горива |
P0 | 191 | ПКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ | Сигнал сензора изван опсега |
P0 | 192 | ПКСНУМКС | НИСКО УЛАЗНИ ПРИТИСАК У ШИНСКИ ГОРИВО | Сигнал сензора ниског притиска горива |
P0 | 193 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ У ШИНАМА ГОРИВА | Сигнал сензора високог притиска горива |
P0 | 194 | ПКСНУМКС | ПРИТИСАК У ШИНСКИМ ГОРИВИМА ЦКТ ПРЕКИДАЧ | Сигнал сензора притиска горива је испрекидан |
P0 | 195 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА СЕНЗОРА ВРЕМЕНСКЕ УЉА МОТОРА | Неисправан круг сензора температуре моторног уља |
P0 | 196 | ПКСНУМКС | ДАЉИНА / ПЕРФ. СЕНЗОРА ВРЕМЕНСКЕ УЉА МОТОРА | Сигнал сензора изван опсега |
P0 | 197 | ПКСНУМКС | СЕНЗОР ТЕМП. УЉА МОТОРА НИЗАК | Сигнал сензора ниске температуре уља |
P0 | 198 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ СЕНЗОР ТЕМП. УЉА МОТОРА | Сигнал сензора високе температуре уља |
P0 | 199 | ПКСНУМКС | ПРЕКИДАЧ СЕНЗОРА ВРЕМЕНСКЕ УЉА МОТОРА | Сигнал сензора температуре уља испрекидан |
P0 | КСНУМКСКСКС | П02КСКС | МЕРЕЊЕ ГОРИВА И ВАЗДУХА | МЕТЕРИ ЗА ГОРИВО И ВАЗДУХ (НАСТАВАК) |
P0 | 200 | ПКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ ИЊЕЦТОРСКОГ КРУГА | Неисправан управљачки круг млазнице |
P0 | 201 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА ЦИЉА ИЊЕЦТОРСКОГ КРУГА 1 | Неисправан управљачки круг млазнице цилиндра 1 |
P0 | 202 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА ЦИЉА ИЊЕЦТОРСКОГ КРУГА 2 | Неисправан управљачки круг млазнице цилиндра 2 |
P0 | 203 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА ЦИЉА ИЊЕЦТОРСКОГ КРУГА 3 | Неисправан управљачки круг млазнице цилиндра 3 |
P0 | 204 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА ЦИЉА ИЊЕЦТОРСКОГ КРУГА 4 | Неисправан управљачки круг млазнице цилиндра 4 |
P0 | 205 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА ЦИЉА ИЊЕЦТОРСКОГ КРУГА 5 | Неисправан управљачки круг млазнице цилиндра 5 |
P0 | 206 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА ЦИЉА ИЊЕЦТОРСКОГ КРУГА 6 | Неисправан управљачки круг млазнице цилиндра 6 |
P0 | 207 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА ЦИЉА ИЊЕЦТОРСКОГ КРУГА 7 | Неисправан управљачки круг млазнице цилиндра 7 |
P0 | 208 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА ЦИЉА ИЊЕЦТОРСКОГ КРУГА 8 | Неисправан управљачки круг млазнице цилиндра 8 |
P0 | 209 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА ЦИЉА ИЊЕЦТОРСКОГ КРУГА 9 | Неисправан управљачки круг млазнице цилиндра 9 |
P0 | 210 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА ЦИЉА ИЊЕЦТОРСКОГ КРУГА 10 | Неисправан управљачки круг млазнице цилиндра 10 |
P0 | 211 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА ЦИЉА ИЊЕЦТОРСКОГ КРУГА 11 | Неисправан управљачки круг млазнице цилиндра 11 |
P0 | 212 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА ЦИЉА ИЊЕЦТОРСКОГ КРУГА 12 | Неисправан управљачки круг млазнице цилиндра 12 |
P0 | 213 | ПКСНУМКС | ХЛАДНИ ПОЧЕТАК ИЊ Н0.1 МАЛФУНКЦИЈА | Управљачки круг брзине ињектора хладног покретања # 1 је неисправан |
P0 | 214 | ПКСНУМКС | ХЛАДНИ ПОЧЕТАК ИЊ Н0.2 МАЛФУНКЦИЈА | Управљачки круг брзине ињектора хладног покретања # 2 је неисправан |
P0 | 215 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА ОТВОРЕЊА МОТОРА | Неисправан соленоид за искључивање мотора |
P0 | 216 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА КРМЕЊЕЊА ВРЕМЕНА ИЊ | Круг за управљање временом убризгавања је неисправан |
P0 | 217 | ПКСНУМКС | СТАЊЕ ПРЕКИДА МОТОРА | Мотор је прегрејан |
P0 | 218 | ПКСНУМКС | УСЛОВИ ПРЕНОСА ПРЕНОСА | Пренос прегрејан |
P0 | 219 | ПКСНУМКС | СТАЊЕ ПРЕТРАЖЕНОГ МОТОРА | Мотор је увијен |
P0 | 220 | ПКСНУМКС | ИСПУЊЕЊЕ ТПС СЕНЗОРА Б КОЛА | Неисправност сензора положаја лептира за гас "Б". |
P0 | 221 | ПКСНУМКС | ДАЉИНА / ПЕРФ ТЕС СЕНЗОРА Б | Сигнал ван домета |
P0 | 222 | ПКСНУМКС | ТПС СЕНЗОР Б НИЗКИ УЛАЗ | Излаз сензора “Б” је низак |
P0 | 223 | ПКСНУМКС | ТПС СЕНЗОР Б ВИСОКИ УЛАЗ | Излаз сензора “Б” висок |
P0 | 224 | ПКСНУМКС | ТПС СЕНЗОР Б ЦКТ ИНТЕРМИТТЕНТ | Сигнал сензора “Б” је испрекидан |
P0 | 225 | ПКСНУМКС | ИСПУЊЕЊЕ ТПС СЕНЗОРА Ц КОЛА | Неисправност сензора положаја лептира за гас "Ц". |
P0 | 226 | ПКСНУМКС | ДАЉИНА / ПЕРФ ТЕС СЕНЗОРА Ц | Сигнал ван домета |
P0 | 227 | ПКСНУМКС | ТПС СЕНЗОР Ц НИСКО УЛАЗНИ | Излаз сензора “Ц” је низак |
P0 | 228 | ПКСНУМКС | ТПС СЕНЗОР Ц ВИСОКИ УЛАЗ | Сензор “Ц” излаз висок |
P0 | 229 | ПКСНУМКС | ТПС СЕНЗОР Ц ЦКТ ИНТЕРМИТТЕНТ | Сигнал сензора “Ц” је испрекидан |
P0 | 230 | ПКСНУМКС | ПОМОЋ ПРИМАРНОГ КРУГА ПУМПЕ ЗА ГОРИВО | Примарни круг пумпе за гориво (управљање релејем пумпе за гориво) је неисправан |
P0 | 231 | ПКСНУМКС | ПУМПА ЗА ГОРИВО СЕКУНДАРНИ КРУГ НИСКО | Секундарни круг пумпе за гориво је стално низак |
P0 | 232 | ПКСНУМКС | ВИСОКО ДРУГИ КРУГ ПУМПЕ ЗА ГОРИВО | Секундарни круг пумпе за гориво има стално висок ниво |
P0 | 233 | ПКСНУМКС | ПУМПА ЗА ГОРИВО СЕКУНДАРНИ ЦКТ ИЗМЕЊИВАЧ | Секундарни круг пумпе за гориво има испрекидан ниво |
P0 | 235 | ПКСНУМКС | СЕНЗОР ТУРБО БООСТА МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Неисправан круг сензора притиска турбо појачања „А“. |
P0 | 236 | ПКСНУМКС | СЕНЗОР ТУРБО БООСТА ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ | Сигнал са турбинског сензора "А" је ван домета |
P0 | 237 | ПКСНУМКС | ТУРБО СЕНЗОР ПОЈАЧАЊА КРОГ НИСКО | Сигнал турбинског сензора „А“ је константно низак |
P0 | 238 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ КОЛО СЕНЗОРА ТУРБО БООСТА | Сигнал са турбинског сензора "А" је стално висок |
P0 | 239 | ПКСНУМКС | ИСПУЊЕЊЕ ТУРБО СЕНЗОРА БООСТА Б | Неисправан круг сензора притиска турбо појачања „Б”. |
P0 | 240 | ПКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ. СЕНЗОРА ТУРБО БООСТ Б | Сигнал са турбинског сензора "Б" је ван домета |
P0 | 241 | ПКСНУМКС | Круг круга сензора појачања ТУРБО Б | Сигнал са турбинског сензора "Б" је стално низак |
P0 | 242 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ КОЛО СЕНЗОРА БУРСТА ТУРБО | Сигнал са турбинског сензора "Б" је стално висок |
P0 | 243 | ПКСНУМКС | ТУРБО ОТПАДА СОЛЕНОИДНИ МАЛФУНЦ | Неисправан соленоид „А” излазне капије турбине |
P0 | 244 | ПКСНУМКС | ТУРБО ОТПАДА СОЛЕНОИДНИ ДОНОС / ПЕРФ | Турбински соленоид „А” сигнал је ван домета |
P0 | 245 | ПКСНУМКС | ТУРБО ОТПАДА СОЛЕНОИДНИ ДОН | Издувни соленоид турбине „А“ је увек затворен |
P0 | 246 | ПКСНУМКС | ТУРБО ОТПАДА ВИСОКО СОЛЕНОИД | Издувни соленоид турбине „А“ је увек отворен |
P0 | 247 | ПКСНУМКС | ТУРБО ОТПАДНИ Б СОЛЕНОИДНИ МАЛФУНЦ | Издувни соленоид турбине "Б" је неисправан |
P0 | 248 | ПКСНУМКС | ТУРБО ОТПАД Б ОСОВИНЕ СОЛЕНОИДА / ПЕРФ | Турбински соленоид „Б” сигнал је ван домета |
P0 | 249 | ПКСНУМКС | ТУРБО ОТПАДНИ Б СОЛЕНОИД НИСКО | Издувни соленоид турбине „Б” је увек затворен |
P0 | 250 | ПКСНУМКС | ТУРБО ОТПАДНИ Б СОЛЕНОИДНИ ВИСОКИ | Издувни соленоид турбине „Б“ је увек отворен |
P0 | 251 | ПКСНУМКС | ПУМПА ЗА УБРИЗГАВАЊЕ КВАР РОТОРА / КАМЕРЕ | Пумпа за убризгавање турбине “А” је неисправна |
P0 | 252 | ПКСНУМКС | ПУМПА ЗА УБРИЗГАВАЊЕ РОТОР / ДИМЕНЗИЈА КАМЕРЕ / ПЕРФ | Сигнал пумпе за убризгавање турбине „А“ излази из додатка. домет |
P0 | 253 | ПКСНУМКС | ПУМПА ЗА УБРИЗГАВАЊЕ РОТОР / КАМЕРА НИСКА | Низак сигнал пумпе за убризгавање турбине “А”. |
P0 | 254 | ПКСНУМКС | ПУМПА ЗА УБРИЗГАВАЊЕ ВИСОКА РОТОРА / КАМЕРЕ | Високи сигнал пумпе за убризгавање турбине “А”. |
P0 | 255 | ПКСНУМКС | ПУМПА ЗА УБРИЗГАВАЊЕ ИСПРЕМАЊЕ РОТОРА / КАМЕРЕ | Сигнал "А" пумпе за убризгавање турбине је испрекидан |
P0 | 256 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА ПУМПЕ ЗА УБРИЗГАВАЊЕ Б РОТОРА / КАМЕРЕ | Пумпа за убризгавање турбине “Б” је неисправна |
P0 | 257 | ПКСНУМКС | ПУМПА ЗА УБРИЗГАВАЊЕ Б РОТОР / ДИМЕНЗИЈА КАМЕРЕ / ПЕРФ | Сигнал пумпе за убризгавање турбине „Б” излази из додатка. домет |
P0 | 258 | ПКСНУМКС | ПУМПА ЗА УБРИЗГАВАЊЕ Б РОТОР / ЦАМ ЛОВ | Низак сигнал пумпе за убризгавање турбине “Б”. |
P0 | 259 | ПКСНУМКС | ПУМПА ЗА УБРИЗГАВАЊЕ Б РОТОР / ЦАМ ВИС | Висок сигнал пумпе за убризгавање турбине “Б”. |
P0 | 260 | ПКСНУМКС | ПУМПА ЗА УБРИЗГАВАЊЕ Б РОТОР / ЦАМ ИНТЕРМИТ | Сигнал "Б" пумпе за убризгавање турбине је испрекидан |
P0 | 261 | ПКСНУМКС | ИЊ ЦИЛИНДАР 1 КРУГ ЛОВ | Млазница 1. цилиндра је кратко спојена са земљом |
P0 | 262 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ КОЛО ИЊ ЦИЛИНДРА 1 | Млазница 1. цилиндра је прекинута или кратко спојена на + 12В |
P0 | 263 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА ДОДЕЛА / БАЛА ЦИЛИНДРА 1 | Возач млазнице 1. цилиндра је неисправан |
P0 | 264 | ПКСНУМКС | ИЊ ЦИЛИНДАР 2 КРУГ ЛОВ | Млазница 2. цилиндра је кратко спојена са земљом |
P0 | 265 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ КОЛО ИЊ ЦИЛИНДРА 2 | Млазница 2. цилиндра је прекинута или кратко спојена на + 12В |
P0 | 266 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА ДОДЕЛА / БАЛА ЦИЛИНДРА 2 | Возач млазнице 2. цилиндра је неисправан |
P0 | 267 | ПКСНУМКС | ИЊ ЦИЛИНДАР 3 КРУГ ЛОВ | Млазница 3. цилиндра је кратко спојена са земљом |
P0 | 268 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ КОЛО ИЊ ЦИЛИНДРА 3 | Млазница 3. цилиндра је прекинута или кратко спојена на + 12В |
P0 | 269 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА ДОДЕЛА / БАЛА ЦИЛИНДРА 3 | Возач млазнице 3. цилиндра је неисправан |
P0 | 270 | ПКСНУМКС | ИЊ ЦИЛИНДАР 4 КРУГ ЛОВ | Млазница 4. цилиндра је кратко спојена са земљом |
P0 | 271 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ КОЛО ИЊ ЦИЛИНДРА 4 | Млазница 4. цилиндра је прекинута или кратко спојена на + 12В |
P0 | 272 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА ДОДЕЛА / БАЛА ЦИЛИНДРА 4 | Возач млазнице 4. цилиндра је неисправан |
P0 | 273 | ПКСНУМКС | ИЊ ЦИЛИНДАР 5 КРУГ ЛОВ | Млазница 5. цилиндра је кратко спојена са земљом |
P0 | 274 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ КОЛО ИЊ ЦИЛИНДРА 5 | Млазница 5. цилиндра је прекинута или кратко спојена на + 12В |
P0 | 275 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА ДОДЕЛА / БАЛА ЦИЛИНДРА 5 | Возач млазнице 5. цилиндра је неисправан |
P0 | 276 | ПКСНУМКС | ИЊ ЦИЛИНДАР 6 КРУГ ЛОВ | Млазница 6. цилиндра је кратко спојена са земљом |
P0 | 277 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ КОЛО ИЊ ЦИЛИНДРА 6 | Млазница 6. цилиндра је прекинута или кратко спојена на + 12В |
P0 | 278 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА ДОДЕЛА / БАЛА ЦИЛИНДРА 6 | Возач млазнице 6. цилиндра је неисправан |
P0 | 279 | ПКСНУМКС | ИЊ ЦИЛИНДАР 7 КРУГ ЛОВ | Млазница 7. цилиндра је кратко спојена са земљом |
P0 | 280 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ КОЛО ИЊ ЦИЛИНДРА 7 | Млазница 7. цилиндра је прекинута или кратко спојена на + 12В |
P0 | 281 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА ДОДЕЛА / БАЛА ЦИЛИНДРА 7 | Возач млазнице 7. цилиндра је неисправан |
P0 | 282 | ПКСНУМКС | ИЊ ЦИЛИНДАР 8 КРУГ ЛОВ | Млазница 8. цилиндра је кратко спојена са земљом |
P0 | 283 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ КОЛО ИЊ ЦИЛИНДРА 8 | Млазница 8. цилиндра је прекинута или кратко спојена на + 12В |
P0 | 284 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА ДОДЕЛА / БАЛА ЦИЛИНДРА 8 | Возач млазнице 8. цилиндра је неисправан |
P0 | 285 | ПКСНУМКС | ИЊ ЦИЛИНДАР 9 КРУГ ЛОВ | Млазница 9. цилиндра је кратко спојена са земљом |
P0 | 286 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ КОЛО ИЊ ЦИЛИНДРА 9 | Млазница 9. цилиндра је прекинута или кратко спојена на + 12В |
P0 | 287 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА ДОДЕЛА / БАЛА ЦИЛИНДРА 9 | Возач млазнице 9. цилиндра је неисправан |
P0 | 288 | ПКСНУМКС | ИЊ ЦИЛИНДАР 10 КРУГ ЛОВ | Млазница 10. цилиндра је кратко спојена са земљом |
P0 | 289 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ КОЛО ИЊ ЦИЛИНДРА 10 | Млазница 10. цилиндра је прекинута или кратко спојена на + 12В |
P0 | 290 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА ДОДЕЛА / БАЛА ЦИЛИНДРА 10 | Возач млазнице 10. цилиндра је неисправан |
P0 | 291 | ПКСНУМКС | ИЊ ЦИЛИНДАР 11 КРУГ ЛОВ | Млазница 11. цилиндра је кратко спојена са земљом |
P0 | 292 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ КОЛО ИЊ ЦИЛИНДРА 11 | Млазница 11. цилиндра је прекинута или кратко спојена на + 12В |
P0 | 293 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА ДОДЕЛА / БАЛА ЦИЛИНДРА 11 | Возач млазнице 11. цилиндра је неисправан |
P0 | 294 | ПКСНУМКС | ИЊ ЦИЛИНДАР 12 КРУГ ЛОВ | Млазница 12. цилиндра је кратко спојена са земљом |
P0 | 295 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ КОЛО ИЊ ЦИЛИНДРА 12 | Млазница 12. цилиндра је прекинута или кратко спојена на + 12В |
P0 | 296 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА ДОДЕЛА / БАЛА ЦИЛИНДРА 12 | Возач млазнице 12. цилиндра је неисправан |
P0 | 297 | ПКСНУМКС | Стање прекорачења брзине возила | Стање прекорачења брзине возила |
P0 | 298 | ПКСНУМКС | Стање прегревања моторног уља | Стање прегревања моторног уља |
P0 | 299 | ПКСНУМКС | Турбопуњач / Суперпуњач А Стање подбуста | Смањено појачање турбо/супер пуњача |
P0 | КСНУМКСКСКС | П03КСКС | СИСТЕМ ПАЉЕЊА ИЛИ МИСФИРЕ | СИСТЕМ ПАЉЕЊА И НЕСТАНКА |
P0 | 300 | ПКСНУМКС | ОТКРИЈЕНО ЈЕ СЛУЧАЈНО / ВИШЕ МИСФИРЕ | Откривен случајни / вишеструки промашај |
P0 | 301 | ПКСНУМКС | Откривен пропуст цилиндра 1 | Откривен пропуст у првом цилиндру |
P0 | 302 | ПКСНУМКС | Откривен пропуст цилиндра 2 | Откривен пропуст у 2. цилиндру |
P0 | 303 | ПКСНУМКС | Откривен пропуст цилиндра 3 | Откривен пропуст у 3. цилиндру |
P0 | 304 | ПКСНУМКС | Откривен пропуст цилиндра 4 | Откривен пропуст у првом цилиндру |
P0 | 305 | ПКСНУМКС | Откривен пропуст цилиндра 5 | Откривен пропуст у првом цилиндру |
P0 | 306 | ПКСНУМКС | Откривен пропуст цилиндра 6 | Откривен пропуст у првом цилиндру |
P0 | 307 | ПКСНУМКС | Откривен пропуст цилиндра 7 | Откривен пропуст у првом цилиндру |
P0 | 308 | ПКСНУМКС | Откривен пропуст цилиндра 8 | Откривен пропуст у првом цилиндру |
P0 | 309 | ПКСНУМКС | Откривен пропуст цилиндра 9 | Откривен пропуст у првом цилиндру |
P0 | 310 | ПКСНУМКС | Откривен пропуст цилиндра 10 | Откривен пропуст у првом цилиндру |
P0 | 311 | ПКСНУМКС | Откривен пропуст цилиндра 11 | Откривен пропуст у првом цилиндру |
P0 | 312 | ПКСНУМКС | Откривен пропуст цилиндра 12 | Откривен пропуст у првом цилиндру |
P0 | 313 | ПКСНУМКС | Откривен је низак ниво горива | Откривен пропуст паљења при ниском нивоу горива |
P0 | 314 | ПКСНУМКС | Прескакање паљења у једном цилиндру (цилиндар није наведен) | Квар у једном цилиндру (цилиндар није наведен) |
P0 | 315 | ПКСНУМКС | Промена у систему положаја радилице није откривена | Промена система положаја радилице није дефинисана |
P0 | 316 | ПКСНУМКС | Недостатак паљења мотора при стартовању | Мотор не пали приликом стартовања |
P0 | 317 | ПКСНУМКС | Недостаје опрема за неравне путеве | Нема опреме за неравне путеве |
P0 | 318 | ПКСНУМКС | Сигнални круг сензора за груби пут | Сигнални круг сензора за груби пут |
P0 | 319 | ПКСНУМКС | Сигнални круг сензора Б за груби пут | Сигнални круг сензора Б за груби пут |
P0 | 320 | ПКСНУМКС | ИГН / ДИСТ РПМ ЦКТ ИНПУТ МАЛФУНЦТИОН | Неисправан круг разводника паљења |
P0 | 321 | ПКСНУМКС | ИГН / ДИСТ РПМ ЦКТ ДАЉИНА / ИЗВОЂЕЊЕ | Сигнал круга разводника паљења није додат. ограничења |
P0 | 322 | ПКСНУМКС | ИГН / ДИСТ РПМ ЦКТ БЕЗ СИГНАЛА | Недостаје сигнал круга разводника паљења |
P0 | 323 | ПКСНУМКС | ИГН / ДИСТ РПМ ЦКТ ИНТЕРМИТТЕНТ | Прекидни сигнал круга разводника паљења |
P0 | 324 | ПКСНУМКС | Грешка у систему контроле куцања | Грешка у систему контроле куцања |
P0 | 325 | ПКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ СЕНЗОРА ДЕТОКИРАЊА 1 | Круг сензора куцања бр. 1 је неисправан |
P0 | 326 | ПКСНУМКС | СЕНЗОР КОТАКА 1 ДАЉИНА / ИЗВОЂЕЊЕ | Сигнал сензора куцања # 1 је изван домета |
P0 | 327 | ПКСНУМКС | СЕНЗОР КОТКА 1 НИЗКИ УЛАЗ | Сигнал сензора куцања бр. 1 је низак |
P0 | 328 | ПКСНУМКС | СЕНЗОР КОТКА 1 ВИСОКИ УЛАЗ | Сигнал сензора куцања бр. 1 је висок |
P0 | 329 | ПКСНУМКС | СЕНЗОР КЛАКА 1 ПРЕКИНУТИ | Прекидни сигнал сензора куцања # 1 |
P0 | 330 | ПКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ СЕНЗОРА ДЕТОКИРАЊА 2 | Круг сензора куцања бр. 2 је неисправан |
P0 | 331 | ПКСНУМКС | СЕНЗОР КОТАКА 2 ДАЉИНА / ИЗВОЂЕЊЕ | Сигнал сензора куцања # 2 је изван домета |
P0 | 332 | ПКСНУМКС | СЕНЗОР КОТКА 2 НИЗКИ УЛАЗ | Сигнал сензора куцања бр. 2 је низак |
P0 | 333 | ПКСНУМКС | СЕНЗОР КОТКА 2 ВИСОКИ УЛАЗ | Сигнал сензора куцања бр. 2 је висок |
P0 | 334 | ПКСНУМКС | СЕНЗОР КЛАКА 2 ПРЕКИНУТИ | Прекидни сигнал сензора куцања # 2 |
P0 | 335 | ПКСНУМКС | ПОЛОЖАЈ РАДИЛИЦЕ ОСЕЋУЈЕ МАЛФУНЦ | Сензор положаја радилице “А” је неисправан |
P0 | 336 | ПКСНУМКС | РАДИЛИЦА ПОСА ДИМЕНЗИЈЕ / ПЕРФОРМАНСЕ | Сигнал сензора „А“ је ван домета |
P0 | 337 | ПКСНУМКС | СЕНЗОР ПОЛОЖАЈА РАДИЛИЦЕ НИСКО УЛАЗАН | Сигнал сензора “А” је низак или је кратко спојен на масу |
P0 | 338 | ПКСНУМКС | СЕНЗОР ПОЛОЖАЈА РАДИЛИЦЕ ВИСОКИ УЛАЗ | Сигнал сензора “А” је висок или кратко спојен на 12В |
P0 | 339 | ПКСНУМКС | РАДИЛИЦА ПОСЕТИ СЕНЗОР ИНТЕРМИТТЕНТ | Сигнал сензора “А” је испрекидан |
P0 | 340 | ПКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ СЕНЗОРА ПОЛОЖАЈА БРЕГАСТОГ ВРАТИЛА | Неисправан сензор положаја брегастог вратила |
P0 | 341 | ПКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ИЗВОЂЕЊЕ ПОЛОЖАЈА БРЕГАСТОГ ВРАТИЛА | Сигнал сензора изван опсега |
P0 | 342 | ПКСНУМКС | НИСКО УЛАЗНИ СЕНЗОР ПОЛОЖАЈА БРЕГАСТОГ ВРАТИЛА | Сигнал сензора је низак или је кратко спојен на масу |
P0 | 343 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ СЕНЗОРА ПОЛОЖАЈА БРЕГАСТОГ ВРАТИЛА | Сигнал сензора је висок |
P0 | 344 | ПКСНУМКС | ПРЕКИДАЧ Сензора положаја брегастог вратила | Сигнал сензора испрекидан |
P0 | 350 | ПКСНУМКС | ИГН НОСАЧ ПРИ / СЕЦ КОЛА | Примарни / секундарни кругови завојнице за паљење су неисправни |
P0 | 351 | ПКСНУМКС | ИГН НАВИЈАТИ ПРЕТХОДНУ / НЕИСПРАВНУ КАРАКТЕРИСТИКУ КОЛА | Неисправан примарни/секундарни круг завојнице паљења „А“. |
P0 | 352 | ПКСНУМКС | ИГН НОСАЧ Б ПРИ / СЕЦ КВАЛИФИКАЦИЈА | Неисправан примарни/секундарни круг завојнице паљења „Б“. |
P0 | 353 | ПКСНУМКС | ИГН НОСАЧ Ц ПРИ / СЕЦ КВАЛИФИКАЦИЈА | Неисправан примарни/секундарни круг завојнице паљења „Ц“. |
P0 | 354 | ПКСНУМКС | ИГН НОСАЧ Д ПРИ / СЕЦ МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Неисправан примарни/секундарни круг завојнице паљења „Д“. |
P0 | 355 | ПКСНУМКС | ИГН НОСАЧ Е ПРИ / СЕЦ МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Неисправан примарни/секундарни круг завојнице паљења „Е“. |
P0 | 356 | ПКСНУМКС | ИГН НОСАЧ Ф ПРИ / СЕЦ МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Неисправан примарни/секундарни круг завојнице паљења “Ф”. |
P0 | 357 | ПКСНУМКС | ИГН НОСАЧ Г Г ПРИ / СЕЦ КВАЛИФИКАЦИЈА | Неисправан примарни/секундарни круг завојнице за паљење „Г“. |
P0 | 358 | ПКСНУМКС | ИГН НОСАЧ Х ПРИ / СЕЦ МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Неисправан примарни/секундарни круг завојнице паљења „Х“. |
P0 | 359 | ПКСНУМКС | ИГН НОСАЧ И И ПРЕТХОДНА / СЕКЦИЈАЛНА МАЛФУНКЦИЈА | Примарно/секундарно коло „И“ завојнице паљења је неисправно |
P0 | 360 | ПКСНУМКС | ИГН НОСАЧ Ј ПРИ / СЕЦ МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Неисправан примарни/секундарни круг завојнице за паљење „Ј“. |
P0 | 361 | ПКСНУМКС | ИГН НОСАЧ К ПРИ / СЕЦ МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Неисправан примарни/секундарни круг завојнице паљења “К”. |
P0 | 362 | ПКСНУМКС | ИГН ЦОИЛ Л ПРИ / СЕЦ КВАР ЗА КВАРАЊЕ | Неисправан примарни/секундарни круг завојнице паљења “Л”. |
P0 | 363 | ПКСНУМКС | Откривен је престанак паљења – допуњавање горива онемогућено | Откривен је престанак паљења - довод горива је прекинут |
P0 | 364 | ПКСНУМКС | Грешка сигнала сензора положаја брегасте осовине цилиндра бр. 2 | Грешка сигнала сензора положаја брегасте осовине цилиндра бр. 2. |
P0 | 365 | ПКСНУМКС | Круг сензора положаја брегастог вратила “Б” ред 1 | Круг сензора положаја брегастог вратила “Б” ред 1 |
P0 | 366 | ПКСНУМКС | Опсег Б сензора положаја брегастог вратила / Перформансе банка 1 | Опсег/перформансе Б сензора положаја брегастог вратила 1 |
P0 | 367 | ПКСНУМКС | Круг сензора положаја брегастог вратила ред 1 низак | Низак круг сензора положаја брегастог вратила Б ред 1 |
P0 | 368 | ПКСНУМКС | Низак круг сензора положаја брегастог вратила “Б”. | Низак круг сензора положаја брегастог вратила “Б”. |
P0 | 369 | ПКСНУМКС | Прекидан круг сензора положаја брегастог вратила „Б“. | Неправилан круг сензора положаја брегастог вратила “Б”. |
P0 | 370 | ПКСНУМКС | ВРЕМЕНСКИ РЕФ (ХРС) МАЛФУНКЦИЈА | Референтна синхронизација, сигнал високе резолуције, грешка |
P0 | 371 | ПКСНУМКС | ВРЕМЕНСКИ РЕФ (ХРС) ПРЕВИШЕ ИМПУЛЗА | Референца времена, сигнал високе резолуције, превише импулса |
P0 | 372 | ПКСНУМКС | ВРЕМЕНСКИ РЕФ (ХРС) ПРЕВИШЕ ИМПУЛЗА | Референца времена, сигнал високе резолуције, премало импулса |
P0 | 373 | ПКСНУМКС | ВРЕМЕНСКИ РЕФ (ХРС) ПРЕКИДНИ ИМПУЛЗИ | Референтно време високе резолуције Повремени/нестабилни импулси |
P0 | 374 | ПКСНУМКС | ВРЕМЕНСКИ РЕФ (ХРС) А БЕЗ ИМПУЛЗА | Референтна синхронизација, сигнал високе резолуције А, без импулса |
P0 | 375 | ПКСНУМКС | КВАЛИФИКАЦИЈА ВРЕМЕНСКОГ РЕФ (ХРС) Б | Неисправност сигнала Б високе резолуције |
P0 | 376 | ПКСНУМКС | РЕЗИМЕ ВРЕМЕНА (ХРС) Б ПРЕВЕЛИКО ИМПУЛЗА | Неправилан однос преноса уназад |
P0 | 377 | ПКСНУМКС | РЕЗИМЕ ВРЕМЕНА (ХРС) Б ПРЕВЕЛИКО ИМПУЛЗА | Референца времена, сигнал високе резолуције Б, премало импулса |
P0 | 378 | ПКСНУМКС | ВРЕМЕНСКИ РЕФ (ХРС) Б ПРЕКИДНИ ИМПУЛЗИ | Референтно време, Б сигнал високе резолуције, повремени/нестабилни импулси |
P0 | 379 | ПКСНУМКС | ВРЕМЕНСКИ РЕФ (ХРС) Б БЕЗ ИМПУЛСА | Неисправност сензора положаја брегасте осовине „Б” је ван домета |
P0 | 380 | ПКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ СЈАЈНОГ СВЈЕТЛА / ГРЕЈАЧА | Жарница или грејни круг неисправни |
P0 | 381 | ПКСНУМКС | СЈАЈНИ ЧЕП / ГРЕЈНИ ИНДИКАТОР МАЛФУНЦ | Жарница или индикатор топлоте неисправан |
P0 | 382 | ПКСНУМКС | Проблеми са сензором положаја радилице „Б“. | Проблеми са сензором положаја радилице „Б“. |
P0 | 383 | ПКСНУМКС | неисправност система сјаја аутомобила | неисправност система сјаја аутомобила |
P0 | 384 | ПКСНУМКС | ДТЦ грејач у контролном модулу висок | Високо коло контролног модула жарнице |
P0 | 385 | ПКСНУМКС | КРАЈЕНИЦА ПОСЛ. СЕН Б МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Неисправан круг сензора положаја радилице „Б“. |
P0 | 386 | ПКСНУМКС | РАДИЛИЦА ПОС СЕН Б ДАЉИНА / ИЗВОЂЕЊЕ | Сигнал сензора “Б” је ван домета |
P0 | 387 | ПКСНУМКС | РАДИЛИЦА ПОС СЕН Б КРУГ ЛОВ ИНПУТ | Круг сензора отворен или кратко спојен на масу |
P0 | 388 | ПКСНУМКС | РАДИЛИЦА ПОС СЕН Б КРУГ ВИСОКИ УЛАЗ | Коло сензора је кратко спојено на један од излаза снаге |
P0 | 389 | ПКСНУМКС | РАДИЛИЦА ПОС СЕН Б ПРИКЉУЧЕЊЕ КОЛА | Сигнал сензора “Б” је испрекидан |
P0 | 390 | ПКСНУМКС | Сензор положаја брегастог вратила (ЦМП) Б, ред 2 – квар кола | Сензор Б положаја брегастог вратила (ЦМП) ред 2 - квар у струјном кругу |
P0 | КСНУМКСКСКС | П04КСКС | ПОМОЋНЕ КОНТРОЛЕ ЕМИСИЈЕ | СИСТЕМ ЗА СМАЊЕЊЕ ТОКСИЧНОСТИ ИЗПУШНОГ ПЛИНА |
P0 | 400 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА ТОКА ЕГР | Неисправан систем за рециркулацију издувних гасова |
P0 | 401 | ПКСНУМКС | ПРОТОК ЕГР-а НЕДОВОЉАН | Систем за рециркулацију издувних гасова је неефикасан |
P0 | 402 | ПКСНУМКС | ПРОТОК ЕГР-а | Систем за рециркулацију издувних гасова је претеран |
P0 | 403 | ПКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ ЕГР КОЛА | Неисправан круг ЕГР сензора |
P0 | 404 | ПКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ИЗВОЂЕЊЕ ЕГР | Сигнал сензора изван опсега |
P0 | 405 | ПКСНУМКС | СЕНЗОР ЕГР-а КОЛО НИСКО | Сигнал сензора “А” је низак |
P0 | 406 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ КОЛО СЕНЗОРА ЕГР | Сигнал сензора "А" је висок |
P0 | 407 | ПКСНУМКС | Круг круга сензора ЕГР | Сигнал сензора “Б” је низак |
P0 | 408 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ КОЛО СЕНЗОРА ЕГР | Сигнал сензора “Б” је висок |
P0 | 409 | ПКСНУМКС | Коло сензора рециркулације издувних гасова „А“ | Круг сензора рециркулације издувних гасова „А“. |
P0 | 410 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА СЕКУНДАРНОГ ЗРАЧНОГ ИЊ | Систем секундарног довода (убризгавања) ваздуха је неисправан |
P0 | 411 | ПКСНУМКС | НЕПРАВИЛАН ПРОТОК СЕКУНДАРНОГ ЗРАКА | Погрешан проток пролази кроз систем за довод секундарног ваздуха |
P0 | 412 | ПКСНУМКС | КОРАЧНИ СЕКУНДАРНИ ВЕНТИЛ ЗА ИЊ | Вентил за довод секундарног ваздуха „А” је неисправан |
P0 | 413 | ПКСНУМКС | ОТВОРЕН СЕКУНДАРНИ ВЕНТИЛ ЗА ИЊ | Вентил за довод секундарног ваздуха „А“ је увек отворен |
P0 | 414 | ПКСНУМКС | СЕКУНДАРНИ ВЕНТИЛ ЗА ИЊ | Вентил за довод секундарног ваздуха „А” је увек затворен |
P0 | 415 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА СЕКУНДАРНОГ ВЕНТИЛА ЗА ВАЗДУХ Б | Вентил за довод секундарног ваздуха „Б” је неисправан |
P0 | 416 | ПКСНУМКС | ОТВОРЕН СЕКУНДАРНИ ВЕНТИЛ ЗА ИЊ | Вентил за довод секундарног ваздуха „Б” је увек отворен |
P0 | 417 | ПКСНУМКС | СЕКУНДАРНИ ВЕНТИЛ ЗА ИЊ | Вентил за довод секундарног ваздуха „Б” је увек затворен |
P0 | 418 | ПКСНУМКС | Квар релеја А система за убризгавање секундарног ваздуха | Квар релеја А система за убризгавање секундарног ваздуха |
P0 | 419 | ПКСНУМКС | Квар релеја Б система за убризгавање секундарног ваздуха | Квар релеја Б система за убризгавање секундарног ваздуха |
P0 | 420 | ПКСНУМКС | ЦАТ СИС ЕФФИЦ Б1 ИСПОД ПРАГА | Ефикасност система катализатора „Б1” је испод прага |
P0 | 421 | ПКСНУМКС | ЗАГРИЈАТИ ЦАТ ЦАТФИЦИЦ Б1 ИСПОД ПРАГА | Ефикасност грејања катализатора „Б1” испод прага |
P0 | 422 | ПКСНУМКС | ГЛАВНА МАЧКА ЕФИКАСНА Б1 ИСПОД ПРАГА | Ефикасност главног катализатора "Б1" је испод прага |
P0 | 423 | ПКСНУМКС | ГРЕЈАНА МАЧКА ЕФИКАСНА Б1 ИСПОД ПРАГА | Ефикасност грејача катализатора „Б1” испод прага |
P0 | 424 | ПКСНУМКС | ГРЕЈАНА ТЕМА МАЧКЕ Б1 ИСПОД ПРАГА | Температура грејача катализатора „Б2“ испод прага |
P0 | 425 | ПКСНУМКС | Квар у кругу сензора температуре катализатора (ред 1, сензор 1) | Неисправност круга сензора температуре катализатора (ред 1, сензор 1) |
P0 | 426 | ПКСНУМКС | Перформансе круга сензора температуре катализатора (ред 1, сензор 1) | Перформансе круга сензора температуре катализатора (низа 1 сензора 1) |
P0 | 427 | ПКСНУМКС | Низак круг сензора температуре катализатора (ред 1, сензор 1) | Низак ниво сигнала у кругу сензора температуре катализатора (ред 1, сензор 1) |
P0 | 428 | ПКСНУМКС | Висок сигнал у колу сензора температуре катализатора (банка 1, сензор 1) | Висок ниво сигнала у колу сензора температуре катализатора (банка 1, сензор 1) |
P0 | 429 | ПКСНУМКС | Контролни круг грејача катализатора (банка 1) | Управљачки круг грејача катализатора (ред 1) |
P0 | 430 | ПКСНУМКС | ЦАТ СИС ЕФФИЦ Б2 ИСПОД ПРАГА | Ефикасност система катализатора „Б2” је испод прага |
P0 | 431 | ПКСНУМКС | ЗАГРИЈАТИ ЦАТ ЦАТФИЦИЦ Б2 ИСПОД ПРАГА | Ефикасност грејања катализатора „Б2” испод прага |
P0 | 432 | ПКСНУМКС | ГЛАВНА МАЧКА ЕФИКАСНА Б2 ИСПОД ПРАГА | Ефикасност главног катализатора "Б2" је испод прага |
P0 | 433 | ПКСНУМКС | ГРЕЈАНА МАЧКА ЕФИКАСНА Б2 ИСПОД ПРАГА | Ефикасност грејача катализатора „Б2” испод прага |
P0 | 434 | ПКСНУМКС | ГРЕЈАНА ТЕМА МАЧКЕ Б2 ИСПОД ПРАГА | Температура грејача катализатора „Б2“ испод прага |
P0 | 440 | ПКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ СИСТЕМА УПРАВЉАЊА ЕВАПОМ | Неисправан надзор система за рекуперацију бензинске паре |
P0 | 441 | ПКСНУМКС | ЕВАП КОНТРОЛА ЛОШЕГ ПРОЧИШЋАВАЊА | Систем за рекуперацију бензинске паре је слабо издуван |
P0 | 442 | ПКСНУМКС | ОТКРИВЕН МАЛИ ПРОСТОР КОНТРОЛЕ ЕВАПИРАЊА | Откривено мало цурење у систему за рекуперацију паре |
P0 | 443 | ПКСНУМКС | КОНТРОЛНИ ВЕНТИЛ ЕВАЛНОГ КОНТРОЛА ВЕНТИЛ МАЛФУНЦ | Неисправност контроле вентила за испуштање испарења горива (ЕВАП). |
P0 | 444 | ПКСНУМКС | ОТВОРЕН Круг вентила за избацивање | ЕВАП вентил за чишћење увек отворен |
P0 | 445 | ПКСНУМКС | КОРАК ЕВРА ПУРГЕ ВЕНТИЛА КРАТАК | ЕВАП вентил за чишћење увек затворен |
P0 | 446 | ПКСНУМКС | КВАРОВАЊЕ ЕВАП ВЕНТ КОНТРОЛЕ | Контрола ваздушног вентила система „ЕВАП“ не функционише правилно |
P0 | 447 | ПКСНУМКС | ОТВОРЕН ЕВАП ВЕНТ КОНТРОЛА | ЕВАП ваздушни вентил је увек отворен |
P0 | 448 | ПКСНУМКС | КОНТРОЛА ЕВАП ВЕНТИЛА КРАЋА | Ваздушни вентил ЕВАП система је увек затворен |
P0 | 450 | ПКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ СЕНЗОРА ЕВАП ПРЕСС-а | Неисправан сензор притиска паре бензина |
P0 | 451 | ПКСНУМКС | ОПАСАК / ИЗВЕДБА КОНТРОЛЕ ЕВАПИРАЊА | Сигнал сензора притиска бензинске паре превазилази вредност. домет |
P0 | 452 | ПКСНУМКС | НИСКО УЛАЗНИ СЕНЗОР ПРИТИСКА ЕВАП | Сигнал сензора притиска бензинске паре је низак |
P0 | 453 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ СЕНЗОРА ЗА ПРИТИСАК ЕВАП | Сигнал сензора притиска бензинске паре је висок |
P0 | 454 | ПКСНУМКС | ПРЕКИНУТИ СЕНЗОР ПРИТИСКА ЕВАП | Сигнал сензора притиска паре бензина испрекидава се |
P0 | 455 | ПКСНУМКС | КОНТРОЛА ЕВАПИРАЊА СИС ГРОСС ЛЕАК ОТКРИВЕНА | Откривено је грубо цурење у систему за рекуперацију паре |
P0 | 456 | ПКСНУМКС | Систем за испаравање – Откривено је мало цурење | Систем емисије испарења горива - детектовано мало цурење |
P0 | 457 | ПКСНУМКС | Откривено цурење система за контролу емисије испаравања | Откривено цурење у систему за контролу испарења горива |
P0 | 458 | ПКСНУМКС | Низак круг контролног вентила за прочишћавање система ЕВАП емисије | Низак круг контролног вентила за пражњење ЕВАП |
P0 | 459 | ПКСНУМКС | Висока брзина вентилског круга за прочишћавање система емисије испарења горива | Круг вентила за чишћење система за емисију испарења Високо |
P0 | 460 | ПКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ КРУГА СЕНЗОРА ГОРИВА | Неисправан круг сензора нивоа горива |
P0 | 461 | ПКСНУМКС | ДАЉИНА / ИЗВЕДБА СЕНЗОРА НИВОА ГОРИВА | Сигнал сензора нивоа горива је изван домета |
P0 | 462 | ПКСНУМКС | НИЗКО УЛАЗНИ КРУГ СЕНЗОРА ГОРИВА | Сигнал сензора нивоа горива је низак |
P0 | 463 | ПКСНУМКС | КРУГ ВИСОКОГ УЛАЗА СЕНЗОРА ГОРИВА | Сигнал сензора нивоа горива је висок |
P0 | 464 | ПКСНУМКС | СЕНЗОР НИВОА ГОРИВА ЦКТ ИНТЕРМИТТЕНТ | Сигнал сензора нивоа горива испрекидан |
P0 | 465 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА КРУГА СЕНЗОРА ПРОТОКА | Неисправан круг сензора протока ваздуха за прочишћавање |
P0 | 466 | ПКСНУМКС | ДАЉИНА / ИЗВОЂЕЊЕ СЕНЗОРА ПРОЧИШЋАВАЊА | Сигнал сензора протока ваздуха за прочишћавање није додат. ограничења |
P0 | 467 | ПКСНУМКС | НИЗКО УЛАЗНИ КРУГ СЕНЗОРА ПРОТОКА | Сигнал сензора протока ваздуха за прочишћавање је низак |
P0 | 468 | ПКСНУМКС | КРУГ ВИСОКОГ УЛАЗА СЕНЗОРА ПРОТОКА | Сигнал сензора протока ваздуха за прочишћавање је висок |
P0 | 469 | ПКСНУМКС | СЕНЗОР ПРОЧИШЋАВАЊА ПРОТИВА ЦКТ ИНТЕРМИТТЕНТ | Прекидни сигнал сензора протока ваздуха за прочишћавање |
P0 | 470 | ПКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ СЕНЗОРА ИЗПУШНОГ ПРИТИСКА | Неисправан сензор притиска издувних гасова |
P0 | 471 | ПКСНУМКС | ДАЉИНА / ПЕРФ СЕНЗОРА ИЗЛАЗНОГ ПРИТИСКА | Сигнал сензора притиска се не додаје. домет |
P0 | 472 | ПКСНУМКС | СЕНЗОР ИЗДУВНОГ ПРИТИСКА НИСКО | Сигнал сензора притиска је низак |
P0 | 473 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ СЕНЗОР ИЗДУВНОГ ПРИТИСКА | Сигнал сензора притиска је висок |
P0 | 474 | ПКСНУМКС | ИСКЉУЧЕЊЕ СЕНЗОРА ИЗПУСТНОГ ПРИТИСКА | Сигнал сензора притиска испрекидан |
P0 | 475 | ПКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ КОНТРОЛЕ ИЗПУСТНОГ ПРИТИСКА | Неисправан вентил сензора притиска издувних гасова |
P0 | 476 | ПКСНУМКС | ДАЉИНА / ПЕРФ КОНТРОЛЕ ИЗПУСТНОГ ПРИТИСКА | Сигнал вентила сензора притиска није додат. домет |
P0 | 477 | ПКСНУМКС | КОНТРОЛА ИЗПУСТНОГ ПРИТИСКА НИСКА | Сигнал вентила сензора притиска је низак |
P0 | 478 | ПКСНУМКС | ВИСОКО УПРАВЉАЊЕ ИЗПУСТНИМ ПРИТИСКОМ | Сигнал вентила сензора притиска висок |
P0 | 479 | ПКСНУМКС | ИЗМЕШТАЈ КОНТРОЛЕ ИЗПУСТНОГ ПРИТИСКА | Сигнал вентила сензора притиска испрекидан |
P0 | 480 | ПКСНУМКС | Управљачки круг релеја вентилатора за хлађење 1 | Управљачки круг релеја вентилатора за хлађење 1 |
P0 | 481 | ПКСНУМКС | Управљачки круг релеја вентилатора за хлађење 2 | Управљачки круг релеја вентилатора за хлађење 2 |
P0 | 482 | ПКСНУМКС | Управљачки круг релеја вентилатора за хлађење 2 | Управљачки круг релеја вентилатора за хлађење 2 |
P0 | 483 | ПКСНУМКС | Неисправност провере рационалности вентилатора хлађења | Грешка провере рационалности вентилатора за хлађење |
P0 | 484 | ПКСНУМКС | Преоптерећење круга вентилатора за хлађење | Преоптерећење круга вентилатора за хлађење |
P0 | 485 | ПКСНУМКС | Снага вентилатора за хлађење/квар уземљења | Напајање вентилатора за хлађење / квар уземљења |
P0 | 486 | ПКСНУМКС | Коло сензора рециркулације издувних гасова „Б“ | Круг сензора рециркулације издувних гасова „Б”. |
P0 | 487 | ПКСНУМКС | Отворени круг управљања пригушним вентилом система рециркулације издувних гасова | Отворено коло за контролу пригушног вентила система за рециркулацију издувних гасова |
P0 | 488 | ПКСНУМКС | Опсег контроле положаја гаса ЕГР / перформансе | Опсег/перформансе контроле положаја гаса ЕГР |
P0 | 489 | ПКСНУМКС | Систем рециркулације издувних гасова (ЕГР) „А“ – Низак круг | Систем рециркулације издувних гасова (ЕГР) „А“ – низак сигнал |
P0 | 490 | ПКСНУМКС | Рециркулација издувних гасова (ЕГР) „А“ Контролни круг Високо | Контролни круг „А” за рециркулацију издувних гасова (ЕГР) Висок |
P0 | 491 | ПКСНУМКС | Систем за убризгавање секундарног ваздуха Недовољан проток Ред 1 | Недовољан проток у систему за убризгавање секундарног ваздуха, ред 1 |
P0 | 492 | ПКСНУМКС | Систем за убризгавање секундарног ваздуха Недовољан проток Ред 2 | Недовољан проток у систему за убризгавање секундарног ваздуха, ред 2 |
P0 | 493 | ПКСНУМКС | Фан Оверспеед | Прекорачење брзине вентилатора |
P0 | 494 | ПКСНУМКС | Мала брзина вентилатора | Мала брзина вентилатора |
P0 | 495 | ПКСНУМКС | Велика брзина вентилатора | Велика брзина вентилатора |
P0 | 496 | ПКСНУМКС | ЕВАП проток у одсуству услова за прочишћавање | Потрошња СУПС-а у одсуству пражњења |
P0 | 497 | ПКСНУМКС | Ниска брзина прочишћавања система за рекуперацију паре горива | |
P0 | 498 | ПКСНУМКС | Ниска брзина контролног кола вентилационог вентила ЕВАП система | Контролни круг вентила вентила система за емисију испаравања низак |
P0 | 499 | ПКСНУМКС | Висок ниво сигнала у контролном колу вентилационог вентила ЕВАП система | Висок ниво сигнала у контролном колу вентилационог вентила система за рекуперацију паре горива |
P0 | КСНУМКСКСКС | П05КСКС | БРЗИНА ВОЗИЛА, ПРАЗНИ КОНТРОЛ И ПОМОЋНИ УЛАЗИ | СЕНЗОР БРЗИНЕ, ПРАЗНИ КОНТРОЛ И ПОМОЋНИ УЛАЗИ |
P0 | 500 | ПКСНУМКС | КВАР ВСС СЕНЗОРА | Неисправан сензор брзине возила |
P0 | 501 | ПКСНУМКС | ДАЉИНА / ИЗВОЂЕЊЕ ВСС СЕНЗОРА | Сигнал са сензора брзине возила превазилази додавање. ограничења |
P0 | 502 | ПКСНУМКС | НИЗКО УЛАЗНИ ВЕЗА СЕНЗОРСКОГ КОЛА | Сигнал сензора брзине возила је низак |
P0 | 503 | ПКСНУМКС | ВСС СЕНЗОР ИНТЕРМИТ / ЕРРАТИЦ / ХИ | Сигнал сензора испрекидан или висок |
P0 | 504 | ПКСНУМКС | Код корелације прекидача кочнице А / Б | Код корелације прекидача кочнице А/Б |
P0 | 505 | ПКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ СИСТЕМА УПРАВЉАЊА У празном ходу | Систем празног хода је неисправан |
P0 | 506 | ПКСНУМКС | ПРЕМАЛО ОСОБЕ У ПРОМЕТУ СИСТЕМА УПРАВЉАЊА | Број обртаја мотора под контролом система је пренизак |
P0 | 507 | ПКСНУМКС | ПРЕДВИСОКА ОСОВИНА ВРЕМЕНА У ВРЕМЕНУ ПРОМЕТА У ПОМОЋУ | Број обртаја мотора под контролом система је превисок |
P0 | 508 | ПКСНУМКС | Низак индикатор круга за контролу ваздуха у празном ходу | Низак круг контроле ваздуха у празном ходу |
P0 | 509 | ПКСНУМКС | Контролни круг високог празног хода ваздуха | Контролни круг празног хода ваздуха је висок |
P0 | 510 | ПКСНУМКС | ЗАТВОРЕНИ НЕИСПРАВНИ ПРЕКИДАЧ ТПС | Крајњи прекидач индикације за затворен положај лептира за гас је неисправан |
P0 | 511 | ПКСНУМКС | Контролни круг у празном ходу | Круг контроле ваздуха у празном ходу |
P0 | 512 | ПКСНУМКС | Круг захтева за стартер | Круг захтева стартера |
P0 | 513 | ПКСНУМКС | Погрешан кључ имобилајзера | Погрешан кључ имобилајзера |
P0 | 514 | ПКСНУМКС | Опсег круга сензора температуре атерија | Опсег круга сензора температуре батерије |
P0 | 515 | ПКСНУМКС | Круг сензора температуре батерије | Круг сензора температуре батерије |
P0 | 516 | ПКСНУМКС | Коло сензора ниске температуре батерије | Низак круг сензора температуре батерије |
P0 | 517 | ПКСНУМКС | Коло сензора високе температуре батерије | Висок круг сензора температуре батерије |
P0 | 518 | ПКСНУМКС | Неисправност кола контроле брзине у празном ходу | Неисправност кола контроле брзине у празном ходу |
P0 | 519 | ПКСНУМКС | Перформансе система за праћење брзине у празном ходу | Перформансе система за контролу ваздуха у празном ходу |
P0 | 520 | ПКСНУМКС | Сензор притиска моторног уља / круг прекидача | Сензор притиска моторног уља / склоп прекидача |
P0 | 521 | ПКСНУМКС | Сензор притиска моторног уља / опсег прекидача / перформансе | Сензор притиска моторног уља / опсег прекидача / перформансе |
P0 | 522 | ПКСНУМКС | Сензор притиска моторног уља / улаз прекидача | Низак је улаз сензора притиска моторног уља/прекидача |
P0 | 523 | ПКСНУМКС | Висок улаз сензора / прекидача притиска моторног уља | Висок ниво улаза сензора притиска моторног уља/прекидача |
P0 | 524 | ПКСНУМКС | Притисак моторног уља је пренизак | Притисак моторног уља је пренизак |
P0 | 525 | ПКСНУМКС | Серво коло темпомата је изван опсега перформанси | Серво круг контролера брзине изван опсега перформанси |
P0 | 526 | ПКСНУМКС | Круг сензора брзине вентилатора за хлађење | Круг сензора брзине вентилатора за хлађење |
P0 | 527 | ПКСНУМКС | Опсег кола сензора брзине вентилатора / перформансе | Опсег/перформансе круга сензора брзине вентилатора |
P0 | 528 | ПКСНУМКС | Нема сигнала у кругу сензора брзине вентилатора | Нема сигнала у кругу сензора брзине вентилатора |
P0 | 529 | ПКСНУМКС | Прекидан круг сензора брзине вентилатора | Неисправност кола сензора брзине вентилатора |
P0 | 530 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА СЕНЗОРА ПРИТИСКА ХЛАДНОГ КЛИМА | Неисправан сензор притиска расхладног средства у клима уређају |
P0 | 531 | ПКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ИЗВОЂЕЊЕ ПРИТИСКА У КЛИМАТИЗАЦИЈИ | Сигнал сензора притиска расхладног средства није додат. домет |
P0 | 532 | ПКСНУМКС | НИСКО УЛАЗНИ СЕНЗОР ПРИТИСКА У КЛИМАТИЗАЦИЈИ | Сигнал сензора притиска расхладног средства је низак |
P0 | 533 | ПКСНУМКС | ВИСОК УЛАЗ СЕНЗОРА ПРИТИСКА У КЛИМАТИЗАЦИЈИ | Сигнал сензора притиска расхладног средства је висок |
P0 | 534 | ПКСНУМКС | ГУБИТАК ХЛАДЊАКА Клима-уређаја | Велики губитак расхладног средства у клима уређају |
P0 | 550 | ПКСНУМКС | КВАР ПСП СЕНЗОРСКОГ КОЛА | Неисправан сензор притиска серво управљача |
P0 | 551 | ПКСНУМКС | ДАЉИНА / ИЗВЕДБА ПСП СЕНЗОРА | Сигнал сензора притиска је изван опсега |
P0 | 552 | ПКСНУМКС | НИЗКО УЛАЗНИ КРУГ ПСП СЕНЗОРА | Сигнал сензора притиска је низак |
P0 | 553 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ КОЛА ПСП СЕНЗОРА | Сигнал сензора притиска је висок |
P0 | 554 | ПКСНУМКС | ПРЕКИДАЧ КОЛА ПСП СЕНЗОРА | Сигнал сензора притиска испрекидан |
P0 | 560 | ПКСНУМКС | КВАР НАПОНА СИСТЕМА | Неисправан сензор напона на броду |
P0 | 561 | ПКСНУМКС | НАПОН СИСТЕМА НЕСТАБИЛАН | Напон на броду је нестабилан |
P0 | 562 | ПКСНУМКС | НАПОН СИСТЕМА НИЗАК | Напон на броду је низак |
P0 | 563 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ НАПОН СИСТЕМА | Напон на броду је висок |
P0 | 564 | ПКСНУМКС | Мултифункционални улаз А коло за темпомат | Вишефункционални улаз Круг темпомата |
P0 | 565 | ПКСНУМКС | КОНТРОЛА КРСТАРЕЊА НА КВАРУ СИГНАЛА | Круг укључивања "темпомата" је неисправан |
P0 | 566 | ПКСНУМКС | КОНТРОЛА КРСТАРЕЊА ИСКЉУЧЕНА НЕИСПРАВНОСТ СИГНАЛА | Неисправан круг искључивања 'темпомата' |
P0 | 567 | ПКСНУМКС | КРШЕЊЕ ЦТРЛ НАСТАВИТЕ МАЛФУНКЦИЈУ СИГНАЛА | Цруисе Цонтрол Цонтинуе неисправан |
P0 | 568 | ПКСНУМКС | КВАЛИТЕТНА КОНТРОЛА ПОСТАВЉА НЕИСПРАВНОСТ СИГНАЛА | Круг за подешавање брзине "темпомат" је неисправан |
P0 | 569 | ПКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА КРСТАРЕЊА ЦТРЛ ОБАЛНОГ СИГНАЛА | Круг подршке за прекорачење "темпомата" је неисправан |
P0 | 570 | ПКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ СИГНАЛА КРСТАРЕЊА ЦТРЛ АЦЦЕЛ | Круг подршке за „убрзање“ „темпомат“ је неисправан |
P0 | 571 | ПКСНУМКС | КРШЕЊЕ ЦТРЛ / БРК СВ ЦКТ МАЛФУНКЦИЈА | Прекидач за укључивање кочница "темпомат" је неисправан |
P0 | 572 | ПКСНУМКС | КРСТАРЕЊЕ ЦТРЛ / БРК СВ ЦКТ НИСКО | Прекидач је увек затворен |
P0 | 573 | ПКСНУМКС | КРСТАРЕЊЕ ЦТРЛ / БРК СВ ЦКТ ВИСОКО | Прекидач је увек отворен |
P0 | 574 | ПКСНУМКС | Систем темпомата – брзина возила је превелика. | Систем темпомата - брзина возила је превелика. |
P0 | 575 | ПКСНУМКС | Улазно коло за темпомат | Улазно коло за темпомат |
P0 | 576 | ПКСНУМКС | Улазни круг темпомата је низак | Улазни круг темпомата је низак |
P0 | 577 | ПКСНУМКС | Улазни круг темпомата Висок | Улазни круг темпомата висок |
P0 | 578 | ПКСНУМКС | Неисправност улаза вишефункционалног темпомата – струјно коло се заглавило | Неисправност мултифункционалног улаза темпомата - коло се заглавило |
P0 | 579 | ПКСНУМКС | Распон вишенаменског улазног круга темпомата / Перформансе | Темпомат Мултифункционални круг улазног опсега/перформансе |
P0 | 580 | ПКСНУМКС | Низак сигнал вишенаменског улазног кола темпомата | Темпомат, мултифункционални улазни круг, низак ниво сигнала |
P0 | 581 | ПКСНУМКС | Вишефункционални улазни сигнал високог нивоа сигнала А темпомат | Мултифункционални улаз за темпомат А Висок ниво сигнала |
P0 | 582 | ПКСНУМКС | Круг контроле вакуума темпомата / отворен | Круг контроле вакуума / отворен |
P0 | 583 | ПКСНУМКС | Цруисе Цонтрол Вацуум Цонтрол Низак | Круг контроле вакуума темпомата је низак |
P0 | 584 | ПКСНУМКС | Висок сигнал у кругу за контролу вакуума темпомата | Круг контроле вакуума темпомата висок |
P0 | 585 | ПКСНУМКС | Мултифункционални улаз А / Б корелација темпомата | А / Б корелација улаза вишефункционалног темпомата |
P0 | 586 | ПКСНУМКС | Круз контроле вентила за контролу брзине/отворен | Круз контроле вентилације/отворен |
P0 | 577 | ПКСНУМКС | Ниска брзина контролног круга вентила за вентилацију темпомата | Контролни круг за вентилацију темпомата је низак |
P0 | 588 | ПКСНУМКС | Висока брзина контролног круга вентила за вентилацију темпомата | Контролни круг за вентилацију темпомата је висок |
P0 | 589 | ПКСНУМКС | Вишефункционални улаз Б круг темпомата | Вишефункционални улаз Б круг темпомата |
P0 | 590 | ПКСНУМКС | Заглављено коло вишефункционалног улаза „Б“ темпомата | Вишенаменско коло "Б" улаза темпомата се заглавило |
P0 | 591 | ПКСНУМКС | Квар / перформансе вишефункционалног улазног Б круга темпомата | Неисправност/перформансе круга вишефункционалног улаза Б темпомата |
P0 | 592 | ПКСНУМКС | Низак круг вишефункционалног улаза Б темпомата | Низак круг вишефункционалног улаза Б темпомата |
P0 | 593 | ПКСНУМКС | Високо коло вишефункционалног улаза темпомата Б | Високо коло вишефункционалног улаза темпомата Б |
P0 | 594 | ПКСНУМКС | Отворено коло серво темпомата – Ваша поправка | Отворено коло серво темпомата – ИоурРепаир |
P0 | 595 | ПКСНУМКС | Ниска брзина кола серво контроле темпомата | Низак ниво серво круга темпомата |
P0 | 596 | ПКСНУМКС | Висока брзина кола серво контроле темпомата | Круг серво контроле темпомата висок |
P0 | 597 | ПКСНУМКС | Контролни круг грејача термостата је отворен | Контролни круг грејача термостата је отворен |
P0 | 598 | ПКСНУМКС | Ниска брзина контролног круга грејача термостата | Низак контролни круг грејача термостата |
P0 | 599 | ПКСНУМКС | Висока брзина контролног круга грејача термостата | Високо контролно коло термостата |
P0 | КСНУМКСКСКС | П06КСКС | РАЧУНАРИ И ПОМОЋНИ ИЗЛАЗИ | ЕЛЕКТРОНСКА УПРАВЉАЧКА ЈЕДИНИЦА И ПОМОЋНИ ИЗЛАЗИ |
P0 | 600 | ПКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ СЕРИЈСКОГ ВЕЗА | Серијска линија података је неисправна |
P0 | 601 | ПКСНУМКС | ИНТЕРНА ПАМЋЕЊЕ ПРОВЕРИТЕ ГРЕШКУ ЗБОРА | Грешка контролне суме интерне меморије |
P0 | 602 | ПКСНУМКС | Грешка у програмирању управљачког модула | Грешка софтвера управљачког модула |
P0 | 603 | ПКСНУМКС | УНУТРАШЊА КОНТРОЛА ПРОТИВ ГРЕШКЕ КАМЕРЕ | Погрешка програмабилне меморије |
P0 | 604 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА РАМ-а МОДЕЛА ИНТЕРНОГ КОНТРОЛА | Грешка меморије случајног приступа |
P0 | 605 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА МОДА ИНТЕРНОГ УПРАВЉАЊА | Грешка меморије само за читање |
P0 | 606 | ПКСНУМКС | КВАР ПРОЦЕСОРА ПЦМ | Грешка контролног модула за уштеду енергије |
P0 | 607 | ПКСНУМКС | Перформансе контролног модула | Рад контролног модула |
P0 | 608 | ПКСНУМКС | Квар на излазу А ВСС контролног модула | Грешка излаза А контролног модула ВСС |
P0 | 609 | ПКСНУМКС | Неисправност излаза Б контролног модула ВСС | Неисправност излаза Б управљачког модула ВСС |
P0 | 610 | ПКСНУМКС | Грешка у опцијама контролног модула аутомобила | Грешка у опцијама управљачког модула возила |
P0 | 611 | ПКСНУМКС | Перформансе управљачког модула ињектора горива | Рад управљачког модула за убризгавање горива |
P0 | 612 | ПКСНУМКС | Контрола релеја управљачког модула ињектора горива | Управљачки модул управљачког модула ињектора горива |
P0 | 613 | ПКСНУМКС | ТЦМ процесор | ТЦМ процесор |
P0 | 614 | ПКСНУМКС | Некомпатибилан ЕЦМ/ТЦМ | Некомпатибилан ЕЦМ/ТЦМ |
P0 | 615 | ПКСНУМКС | Коло релеја стартера | Круг релеја стартера |
P0 | 616 | ПКСНУМКС | Низак индикатор круга релеја стартера | Ниско коло релеја стартера |
P0 | 617 | ПКСНУМКС | Висок индикатор круга релеја стартера | Високо коло релеја стартера |
P0 | 618 | ПКСНУМКС | Грешка КАМ модула за контролу алтернативног горива | КАМ грешка модула за управљање алтернативним горивом |
P0 | 619 | ПКСНУМКС | Алтернативни управљачки модул за гориво РАМ / РОМ грешка | Грешка РАМ / РОМ -а алтернативног контролног модула за гориво |
P0 | 620 | ПКСНУМКС | Неисправност управљачког круга генератора | Неисправност управљачког круга генератора |
P0 | 621 | ПКСНУМКС | Квар у контролном кругу лампе Л генератора | Неисправност управљачког кола лампе Л генератора |
P0 | 622 | ПКСНУМКС | Неисправност управљачког круга поља Ф генератора | Поље генератора Ф Квар контролног кола |
P0 | 623 | ПКСНУМКС | Контролни круг генераторске лампе | Управљачко коло лампе алтернатора |
P0 | 624 | ПКСНУМКС | Контролни круг лампе поклопца резервоара за гориво | Управљачки круг лампе поклопца горива |
P0 | 625 | ПКСНУМКС | Поље генератора/Ф терминал Ниско | Поље генератора/Ф терминал Ниско |
P0 | 626 | ПКСНУМКС | Квар у кругу побуде генератора | Квар у кругу побуде генератора |
P0 | 627 | ПКСНУМКС | Контролни круг пумпе за гориво А / отворен | Управљачки круг пумпе за гориво А / отворен |
P0 | 628 | ПКСНУМКС | Низак контролни круг пумпе за гориво А | Низак контролни круг пумпе за гориво А |
P0 | 629 | ПКСНУМКС | Пумпа за гориво А Контролни круг висок | Контролни круг пумпе за гориво А висок |
P0 | 630 | ПКСНУМКС | ВИН није програмиран или није компатибилан – ЕЦМ/ПЦМ | ВИН није програмиран или није компатибилан - ЕЦМ/ПЦМ |
P0 | 631 | ПКСНУМКС | ВИН није програмиран или није компатибилан – ТЦМ | ВИН није програмиран или није компатибилан - ТЦМ |
P0 | 632 | ПКСНУМКС | Одометар није програмиран – ЕЦМ/ПЦМ | Одометар није програмиран - ЕЦМ/ПЦМ |
P0 | 633 | ПКСНУМКС | Кључ имобилајзера није програмиран – ЕЦМ/ПЦМ | Кључ имобилајзера није програмиран - ЕЦМ/ПЦМ |
P0 | 634 | ПКСНУМКС | ПЦМ / ЕЦМ / ТЦМ унутрашња температура је превисока | Превисока унутрашња температура ПЦМ / ЕЦМ / ТЦМ |
P0 | 635 | ПКСНУМКС | Контролни круг серво управљача | Контролни круг серво управљача |
P0 | 636 | ПКСНУМКС | Низак контролни круг серво управљача | Контролни круг серво управљача је низак |
P0 | 637 | ПКСНУМКС | Управљачки круг високог серво управљача | Високо контролно коло серво управљача |
P0 | 638 | ПКСНУМКС | Б1 Распон покретача гаса / Перформансе | Б1 Опсег/перформансе актуатора гаса |
P0 | 639 | ПКСНУМКС | Опсег контроле актуатора гаса/перформансе Б2 | Опсег/параметри управљања актуатором гаса Б2 |
P0 | 640 | ПКСНУМКС | Контролни круг грејача усисног ваздуха | Контролни круг грејача усисног ваздуха |
P0 | 641 | ПКСНУМКС | Прекинуто коло референтног напона сензора А | Отворени круг сензора А референтног напона |
P0 | 642 | ПКСНУМКС | Референтни круг сензора ниског напона | Низак напон референтног круга сензора |
P0 | 643 | ПКСНУМКС | Висок напон у кругу сензора референтног напона | Висок напон референтног круга сензора |
P0 | 644 | ПКСНУМКС | Коло за серијску комуникацију екрана управљачког програма | Коло за серијску комуникацију екрана драјвера |
P0 | 645 | ПКСНУМКС | Управљачки круг релеја А / Ц квачила | Управљачки круг релеја квачила клима уређаја |
P0 | 646 | ПКСНУМКС | Низак индикатор управљачког круга релеја квачила клима уређаја | П0646 Низак индикатор управљачког круга релеја квачила клима уређаја |
P0 | 647 | ПКСНУМКС | Висок ниво сигнала у управљачком кругу релеја квачила клима уређаја | Висок ниво сигнала у управљачком кругу релеја квачила клима уређаја |
P0 | 648 | ПКСНУМКС | Контролни круг лампе имобилајзера | Управљачки круг лампе имобилајзера |
P0 | 649 | ПКСНУМКС | Контролни круг лампе за контролу брзине | Управљачки круг лампе за контролу брзине |
P0 | 650 | ПКСНУМКС | Контролни круг лампе упозорења за квар (МИЛ). | Лампица индикатора квара (МИЛ) Контролни круг |
P0 | 651 | ПКСНУМКС | Прекинуто коло сензора референтног напона Б | Отворени круг референтног напона сензора Б |
P0 | 652 | ПКСНУМКС | Референтни Б круг сензора ниског напона | Низак круг референтног напона сензора Б |
P0 | 653 | ПКСНУМКС | Висок напон у кругу сензора референтног напона Б | Висок напон у кругу референтног сензора Б |
P0 | 654 | ПКСНУМКС | Неисправност излазног круга брзине мотора | Неисправност излазног кола обртаја мотора |
P0 | 655 | ПКСНУМКС | Неисправност контролног круга излаза вруће лампе мотора | Неисправност управљачког круга излаза вруће лампе мотора |
P0 | 656 | ПКСНУМКС | Неисправност излазног кола нивоа горива | Неисправност излазног кола нивоа горива |
P0 | 657 | ПКСНУМКС | Круг напона напајања погона / отворен | Напон напајања струјног кола/отворен |
P0 | 658 | ПКСНУМКС | Низак напон напајања погона | Низак напон напајања струјног погона |
P0 | 659 | ПКСНУМКС | Напон напајања актуатора, струјно коло високог напона | Напон напајања актуатора, струјно коло високог напона |
P0 | 660 | ПКСНУМКС | Контролни круг вентила за подешавање усисног разводника / отворен ред 1 | Контролни круг вентила за подешавање усисног разводника/отворени ред 1 |
P0 | 661 | ПКСНУМКС | Низак сигнал у управљачком кругу вентила за подешавање усисног разводника, ред 1 | Низак контролни круг вентила за подешавање усисног разводника, ред 1 |
P0 | 662 | ПКСНУМКС | Висок ниво регулационог круга вентила за подешавање усисне гране, ред 1 | Контролни круг вентила за подешавање усисне гране, ред 1, висока |
P0 | 663 | ПКСНУМКС | Контролни круг вентила за подешавање усисног разводника / отворен ред 2 | Контролни круг вентила за подешавање усисног разводника/отворени ред 2 |
P0 | 664 | ПКСНУМКС | Низак контролни круг вентила за подешавање усисног разводника ред 2 | Низак контролни круг вентила за подешавање усисног разводника, ред 2 |
P0 | 665 | ПКСНУМКС | Високо коло за подешавање вентила за подешавање усисне гране 2 | Контролни круг вентила за подешавање усисне гране, ред 2, висока |
P0 | 666 | ПКСНУМКС | Круг сензора унутрашње температуре ПЦМ / ЕЦМ / ТЦМ | ПЦМ / ЕЦМ / ТЦМ коло унутрашњег сензора температуре |
P0 | 667 | ПКСНУМКС | ПЦМ / ЕЦМ / ТЦМ интерни сензор температуре ван домета / перформанси | ПЦМ/ЕЦМ/ТЦМ сензор унутрашње температуре ван опсега/перформансе |
P0 | 668 | ПКСНУМКС | Низак сигнал у кругу унутрашњег сензора температуре ПЦМ / ЕЦМ / ТЦМ | Низак сигнал у кругу сензора унутрашње температуре ПЦМ / ЕЦМ / ТЦМ |
P0 | 669 | ПКСНУМКС | Висок сигнал у кругу унутрашњег сензора температуре ПЦМ / ЕЦМ / ТЦМ | Висок ниво сигнала у кругу сензора унутрашње температуре ПЦМ / ЕЦМ / ТЦМ |
P0 | 670 | ПКСНУМКС | Квар у струјном кругу управљачког модула жарнице ДТЦ | Квар у кругу управљачког модула жарнице |
P0 | 671 | ПКСНУМКС | Шифра струјног круга за цилиндар 1 | Шифра струјног круга за цилиндар 1 |
P0 | 672 | ПКСНУМКС | Шифра струјног круга за цилиндар 2 | Шифра струјног круга за цилиндар 2 |
P0 | 673 | ПКСНУМКС | Шифра струјног круга за цилиндар 3 | Шифра струјног круга за цилиндар 3 |
P0 | 674 | ПКСНУМКС | Шифра струјног круга за цилиндар 4 | Шифра струјног круга за цилиндар 4 |
P0 | 675 | ПКСНУМКС | Шифра струјног круга за цилиндар 5 | Шифра струјног круга за цилиндар 5 |
P0 | 676 | ПКСНУМКС | Шифра струјног круга за цилиндар 6 | Шифра струјног круга за цилиндар 6 |
P0 | 677 | ПКСНУМКС | Шифра струјног круга за цилиндар 7 | Шифра струјног круга за цилиндар 7 |
P0 | 678 | ПКСНУМКС | Шифра струјног круга за цилиндар 8 | Шифра струјног круга за цилиндар 8 |
P0 | 679 | ПКСНУМКС | ДТЦ круга грејача цилиндар #9 | ДТЦ круга грејача цилиндар #9 |
P0 | 680 | ПКСНУМКС | ДТЦ цилиндар круга жарнице 10 | ДТЦ у кругу грејача цилиндара 10 |
P0 | 681 | ПКСНУМКС | ДТЦ цилиндар круга жарнице 11 | ДТЦ у кругу грејача цилиндара 11 |
P0 | 682 | ПКСНУМКС | ДТЦ круга грејача цилиндар #12 | ДТЦ круга грејача цилиндар #12 |
P0 | 683 | ПКСНУМКС | ПЦМ Глов Плуг Цонтрол Модулу Комуникациони круг | Контролни модул жарнице за ПЦМ комуникацијски код |
P0 | 684 | ПКСНУМКС | Опсег / перформансе комуникационог кола између ПЦМ-а и ПЦМ-а | Опсег/перформансе комуникационог кола између ПЦМ-а и ПЦМ-а |
P0 | 685 | ПКСНУМКС | Отворено управљачко коло ЕЦМ / ПЦМ релеја напајања | Прекинути круг у управљачком кругу релеја напајања ЕЦМ/ПЦМ |
P0 | 686 | ПКСНУМКС | Низак контролни круг релеја напајања ЕЦМ / ПЦМ | Низак сигнал у управљачком кругу релеја напајања ЕЦМ/ПЦМ |
P0 | 687 | ПКСНУМКС | ЕЦМ/ПЦМ управљачки круг релеја напајања је висок | Висок ниво сигнала у управљачком кругу релеја напајања ЕЦМ/ПЦМ |
P0 | 688 | ПКСНУМКС | Отворено коло релеја напајања управљачке јединице ЕЦМ / ПЦМ | Отворено коло релеја напајања ЕЦМ/ПЦМ контролне јединице |
P0 | 689 | ПКСНУМКС | ЕЦМ / ПЦМ склоп релеја напајања низак | Низак круг сензора релеја напајања ЕЦМ/ПЦМ |
P0 | 690 | ПКСНУМКС | Висок ниво сигнала у струјном кругу релеја ЕЦМ / ПЦМ контролне јединице | Висок ниво сигнала у кругу релеја напајања ЕЦМ/ПЦМ |
P0 | 691 | ПКСНУМКС | Низак индикатор контролног кола релеја вентилатора 1 | Контролни круг релеја вентилатора 1 је низак |
P0 | 692 | ПКСНУМКС | Висок сигнал у контролном кругу релеја вентилатора 1 | Високо контролно коло релеја вентилатора 1 |
P0 | 693 | ПКСНУМКС | Низак индикатор контролног кола релеја вентилатора 2 | Контролни круг релеја вентилатора 2 је низак |
P0 | 694 | ПКСНУМКС | Контролни круг релеја вентилатора 2 за хлађење је висок | Контролни круг релеја вентилатора 2 за хлађење је висок |
P0 | 695 | ПКСНУМКС | Низак индикатор контролног кола релеја вентилатора 3 | Контролни круг релеја вентилатора 3 је низак |
P0 | 696 | ПКСНУМКС | Висок сигнал у контролном кругу релеја вентилатора 3 | Високо контролно коло релеја вентилатора 3 |
P0 | 697 | ПКСНУМКС | Круг референтног напона сензора Ц отворен | Референтни напон сензора Ц отворени круг |
P0 | 698 | ПКСНУМКС | Нисконапонски круг Ц Референтни напон сензора | Низак круг референтног напона сензора Ц |
P0 | 699 | ПКСНУМКС | Референтни напон сензора Ц Круг је висок | Висок референтни напон у кругу сензора Ц |
P0 | 700 | ПКСНУМКС | Неисправност система за управљање мењачем | Неисправност система контроле преноса |
P0 | 701 | ПКСНУМКС | Опсег / Перформансе система контроле преноса | Систем управљања преносом: домет/перформансе |
P0 | 702 | ПКСНУМКС | Систем управљања електричним преносом | Систем управљања електричним преносом |
P0 | 703 | ПКСНУМКС | Квар у кругу прекидача обртног момента/кочнице Б | Прекидач обртног момента/кочнице Б неисправан круг |
P0 | 704 | ПКСНУМКС | Неисправност улазног кола прекидача квачила | Неисправан улазни круг прекидача квачила |
P0 | 705 | ПКСНУМКС | Квар у кругу ТРС сензора опсега преноса | Квар у кругу ТРС сензора опсега преноса |
P0 | 706 | ПКСНУМКС | Опсег/перформансе круга сензора опсега преноса „А“. | Опсег/перформансе круга сензора опсега преноса „А“. |
P0 | 707 | ПКСНУМКС | Низак круг сензора опсега степена преноса „А“. | Низак круг сензора опсега преноса „А“. |
P0 | 708 | ПКСНУМКС | Високо коло сензора опсега преноса „А“. | Висок ниво сигнала у кругу сензора опсега преноса „А“ |
P0 | 709 | ПКСНУМКС | Високо коло сензора опсега преноса „А“. | Високо коло сензора опсега преноса „А“. |
P0 | 710 | ПКСНУМКС | Неисправан круг сензора температуре транс течности А | Квар у кругу сензора температуре течности у мењачу |
P0 | 711 | ПКСНУМКС | Перформансе круга сензора температуре транс течности А | Перформансе круга сензора температуре течности у мењачу |
P0 | 712 | ПКСНУМКС | Круг осјетника температуре пријеносне текућине низак | Низак улаз у кругу сензора температуре течности у мењачу |
P0 | 713 | ПКСНУМКС | Висок улаз у круг сензора температуре течности за пренос | Висок улаз у кругу сензора температуре течности у мењачу |
P0 | 714 | ПКСНУМКС | Прекидни круг сензора температуре течности за пренос | Прекидан круг сензора температуре течности у мењачу |
P0 | 715 | ПКСНУМКС | Сензор брзине турбине / улазно коло | Улаз брзине турбине / круг сензора |
P0 | 716 | ПКСНУМКС | Улазни сигнал / опсег сензора брзине турбине / перформансе | Улаз брзине турбине/Осег/перформансе круга сензора |
P0 | 717 | ПКСНУМКС | Нема сигнала у кругу улазног сигнала / сензора брзине турбине | Нема сигнала у кругу сензора улазне брзине/брзине турбине |
P0 | 718 | ПКСНУМКС | Прекидни круг сензора улаза/брзине турбине | Неправилан круг сензора улаза/брзине турбине |
P0 | 719 | ПКСНУМКС | Низак обртни момент / Прекидач кочнице Б Круг | Низак круг прекидача обртног момента/кочнице Б |
P0 | 720 | ПКСНУМКС | Неисправност кола осјетника излазне брзине | Неисправност кола сензора излазне брзине |
P0 | 721 | ПКСНУМКС | Распон сензора излазне брзине/перформансе | Опсег/параметри сензора излазне брзине |
P0 | 722 | ПКСНУМКС | Нема сигнала сензора излазне брзине | Нема сигнала сензора излазне брзине |
P0 | 723 | ПКСНУМКС | Интермитентни сигнал сензора излазне брзине | Сигнал сензора прекидања излазне брзине |
P0 | 724 | ПКСНУМКС | Висок обртни момент / прекидач кочнице Б круг | Прекидач обртног момента/кочнице Б Круг Висок |
P0 | 725 | ПКСНУМКС | Неисправност улазног кола брзине мотора | Неисправност улазног круга брзине мотора |
P0 | 726 | ПКСНУМКС | Опсег перформанси улазног круга брзине мотора | Радни опсег улазног круга брзине мотора |
P0 | 727 | ПКСНУМКС | Улазни круг броја обртаја мотора Нема сигнала | Улазни круг брзине мотора, нема сигнала |
P0 | 728 | ПКСНУМКС | Улазни круг брзине вртње мотора испрекидан | Интермитентна улазна петља брзине мотора |
P0 | 729 | ПКСНУМКС | Брзина 6 Нетачан преносни однос | Брзина 6 Погрешан преносни однос |
P0 | 730 | ПКСНУМКС | Нетачан однос преноса | Неправилан преносни однос |
P0 | 731 | ПКСНУМКС | ЗУПЧАНИК 1 НЕПРАВИЛАН ОДНОС | Преносни однос преносника у 1. брзини није тачан |
P0 | 732 | ПКСНУМКС | ЗУПЧАНИК 2 НЕПРАВИЛАН ОДНОС | Преносни однос преносника у 2. брзини није тачан |
P0 | 733 | ПКСНУМКС | ЗУПЧАНИК 3 НЕПРАВИЛАН ОДНОС | Преносни однос преносника у 3. брзини није тачан |
P0 | 734 | ПКСНУМКС | ЗУПЧАНИК 4 НЕПРАВИЛАН ОДНОС | Преносни однос преносника у 4. брзини није тачан |
P0 | 735 | ПКСНУМКС | ЗУПЧАНИК 5 НЕПРАВИЛАН ОДНОС | Преносни однос преносника у 5. брзини није тачан |
P0 | 736 | ПКСНУМКС | ОБРАТНИ НЕПРАВИЛНИ ОДНОС | Преносни однос преносника у степену за вожњу уназад потез је погрешан |
P0 | 737 | ПКСНУМКС | ТЦМ Излазни круг брзине мотора | ТЦМ Излазни круг брзине мотора |
P0 | 738 | ПКСНУМКС | Низак излазни круг брзине мотора ТЦМ | Низак излазни круг брзине мотора ТЦМ |
P0 | 739 | ПКСНУМКС | Високо излазно коло брзине мотора ТЦМ | Висока излазна брзина мотора ТЦМ |
P0 | 740 | ПКСНУМКС | Неисправност кола квачила претварача обртног момента | Неисправан круг квачила претварача обртног момента |
P0 | 741 | ПКСНУМКС | ТЦЦ ПЕРФ ИЛИ ЗАПАДАН | Диференцијал је увек искључен (откључан) |
P0 | 742 | ПКСНУМКС | УКЉУЧЕН ТЦЦ КОЛО | Диференцијал је увек укључен (закључан) |
P0 | 743 | ПКСНУМКС | ТЦЦ КОЛО ЕЛЕКТРИЧНО | Управљачки круг блокаде диференцијала има електричну грешку |
P0 | 744 | ПКСНУМКС | ТЦЦ КОНСТРУКЦИЈА | Стање диференцијала нестабилно |
P0 | 745 | ПКСНУМКС | КОНТРОЛА ПРИТИСКА СОЛ МАЛФУНКЦИЈА | Неисправан соленоид за контролу притиска |
P0 | 746 | ПКСНУМКС | ПРЕСС ЦОНТ СОЛЕНОИД ПЕРФ ИЛИ СТУЦК ОФФ | Соленоид за контролу притиска је увек искључен |
P0 | 747 | ПКСНУМКС | ТЛАЧНИ СОЛЕНОИД СЕ ЗАДРЖИО | Соленоид за контролу притиска је увек укључен |
P0 | 748 | ПКСНУМКС | КОНТРОЛА ПРИТИСКА СОЛЕНОИД ЕЛЕКТРИЧНА | Електромагнет за регулацију притиска има електричну грешку |
P0 | 749 | ПКСНУМКС | КОНТРОЛА ПРИТИСКА СОЛ ИНТЕРМИТТЕНТ | Стање соленоида за контролу притиска је нестабилно |
P0 | 750 | ПКСНУМКС | СХИФТ СОЛЕНОИД МАЛФУНЦТИОН | Неисправан соленоид мењача "А". |
P0 | 751 | ПКСНУМКС | СХИФТ СОЛЕНОИД ПЕРФ ИЛИ СТУЦК ОФФ | Соленоид "А" је увек искључен |
P0 | 752 | ПКСНУМКС | СХИФТ СОЛЕНОИД СТАЦК ОН | Соленоид "А" је увек укључен |
P0 | 753 | ПКСНУМКС | СХИФТ СОЛЕНОИД А ЕЛЕЦТРИЦАЛ | Соленоид "А" има електрични проблем |
P0 | 754 | ПКСНУМКС | СХИФТ СОЛЕНОИД ИНТЕРМИТТЕНТ | Статус соленоида „А“ је нестабилан |
P0 | 755 | ПКСНУМКС | МЕЊЕЊЕ НЕИСПРАВНОСТИ СЕНЗОРА Б | Неисправан соленоид мењача "Б". |
P0 | 756 | ПКСНУМКС | СХИФТ СОЛЕНОИД Б ПЕРФ ОР СТУЦК ОФФ | Соленоид "Б" је увек искључен |
P0 | 757 | ПКСНУМКС | СХИФТ СОЛЕНОИД Б ЗАЛОГ | Соленоид "Б" је увек укључен |
P0 | 758 | ПКСНУМКС | СХИФТ СОЛЕНОИД Б ЕЛЕКТРИЧНИ | Соленоид "Б" има електрични проблем |
P0 | 759 | ПКСНУМКС | СХИФТ СОЛЕНОИД Б ИНТЕРМИТТЕНТ | Статус соленоида „Б” је нестабилан |
P0 | 760 | ПКСНУМКС | СМЕЊА СОЛЕНОИДНЕ КВАРНОСТИ | Неисправан соленоид мењача "Ц". |
P0 | 761 | ПКСНУМКС | СХИФТ СОЛЕНОИД Ц ПЕРФ ИЛИ СТУЦК ОФФ | Соленоид "Ц" је увек искључен |
P0 | 762 | ПКСНУМКС | СХИФТ СОЛЕНОИД Ц СТИЦК ОН | Соленоид "Ц" је увек укључен |
P0 | 763 | ПКСНУМКС | СХИФТ СОЛЕНОИД Ц ЕЛЕЦТРИЦАЛ | Соленоид "Ц" има електрични проблем |
P0 | 764 | ПКСНУМКС | СХИФТ СОЛЕНОИД Ц ИНТЕРМИТТЕНТ | Статус соленоида "Ц" је нестабилан |
P0 | 765 | ПКСНУМКС | МЕЊЕЊЕ НЕИСПРАВНОСТИ СОЛЕНОИДА Д СХИФТ | Неисправан соленоид мењача "Д". |
P0 | 766 | ПКСНУМКС | СХИФТ СОЛЕНОИД Д ПЕРФ ИЛИ СТУЦК ОФФ | Соленоид "Д" је увек искључен |
P0 | 767 | ПКСНУМКС | СХИФТ СОЛЕНОИД Д ЗАЛОГ | Соленоид "Д" је увек укључен |
P0 | 768 | ПКСНУМКС | СХИФТ СОЛЕНОИД Д ЕЛЕЦТРИЦАЛ | Соленоид "Д" има електрични проблем |
P0 | 769 | ПКСНУМКС | СХИФТ СОЛЕНОИД Д ИНТЕРМИТТЕНТ | Статус соленоида "Д" је нестабилан |
P0 | 770 | ПКСНУМКС | СХИФТ СОЛЕНОИД Е МАЛФУНЦТИОН | Неисправан соленоид мењача "Е". |
P0 | 771 | ПКСНУМКС | СХИФТ СОЛЕНОИД Е ПЕРФ ИЛИ СТУЦК ОФФ | Соленоид "Е" је увек искључен |
P0 | 772 | ПКСНУМКС | СХИФТ СОЛЕНОИД Е СТИЦК ОН | Соленоид "Е" је увек укључен |
P0 | 773 | ПКСНУМКС | СХИФТ СОЛЕНОИД Е ЕЛЕЦТРИЦАЛ | Соленоид "Е" има електрични проблем |
P0 | 774 | ПКСНУМКС | СХИФТ СОЛЕНОИД Е ИНТЕРМИТТЕНТ | Статус соленоида "Е" је нестабилан |
P0 | 780 | ПКСНУМКС | МЕЊАЊЕ СМЕНЕ | Пребацивање брзина не ради |
P0 | 781 | ПКСНУМКС | 1-2 СМАЊЕЊА КВАРОВА | Пребацивање брзина са 1. на 2. не ради |
P0 | 782 | ПКСНУМКС | 2-3 СМАЊЕЊА КВАРОВА | Пребацивање брзина са другог на треће не ради |
P0 | 783 | ПКСНУМКС | 3-4 СМАЊЕЊА КВАРОВА | Пребацивање брзина са 3. на 4. не ради |
P0 | 784 | ПКСНУМКС | 4-5 СМАЊЕЊА КВАРОВА | Пребацивање брзина са 4. на 5. не ради |
P0 | 785 | ПКСНУМКС | МАЛО ФУНКЦИЈА СИФТ / ТИМИНГ СОЛ | Неисправан соленоид за управљање синхронизацијом |
P0 | 786 | ПКСНУМКС | СХИФТ / ТИМИНГ СОЛ РАНГЕ / ПЕРФОРМАНСЕ | Електромагнет за управљање синхронизацијом има квар у опсегу / перформансама |
P0 | 787 | ПКСНУМКС | СХИФТ / ТИМИНГ СОЛ ЛОВ | Соленоид за управљање синхронизатором је увек искључен |
P0 | 788 | ПКСНУМКС | СХИФТ / ТИМИНГ СОЛ ХИГХ | Соленоид за управљање синхронизацијом је увек укључен |
P0 | 789 | ПКСНУМКС | СХИФТ / ТИМИНГ СОЛ ИНТЕРМИТТЕНТ | Електромагнет за управљање синхронизацијом је нестабилан |
P0 | 790 | ПКСНУМКС | НОРМА / ИЗВЕДИ МАЛФУНКЦИЈУ СКЛОПА ПРЕКИДАЧА | Неисправан круг прекидача режима вожње |
P0 | 791 | ПКСНУМКС | Круг сензора брзине средњег вратила | Круг сензора брзине средњег вратила |
P0 | 792 | ПКСНУМКС | Опсег сензора брзине средњег вратила | Опсег сензора средње брзине вратила |
P0 | 793 | ПКСНУМКС | Сензор брзине средњег вратила Нема сигнала у колу | Сензор брзине средњег вратила Нема сигнала у колу |
P0 | 794 | ПКСНУМКС | Квар у кругу сензора брзине средњег вратила | Неисправност кола сензора брзине средњег вратила |
P0 | 795 | ПКСНУМКС | Неисправност соленоида за контролу притиска Ц | Неисправност соленоида Ц за контролу притиска |
P0 | 796 | ПКСНУМКС | Соленоид за контролу притиска Ц Перф / Офф | Соленоид за контролу притиска Ц Перф/Офф |
P0 | 797 | ПКСНУМКС | Соленоид за контролу притиска Ц се заглавио | Електромагнетни вентил за контролу притиска Ц се заглавио |
P0 | 798 | ПКСНУМКС | Електромагнетни вентил за контролу притиска | Електромагнетни вентил за контролу притиска Ц, електрични |
P0 | 799 | ПКСНУМКС | Соленоид Ц за контролу притиска повремено | Соленоид Ц за контролу притиска повремено |
P0 | 800 | ПКСНУМКС | Систем контроле преносног случаја (МИЛ захтев) | Систем контроле разводне кутије (захтев МИЛ) |
P0 | 801 | ПКСНУМКС | Неисправност контролног кола повратног заустављања | Неисправност контролног кола за блокаду уназад |
P0 | 802 | ПКСНУМКС | Круг захтева за контролну лампу мењача / Отворен | Лампица за упозорење мењача: Круг захтева/отворен |
P0 | 803 | ПКСНУМКС | Неисправност контролног кола 1-4 соленоида прекомерног погона (прескакање смене) | 1-4 Неисправност контролног кола соленоида прекомерног погона (прескакање смене) |
P0 | 804 | ПКСНУМКС | Неисправност контролног кола Овердриве 1-4 лампе (прескакање брзине) | 1-4 Неисправност контролног кола лампе за овердриве (прескакање мењача) |
P0 | 805 | ПКСНУМКС | Круг сензора положаја квачила | Круг сензора положаја квачила |
P0 | 806 | ПКСНУМКС | Круг сензора положаја квачила је ван домета / перформанси | Круг сензора положаја квачила је изван домета/перформансе |
P0 | 807 | ПКСНУМКС | Коло сензора ниског положаја квачила | Низак круг сензора положаја квачила |
P0 | 808 | ПКСНУМКС | Коло сензора високог положаја квачила | Висок круг сензора положаја квачила |
P0 | 809 | ПКСНУМКС | Прекидни круг сензора положаја квачила | Неправилан круг сензора положаја квачила |
P0 | 810 | ПКСНУМКС | Грешка у контроли положаја квачила | Грешка у контроли положаја квачила |
P0 | 811 | ПКСНУМКС | Прекомерно проклизавање квачила | Прекомерно клизање квачила |
P0 | 812 | ПКСНУМКС | Обрнути улазни круг | Повратно улазно коло |
P0 | 813 | ПКСНУМКС | Реверзно излазно коло | Повратни излазни круг |
P0 | 814 | ПКСНУМКС | Коло за приказ опсега преноса | Коло за приказ опсега преноса |
P0 | 815 | ПКСНУМКС | Коло прекидача за овердриве | Прекидач за преоптерећење |
P0 | 816 | ПКСНУМКС | Коло прекидача за нижу брзину | Круг прекидача за пребацивање уназад |
P0 | 817 | ПКСНУМКС | Коло за искључивање стартера | Круг за искључење стартера |
P0 | 818 | ПКСНУМКС | Улазни круг прекидача за искључивање мењача | Улазни круг прекидача за искључивање преноса |
P0 | 819 | ПКСНУМКС | Прекидач мењача горе и доле за корелацију опсега преноса | Прекидач за пребацивање нагоре и наниже за корелацију опсега брзина |
P0 | 820 | ПКСНУМКС | Круг сензора положаја ручице мењача КСИ | Круг сензора положаја ручице мењача КСИ |
P0 | 821 | ПКСНУМКС | Круг положаја ручице мењача Кс | П0821 Круг у позицији Схифт Кс |
P0 | 822 | ПКСНУМКС | Круг положаја И ручице мењача | Круг положаја И ручице мењача |
P0 | 823 | ПКСНУМКС | Прекидан круг ручице мењача Кс положаја | Прекиди у ланцу Кс положаја ручице мењача |
P0 | 824 | ПКСНУМКС | Прекидан круг положаја ручице мењача | Прекиди у ланцу И положаја ручице мењача |
P0 | 825 | ПКСНУМКС | Пусх-Пулл прекидач ручице мењача (предвиђено мењање) | Пусх-пулл прекидач ручице мењача (чекање мењача) |
P0 | 826 | ПКСНУМКС | Круг прекидача за горе и доле | Круг прекидача за горе и доле |
P0 | 827 | ПКСНУМКС | Низак круг прекидача за горе и доле | Низак круг прекидача за пребацивање нагоре/надоле |
P0 | 828 | ПКСНУМКС | Високи круг прекидача за пребацивање нагоре и надоле | Високи круг прекидача за пребацивање горе/доле |
P0 | 829 | ПКСНУМКС | Неисправност мењача 5-6 | Грешка мењача 5-6 |
P0 | 830 | ПКСНУМКС | Круг прекидача педале квачила | Круг прекидача педале квачила |
P0 | 831 | ПКСНУМКС | Ниско коло прекидача педале квачила | Низак круг прекидача педале квачила |
P0 | 832 | ПКСНУМКС | Круг прекидача високе педале квачила | Висок круг прекидача педале квачила |
P0 | 833 | ПКСНУМКС | Круг прекидача педале квачила Б | Круг прекидача педале квачила Б |
P0 | 834 | ПКСНУМКС | Низак круг прекидача педале квачила Б | Низак напон прекидача педале квачила Б |
P0 | 835 | ПКСНУМКС | Прекидач педале квачила „Б” Високо коло | Прекидач педале квачила Б висок |
P0 | 836 | ПКСНУМКС | Прекидач за погон на четири точка (4ВД). | Ланац прекидача са погоном на четири точка (4ВД) |
P0 | 837 | ПКСНУМКС | Опсег круга прекидача погона на четири точка (4ВД) / Перформансе | Круг мењача опсега/перформанси погона на четири точка (4ВД). |
P0 | 838 | ПКСНУМКС | Ниско коло прекидача погона на сва четири точка (4ВД) | Низак круг прекидача погона на четири точка (4ВД). |
P0 | 839 | ПКСНУМКС | Прекидач за погон на четири точка (4ВД) Високо | Прекидач за погон на четири точка (4ВД) Високо |
P0 | 840 | ПКСНУМКС | Коло сензора притиска течности у мењачу / прекидача А | Круг сензора притиска течности у мењачу/прекидача А |
P0 | 841 | ПКСНУМКС | Круг сензора/прекидача притиска течности у мењачу „А“. | Круг сензора притиска течности у мењачу/прекидача А |
P0 | 842 | ПКСНУМКС | Сензор/прекидач притиска течности за пренос ниске брзине | Сензор/прекидач притиска течности у мењачу је низак |
P0 | 843 | ПКСНУМКС | Сензор/прекидач високог притиска течности за пренос | Сензор/прекидач притиска течности у мењачу Висок |
P0 | 844 | ПКСНУМКС | Неисправност сензора притиска течности у мењачу / прекидача | Неисправност сензора/прекидача притиска течности у мењачу |
P0 | 845 | ПКСНУМКС | Сензор/прекидач притиска течности у мењачу | |
P0 | 846 | ПКСНУМКС | Опсег перформанси кола сензора притиска течности у мењачу / прекидача Б | Опсег перформанси кола сензора притиска течности у мењачу/прекидача Б |
P0 | 847 | ПКСНУМКС | Низак круг сензора притиска течности у мењачу / прекидача Б | Низак круг сензора притиска течности у мењачу/прекидача Б |
P0 | 848 | ПКСНУМКС | Сензор/прекидач високог притиска течности за пренос | Сензор/прекидач притиска течности у мењачу Висок |
P0 | 849 | ПКСНУМКС | Прекидан круг сензора притиска течности у мењачу / прекидача Б | Неисправност кола сензора притиска течности у мењачу/прекидача Б |
P0 | 850 | ПКСНУМКС | Код квара ОБД-ИИ улазног круга прекидача Парк/Неутрал | Код квара улазног круга прекидача ОБД-ИИ Парк/Неутрал |
P0 | 851 | ПКСНУМКС | Вишефункционални улазни сигнал високог нивоа сигнала А темпомат | Мултифункционални улаз за темпомат А Висок ниво сигнала |
P0 | 852 | ПКСНУМКС | Прекидач за паркирање/неутрални улазни круг Високи ОБД-ИИ код квара | Код грешке улазног круга прекидача за паркирање/неутрално стање Високо |
P0 | 853 | ПКСНУМКС | П0853 - Улазни круг прекидача погона | Улазно коло прекидача погона |
P0 | 854 | ПКСНУМКС | Улазни круг прекидача погона је низак | Улазни круг прекидача погона је низак |
P0 | 855 | ПКСНУМКС | Високо улазно коло прекидача погона | Улаз прекидача погона: висок сигнал |
P0 | 856 | ПКСНУМКС | Улазни сигнал контроле проклизавања | Улаз за контролу проклизавања |
P0 | 857 | ПКСНУМКС | Опсег улазног сигнала контроле проклизавања/перформансе | Улазни опсег/параметри контроле проклизавања |
P0 | 858 | ПКСНУМКС | Улазни сигнал контроле проклизавања је низак | Улазни сигнал контроле проклизавања је низак |
P0 | 859 | ПКСНУМКС | Висок улазни сигнал контроле проклизавања | Висок улаз за контролу вуче |
P0 | 860 | ПКСНУМКС | Комуникациони круг за мењање брзина | Схифт комуникациони круг |
P0 | 861 | ПКСНУМКС | Низак комуникацијски круг модула мењача | Низак ниво сигнала у комуникацијском колу модула преноса |
P0 | 862 | ПКСНУМКС | Комуникациони круг модула за мењање брзина Висок | Висок ниво сигнала у комуникацијском колу модула преноса |
P0 | 863 | ПКСНУМКС | ТЦМ комуникационо коло | ТЦМ комуникационо коло |
P0 | 864 | ПКСНУМКС | ТЦМ комуникациони круг је изван опсега перформанси | ТЦМ комуникациони круг је ван опсега перформанси |
P0 | 865 | ПКСНУМКС | ТЦМ комуникациони круг је низак | ТЦМ комуникациони круг је низак |
P0 | 866 | ПКСНУМКС | ТЦМ Цоммуницатион Цирцуит Хигх | Висок ниво сигнала у ТЦМ комуникационом колу |
P0 | 867 | ПКСНУМКС | Притисак течности у мењачу | Притисак течности за пренос |
P0 | 868 | ПКСНУМКС | низак притисак течности за пренос | Низак притисак течности за пренос |
P0 | 869 | ПКСНУМКС | Притисак течности у мењачу Висок | Течност за пренос високог притиска |
P0 | 870 | ПКСНУМКС | Сензор притиска течности у мењачу / круг прекидача | Сензор/прекидач притиска течности у мењачу |
P0 | 871 | ПКСНУМКС | Опсег/перформансе круга сензора притиска/прекидача „Ц” течности у мењачу | Опсег/перформансе круга сензора притиска/прекидача "Ц" течности у мењачу |
P0 | 872 | ПКСНУМКС | Низак круг сензора притиска течности у мењачу / прекидача Ц | Сензор/прекидач притиска течности у мењачу "Ц" - низак круг |
P0 | 873 | ПКСНУМКС | Сензор/прекидач високог притиска течности за пренос | Сензор/прекидач притиска течности у мењачу Висок |
P0 | 874 | ПКСНУМКС | Квар сензора притиска течности за мењач / прекидача Ц | Квар у кругу сензора притиска течности у мењачу/прекидача Ц |
P0 | 875 | ПКСНУМКС | Сензор притиска течности за мењач / прекидач Д Круг | Сензор притиска течности у мењачу/прекидач Д Круг |
P0 | 876 | ПКСНУМКС | Опсег перформанси кола сензора притиска течности у мењачу / прекидача Д | Опсег перформанси кола сензора притиска течности у мењачу/прекидача Д |
P0 | 877 | ПКСНУМКС | Сензор притиска течности за пренос ниског притиска / прекидач Д круг | Низак круг сензора притиска течности у мењачу/прекидача Д |
P0 | 878 | ПКСНУМКС | Сензор/прекидач високог притиска Д преносне течности | Сензор/прекидач притиска течности мењача Д Висок |
P0 | 879 | ПКСНУМКС | Прекидан круг сензора притиска течности у мењачу / прекидача Д | Квар у кругу сензора притиска течности у мењачу/прекидача Д |
P0 | 880 | ПКСНУМКС | ТЦМ улазни сигнал напајања | ТЦМ улаз за напајање |
P0 | 881 | ПКСНУМКС | Опсег/перформансе улазног сигнала ТЦМ | ТЦМ Опсег/параметри улазне снаге |
P0 | 882 | ПКСНУМКС | Улазни сигнал ТЦМ је низак | Улазна снага ТЦМ је мала |
P0 | 883 | ПКСНУМКС | Висока улазна снага ТЦМ | ТЦМ улазна снага висока |
P0 | 884 | ПКСНУМКС | ТЦМ Интермитентна улазна снага | ТЦМ Интермитентна улазна снага |
P0 | 885 | ПКСНУМКС | ТЦМ управљачки круг релеја напајања / отворен | ТЦМ управљачки круг релеја напајања/отворен |
P0 | 886 | ПКСНУМКС | Управљачки круг релеја снаге ТЦМ је низак | Управљачки круг релеја снаге ТЦМ је низак |
P0 | 887 | ПКСНУМКС | Управљачки круг релеја снаге ТЦМ је висок | Управљачки круг релеја снаге ТЦМ је висок |
P0 | 888 | ПКСНУМКС | ТЦМ струјни круг сензора релеја | ТЦМ струјни круг сензора релеја |
P0 | 889 | ПКСНУМКС | Опсег/перформансе сензорског круга релеја снаге ТЦМ | Опсег/перформансе мерног круга релеја снаге ТЦМ |
P0 | 890 | ПКСНУМКС | Низак круг сензора релеја снаге ТЦМ | Низак ниво сигнала у кругу сензора релеја напајања ТЦМ |
P0 | 891 | ПКСНУМКС | ТЦМ Повер Релаи Сенсе Цирцуит Хигх | Висок ниво сигнала у кругу сензора релеја напајања ТЦМ |
P0 | 892 | ПКСНУМКС | ТЦМ струјни круг сензора релеја је испрекидан | ТЦМ Интермиттент Повер Релаи Сенсе Цирцуил |
P0 | 893 | ПКСНУМКС | Укључено више брзина | Укључено више брзина |
P0 | 894 | ПКСНУМКС | Клизна компонента преноса | Компонента мењача проклизава |
P0 | 895 | ПКСНУМКС | Време смене је прекратко | Време пребацивања је прекратко |
P0 | 896 | ПКСНУМКС | Време смене је предуго | Време пребацивања је предуго |
P0 | 897 | ПКСНУМКС | Течност за мењач се погоршала | Погоршање квалитета преносне течности |
P0 | 898 | ПКСНУМКС | Низак круг захтева МИЛ система контроле преноса | Низак круг захтева МИЛ система контроле преноса |
P0 | 899 | ПКСНУМКС | Систем контроле преноса МИЛ захтева коло високо | Систем контроле преноса МИЛ захтева коло високо |
P0 | 900 | ПКСНУМКС | Круг актуатора квачила / отворен | Ланац квачила / отворени круг |
P0 | 901 | ПКСНУМКС | Распон/перформансе круга актуатора квачила | Распон/перформансе круга актуатора квачила |
P0 | 902 | ПКСНУМКС | Ниско коло погона квачила | Ланац квачила низак |
P0 | 903 | ПКСНУМКС | Високо коло погона квачила | Висока брзина ланца квачила |
P0 | 904 | ПКСНУМКС | Коло за избор позиције капије | Шифра грешке кола за избор положаја капије |
P0 | 905 | ПКСНУМКС | Гате Селецт Поситион Цирцуит Ранге/Перформанце | Опсег/перформансе круга за избор позиције капије |
P0 | 906 | ПКСНУМКС | Гате Селецт Поситион Цирцуит Лов | Низак ниво сигнала у кругу за избор позиције капије |
P0 | 907 | ПКСНУМКС | Гате Селецт Поситион Цирцуит Хигх | Висок ниво сигнала у кругу за избор позиције капије |
P0 | 908 | ПКСНУМКС | Прекидан круг за избор позиције капије | Прекидни круг за избор положаја капије |
P0 | 909 | ПКСНУМКС | Грешка контроле избора капије | Грешка контроле избора капије |
P0 | 910 | ПКСНУМКС | Гате Селецт Ацтуатор Цирцуит/Опен | Погонско коло/отворено коло за одабир капије |
P0 | 911 | ПКСНУМКС | Опсег/перформансе круга актуатора за избор капије | Опсег/перформансе погонског кола за избор капије |
P0 | 912 | ПКСНУМКС | Гате Селецт Ацтуатор Цирцуит Лов | Низак ниво сигнала у погонском колу избора капије |
P0 | 913 | ПКСНУМКС | Гате Селецт Ацтуатор Цирцуит Хигх | Висок ниво сигнала у погонском колу избора капије |
P0 | 914 | ПКСНУМКС | Круг положаја мењача | Схифт Поситион Цирцуит |
P0 | 915 | ПКСНУМКС | Опсег/перформансе круга положаја мењача | Опсег/перформансе круга положаја промене |
P0 | 916 | ПКСНУМКС | Низак круг положаја мењача | Низак круг положаја мењача |
P0 | 917 | ПКСНУМКС | Високи круг положаја мењача | Високи круг положаја ручице мењача |
P0 | 918 | ПКСНУМКС | Прекидан круг положаја мењача | Круг за испрекидану позицију Схифт |
P0 | 919 | ПКСНУМКС | Грешка у контроли положаја мењача | Грешка у контроли позиције померања |
P0 | 920 | ПКСНУМКС | Круг актуатора мењача мењача напред/отворен | Круг погона мењача унапред/отворен |
P0 | 921 | ПКСНУМКС | Опсег/перформансе круга актуатора мењача унапред | Опсег/перформансе погонског ланца предњег мењача |
P0 | 922 | ПКСНУМКС | Низак круг актуатора мењача мењача унапред | Низак ниво сигнала у погонском колу предњег зупчаника |
P0 | 923 | ПКСНУМКС | Висок круг актуатора мењача мењача напред | Висок ниво сигнала у погонском колу предњег зупчаника |
P0 | 924 | ПКСНУМКС | Круг актуатора за рикверц мењача мењача/отворен | Ланац погона уназад/отворено коло |
P0 | 925 | ПКСНУМКС | Опсег/перформансе круга актуатора за рикверц мењача | Круг погона за домет/перформансе Схифт |
P0 | 926 | ПКСНУМКС | Низак круг актуатора за рикверц мењача мењача | Низак ниво сигнала у кругу за вожњу уназад |
P0 | 927 | ПКСНУМКС | Високи круг покретача рикверца мењача | Висок ниво сигнала у колу за вожњу уназад |
P0 | 928 | ПКСНУМКС | Електромагнет за закључавање мењача/Контролни круг актуатора “А”/Отворен | Електромагнет за закључавање мењача/Контрола погона "А" Круг/Отворено |
P0 | 929 | ПКСНУМКС | Распон/перформансе електромагнетног склопа за закључавање мењача/покретача „А“ | Распон/перформансе електромагнетног склопа за закључавање мењача/контролног кола „А“ погона |
P0 | 930 | ПКСНУМКС | Контролни круг „А“ електромагнета за закључавање мењача/актуатора је низак | Електромагнет за закључавање мењача/контролно коло „А“ ниско |
P0 | 931 | ПКСНУМКС | Управљачки круг електромагнета за закључавање мењача/покретача „А“ Висок | Електромагнет за закључавање мењача/контролно коло "А" Високо |
P0 | 932 | ПКСНУМКС | Круг сензора хидрауличког притиска | Круг сензора хидрауличког притиска |
P0 | 933 | ПКСНУМКС | Опсег/перформансе сензора хидрауличког притиска | Опсег/перформансе сензора хидрауличког притиска |
P0 | 934 | ПКСНУМКС | Низак круг сензора хидрауличног притиска | Низак ниво сигнала у колу хидрауличног сензора притиска |
P0 | 935 | ПКСНУМКС | Висок круг сензора хидрауличног притиска | Висок ниво сигнала у колу хидрауличног сензора притиска |
P0 | 936 | ПКСНУМКС | Круг сензора хидрауличног притиска је испрекидан | Круг сензора хидрауличног притиска је испрекидан |
P0 | 937 | ПКСНУМКС | Круг сензора температуре хидрауличног уља | Круг сензора температуре хидрауличног уља |
P0 | 938 | ПКСНУМКС | Опсег/перформансе сензора температуре хидрауличног уља | Опсег/перформансе сензора температуре хидрауличног уља |
P0 | 939 | ПКСНУМКС | Низак круг сензора температуре хидрауличног уља | Низак ниво сигнала у кругу сензора температуре хидрауличног уља |
P0 | 940 | ПКСНУМКС | Висок круг сензора температуре хидрауличног уља | Висок ниво сигнала у кругу сензора температуре хидрауличног уља |
P0 | 941 | ПКСНУМКС | Прекидан круг сензора температуре хидрауличног уља | Неисправност кола сензора температуре хидрауличног уља |
P0 | 942 | ПКСНУМКС | Хидраулична јединица за притисак | Хидраулични блок притиска |
P0 | 943 | ПКСНУМКС | Период циклуса јединице хидрауличног притиска је прекратак | Време циклуса јединице хидрауличног притиска је прекратко |
P0 | 944 | ПКСНУМКС | Хидраулична јединица за притисак Губитак притиска | Губитак притиска у хидрауличној јединици |
P0 | 945 | ПКСНУМКС | Круг релеја хидрауличне пумпе/отворен | Круг релеја хидрауличне пумпе/отворен |
P0 | 946 | ПКСНУМКС | Распон/перформансе круга релеја хидрауличне пумпе | Распон/перформансе круга релеја хидрауличне пумпе |
P0 | 947 | ПКСНУМКС | Низак круг релеја хидрауличне пумпе | Низак круг релеја хидрауличне пумпе |
P0 | 948 | ПКСНУМКС | Висок круг релеја хидрауличне пумпе | Високо коло релеја хидрауличне пумпе |
P0 | 949 | ПКСНУМКС | Адаптивна обука ручног аутоматског мењања брзина није завршена | Адаптивна обука за ручно аутоматско мењање брзина није завршена |
P0 | 950 | ПКСНУМКС | Круг ручне контроле аутоматског мењача | Неисправност контролног кола аутоматског мењача ручног мењача |
P0 | 951 | ПКСНУМКС | Опсег/перформансе круга ручне контроле аутоматског мењача | Опсег/перформансе круга за контролу ручне брзине |
P0 | 952 | ПКСНУМКС | Низак круг ручне контроле аутоматског мењача | Низак ниво сигнала у ручном управљачком колу за аутоматско мењање степена преноса |
P0 | 953 | ПКСНУМКС | Високи круг ручне контроле аутоматске промене | Висок ниво сигнала у управљачком колу ручног мењача |
P0 | 954 | ПКСНУМКС | Ручни управљачки круг аутоматског мењача се прекида | Прекидни управљачки круг ручног мењача |
P0 | 955 | ПКСНУМКС | Круг ручног режима аутоматског мењања | Ручни круг аутоматског мењача |
P0 | 956 | ПКСНУМКС | Ауто Схифт Ручни режим Круг Опсег/перформансе | Опсег/перформансе круга аутоматског ручног прекидача |
P0 | 957 | ПКСНУМКС | Ауто Схифт Мануал Моде Цирцуит Лов | Низак ниво сигнала у колу аутоматског мењања степена преноса у ручном режиму |
P0 | 958 | ПКСНУМКС | Ауто Схифт Мануал Моде Цирцуит Хигх | Висок ниво сигнала у колу аутоматског мењача у ручном режиму |
P0 | 959 | ПКСНУМКС | Ауто Схифт Мануал Моде Цирцуит Интермитент | Интермитентно коло аутоматског преласка на ручни режим |
P0 | 960 | ПКСНУМКС | Електромагнет за контролу притиска А управљачки круг / отворен | Управљачки круг/отворен соленоид контроле притиска А |
P0 | 961 | ПКСНУМКС | Распон/перформансе контролног круга соленоид А за контролу притиска | Електромагнетни вентил за контролу притиска А Распон/перформансе контролног круга |
P0 | 962 | ПКСНУМКС | Електромагнетни вентил за контролу притиска, низак сигнал у контролном колу | Електромагнетни вентил за контролу притиска, низак контролни круг |
P0 | 963 | ПКСНУМКС | Висок сигнал у контролном колу соленоида за контролу притиска А | Контролни круг електромагнета А за контролу притиска је висок |
P0 | 964 | ПКСНУМКС | Неисправан/отворен круг соленоида Б за контролу притиска | Неисправан/отворен круг електромагнетног вентила Б за контролу притиска |
P0 | 965 | ПКСНУМКС | Распон / перформансе контролног круга соленоид Б за контролу притиска | Распон/перформансе контролног круга за контролу притиска електромагнетног вентила Б |
P0 | 966 | ПКСНУМКС | Контролни круг соленоида Б за контролу ниског притиска | Контролни круг соленоида Б за контролу притиска је низак |
P0 | 967 | ПКСНУМКС | Контролни круг соленоида Б за контролу високог притиска | Контролни круг соленоида Б за контролу притиска је висок |
P0 | 968 | ПКСНУМКС | Контролни круг соленоида Ц за контролу притиска / отворен | |
P0 | 969 | ПКСНУМКС | Опсег/перформансе контролног круга за контролу притиска “Ц”. | Распон/перформансе контролног круга соленоид "Ц" за контролу притиска |
P0 | 970 | ПКСНУМКС | Контролни круг соленоида Ц за контролу ниског притиска | Контролни круг соленоида Ц за контролу ниског притиска |
P0 | 971 | ПКСНУМКС | Висок сигнал у контролном колу соленоида за контролу притиска Ц | Контролни круг соленоида Ц за контролу притиска висок |
P0 | 972 | ПКСНУМКС | Распон/перформансе контролног круга соленоида за мењање мењача | Опсег/перформансе контролног круга електромагнетног вентила мењача "А". |
P0 | 973 | ПКСНУМКС | П0973: Низак контролни круг соленоида за мењач мењача | Низак ниво сигнала у контролном кругу соленоида за мењање степена преноса. |
P0 | 974 | ПКСНУМКС | Високо контролно коло за соленоид „А“ мењача | Високо контролно коло електромагнетног вентила мењача „А“. |
P0 | 975 | ПКСНУМКС | Распон/перформансе контролног круга соленоида за мењање мењача | Распон/перформансе контролног круга електромагнетног вентила за мењање „Б“ кода квара |
P0 | 976 | ПКСНУМКС | Низак контролни круг соленоида „Б” мењача | Низак контролни круг електромагнета мењача "Б". |
P0 | 977 | ПКСНУМКС | Високо контролно коло електромагнета мењача „Б“. | Високо контролно коло соленоида Б |
P0 | 978 | ПКСНУМКС | Распон/перформансе контролног круга соленоида за мењање мењача | Распон/перформансе контролног круга соленоида за мењање мењача |
P0 | 979 | ПКСНУМКС | Низак контролни круг електромагнета мењача „Ц“. | Низак контролни круг електромагнета мењача "Ц". |
P0 | 980 | ПКСНУМКС | Високо контролно коло за соленоид „Ц“ мењача | Високо контролно коло за соленоид "Ц" мењача |
P0 | 981 | ПКСНУМКС | Распон/перформансе контролног круга соленоида за мењање мењача | Распон/перформансе контролног круга соленоида мењача „Д“. |
P0 | 982 | ПКСНУМКС | Низак контролни круг електромагнета мењача „Д“. | Низак контролни круг електромагнета мењача "Д". |
P0 | 983 | ПКСНУМКС | Високо контролно коло електромагнета мењача „Д“. | Високо контролно коло за соленоид "Д" мењача |
P0 | 984 | ПКСНУМКС | Распон/перформансе контролног круга соленоида за мењање мењача | Распон/перформансе контролног круга електромагнетног вентила мењача "Е". |
P0 | 985 | ПКСНУМКС | Низак контролни круг електромагнета мењача „Е“. | Низак контролни круг електромагнета мењача "Е". |
P0 | 986 | ПКСНУМКС | Високо контролно коло електромагнета мењача „Е“. | Високо контролно коло електромагнета мењача "Е". |
P0 | 987 | ПКСНУМКС | Коло сензора притиска течности у мењачу / прекидача Е | Круг сензора/прекидача Е притиска течности у мењачу |
P0 | 988 | ПКСНУМКС | Сензор притиска течности за мењач / прекидач је ван опсега за перформансе кола | Сензор/прекидач притиска течности за мењач је ван опсега перформанси кола |
P0 | 989 | ПКСНУМКС | Низак круг сензора притиска течности у мењачу / прекидача Е | Ниски прекидач сензора притиска течности у мењачу/Е круга |
P0 | 990 | ПКСНУМКС | Високо коло сензора притиска течности у мењачу / прекидача Е | Висок сигнал у кругу сензора притиска течности у мењачу/прекидача Е |
P0 | 991 | ПКСНУМКС | Сензор притиска течности за мењач / круг прекидача је испрекидан | Прекидни круг сензора/прекидача притиска течности у мењачу |
P0 | 992 | ПКСНУМКС | Сензор притиска течности у мењачу / прекидач Ф круг | Круг сензора притиска течности у мењачу/прекидача Ф |
P0 | 993 | ПКСНУМКС | Перформансе опсега сензора притиска течности у мењачу / прекидача Ф | Опсег перформанси кола сензора притиска течности у мењачу/прекидача Ф |
P0 | 994 | ПКСНУМКС | Низак круг сензора притиска течности у мењачу / прекидача Ф | Низак круг сензора притиска течности у мењачу/прекидача Ф |
P0 | 995 | ПКСНУМКС | Сензор притиска течности у мењачу / прекидач Ф Круг Високо | Висок сигнал у кругу сензора притиска течности у мењачу/прекидача Ф |
P0 | 996 | ПКСНУМКС | Прекидан круг сензора притиска течности у мењачу/прекидача 'Ф' | Квар у кругу сензора притиска течности у мењачу/прекидача 'Ф' |
P0 | 997 | ПКСНУМКС | Распон/перформансе контролног круга соленоида 'Ф' мењача | Распон/перформансе контролног круга соленоида мењача „Ф”. |
P0 | 998 | ПКСНУМКС | Низак контролни круг електромагнета мењача 'Ф' | Низак контролни круг електромагнета мењача „Ф“. |
P0 | 999 | ПКСНУМКС | Високо контролно коло електромагнета мењача „Ф“. | Високо контролно коло за соленоид "Ф" мењача |
P1 | 000 | ПКСНУМКС | Дијагностика система није завршена | Дијагностика система није завршена |
P1 | 001 | ПКСНУМКС | Кључ укључен/мотор ради, није могуће завршити | Кључ укључен/мотор ради, није могуће завршити |
P1 | 002 | ПКСНУМКС | Тајмер за искључење кључа за паљење је преспоро | Тајмер за искључење кључа за паљење је преспоро |
P1 | 003 | ПКСНУМКС | Бројач порука сигнализира нетачан састав горива | Бројач порука о саставу горива је нетачан |
P1 | 004 | ПКСНУМКС | Водич за сензор ексцентричне осовине Валветрониц | Валветрониц водич сензора ексцентричне осовине |
P1 | 005 | ПКСНУМКС | Перформансе контроле вентила за подешавање колектора | Контролне карактеристике вентила за подешавање разводника |
P1 | 006 | ПКСНУМКС | Водич за сензор ексцентричне осовине Валветрониц | Валветрониц водич сензора ексцентричне осовине |
P1 | 007 | ПКСНУМКС | Круг паљења је низак | Низак ниво сигнала у колу паљења |
P1 | 008 | ПКСНУМКС | Бројач порука командног сигнала премосног вентила расхладне течности мотора није тачан | Неисправан бројач командних сигнала вентила за премошћивање расхладне течности мотора |
P1 | 009 | ПКСНУМКС | Неисправност унапред контроле променљивог времена вентила | Неисправност напредне контроле времена вентила |
P1 | 010 | ПКСНУМКС | Неисправност кола протока масеног ваздуха (МАФ) или проблем са перформансама | Неисправност кола протока масеног ваздуха (МАФ) или проблем са перформансама |
P1 | 011 | ПКСНУМКС | Притисак пумпе за гориво је пренизак | Притисак пумпе за гориво је пренизак. |
P1 | 012 | ПКСНУМКС | Притисак пумпе за гориво је превисок | Притисак пумпе за гориво је превисок |
P1 | 013 | ПКСНУМКС | Паркинг актуатора положаја усисног брегастог вратила, ред 2 | Положај за паркирање погона положаја усисног брегастог вратила, ред 2 |
P1 | 014 | ПКСНУМКС | Паркинг актуатора положаја издувног брегастог вратила ред 2 | Паркинг актуатора положаја издувног брегастог вратила, ред 2 |
P1 | 015 | ПКСНУМКС | Низак напон серијског комуникацијског кола сензора контролног модула редуктора | Низак напон серијског комуникацијског кола сензора контролног модула редуктора |
P1 | 016 | ПКСНУМКС | Висок напон серијског комуникацијског кола сензора контролног модула редуктора | Висок напон серијског комуникацијског кола сензора контролног модула редуктора |
P1 | 017 | ПКСНУМКС | Веродостојност сензора валветрониц ексцентричног вратила | Поузданост сензора валветрониц ексцентричног вратила |
P1 | 018 | ПКСНУМКС | Низак напон комуникацијског напона сензора контролног модула редуктора | Низак напон у кругу напајања сензора контролног модула редуктора |
P1 | 019 | ПКСНУМКС | Валветрониц ексцентрично вратило Сензор напајања Високо | Валветрониц сензор ексцентричне осовине високог напајања |
P1 | 020 | ПКСНУМКС | Напајање сензора за валветрониц ексцентрично вратило | Напајање сензора валветрониц ексцентричног вратила |
P1 | 021 | ПКСНУМКС | Круг вентила за контролу моторног уља, ред 1 | Круг вентила за контролу моторног уља, ред 1 |
P1 | 022 | ПКСНУМКС | Сензор/прекидач положаја педале гаса (ТПС) А низак улаз | Низак улаз у кругу сензора/прекидача положаја педале гаса (ТПС). |
P1 | 023 | ПКСНУМКС | Кратак спој на масу вентила за контролу притиска горива | Вентил за контролу притиска горива кратак спој на масу |
P1 | 024 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 025 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 026 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 027 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 028 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 029 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 030 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 031 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 032 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 033 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 034 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 035 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 036 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 037 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 038 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 039 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 040 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 041 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 042 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 043 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 044 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 045 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 046 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 047 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 048 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 049 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 050 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 051 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 052 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 053 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 054 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 055 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 056 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 057 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 058 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 059 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 060 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 061 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 062 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 063 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 064 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 065 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 066 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 067 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 068 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 069 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 070 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 071 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 072 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 073 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 074 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 075 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 076 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 077 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 078 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 079 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 080 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 081 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 082 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 083 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 084 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 085 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 086 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 087 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 088 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 089 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 090 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 091 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 092 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 093 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 094 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 095 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 096 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 097 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 098 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 099 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 100 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 101 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 102 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 103 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 104 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 105 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 106 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 107 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 108 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 109 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 110 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 111 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 112 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 113 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 114 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 115 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 116 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 117 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 118 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 119 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 120 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 121 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 122 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 123 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 124 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 125 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 126 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 127 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 128 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 129 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 130 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 131 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 132 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 133 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 134 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 135 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 136 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 137 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 138 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 139 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 140 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 141 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 142 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 143 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 144 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 145 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 146 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 147 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 148 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 149 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 150 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 151 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 152 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 153 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 154 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 155 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 156 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 157 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 158 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 159 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 160 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 161 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 162 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 163 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 164 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 165 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 166 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 167 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 168 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 169 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 170 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 171 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 172 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 173 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 174 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 175 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 176 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 177 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 178 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 179 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 180 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 181 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 182 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 183 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 184 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 185 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 186 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 187 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 188 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 189 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 190 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 191 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 192 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 193 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 194 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 195 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 196 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 197 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 198 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 199 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 200 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 201 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 202 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 203 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 204 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 205 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 206 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 207 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 208 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 209 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 210 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 211 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 212 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 213 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 214 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 215 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 216 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 217 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 218 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 219 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 220 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 221 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 222 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 223 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 224 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 225 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 226 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 227 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 228 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 229 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 230 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 231 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 232 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 233 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 234 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 235 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 236 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 237 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 238 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 239 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 240 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 241 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 242 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 243 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 244 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 245 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 246 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 247 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 248 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 249 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 250 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 251 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 252 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 253 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 254 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 255 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 256 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 257 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 258 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 259 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 260 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 261 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 262 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 263 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 264 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 265 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 266 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 267 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 268 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 269 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 270 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 271 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 272 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 273 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 274 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 275 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 276 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 277 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 278 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 279 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 280 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 281 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 282 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 283 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 284 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 285 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 286 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 287 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 288 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 289 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 290 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 291 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 292 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 293 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 294 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 295 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 296 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 297 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 298 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 299 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 300 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 301 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 302 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 303 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 304 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 305 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 306 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 307 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 308 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 309 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 310 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 311 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 312 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 313 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 314 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 315 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 316 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 317 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 318 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 319 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 320 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 321 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 322 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 323 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 324 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 325 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 326 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 327 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 328 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 329 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 330 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 331 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 332 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 333 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 334 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 335 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 336 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 337 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 338 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 339 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 340 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 341 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 342 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 343 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 344 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 345 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 346 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 347 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 348 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 349 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 350 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 351 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 352 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 353 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 354 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 355 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 356 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 357 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 358 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 359 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 360 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 361 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 362 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 363 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 364 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 365 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 366 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 367 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 368 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 369 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 370 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 371 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 372 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 373 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 374 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 375 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 376 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 377 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 378 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 379 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 380 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 381 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 382 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 383 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 384 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 385 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 386 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 387 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 388 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 389 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 390 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 391 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 392 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 393 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 394 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 395 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 396 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 397 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 398 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 399 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 400 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 401 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 402 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 403 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 404 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 405 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 406 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 407 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 408 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 409 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 410 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 411 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 412 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 413 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 414 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 415 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 416 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 417 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 418 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 419 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 420 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 421 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 422 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 423 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 424 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 425 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 426 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 427 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 428 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 429 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 430 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 431 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 432 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 433 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 434 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 435 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 436 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 437 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 438 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 439 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 440 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 441 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 442 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 443 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 444 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 445 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 446 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 447 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 448 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 449 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 450 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 451 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 452 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 453 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 454 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 455 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 456 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 457 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 458 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 459 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 460 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 461 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 462 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 463 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 464 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 465 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 466 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 467 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 468 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 469 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 470 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 471 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 472 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 473 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 474 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 475 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 476 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 477 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 478 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 479 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 480 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 481 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 482 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 483 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 484 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 485 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 486 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 487 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 488 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 489 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 490 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 491 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 492 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 493 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 494 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 495 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 496 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 497 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 498 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 499 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 500 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 501 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 502 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 503 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 504 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 505 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 506 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 507 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 508 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 509 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 510 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 511 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 512 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 513 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 514 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 515 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 516 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 517 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 518 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 519 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 520 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 521 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 522 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 523 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 524 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 525 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 526 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 527 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 528 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 529 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 530 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 531 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 532 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 533 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 534 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 535 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 536 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 537 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 538 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 539 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 540 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 541 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 542 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 543 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 544 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 545 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 546 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 547 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 548 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 549 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 550 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 551 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 552 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 553 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 554 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 555 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 556 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 557 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 558 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 559 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 560 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 561 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 562 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 563 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 564 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 565 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 566 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 567 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 568 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 569 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 570 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 571 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 572 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 573 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 574 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 575 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 576 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 577 | ПКСНУМКС | ||
P1 | 578 | ПКСНУМКС | ||
P1 | КСКСКС | П1КСКСКС | 1995- Цхрислер / Јееп | 1995- Цхрислер / Јееп |
P1 | 291 | ПКСНУМКС | УЛАЗ ГРЕЈАНОГ ВАЗДУХА | Прегрејани ваздух на улазу |
P1 | 292 | ПКСНУМКС | ЦН ГАС ВИСОКИ ПРИТИСАК | Притисак гаса (бензина) у “ЦН” је висок |
P1 | 293 | ПКСНУМКС | ЦН ГАС НИСКИ ПРИТИСАК | Притисак гаса (бензина) у “ЦН” је низак |
P1 | 294 | ПКСНУМКС | ИЗВРШЕЊЕ НЕПРОВРЗЕНЕ БРЗИНЕ | У празном ходу је нестабилно |
P1 | 295 | ПКСНУМКС | ТПС СЕНЗОР НО 5В ФЕЕД | Сензор положаја лептира за гас нема снагу од 5В |
P1 | 296 | ПКСНУМКС | КАРТА СЕНЗОР НО 5В ФЕЕД | На сензору ваздушног притиска у усисној количини. нема напајање од 5В |
P1 | 297 | ПКСНУМКС | КАРТА ПНЕУМАТСКЕ ПРОМЕНЕ | Низак притисак сензора |
P1 | 298 | ПКСНУМКС | ШИРОКО ОТВОРЕНА ГАСИЛИЦА ЛЕАН | Широко отворен гас је лош |
P1 | 298 | ПКСНУМКС | НИЈЕ ОТКРИВЕНА НИКАКА ПРОМЈЕНА У СИГНАЛУ КАРТЕ | Није откривена промена у сигналу са сензора ваздушног притиска |
P1 | 299 | ПКСНУМКС | ПРЕВИСОК ПРОТОК ВАЗДУХА | Проток ваздуха је превелик |
P1 | 390 | ПКСНУМКС | ВРИЈЕМЕ КАМИРАЊА / ПОМОЋИ | Неисправност развода радилице |
P1 | 391 | ПКСНУМКС | ГУБИТАК СЕНЗОРА КАМЕРЕ / ПУЊЕНИЦЕ | Губитак сигнала са сензора ротације радилице |
P1 | 391 | ПКСНУМКС | БЕЗ ВРХУНА ПРИ # 1 СА МАКСИМАЛНИМ ВРЕМЕНОМ СТАЊА | Одсуство сигнала „референтне тачке“ бр. 1 је веће од пода. време |
P1 | 392 | ПКСНУМКС | БЕЗ ВРХУНА ПРИ # 2 СА МАКСИМАЛНИМ ВРЕМЕНОМ СТАЊА | Одсуство сигнала „референтне тачке“ бр. 2 је веће од пода. време |
P1 | 393 | ПКСНУМКС | БЕЗ ВРХУНА ПРИ # 3 СА МАКСИМАЛНИМ ВРЕМЕНОМ СТАЊА | Одсуство сигнала „референтне тачке“ бр. 3 је веће од пода. време |
P1 | 394 | ПКСНУМКС | БЕЗ ВРХУНА ПРИ # 4 СА МАКСИМАЛНИМ ВРЕМЕНОМ СТАЊА | Одсуство сигнала „референтне тачке“ бр. 4 је веће од пода. време |
P1 | 395 | ПКСНУМКС | БЕЗ ВРХУНА ПРИ # 5 СА МАКСИМАЛНИМ ВРЕМЕНОМ СТАЊА | Одсуство сигнала „референтне тачке“ бр. 5 је веће од пода. време |
P1 | 398 | ПКСНУМКС | СЕНЗОР КРЕНКА | Радилица положај сензора |
P1 | 399 | ПКСНУМКС | ЧЕКАЈТЕ СТРТ ЛМП ЦКТ | Извините, још увек нема превода |
P1 | 486 | ПКСНУМКС | ЗАПУШЕНО ЦРЕВО ЗА ЕВАП | Стегнута рука за испаравање |
P1 | 487 | ПКСНУМКС | ХИ СПД ВЕНТИЛАТОР # 2 ЦКТ | Круг вентилатора велике брзине # 2 |
P1 | 488 | ПКСНУМКС | ПОМОЋНИ 5 НАПОНА НИСАК ИЗЛАЗ | 5В сензори нису испоручени |
P1 | 489 | ПКСНУМКС | ХИ СПД ВЕНТИЛАТОРСКИ КОЛО | Круг релеја вентилатора велике брзине |
P1 | 490 | ПКСНУМКС | ЛО СПД ВЕНТИЛАТОРСКИ КОЛО | Круг релеја вентилатора мале брзине |
P1 | 491 | ПКСНУМКС | КОЛО РЕЛЕЈА ВЕНТИЛАТОРА ХЛАДЊАКА | Круг релејног вентилатора хладњака |
P1 | 492 | ПКСНУМКС | ВИСОК СЕНЗОР АМБИЈЕНТНЕ ТЕМП | Сигнал сензора спољне температуре је увек висок |
P1 | 493 | ПКСНУМКС | АМБИЈЕНТНИ ТЕМПЕР СЕНЗОР НИЗАК | Сигнал сензора спољне температуре је увек низак |
P1 | 494 | ПКСНУМКС | ПРЕКИДАЧ ПРИТИСКА ПРЕТРАЖИВАЊА ПОКРЕТНИЦЕ | Откривено цурење у кругу прекидача притиска пумпе |
P1 | 495 | ПКСНУМКС | КОЛО СОЛЕНОИДА ПУМПЕ ДЕТЕКТИРАЈ | Откривено цурење у електромагнетском кругу пумпе |
P1 | 496 | ПКСНУМКС | 5 НАПОНА НИЗАК ИЗЛАЗ | Нема 5В излаза |
P1 | 596 | ПКСНУМКС | ПОВЕР СТЕЕПИНГ СВ. ЛОШЕ УЛАЗНО СТАЊЕ | Моћан прекидач корака није у реду. рано положај |
P1 | 598 | ПКСНУМКС | ПРЕВИСОКА УЛАЗНА НАПОНА СЕНЗОРА КЛИМА УЛАЗА | Сигнал сензора притиска клима уређаја је увек низак |
P1 | 599 | ПКСНУМКС | ПРЕВИСОКА УЛАЗНА НАПОНА СЕНЗОРА КЛИМА | Сигнал сензора притиска клима уређаја је увек висок |
P1 | 698 | ПКСНУМКС | НО ЦОД МЕСГС РЕЦВД ТРАНС ЦНТРЛ МОД | Нису примљени кодови порука у „режиму контроле трансмисије“ |
P1 | 699 | ПКСНУМКС | НО ЦОД МЕСГС РЕЦВД ПВРТРАИН ЦНТРЛ МОД | Нису примљени кодови порука у „Режиму управљања погонским склопом“ |
P1 | 761 | ПКСНУМКС | СИСТЕМ КОНТРОЛЕ ГОВ | Контролни систем управљања |
P1 | 762 | ПКСНУМКС | ГОВ ПРИТИСАК СЕНЗОРА ОФФСЕТ | Сигнал сензора притиска ГОВ пристран |
P1 | 763 | ПКСНУМКС | ГОВ ПРЕНОС СЕНЗОРА ВИС | Сигнал сензора притиска ГОВ је увек висок |
P1 | 764 | ПКСНУМКС | ГОВ ПРЕНОС СЕНЗОРА НИСКО | Сигнал сензора притиска ГОВ је увек низак |
P1 | 765 | ПКСНУМКС | КОНСТРУКЦИЈСКИ РЕЛЕЈНИ ТРАНС | Промена напона у кругу релеја |
P1 | 899 | ПКСНУМКС | ПАРК / НЕУТРАЛНИ ПРЕКИДАЧ ПОГРЕШНО УЛАЗНО СТАЊЕ | Прекидач за паркирање / неутралан положај је у погрешном положају |
P1 | КСКСКС | П1КСКСКС | 1995- Форд | 1995- Форд |
P1 | 0 | ПКСНУМКС | ПОТРЕБНА ПРОВЕРА СИС ИНЦОМП ВИШЕ ВОЖЊЕ | Извините, још увек нема превода |
P1 | 100 | ПКСНУМКС | ПРЕТХОДНИ СЕНЗОР МАФ | Сигнал сензора протока ваздуха испрекидан |
P1 | 101 | ПКСНУМКС | СЕНЗОР МАФ ВАН ДОСЕГА | Сигнал сензора протока ваздуха излази из додавача. домет |
P1 | 112 | ПКСНУМКС | ИАТ СЕНЗОР ПРЕКИДАЧ | Прекидни сигнал сензора температуре усисног ваздуха |
P1 | 116 | ПКСНУМКС | СЕНЗОР ЕКТ ИЗВАН ДОСЕГА | Сигнал сензора температуре хлађења Јеврејин. излази из огласа. домет |
P1 | 117 | ПКСНУМКС | ЕЦТ СЕНЗОР ИНТЕРМИТТЕНТ | Сигнал сензора температуре хлађења Јеврејин. Наизменичан |
P1 | 120 | ПКСНУМКС | ТП Круг изван опсега НИСКО | Сигнал сензора положаја лептира за гас је увек низак |
P1 | 121 | ПКСНУМКС | ТП СЕНЗОР НЕУСПОРЕДАН СА МАФ | Сигнал сензора положаја лептира за гас није у складу са сензором масовног протока ваздуха |
P1 | 124 | ПКСНУМКС | ТП СЕНЗОР ИЗВАН ДОСЕГА | Сигнал сензора положаја лептира за гас није додат. домет |
P1 | 125 | ПКСНУМКС | ТП СЕНЗОР ИНТЕРМИТТЕНТ | Сигнал сензора положаја лептира за гас је испрекидан |
P1 | 130 | ПКСНУМКС | ХО2 БЕЗ ПРЕКИДАЧА Б1 СИ АДАПТИВНО ОГРАНИЧЕЊЕ ГОРИВА | Извините, још увек нема превода |
P1 | 131 | ПКСНУМКС | ХО2 БЕЗ ПРЕКИДАЧА Б1 СИНДИКАТИ ЛЕАН | Извините, још увек нема превода |
P1 | 132 | ПКСНУМКС | ХО2 БЕЗ ПРЕКИДАЧА Б1 СИНДИКАТИ БОГАТИ | Извините, још увек нема превода |
P1 | 150 | ПКСНУМКС | ХО2 БЕЗ ПРЕКИДАЧА Б2 СИ АДАПТИВНО ОГРАНИЧЕЊЕ ГОРИВА | Извините, још увек нема превода |
P1 | 151 | ПКСНУМКС | ХО2 БЕЗ ПРЕКИДАЧА Б2 СИНДИКАТИ ЛЕАН | Извините, још увек нема превода |
P1 | 152 | ПКСНУМКС | ХО2 БЕЗ ПРЕКИДАЧА Б2 СИНДИКАТИ БОГАТИ | Извините, још увек нема превода |
P1 | 220 | ПКСНУМКС | СЕРИЈА КВАЛИФИКАЦИЈЕ КРОЗ ГАШЕЊЕ | Серијска контрола лептира за гас је неисправна |
P1 | 224 | ПКСНУМКС | ТПС Б САМО ТЕСТ ИЗВАН ДАЉИНЕ | Тест унутрашњег сензора положаја лептира за гас није додат. |
P1 | 233 | ПКСНУМКС | МОДУЛ ВОЗАЧА ПУМПЕ ЗА ГОРИВО ОФФЛИНЕ-МИЛ | Возач модула пумпе за гориво је искључен, а ЛЕД лампица светли. лампа |
P1 | 234 | ПКСНУМКС | МОДУЛ ВОЗАЧА ПУМПЕ ЗА ГОРИВО ОФФЛИНЕ | Искључен управљачки програм модула пумпе за гориво |
P1 | 235 | ПКСНУМКС | КОНТРОЛА ПУМПЕ ЗА ГОРИВО ИЗВАН ДОСЕГА МИЛ | Из управљачког програма модула пумпе за гориво излази додатак. домет |
P1 | 236 | ПКСНУМКС | КОНТРОЛА ПУМПЕ ЗА ГОРИВО ИЗВАН ДОСЕГА | Из управљачког програма модула пумпе за гориво излази додатак. домет |
P1 | 237 | ПКСНУМКС | ПУМПА ЗА ГОРИВО СЕКУНДАРНИ КРУГ МАЛФ-МИЛ | Секундарни круг пумпе за гориво је неисправан и индикатор је упаљен. лампа |
P1 | 238 | ПКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ СЕКУНДАРНОГ КРУГА ПУМПЕ ЗА ГОРИВО | Секундарни круг пумпе за гориво је неисправан |
P1 | 260 | ПКСНУМКС | ОТКРИВЕН МОТОР ОТКРИВЕН | Мотор искључује противпровални систем (лопов је откривен) |
P1 | 270 | ПКСНУМКС | ДОСТИГНУТ ОГРАНИЧИВАЧ ОБРТАЈА ИЛИ ВЕХ БРЗИНЕ | Број обртаја или брзина мотора не достижу граничник |
P1 | 299 | ПКСНУМКС | СТАЊЕ ПРЕКИДА МОТОРА | Прегревање мотора |
P1 | 351 | ПКСНУМКС | ИГН ДИЈАГНОСТИЧКИ МАЛФУНКЦИОНИ УЛАЗ | Неисправан улаз дијагностике паљења |
P1 | 352 | ПКСНУМКС | ИГН НОСАЧ ПРИМАРНИ КВАР | Неисправан примарни круг завојнице за паљење „А“. |
P1 | 353 | ПКСНУМКС | ПРИКЉУЧНА КВАРНИЦА ИГН Б | Неисправан примарни круг завојнице паљења „Б“. |
P1 | 354 | ПКСНУМКС | ИГН ЦОИЛ Ц ПРИМАРНИ МАЛФУНКЦИОН | Неисправан примарни круг завојнице паљења „Ц“. |
P1 | 355 | ПКСНУМКС | ИГН ЦОИЛ Д ПРИМАРНИ МАЛФУНКЦИОН | Неисправан примарни круг завојнице паљења „Д“. |
P1 | 356 | ПКСНУМКС | ПИП ДОК ИДМ ПУЛС КАЖЕ ЕНГ НОТ ТУРНИН | Импулси са зупчаника показују да мотор не ради. |
P1 | 357 | ПКСНУМКС | ИДМ ШИРИНА ИМПУЛЗА НИЈЕ ДЕФИНИСАНА | „ИДМ“ ширина импулса није дефинисана |
P1 | 358 | ПКСНУМКС | ИДМ СИГНАЛ изван опсега | Ширина импулса „ИДМ“ је ван опсега |
P1 | 359 | ПКСНУМКС | ИСКЉУЧЕНИ ИЗМЕНИ ЦКТ | Неисправан излазни круг паљења |
P1 | 364 | ПКСНУМКС | ПРИМАРНИ МАЛНОГ ФУНКЦИОНИСАЊА ИГН КУТИЈЕ | Неисправан завојница примарног паљења |
P1 | 390 | ПКСНУМКС | ОКТАНСКИ ПОДЕШАВАЈУЋИ ПИН У КОРИШЋЕЊУ / ОТВОРЕНО КОЛО | Отворен октански пин или круг потенциометра |
P1 | 400 | ПКСНУМКС | ДПФЕ СЕНЗОР НИСКИ НАПОН | Сигнал сензора “ДПФЕ” је увек низак |
P1 | 401 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ НАПОН ДПФЕ СЕНЗОРА | Сигнал сензора “ДПФЕ” је увек висок |
P1 | 403 | ПКСНУМКС | ОБРАТНА ЦРЕВА ДПФЕ СЕНЗОРА | Сигнал “ДПФЕ” сензора у цреву је обрнут |
P1 | 405 | ПКСНУМКС | ЦРЕВО ДПФЕ СЕНЗОРА УПСТРЕАМ | Сигнал сензора “ДПФЕ” у повратном цреву не ради |
P1 | 406 | ПКСНУМКС | ИСКЉУЧЕНО ДПФЕ СЕНЗОР ДОЊИХ ВРАТА | Сигнал сензора “ДПФЕ” у равном цреву не ради |
P1 | 407 | ПКСНУМКС | ЕГР НИЈЕ ОТКРЕН ПРОТОК | У систему за рециркулацију није откривен проток издувних гасова |
P1 | 408 | ПКСНУМКС | ТОК ЕГР ВАН ДОСЕГА ТЕСТА | Проток рециркулације издувних гасова ван опсега испитивања |
P1 | 409 | ПКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ КРУГА УПРАВЉАЊА ЕГР | ЕГР контролни круг неисправан |
P1 | 413 | ПКСНУМКС | НИЗКИ НАПОН СЕКУНДАРНОГ КРУГА ЗРАЧНОГ ИЊ | Круг секундарног убризгавања ваздуха низак |
P1 | 414 | ПКСНУМКС | КОЛО СЕКУНДАРНОГ ЗРАЧНОГ УЛАЗА Хи ВОНА | Круг секундарног убризгавања ваздуха висок |
P1 | 443 | ПКСНУМКС | КВАРОВАЊЕ ПРОЧИШЋАВАЊА | Прозрачивање система за рекуперацију бензинске паре је неисправно |
P1 | 444 | ПКСНУМКС | НИЗКО УЛАЗНИ КРУГ СЕНЗОРА ПРОТОКА | Круг сензора протока протока канистера празан |
P1 | 445 | ПКСНУМКС | КРУГ ВИСОКОГ УЛАЗА СЕНЗОРА ПРОТОКА | Високи круг сензора протока канистера за прочишћавање |
P1 | 460 | ПКСНУМКС | КРОЗ ИСКЉУЧЕЊА ИСПОРУКЕ КЛИМАТСКОГ КАПАЦА | Клима се не искључује када је гас потпуно отворен |
P1 | 461 | ПКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ У ЦКТ ПРИТИСКА У КЛИМАТИЗАЦИЈИ | Круг притиска клима уређаја је увек висок |
P1 | 462 | ПКСНУМКС | НИСКО УЛАЗНИ ТЛАК У КЛИМАТИЗАЦИЈИ | Круг притиска клима уређаја је увек низак |
P1 | 463 | ПКСНУМКС | Недовољна промена притиска клима уређаја | Притисак у клима уређају се не мења довољно |
P1 | 464 | ПКСНУМКС | А / Ц ПОТРАЖУЈТЕ ИЗА ДОСЕГА | Захтев за укључивање клима уређаја је ван домета |
P1 | 469 | ПКСНУМКС | НИСКО ПЕРИОД БИЦИКЛИСТА Клима | Период понављања клима уређаја је мали |
P1 | 473 | ПКСНУМКС | ВЕНТИЛАТОРИ ВИСОКО / В НАПРАВЉАЈУ ВЕНТИЛАТОРЕ | Контрола вентилатора је висока, а вентилатор је искључен |
P1 | 474 | ПКСНУМКС | КВАР ВЕНТИЛАТОРА КРАЈ НИСКЕ БРЗИНЕ | Неисправна контрола вентилатора велике брзине |
P1 | 479 | ПКСНУМКС | КВАР ВЕНТИЛАТОРА ВЕЛИКЕ БРЗИНЕ | Неисправна контрола вентилатора при малој брзини |
P1 | 480 | ПКСНУМКС | НАДЗОР ВЕНТИЛАТОРА ЛОВ / В ЛОВ ФАН ОН | Контрола вентилатора је ниска, а вентилатор искључен |
P1 | 481 | ПКСНУМКС | НАДЗОР ВЕНТИЛАТОРА НИСКО / В ВИСОКО ВЕНТИЛАТОР | Контрола вентилатора је ниска, а вентилатор искључен |
P1 | 500 | ПКСНУМКС | ВСС ИНТЕРМИТТЕНТ | Неисправан сигнал сензора брзине возила |
P1 | 505 | ПКСНУМКС | ИАЦ НА АДАПТИВНОМ КЛИПУ | Погрешно прилагођавање регулатора брзине у празном ходу |
P1 | 518 | ПКСНУМКС | ИНЛЕТ МАН. РУННЕР СТУЦК ОТВОРЕН | Извините, још увек нема превода |
P1 | 519 | ПКСНУМКС | ИНЛЕТ МАН. ЗАТВОРЕНИ ТРКАЧ ЗАТВОРЕН | Извините, још увек нема превода |
P1 | 520 | ПКСНУМКС | ИНЛЕТ МАН. НЕИСПРАВНОСТ ТРКАЧА | Извините, још увек нема превода |
P1 | 550 | ПКСНУМКС | ПСП ван опсега | Притисак серво управљача је ван опсега |
P1 | 605 | ПКСНУМКС | ТЕСТ РОМА / КАМА НАСТАВИ ДА ЖИВИ МЕМ НЕ успе | Комплетни тест РОМ / КАМ показује неуспех |
P1 | 610 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА ФЛАСХ ЕПРОМ РЕПРОГ | ЕЕПРОМ који се може програмирати је неисправан |
P1 | 611 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА ФЛАСХ ЕПРОМ РЕПРОГ | ЕЕПРОМ који се може програмирати је неисправан |
P1 | 612 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА ФЛАСХ ЕПРОМ РЕПРОГ | ЕЕПРОМ који се може програмирати је неисправан |
P1 | 613 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА ФЛАСХ ЕПРОМ РЕПРОГ | ЕЕПРОМ који се може програмирати је неисправан |
P1 | 614 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА ФЛАСХ ЕПРОМ РЕПРОГ | ЕЕПРОМ који се може програмирати је неисправан |
P1 | 615 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА ФЛАСХ ЕПРОМ РЕПРОГ | ЕЕПРОМ који се може програмирати је неисправан |
P1 | 616 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА ФЛАСХ ЕПРОМ РЕПРОГ | ЕЕПРОМ који се може програмирати је неисправан |
P1 | 617 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА ФЛАСХ ЕПРОМ РЕПРОГ | ЕЕПРОМ који се може програмирати је неисправан |
P1 | 618 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА ФЛАСХ ЕПРОМ РЕПРОГ | ЕЕПРОМ који се може програмирати је неисправан |
P1 | 619 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА ФЛАСХ ЕПРОМ РЕПРОГ | ЕЕПРОМ који се може програмирати је неисправан |
P1 | 620 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА ФЛАСХ ЕПРОМ РЕПРОГ | ЕЕПРОМ који се може програмирати је неисправан |
P1 | 650 | ПКСНУМКС | ПСП СЕНЗОР ИЗВАН ДОСЕГА | Сензор серво управљача је ван домета |
P1 | 651 | ПКСНУМКС | КВАР УЛАЗА ПСП СЕНЗОРА | Неисправан сензор серво управљача |
P1 | 701 | ПКСНУМКС | РЕВЕРЗНА ГРЕШКА У АНГАЖОВАЊУ | Грешка обрнутог ангажовања |
P1 | 703 | ПКСНУМКС | ПРЕКИДИТЕ КОЧНИЦУ ИЗВАН ДАЉИНЕ | Прекидач кочнице ван домета |
P1 | 705 | ПКСНУМКС | ПРЕНОСИ СЕНЗОР ДАЉИНЕ ИЗВАН ДАЉИНЕ | Начин преноса одаберите сензор изван домета |
P1 | 709 | ПКСНУМКС | ПНП ИСКЉУЧИТЕ изван опсега | Прекидач за паркирање / неутрално ван домета |
P1 | 711 | ПКСНУМКС | ТФТ СЕНЗОР ИЗВАН ДОСЕГА | „ТФТ“ сензор је ван домета |
P1 | 729 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА ПРИКЉУЧКА 4Кс4Л | Прекидач 4Кс4 неисправан |
P1 | 730 | ПКСНУМКС | 4Кс4 ЛОВ ЕРРОР | Грешка 4Кс4 ниског нивоа |
P1 | 731 | ПКСНУМКС | 1-2 ГРЕШКА У СМЕНИ | Пребацивање грешке са 1. на 2. брзину |
P1 | 732 | ПКСНУМКС | 2-3 ГРЕШКА У СМЕНИ | Пребацивање грешке са 2. на 3. брзину |
P1 | 733 | ПКСНУМКС | 3-4 ГРЕШКА У СМЕНИ | Пребацивање грешке са 3. на 4. брзину |
P1 | 741 | ПКСНУМКС | ТЦЦ ГРЕШКА КОНТРОЛЕ | Грешка у управљању квачило |
P1 | 742 | ПКСНУМКС | ТЦЦ ПВМ СОЛ НИЈЕ УСПЕО | Соленоид квачила се не укључује |
P1 | 743 | ПКСНУМКС | ТЦЦ ПВМ СОЛ НИЈЕ УСПЕО | Соленоид квачила се не укључује |
P1 | 744 | ПКСНУМКС | ИЗВОЂЕЊЕ ТЦЦ СИСТЕМА | Спор рад квачила |
P1 | 746 | ПКСНУМКС | ЕПЦ СОЛЕНОИД ОТВОРЕНИ КРУГ | Соленоидно „ЕПЦ“ коло је отворено |
P1 | 747 | ПКСНУМКС | ЕПЦ СОЛЕНОИДНИ КРАТКИ КРУГ | Круг соленоида „ЕПЦ“ је кратко спојен |
P1 | 749 | ПКСНУМКС | ЕПЦ СОЛЕНОИД НИЈЕ УСПЕО | "ЕПЦ" соленоид се не помера |
P1 | 751 | ПКСНУМКС | СХИФТ СОЛЕНОИД ПРЕДСТАВА | Соленоид мењача „А“ Споро |
P1 | 754 | ПКСНУМКС | КВАЧЕЊЕ ОБАЛНОГ КВАЧИЛА ЦКТ | Нарезани круг укључења квачила не ради |
P1 | 756 | ПКСНУМКС | СХИФТ СОЛЕНОИД Б ПЕРФОРМАНСЕ | Схифт Соленоид "Б" Споро |
P1 | 761 | ПКСНУМКС | СХИФТ СОЛЕНОИД Ц ПЕРФОРМАНСЕ | Схифт Соленоид “Ц” Споро |
P1 | 766 | ПКСНУМКС | СХИФТ СОЛЕНОИД Д ПЕРФОРМАНСЕ | Соленоид мењача „Д” Споро |
P1 | 780 | ПКСНУМКС | ТЦС ван опсега | ТЦС ван домета |
P1 | 781 | ПКСНУМКС | 4Кс4Л ИСКЉУЧИТЕ изван опсега | 4Кс4Л - прекидач ван домета |
P1 | 783 | ПКСНУМКС | НАДЗОРНА ПРЕНОС ПРЕНОСА | Пренос прегрејан |
P1 | 784 | ПКСНУМКС | ТРАНС 1СТ & РЕВ. МЕХАНИЧКИ КВАР | Први или ход уназад су механички неисправни |
P1 | 785 | ПКСНУМКС | ТРАНС 1. И 2. МЕХАНИЧКИ КВАР | Прва или друга брзина су механички неисправне |
P1 | 788 | ПКСНУМКС | ВФС # 2 ОТВОРЕНИ КОЛО | Ланац ВФС # 2 је сломљен |
P1 | 789 | ПКСНУМКС | ВФС # 2 КРАТКИ КРУГ | ВФС # 2 круг затворен |
U1 | 39 | УКСНУМКС | ВСС ФАИЛУРЕ | Неисправан сензор брзине возила |
U1 | 51 | УКСНУМКС | ПРЕКИДАЧ КОЧНИЦЕ ЗН. НЕУСПЕХ | Неисправан прекидач кочионог светла |
U1 | 135 | УКСНУМКС | ИГН СВИТЦХ СИГ. НЕУСПЕХ | Прекидач за паљење (брава) је неисправан |
U1 | 451 | УКСНУМКС | ПАТС МОДУЛ НО РЕСП / ЕНГ ДИСАБЛЕ | Неки од модула не реагују или је мотор искључен |
P1 | КСКСКС | П1КСКСКС | 1995. - ГМ (Генерал Моторс) | 1995. - ГМ (Генерал Моторс) |
P1 | 2 | ПКСНУМКС | УКЉУЧИВАЧ КОЧНИЦЕ ВАК | Појачавач вакуумске кочнице је укључен |
P1 | 3 | ПКСНУМКС | БООСТЕР БРАСТЕР ВАЦ ОТВОРЕН | Појачавач вакуумске кочнице отворен |
P1 | 5 | ПКСНУМКС | ПОКРИВАЧ КОЧНИЦЕ ДО НИСКО | Појачивач вакуумске кочнице има низак ниво вакуума |
P1 | 7 | ПКСНУМКС | ПРОБЛЕМ ВЕЗЕ СА ПЦМ ДАТА | Проблем са преносом података са управљачке јединице |
P1 | 37 | ПКСНУМКС | АБС / ТЦС ГУБИТАК ПОДАТАКА | АБС или управљачка јединица мењача губе податке |
P1 | 106 | ПКСНУМКС | КАРТА ИНТЕРМ. ВИСОКО У | Сензор притиска усисног ваздуха испрекидан висок |
P1 | 107 | ПКСНУМКС | КАРТА ИНТЕРМ. ЛОВ ИН | Сензор притиска усисног ваздуха испрекидан низак |
P1 | 111 | ПКСНУМКС | УКЉУЧИТЕ ТЕМП. ВАЗДУХА ИНТЕРМ. ВИСОКИ УЛАЗ | Сензор температуре усисног ваздуха испрекидан висок |
P1 | 112 | ПКСНУМКС | ИАТ СЕНСОР ИНТЕРМ. ЛОВ ИНПУТ | Сензор температуре усисног ваздуха испрекидан је низак |
P1 | 114 | ПКСНУМКС | ЕЦТ ИНТЕРМ. ЛОВ ИНПУТ | Сензор температуре хлађења течност испрекидана висок ниво |
P1 | 115 | ПКСНУМКС | ЕЦТ ИНТЕРМ. ВИСОКИ УЛАЗ | Сензор температуре хлађења течност испрекидана ниска |
P1 | 121 | ПКСНУМКС | ТПС ИНТЕРМ. ВИСОКИ УЛАЗ | Сензор положаја лептира за гас повремено висок |
P1 | 122 | ПКСНУМКС | ТПС ИНТЕРМ. ЛОВ ИНПУТ | Сензор положаја лептира за гас повремено низак |
P1 | 133 | ПКСНУМКС | УКЉУЧИВАЊЕ МОТОРА О2 Б1 СИ | Сензор кисеоника „Б1“ се полако пребацује |
P1 | 134 | ПКСНУМКС | МОТОР О2 Б1 СИ ОДНОС | Сензор кисеоника „Б1“ има ниску стопу укључивања |
P1 | 135 | ПКСНУМКС | МОТОР О2 Б1 СИ СРЕДЊАВЕ НАПОНИ | Сензор кисеоника „Б1“ има помак средњег сигнала |
P1 | 153 | ПКСНУМКС | УКЉУЧИВАЊЕ МОТОРА О2 Б2 СИ | Сензор кисеоника „Б2“ се полако пребацује |
P1 | 154 | ПКСНУМКС | МОТОР О2 Б2 СИ ОДНОС | Сензор кисеоника „Б2“ има ниску стопу укључивања |
P1 | 155 | ПКСНУМКС | МОТОР О2 Б2 СИ СРЕДЊАВЕ НАПОНИ | Сензор кисеоника „Б2“ има помак средњег сигнала |
P1 | 257 | ПКСНУМКС | СУПЕР ПУЊАЧ НАД ПУЊЕЊЕМ | Компресор је створио вишак ваздушног притиска |
P1 | 274 | ПКСНУМКС | НЕПРАВИЛНО ОЖИЧЕЊЕ ИЊЕЦТОРА | Жице за убризгавање нису правилно повезане |
P1 | 350 | ПКСНУМКС | МОНИТОР ОБЛАЗНЕ ЛИНИЈЕ | Линија за управљање у хитним случајевима |
P1 | 361 | ПКСНУМКС | ЕСТ НЕМА НИКОГА ПРЕКИДА | „ЕСТ“ се не ротира након укључивања |
P1 | 374 | ПКСНУМКС | КРАНК НИСКИ РЕС О ПОВЕЗУ | Релативно низак ниво сигнала сензора радилице |
P1 | 381 | ПКСНУМКС | АБС СИС РОУГХ РОАД ДЕТЕЦТ ЦОММ ФАИЛ | Сензор грубе цесте АБС система је неисправан |
P1 | 406 | ПКСНУМКС | ЛИНЕАРНА ЕГР ГРЕШКА ПОЗИЦИЈЕ | Прекинута је линеарност система за рециркулацију издувних гасова |
P1 | 441 | ПКСНУМКС | ЕВАПОРАТИВНИ СИС ОТВОРЕН ПРОТОК ПРОЧИШЋАВАЊА | Систем за рекуперацију бензинске паре отворен за проток прочишћавања |
P1 | 442 | ПКСНУМКС | КВАРОВАЊЕ ПРЕКИДАЧА СОЛЕНОИДНОГ ВЕНТИЛАТОРА | Прекидач соленоида за прочишћавање не ради |
P1 | 508 | ПКСНУМКС | ПРАЗНО УПРАВЉАЊЕ СИС ЛОВ | Систем брзине у празном ходу се не отвара |
P1 | 509 | ПКСНУМКС | ПРАЗНИ КОНТРОЛ СИС ХИГХ | Систем празног хода се не затвара |
P1 | 520 | ПКСНУМКС | Квар у кругу ПН прекидача | Коло прекидача „ПН“ је неисправно |
P1 | 554 | ПКСНУМКС | КРЕТАЊЕ КОРАКОМ МТР ЛИНК | Изгубљена комуникација са корачним мотором темпоматом |
P1 | 571 | ПКСНУМКС | ТРАКЦИЈА ЦНТРЛ ПВМ ЛИНК КВАР | Прекинута је комуникација са контролом вуче |
P1 | 573 | ПКСНУМКС | ТРАЦТИОН ЦНТРЛ АБС ИЗГУБЉЕНИ СЕРИЈСКИ ПОДАЦИ | Изгубљена комуникација са системом против блокаде кочења |
P1 | 619 | ПКСНУМКС | КРЕТАЊЕ ВИСОКОГ ПРОМЈЕНА УЉА | Неисправан круг захтева за замену уља |
P1 | 626 | ПКСНУМКС | ПАССКЕИ ГОРИВО ОМОГУЋИ ГУБИТАК | Изгубљен кључ за омогућавање горива |
P1 | 629 | ПКСНУМКС | ПАССКЕИ ФРЕКУЕНЦИ ИНВАЛИД | Фреквенција кључа је погрешна |
P1 | 635 | ПКСНУМКС | ВСБА НАПОНСКИ КРЕТ | Извините, још увек нема превода |
P1 | 639 | ПКСНУМКС | ГРЕШКА ВСББ НАПОНСКОГ КОЛА | Извините, још увек нема превода |
P1 | 641 | ПКСНУМКС | ОДМА ИЗЛАЗ 1 КРОВНА КВАР | Извините, још увек нема превода |
P1 | 642 | ПКСНУМКС | ОДМА ИЗЛАЗ 2 КРОВНА КВАР | Извините, још увек нема превода |
P1 | 643 | ПКСНУМКС | ОДМА ИЗЛАЗ 3 КРОВНА КВАР | Извините, још увек нема превода |
P1 | 644 | ПКСНУМКС | ОДМА ИЗЛАЗ 4 КРОВНА КВАР | Извините, још увек нема превода |
P1 | 645 | ПКСНУМКС | ОДМА ИЗЛАЗ 5 КРОВНА КВАР | Извините, још увек нема превода |
P1 | 646 | ПКСНУМКС | ОДМА ИЗЛАЗ 6 КРОВНА КВАР | Извините, још увек нема превода |
P1 | 647 | ПКСНУМКС | ОДМА ИЗЛАЗ 7 КРОВНА КВАР | Извините, још увек нема превода |
P1 | 651 | ПКСНУМКС | ОДМБ ИЗЛАЗ 1 КРОВНА КВАР | Извините, још увек нема превода |
P1 | 652 | ПКСНУМКС | ОДМБ ИЗЛАЗ 2 КРОВНА КВАР | Извините, још увек нема превода |
P1 | 653 | ПКСНУМКС | ОДМБ ИЗЛАЗ 3 КРОВНА КВАР | Извините, још увек нема превода |
P1 | 654 | ПКСНУМКС | ОДМБ ИЗЛАЗ 4 КРОВНА КВАР | Извините, још увек нема превода |
P1 | 655 | ПКСНУМКС | ОДМБ ИЗЛАЗ 5 КРОВНА КВАР | Извините, још увек нема превода |
P1 | 656 | ПКСНУМКС | ОДМБ ИЗЛАЗ 6 КРОВНА КВАР | Извините, још увек нема превода |
P1 | 657 | ПКСНУМКС | ОДМБ ИЗЛАЗ 7 КРОВНА КВАР | Извините, још увек нема превода |
P1 | 661 | ПКСНУМКС | ОДМЦ ИЗЛАЗ 1 КРОВНА ГРЕШКА | Извините, још увек нема превода |
P1 | 662 | ПКСНУМКС | ОДМЦ ИЗЛАЗ 2 КРОВНА ГРЕШКА | Извините, још увек нема превода |
P1 | 663 | ПКСНУМКС | ОДМЦ ИЗЛАЗ 3 КРОВНА ГРЕШКА | Извините, још увек нема превода |
P1 | 664 | ПКСНУМКС | ОДМЦ ИЗЛАЗ 4 КРОВНА ГРЕШКА | Извините, још увек нема превода |
P1 | 665 | ПКСНУМКС | ОДМЦ ИЗЛАЗ 5 КРОВНА ГРЕШКА | Извините, још увек нема превода |
P1 | 666 | ПКСНУМКС | ОДМЦ ИЗЛАЗ 6 КРОВНА ГРЕШКА | Извините, још увек нема превода |
P1 | 667 | ПКСНУМКС | ОДМЦ ИЗЛАЗ 7 КРОВНА ГРЕШКА | Извините, још увек нема превода |
P1 | 671 | ПКСНУМКС | ОДМД ИЗЛАЗ 1 КРЕТАЊЕ КОЛА | Извините, још увек нема превода |
P1 | 672 | ПКСНУМКС | ОДМД ИЗЛАЗ 2 КРЕТАЊЕ КОЛА | Извините, још увек нема превода |
P1 | 673 | ПКСНУМКС | ОДМД ИЗЛАЗ 3 КРЕТАЊЕ КОЛА | Извините, још увек нема превода |
P1 | 674 | ПКСНУМКС | ОДМД ИЗЛАЗ 4 КРЕТАЊЕ КОЛА | Извините, још увек нема превода |
P1 | 675 | ПКСНУМКС | ОДМД ИЗЛАЗ 5 КРЕТАЊЕ КОЛА | Извините, још увек нема превода |
P1 | 676 | ПКСНУМКС | ОДМД ИЗЛАЗ 6 КРЕТАЊЕ КОЛА | Извините, још увек нема превода |
P1 | 677 | ПКСНУМКС | ОДМД ИЗЛАЗ 7 КРЕТАЊЕ КОЛА | Извините, још увек нема превода |
P1 | 801 | ПКСНУМКС | ОДАБЕРИТЕ ПРЕКИДАЧ ИЗВОДИ ГРЕШКУ (ХМД) | Прекидач режима рада неисправан |
P1 | 810 | ПКСНУМКС | КВАР ОСОБИНЕ ПСС-а | „ПСС“ цевовод је неисправан |
P1 | 811 | ПКСНУМКС | МАКС АДАПТ & ДУГИ СХИФТ (ХМД) | Извините, још увек нема превода |
P1 | 812 | ПКСНУМКС | ТРАНС (ХМД) ХОТ | Пренос прегрејан |
P1 | 814 | ПКСНУМКС | ПРЕТВАРАЧ МОТОРА НАД НАПРЕТКОМ | Преоптерећено квачило (ударно оптерећење) |
P1 | 860 | ПКСНУМКС | ТЦЦ ПВМ СОЛЕНОИДНИ КРУГ (ХМД) | Извините, још увек нема превода |
P1 | 864 | ПКСНУМКС | ТЦЦ СОЛЕНОИДНИ КРУГ (ХМД) | Извините, још увек нема превода |
P1 | 870 | ПКСНУМКС | НОСАЦ КОМПОНЕНТЕ ТРАНСМ (ХМД) | Извините, још увек нема превода |
P1 | 871 | ПКСНУМКС | ОДНОС ПРЕНОСНИКА НЕДЕФИНИСАН | Пренос није дефинисан |
P1 | 886 | ПКСНУМКС | 3 ДО 2 МАЛФУНКЦИЈА СОЛЕНОИДНОГ КРУГА | Круг електромагнетног вентила за пребацивање са 3. на 2. брзину је неисправан |
P1 | 889 | ПКСНУМКС | 3. ПРЕКИДАЧ КВАЧИЛА ПРЕСКЛ.ПРЕСС (ХМД) | Извините, још увек нема превода |
B0 | 100 | БКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА КРУГА ВОЗАЧКЕ ВАЗДУШНЕ ТОРБЕ | Неисправан круг возачевог ваздушног јастука |
B0 | 101 | БКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ. ВОЗАЧКЕ ВАЗДУШНЕ ТОРБЕ | Сигнал круга ваздушног јастука се гаси. домет |
B0 | 102 | БКСНУМКС | КОЛО ВОЗАЧКЕ ВАЗДУШНЕ ТОРБЕ НИСКО УЛАЗНО | Сигнал круга ваздушног јастука је увек низак |
B0 | 103 | БКСНУМКС | КРОГ ВОЗАЧКЕ ВАЗДУШНЕ ВРЕЋЕ ВИСОКИ УЛАЗ | Сигнал круга ваздушног јастука је увек висок |
B0 | 105 | БКСНУМКС | КВАР ПУТНИЧКЕ ВАЗДУШНЕ КЕСЕ | Квар путничког ваздушног јастука неисправан |
B0 | 106 | БКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ. ПУТНИЧКЕ ВАЗДУШНЕ ТОРБЕ | Сигнал круга ваздушног јастука се гаси. домет |
B0 | 107 | БКСНУМКС | КОЛО ПУТНИЧКЕ ВАЗДУШНЕ ТОРБЕ НИСКО УЛАЗАН | Сигнал круга ваздушног јастука је увек низак |
B0 | 108 | БКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ КОЛА ПУТНИЧКЕ ВАЗДУШНЕ ТОРБЕ | Сигнал круга ваздушног јастука је увек висок |
B0 | 110 | БКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА КОЛА ВАЗДУШНЕ ВРЕЋЕ СА ДРВР | Бочни ланац на надувавање без. возач неисправан |
B0 | 111 | БКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ. ДРВР-БОЧНЕ ВАЗДУШНЕ ТОРБЕ | Сигнал круга ваздушног јастука се гаси. домет |
B0 | 112 | БКСНУМКС | КОЛО ВАЗДУШНЕ ВРЕЋЕ СА ДРВР-А БЕСПЛАТНО | Сигнал круга ваздушног јастука је увек низак |
B0 | 113 | БКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ КОЛА ВАЗДУШНЕ ВРЕЋЕ ДРВР | Сигнал круга ваздушног јастука је увек висок |
B0 | 115 | БКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ КОЛА ВАЗДУШНЕ ВРЕЋЕ ПСНГР | Бочни ланац на надувавање без. путник је неисправан |
B0 | 116 | БКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ. БОЧНЕ ВАЗДУШНЕ ТОРБЕ ПСНГР | Сигнал круга ваздушног јастука се гаси. домет |
B0 | 117 | БКСНУМКС | КОЛО ВАЗДУШНЕ ВРЕЋЕ СА ПСНГР НИЗКОГ УЛАЗА | Сигнал круга ваздушног јастука је увек низак |
B0 | 118 | БКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ КОЛА ВАЗДУШНЕ ВРЕЋЕ ПСНГР | Сигнал круга ваздушног јастука је увек висок |
B0 | 120 | БКСНУМКС | СЕАТБЕЛТ # 1 СВ МОН. КВАР КРОВА | Засун сигурносног појаса бр. 1 је неисправан |
B0 | 121 | БКСНУМКС | СЕАТБЕЛТ # 1 СВ МОН. ДИМЕНЗИЈА КОЛА / ПЕРФ | Реза сигурносног појаса # 1 је спора |
B0 | 122 | БКСНУМКС | СЕАТБЕЛТ # 1 СВ МОН. КОЛО НИСКО УЛАЗНО | Реза сигурносног појаса # 1 има низак улаз |
B0 | 123 | БКСНУМКС | СЕАТБЕЛТ # 1 СВ МОН. ВИСОКИ УЛАЗ У КОЛУ | Реза сигурносног појаса # 1 има висок улаз |
B0 | 125 | БКСНУМКС | СЕАТБЕЛТ # 2 СВ МОН. КВАР КРОВА | Засун сигурносног појаса бр. 2 је неисправан |
B0 | 126 | БКСНУМКС | СЕАТБЕЛТ # 2 СВ МОН. ДИМЕНЗИЈА КОЛА / ПЕРФ | Реза сигурносног појаса # 2 је спора |
B0 | 127 | БКСНУМКС | СЕАТБЕЛТ # 2 СВ МОН. КОЛО НИСКО УЛАЗНО | Реза сигурносног појаса # 2 има низак улаз |
B0 | 128 | БКСНУМКС | СЕАТБЕЛТ # 2 СВ МОН. ВИСОКИ УЛАЗ У КОЛУ | Реза сигурносног појаса # 2 има висок улаз |
B0 | 130 | БКСНУМКС | КАРАКТЕРИСТИКА БЕЗ ПОВЛАЧЕЊА КОЛА | Затезајући механизам сигурносног појаса бр. 1 је неисправан |
B0 | 131 | БКСНУМКС | КАРАКЕТ # 1 ПОВЛАЧИТЕ ДИМЕНЗИЈУ / ПЕРФ | Затезач сигурносног појаса # 1 је спор |
B0 | 132 | БКСНУМКС | КАРАКЕТ # 1 ПОВЛАЧИТЕ НИЗКО УЛАЗНИ КРУГ | Затезач сигурносног појаса # 1 има низак улаз |
B0 | 133 | БКСНУМКС | КАРАКТЕРИСТИКА # 1 ПОВЛАЧИТЕ ВИСОКИ УЛАЗ | Затезач сигурносног појаса # 1 има висок улаз |
B0 | 135 | БКСНУМКС | КАРАКТЕРИСТИКА БЕЗ ПОВЛАЧЕЊА КОЛА | Затезајући механизам сигурносног појаса бр. 2 је неисправан |
B0 | 136 | БКСНУМКС | КАРАКЕТ # 2 ПОВЛАЧИТЕ ДИМЕНЗИЈУ / ПЕРФ | Затезач сигурносног појаса # 2 је спор |
B0 | 137 | БКСНУМКС | КАРАКЕТ # 2 ПОВЛАЧИТЕ НИЗКО УЛАЗНИ КРУГ | Затезач сигурносног појаса # 2 има низак улаз |
B0 | 138 | БКСНУМКС | КАРАКТЕРИСТИКА # 2 ПОВЛАЧИТЕ ВИСОКИ УЛАЗ | Затезач сигурносног појаса # 2 има висок улаз |
B0 | 300 | БКСНУМКС | КВАР ВЕНТИЛАТОРА ХЛАЂЕЊА # 1 | Круг вентилатора за хлађење бр. 1 не ради |
B0 | 301 | БКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ ВЕНТИЛАТОРА ХЛАЂЕЊА # 1 | Круг вентилатора за хлађење бр. 1 споро ради |
B0 | 302 | БКСНУМКС | ВЕНТИЛАТОР ХЛАЂЕЊА # 1 НИЗКО УЛАЗНИ КРУГ | Круг вентилатора за хлађење # 1 има слаб сигнал |
B0 | 303 | БКСНУМКС | ВЕНТИЛАТОР ХЛАЂЕЊА # 1 ВИСОКИ УЛАЗ | Круг вентилатора за хлађење # 1 има висок сигнал |
B0 | 305 | БКСНУМКС | КВАР ВЕНТИЛАТОРА ХЛАЂЕЊА # 2 | Круг вентилатора за хлађење бр. 2 не ради |
B0 | 306 | БКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ ВЕНТИЛАТОРА ХЛАЂЕЊА # 2 | Круг вентилатора за хлађење бр. 2 споро ради |
B0 | 307 | БКСНУМКС | ВЕНТИЛАТОР ХЛАЂЕЊА # 2 НИЗКО УЛАЗНИ КРУГ | Круг вентилатора за хлађење # 2 има слаб сигнал |
B0 | 308 | БКСНУМКС | ВЕНТИЛАТОР ХЛАЂЕЊА # 2 ВИСОКИ УЛАЗ | Круг вентилатора за хлађење # 2 има висок сигнал |
B0 | 310 | БКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА КЛАЧЕ КЛАЧЕЊА | Круг за омогућавање клима уређаја је неисправан |
B0 | 311 | БКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ. КЛЕЧЕ КЛИМА | Круг за омогућавање клима уређаја је спор |
B0 | 312 | БКСНУМКС | КОЛО КВАЧИЛА ЛОВ ИНПУТ | Круг за омогућавање клима уређаја има низак сигнал |
B0 | 313 | БКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ КОЛА КВАЧИЛА | Круг за омогућавање клима уређаја има висок сигнал |
B0 | 315 | БКСНУМКС | НИСКОЛОШКИ ПРИТИСАК КЛИМАТИЗАЦИЈЕ # 1 | Круг компресора клима уређаја 1 је неисправан |
B0 | 316 | БКСНУМКС | ПРИТИСАК КЛИМА # 1 ДАЉИНА / ПЕРФ | Круг компресора клима уређаја 1 ради полако |
B0 | 317 | БКСНУМКС | ТЛАК КЛИМА # 1 НИЗКО УЛАЗНИ КОЛО | Круг компресора клима уређаја бр. 1 има низак сигнал |
B0 | 318 | БКСНУМКС | ВИСОК УЛАЗ КЛАЈА КЛИМА # 1 | Круг компресора клима уређаја бр. 1 има висок сигнал |
B0 | 320 | БКСНУМКС | НИСКОЛОШКИ ПРИТИСАК КЛИМАТИЗАЦИЈЕ # 2 | Круг компресора клима уређаја 2 је неисправан |
B0 | 321 | БКСНУМКС | ПРИТИСАК КЛИМА # 2 ДАЉИНА / ПЕРФ | Круг компресора клима уређаја 2 ради полако |
B0 | 322 | БКСНУМКС | ТЛАК КЛИМА # 2 НИЗКО УЛАЗНИ КОЛО | Круг компресора клима уређаја бр. 2 има низак сигнал |
B0 | 323 | БКСНУМКС | ВИСОК УЛАЗ КЛАЈА КЛИМА # 2 | Круг компресора клима уређаја бр. 2 има висок сигнал |
B0 | 325 | БКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА КОЛА ПРИТИСКА РЕФ (СИГ) | Извините, још увек нема превода |
B0 | 326 | БКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ КЛИМА ПРИТИСКА РЕФ (СИГ) | Извините, још увек нема превода |
B0 | 327 | БКСНУМКС | КОЛО ЗА ПРИТИСАК РЕФ (СИГ) НИЗКО УЛАЗНИ | Извините, још увек нема превода |
B0 | 328 | БКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ КОЛА ЗА ПРИТИСАК РЕФ (СИГ) | Извините, још увек нема превода |
B0 | 330 | БКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА ВАЊСКЕ ВРЕМЕНСКЕ ВРЕМЕНЕ | Неисправан круг сензора температуре спољног ваздуха |
B0 | 331 | БКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ. ВАЊСКЕ ВРЕМЕНСКЕ ВРЕМЕНЕ | Круг сензора температуре је спор |
B0 | 332 | БКСНУМКС | КОЛО ВАЊСКЕ ТЕМПЕРАТУРЕ ЛОВ ИНПУТ | Круг сензора температуре има низак сигнал |
B0 | 333 | БКСНУМКС | ВЕЛИКИ УЛАЗ ВАЊСКОГ КРАЈА ВАЗДУХА | Круг сензора температуре има висок сигнал |
B0 | 335 | БКСНУМКС | У КВАЛИТЕТИ ВАЗДУХА СЕНЗОР # 1 МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Квар унутрашњег круга сензора температуре ваздуха # 1. |
B0 | 336 | БКСНУМКС | У ВРЕМЕНИ ВАЗДУХА СЕНЗОР # 1 ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ | Круг сензора температуре # 1 споро ради |
B0 | 337 | БКСНУМКС | У ВРЕМЕНИ ВАЗДУХА СЕНЗОР # 1 КОЛО НИСКО УЛАЗНИ | Круг сензора температуре # 1 има низак сигнал |
B0 | 338 | БКСНУМКС | У ВРЕМЕНИ ВАЗДУХА СЕНЗОР # 1 КРОГ ВИСОКИ УЛАЗ | Круг сензора температуре # 1 има висок сигнал |
B0 | 340 | БКСНУМКС | У КВАЛИТЕТИ ВАЗДУХА СЕНЗОР # 2 МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Квар унутрашњег круга сензора температуре ваздуха # 2. |
B0 | 341 | БКСНУМКС | У ВРЕМЕНИ ВАЗДУХА СЕНЗОР # 2 ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ | Круг сензора температуре # 2 споро ради |
B0 | 342 | БКСНУМКС | У ВРЕМЕНИ ВАЗДУХА СЕНЗОР # 2 КОЛО НИСКО УЛАЗНИ | Круг сензора температуре # 2 има низак сигнал |
B0 | 343 | БКСНУМКС | У ВРЕМЕНИ ВАЗДУХА СЕНЗОР # 2 КРОГ ВИСОКИ УЛАЗ | Круг сензора температуре # 2 има висок сигнал |
B0 | 345 | БКСНУМКС | СУНЧАНО ОПТЕРЕЋЕЊЕ СЕНЗОРА ОПТЕРЕЋЕЊА 1 | Круг сензора светлости (соларни панели) бр. 1 неисправан. |
B0 | 346 | БКСНУМКС | СУНЧАН СЕНЗОР ОПТЕРЕЋЕЊА 1 ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ | Круг сензора светлости # 1 споро ради |
B0 | 347 | БКСНУМКС | СОЛАРНИ СЕНЗОР ОПТЕРЕЋЕЊА 1 КРУГ ЛОВ ИНПУТ | Круг сензора светлости # 1 има слаб сигнал |
B0 | 348 | БКСНУМКС | СОЛАРНИ СЕНЗОР ОПТЕРЕЋЕЊА 1 ВИСОКИ УЛАЗ У КРУГ | Круг сензора светлости # 1 има висок сигнал |
B0 | 350 | БКСНУМКС | СУНЧАНО ОПТЕРЕЋЕЊЕ СЕНЗОРА ОПТЕРЕЋЕЊА 2 | Круг сензора светлости (соларни панели) бр. 2 неисправан. |
B0 | 351 | БКСНУМКС | СУНЧАН СЕНЗОР ОПТЕРЕЋЕЊА 2 ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ | Круг сензора светлости # 2 споро ради |
B0 | 352 | БКСНУМКС | СОЛАРНИ СЕНЗОР ОПТЕРЕЋЕЊА 2 КРУГ ЛОВ ИНПУТ | Круг сензора светлости # 2 има слаб сигнал |
B0 | 353 | БКСНУМКС | СОЛАРНИ СЕНЗОР ОПТЕРЕЋЕЊА 2 ВИСОКИ УЛАЗ У КРУГ | Круг сензора светлости # 2 има висок сигнал |
B0 | 355 | БКСНУМКС | БЛАЦК МТР # 1 МАЛФУНКЦИЈА БРЗИНСКОГ КРУГА | Круг за контролу брзине вентилатора # 1 је неисправан |
B0 | 356 | БКСНУМКС | БЛОВЕР МТР # 1 ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ | Контролни круг вентилатора 1 ради полако |
B0 | 357 | БКСНУМКС | БЛОВЕР МТР # 1 СПЕЕД ЦИРЦУИТ ЛОВ ИНПУТ | Управљачки круг вентилатора # 1 има низак сигнал |
B0 | 358 | БКСНУМКС | БЛОВЕР МТР # 1 ХИГХ УЛАЗ | Управљачки круг вентилатора # 1 има висок сигнал |
B0 | 360 | БКСНУМКС | БЛОВЕР МТР # 1 МАЛФУНКЦИЈА СНАГА | Круг напајања вентилатора # 1 је неисправан |
B0 | 361 | БКСНУМКС | БЛОВЕР МТР # 1 ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ | Круг напајања вентилатора 1 превазилази додавање. домет |
B0 | 362 | БКСНУМКС | БЛОВЕР МТР # 1 НИЗНИ КРУГ ЛОВ ИНПУТ | Круг напајања вентилатора # 1 има слаб сигнал |
B0 | 363 | БКСНУМКС | БЛОВЕР МТР # 1 ВИСОКИ УЛАЗ СНАГА | Круг напајања вентилатора # 1 има висок сигнал |
B0 | 365 | БКСНУМКС | БЛОВЕР МТР # 1 МАНДФУНКЦИЈА ГНД КРУГА | Круг уземљења вентилатора # 1 је неисправан |
B0 | 366 | БКСНУМКС | БЛОВЕР МТР # 1 ГНД ДИМЕНЗИЈСКИ КОЛО / ПЕРФ | Круг уземљења вентилатора 1 није додат. домет |
B0 | 367 | БКСНУМКС | БЛОВЕР МТР # 1 ГНД ЦИРЦУИТ ЛОВ ИНПУТ | Круг уземљења вентилатора # 1 има слаб сигнал |
B0 | 368 | БКСНУМКС | БЛОВЕР МТР # 1 ГНД ВИСОКИ УЛАЗ | Круг уземљења вентилатора 1 има висок сигнал |
B0 | 370 | БКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА ВИСОКОГ БОЧНОГ ТЕМПЕРА Клима | Неисправан је сензор температуре највише тачке клима уређаја |
B0 | 371 | БКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ. ВИСОКОГ БОЧНОГ ТЕМПЕРА Клима | Сигнал сензора температуре је изван опсега |
B0 | 372 | БКСНУМКС | НИСКО УЛАЗНИ СЕНЗОР ВИСОКЕ БОЧНЕ ТЕМП | Сигнал сензора температуре је низак |
B0 | 373 | БКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ ВИСОКОГ БОЧНОГ СЕНЗОРА Клима | Сигнал сензора температуре је висок |
B0 | 375 | БКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА СЕНЗОРА УЛАЗНЕ ВРЕМЕНЕ КЛИМА А / Ц | Сензор температуре на улазном отвору. клима уређај неисправан |
B0 | 376 | БКСНУМКС | ДАЉИНА / ПЕРФ. СЕНЗОРА УЛАЗНЕ ТЕМП. КАП | Сигнал сензора температуре је изван опсега |
B0 | 377 | БКСНУМКС | А / Ц ЕВАП УЛАЗНИ ТЕМПЕРСКИ СЕНЗОР НИСКО УЛАЗНИ | Сигнал сензора температуре је низак |
B0 | 378 | БКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ СЕНЗОРА УЛАЗНЕ ТЕМП. КАП | Сигнал сензора температуре је висок |
B0 | 380 | БКСНУМКС | ПОДЛАШАК ХЛАДЊЕГ Клима | Притисак расхладног средства у клима уређају је недовољан |
B0 | 381 | БКСНУМКС | ПРИТИСАК ХЛАДЊИЦЕ У КЛИМАТИЗАЦИЈИ | Притисак расхладног средства у клима уређају је превелик |
B0 | 400 | БКСНУМКС | КОНТРОЛА ВАЗДУШНОГ ПРОТОКА # 1 ОДМРЗАВАЊЕ МАЛФУНКЦИЈЕ | Контрола. Погрешан је проток ваздуха одмрзавача # 1 |
B0 | 401 | БКСНУМКС | УПРАВЉАЊЕ ПРОТОКОМ ВАЗДУХА # 1 ОПСЕГ ОДМРЗАВАЊА / ПЕРФ | Контрола. одмрзавач бр. 1 ради полако |
B0 | 402 | БКСНУМКС | УПРАВЉАЊЕ ПРОТОКОМ ВАЗДУХА # 1 ОДМРЗАВАЊЕ НИСКОГ УЛАЗА | Контрола. одмрзавач бр. 1 има низак сигнал |
B0 | 403 | БКСНУМКС | УПРАВЉАЊЕ ПРОТОКОМ ВАЗДУХА # 1 ОДМРЗАВАЊЕ ВИСОКОГ УЛАЗА | Контрола. одмрзавач бр. 1 има висок сигнал |
B0 | 405 | БКСНУМКС | УПРАВЉАЊЕ ПРОТОКОМ ВАЗДУХА # 2 НЕИСПРАВНОСТ ГРЕЈАЧА | Контрола. проток ваздуха грејача бр. 2 је неисправан |
B0 | 406 | БКСНУМКС | УПРАВЉАЊЕ ПРОТОКОМ ВАЗДУХА # 2 ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ | Контрола. грејач # 2 ради полако |
B0 | 407 | БКСНУМКС | УПРАВЉАЊЕ ПРОТОКОМ ВАЗДУХА # 2 ГРЕЈНИК НИСКО УЛАЗ | Контрола. грејач # 2 има слаб сигнал |
B0 | 408 | БКСНУМКС | УПРАВЉАЊЕ ПРОТОКОМ ВАЗДУХА # 2 ГРЕЈАЧ ВИСОКИ УЛАЗ | Контрола. грејач # 2 има висок сигнал |
B0 | 410 | БКСНУМКС | КОНТРОЛА ПРОТОКА ВАЗДУХА # 3 БЛЕНД МАЛФУНЦТИОН | Контрола. неисправан је проток ваздуха мешалице бр |
B0 | 411 | БКСНУМКС | УПРАВЉАЊЕ ПРОТОКОМ ВАЗДУХА # 3 ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ | Контрола. миксер бр.3 ради споро |
B0 | 412 | БКСНУМКС | УПРАВЉАЊЕ ПРОТОКОМ ВАЗДУХА # 3 БЛЕНД ЛОВ ИНПУТ | Контрола. миксер бр. 3 има слаб сигнал |
B0 | 413 | БКСНУМКС | УПРАВЉАЊЕ ПРОТОКОМ ВАЗДУХА # 3 БЛЕНД ХИГХ ИНПУТ | Контрола. миксер бр. 3 има висок сигнал |
B0 | 415 | БКСНУМКС | УПРАВЉАЊЕ ПРОТОКОМ ВАЗДУХА # 4 КВАРОВАЊЕ ВЕНТИЛАЦИЈЕ | Контрола. проток ваздуха вентилације бр. 4 је неисправан |
B0 | 416 | БКСНУМКС | УПРАВЉАЊЕ ПРОТОКОМ ВАЗДУХА # 4 ВЕНТИЛАТОР / ПЕРФ | Контрола. вентилација број 4 ради полако |
B0 | 417 | БКСНУМКС | УПРАВЉАЊЕ ПРОТОКОМ ВАЗДУХА # 4 ВЕНТИЛИЗАЦИЈА НИСКОГ УЛАЗА | Контрола. вентилација број 4 има слаб сигнал |
B0 | 418 | БКСНУМКС | УПРАВЉАЊЕ ПРОТОКОМ ВАЗДУХА # 4 ВЕНТИЛАЦИЈА ВИСОКОГ УЛАЗА | Контрола. вентилација број 4 има висок сигнал |
B0 | 420 | БКСНУМКС | УПРАВЉАЊЕ ПРОТОКОМ ВАЗДУХА # 5 КВАРАЦИЈА КЛИМАТИЗАЦИЈЕ | Контрола. неисправан је проток ваздуха бр. 5 клима уређаја |
B0 | 421 | БКСНУМКС | УПРАВЉАЊЕ ПРОТОКОМ ВАЗДУХА # 5 КЛИМА / ПЕРФ | Контрола. клима уређај бр.5 ради споро |
B0 | 422 | БКСНУМКС | УПРАВЉАЊЕ ПРОТОКОМ ВАЗДУХА # 5 НИСКО УЛАЗНИ Клима | Контрола. клима уређај број 5 има слаб сигнал |
B0 | 423 | БКСНУМКС | УПРАВЉАЊЕ ПРОТОКОМ ВАЗДУХА # 5 ВИСОКИ УЛАЗ Клима-уређаја | Контрола. клима уређај број 5 има висок сигнал |
B0 | 425 | БКСНУМКС | УПРАВЉАЊЕ ПРОТОКОМ ВАЗДУХА # 6 РЕЦИРЦ МАЛФУНЦТИОН | Контрола. Рециркулација протока ваздуха бр. 6 је неисправна |
B0 | 426 | БКСНУМКС | УПРАВЉАЊЕ ПРОТОКОМ ВАЗДУХА # 6 РЕЦИРЦ ДАЉИНА / ПЕРФ | Контрола. рециркулација # 6 је спора |
B0 | 427 | БКСНУМКС | УПРАВЉАЊЕ ПРОТОКОМ ВАЗДУХА # 6 РЕЦИРЦИ НИСКИ УЛАЗ | Контрола. рециркулација број 6 има низак сигнал |
B0 | 428 | БКСНУМКС | УПРАВЉАЊЕ ПРОТОКОМ ВАЗДУХА # 6 РЕЦИРЦИ ВИСОКИ УЛАЗ | Контрола. рециркулација број 6 има висок сигнал |
B0 | 430 | БКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА СТРУКНОГ ОДМРЗИВАЊА СТРАЖЊЕ | Неисправан круг одмрзавања задњег стакла |
B0 | 431 | БКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ СТРАЖЊЕГ ОДМРЗИВАЊА | Круг задњег одмрзивача је спор |
B0 | 432 | БКСНУМКС | КРАГ СТРАЖЊЕГ ОДМРЗИВАЊА НИСКО УЛАЗНИ | Круг задњег одмрзивача је низак |
B0 | 433 | БКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ СТРАЖЊЕГ ОДМРЗИВАЊА | Коло задњег одмрзавања високо |
B0 | 435 | БКСНУМКС | КВАЛИТЕТ ЗАХТЕВА МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Круг захтева за активирање клима уређаја је неисправан |
B0 | 436 | БКСНУМКС | ДАЉИНА / ПЕРФ. КЛИМА ЗАХТЕВА | Коло захтева за укључивање клима уређаја ради полако |
B0 | 437 | БКСНУМКС | КЛИМА ЗАХТЕВ НИЗКО УЛАЗНИ | Коло захтева за укључивање клима уређаја има слаб сигнал |
B0 | 438 | БКСНУМКС | КЛИМА ЗАХТЕВ ВИСОКОГ УЛАЗА У КОЛУ | Коло захтева за активирање клима уређаја |
B0 | 440 | БКСНУМКС | КВАЛИФИКАЦИЈА ГЛАВЕ # 1 ПОВРАТНА ИНФОРМАЦИЈА | Извините, још увек нема превода |
B0 | 441 | БКСНУМКС | КОНТРОЛНА ГЛАВА # 1 ДАЉИНА / ПЕРФ | Извините, још увек нема превода |
B0 | 442 | БКСНУМКС | КОНТРОЛНА ГЛАВА # 1 ПОВРАТНИ НИЗКИ УЛАЗ | Извините, још увек нема превода |
B0 | 443 | БКСНУМКС | КОНТРОЛНА ГЛАВА # 1 ПОВРАТНА ИНФОРМАЦИЈА ВИСОКИ УЛАЗ | Извините, још увек нема превода |
B0 | 445 | БКСНУМКС | КВАЛИФИКАЦИЈА ГЛАВЕ # 2 ПОВРАТНА ИНФОРМАЦИЈА | Извините, још увек нема превода |
B0 | 446 | БКСНУМКС | КОНТРОЛНА ГЛАВА # 2 ДАЉИНА / ПЕРФ | Извините, још увек нема превода |
B0 | 447 | БКСНУМКС | КОНТРОЛНА ГЛАВА # 2 ПОВРАТНИ НИЗКИ УЛАЗ | Извините, још увек нема превода |
B0 | 448 | БКСНУМКС | КОНТРОЛНА ГЛАВА # 2 ПОВРАТНА ИНФОРМАЦИЈА ВИСОКИ УЛАЗ | Извините, још увек нема превода |
B0 | 500 | БКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА КРУГА СИГНАЛА ЗА ОБРАТ | Неисправан круг десног жмигавца |
B0 | 501 | БКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ | Круг десног жмигавца је спор |
B0 | 502 | БКСНУМКС | КРОГ СИГНАЛА ЗА ОКРЕТАЊЕ ЛОВ ИНПУТ | Десни круг показивача правца има слаб сигнал |
B0 | 503 | БКСНУМКС | ВЕЛИКИ УЛАЗ ЗА ОКРЕТАЊЕ СИГНАЛНОГ КОЛА | Десни круг показивача правца има висок сигнал |
B0 | 505 | БКСНУМКС | ЛХ ФУНКЦИЈА СИГНАЛНОГ КРУГА ЛХ | Неисправан круг лијевог показивача правца |
B0 | 506 | БКСНУМКС | ДАЉИНА / ПЕРФ ЛХ ОКРЕТНОГ СИГНАЛНОГ КРУГА | Круг левог показивача правца је спор |
B0 | 507 | БКСНУМКС | ЛХ ОКРЕТИ СИГНАЛНИ КОЛО НИСКО УЛАЗНИ | Слаби сигнал круга показивача смјера лијево |
B0 | 508 | БКСНУМКС | ЛХ ОКРЕТИ СИГНАЛНИ КОЛО ВИСОКИ УЛАЗ | Круг левог показивача правца има висок сигнал |
B0 | 510 | БКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ ПОКАЗАТЕЉА ПРЕДЊИХ СВЕТЛА | Неисправан круг индикатора предњег светла |
B0 | 511 | БКСНУМКС | ПОКАЗАТЕЉИ ФАРОВА ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ | Круг индикатора фарова ради полако |
B0 | 512 | БКСНУМКС | ПОКАЗАТЕЉИ ПРЕДЊИХ ФАРОВА КРУГ НИЗКО УЛАЗНИ | Круг индикатора фарова има слаб сигнал |
B0 | 513 | БКСНУМКС | ПОКАЗАТЕЉИ ФАРОВА КРУГ ВИСОКИ УЛАЗ | Коло индикатора фарова има висок сигнал |
B0 | 515 | БКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА СПЕЕДОМЕТРОВСКОГ КРУГА | Неисправан круг брзиномера |
B0 | 516 | БКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ СПЕЕДОМЕТРА | Коло брзиномера споро ради |
B0 | 517 | БКСНУМКС | НИЗКО УЛАЗНИ КРУГ СПЕЕДОМЕТРА | Коло брзиномера има низак сигнал |
B0 | 518 | БКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ У СПЕЕДОМЕТРУ | Коло брзиномера има висок сигнал |
B0 | 520 | БКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА КОЛА ТАХОМЕТРА | Неисправан круг тахометра |
B0 | 521 | БКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ ТАКОМЕТРА | Коло тахометра ради полако |
B0 | 522 | БКСНУМКС | НИЗКО УЛАЗНИ КРОГ ТАХОМЕТРА | Коло тахометра има слаб сигнал |
B0 | 523 | БКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ КОЛА ТАХОМЕТРА | Коло тахометра има висок сигнал |
B0 | 525 | БКСНУМКС | ТЕМПЕРАТУРА МЕРИ НЕИСПРАВНОСТ КРУГА | Неисправан круг мерача температуре |
B0 | 526 | БКСНУМКС | ТЕМПЕРАТУРНИ МЕРИЛНИК ДИМЕНЗИЈЕ / ПЕРФ | Круг мерача температуре је спор |
B0 | 527 | БКСНУМКС | ТЕМПЕРАТУРА МЕРИ КОЛО НИСКО УЛАЗНИМ | Круг мерача температуре је низак |
B0 | 528 | БКСНУМКС | ТЕМПЕРАТУРА МЕРИ ВИСОКИ УЛАЗ У КОЛУ | Коло за мерење температуре има висок сигнал |
B0 | 530 | БКСНУМКС | МАЛОФУНКЦИЈА КРУГ МЕРАЧА НИВОА ГОРИВА | Неисправан круг мерача нивоа горива |
B0 | 531 | БКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ МЕЊАЧА НИВОА ГОРИВА | Круг показивача горива ради полако |
B0 | 532 | БКСНУМКС | НИЗКО УЛАЗНИ КРУГ МЕРАЧА НИВОА ГОРИВА | Круг мерача нивоа горива има низак сигнал |
B0 | 533 | БКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ МЕРИЛНИХ КОЛА МЕЊАЧА | Круг мерача нивоа горива има висок сигнал |
B0 | 535 | БКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА ТУРБО / СУПЕР БООСТ МАГЕРА | Неисправан турбо / супер појачивач |
B0 | 536 | БКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ ТУРБО / СУПЕР БООСТ | Турбо / супер појачивач мери споро |
B0 | 537 | БКСНУМКС | ТУРБО / СУПЕР БООСТ МАГЕР ЛОВ ИНПУТ | Турбо / супер појачивач је низак |
B0 | 538 | БКСНУМКС | ТУРБО / СУПЕР БООСТ МАГЕР ВИСОКИ УЛАЗ | Турбо / супер појачивач има висок сигнал |
B0 | 540 | БКСНУМКС | ПРИТВОРИТЕ МАЛНУ ФУНКЦИЈУ ПОКАЗАТЕЉА РАБЕ | Неисправан индикатор закључавања сигурносног појаса |
B0 | 541 | БКСНУМКС | ПРИКЉУЧИТЕ ДИМЕНЗИЈУ / ПЕРФ | Индикатор укључења сигурносног појаса је спор |
B0 | 542 | БКСНУМКС | ПРИТРДИ ПОКАЗАТЕЉ НИЗКОГ ВЕЗА | Индикатор резе сигурносног појаса је низак |
B0 | 543 | БКСНУМКС | ПРИКЉУЧИТЕ ВИСОКИ ПОКАЗАТЕЉ КАРАКТЕРА ЗА ЗАДЕВЕ | Индикатор укључења сигурносног појаса је висок. сигнал |
B0 | 545 | БКСНУМКС | ДО АЈАРА # 1 МАЛФУНКЦИЈА ПОКАЗАТЕЉА | Индикатор отворених врата бр. 1 је неисправан |
B0 | 546 | БКСНУМКС | ДО АЈАРА # 1 ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ | Индикатор одшкринутих врата 1 споро ради |
B0 | 547 | БКСНУМКС | АЈАР ВРАТА # 1 ИНДИКАТОР НИСКО УЛАЗНИ | Индикатор одшкринутих врата # 1 има слаб сигнал |
B0 | 548 | БКСНУМКС | АЈАР ВРАТА # 1 ИНДИКАТОР ВИСОКИ УЛАЗ | Индикатор одшкринутих врата # 1 има висок сигнал |
B0 | 550 | БКСНУМКС | ДО АЈАРА # 2 МАЛФУНКЦИЈА ПОКАЗАТЕЉА | Индикатор отворених врата бр. 2 је неисправан |
B0 | 551 | БКСНУМКС | ДО АЈАРА # 2 ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ | Индикатор одшкринутих врата 2 споро ради |
B0 | 552 | БКСНУМКС | АЈАР ВРАТА # 2 ИНДИКАТОР НИСКО УЛАЗНИ | Индикатор одшкринутих врата # 2 има слаб сигнал |
B0 | 553 | БКСНУМКС | АЈАР ВРАТА # 2 ИНДИКАТОР ВИСОКИ УЛАЗ | Индикатор одшкринутих врата # 2 има висок сигнал |
B0 | 555 | БКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ КРУГА ПОКАЗАТЕЉА КОЧНИЦЕ | Неисправан круг индикатора кочнице |
B0 | 556 | БКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ ИНДИКАТОРА КОЧНИЦЕ | Круг индикатора кочења споро ради |
B0 | 557 | БКСНУМКС | КОЛО ИНДИКАТОРА КОЧНИЦЕ НИСКО УЛАЗНО | Круг индикатора кочења низак |
B0 | 558 | БКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ КОЛА ИНДИКАТОРА КОЧНИЦЕ | Круг индикатора кочења висок |
B0 | 560 | БКСНУМКС | ЛАМПА ВАЗДУШНЕ ВРЕЋЕ # 1 КВАЛИФИКАЦИЈА КОЛА | Ланац лампе ваздушног јастука бр. 1 је неисправан |
B0 | 561 | БКСНУМКС | ЛАМПА ВАЗДУШНЕ ВРЕЋЕ # 1 ДАЉИНА / ПЕРФ | # 1 Круг лампе ваздушног јастука споро ради |
B0 | 562 | БКСНУМКС | ЛАМПА ВАЗДУШНЕ ВРЕЋЕ # 1 КОЛО НИСКО УЛАЗНО | # 1 Ниска струјна круга лампе ваздушног јастука |
B0 | 563 | БКСНУМКС | ВАЗДУШНА СВЕТИЛКА # 1 ВИСОКИ УЛАЗ У КОЛУ | Круг лампе ваздушног јастука # 1 има висок сигнал |
B0 | 565 | БКСНУМКС | БЕЗБЕДНОСТ НА ИНФОРМАЦИОНОМ ФУНКЦИОНИСАЊУ КОЛА | Ланац информација о тајним опцијама је неисправан |
B0 | 566 | БКСНУМКС | СИГУРНОСТ НА ДАЉИНИ / ПЕРФ ИНФО КОЛА | Ланац информација о тајним опцијама је спор |
B0 | 567 | БКСНУМКС | БЕЗБЕДНОСНИ ОП ИНФОРМАЦИЈСКИ КРУГ | Ланац информација о тајним опцијама је низак |
B0 | 568 | БКСНУМКС | БЕЗБЕДНОСНИ ОП ИНФО КРУГ ВИСОК УЛАЗ | Ланац информација о тајним опцијама је висок |
B0 | 600 | БКСНУМКС | ГРЕШКА КОНФИГ. ОПЦИЈЕ | Конфигурација опција је погрешна |
B0 | 601 | БКСНУМКС | КАМ РЕСЕТ | Ресетујте “КАМ” сензор |
B0 | 602 | БКСНУМКС | КВАР ОСЦ ВАТЦХДОГ ЦОП | Алтернатор који контролише систем „ВАТЦХДОГ“ је неисправан |
B0 | 603 | БКСНУМКС | ЕЕПРОМ ПИШИ ПОГРЕШКУ | Грешка при писању у меморију само за читање (РОМ) |
B0 | 604 | БКСНУМКС | ПОГРЕШКА ЕЕПРОМ КАЛИБРАЦИЈЕ | Грешка у калибрацији РОМ-а |
B0 | 605 | БКСНУМКС | ЕЕПРОМ ГРЕШКА КОНТРОЛЕ | Грешка контролне суме РОМ-а |
B0 | 606 | БКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА РАМ-а | Меморија са случајним приступом је неисправна |
B0 | 607 | БКСНУМКС | УНУТРАШЊА ГРЕШКА | Унутрашња грешка |
B0 | 608 | БКСНУМКС | ПОГРЕШКА ИНИЦИЈАЛИЗАЦИЈЕ | Грешка иницијализације |
B0 | 800 | БКСНУМКС | НАПАЈАЊЕ НАПАЈАЊА УРЕЂАЈА # 1 | Круг напајања # 1 је неисправан |
B0 | 801 | БКСНУМКС | НАПАЈАЊЕ УРЕЂАЈА # 1 ДАЉИНА / ПЕРФ | Сигнал круга напајања бр. 1 је изван домета |
B0 | 802 | БКСНУМКС | НАПАЈАЊЕ УРЕЂАЈА # 1 НИЗКО УЛАЗНИ КОЛО | Сигнал круга напајања # 1 је увек низак |
B0 | 803 | БКСНУМКС | СНАГА УРЕЂАЈА # 1 ВИСОКИ УЛАЗ | Сигнал круга напајања # 1 је увек висок |
B0 | 805 | БКСНУМКС | НАПАЈАЊЕ НАПАЈАЊА УРЕЂАЈА # 2 | Круг напајања # 2 је неисправан |
B0 | 806 | БКСНУМКС | НАПАЈАЊЕ УРЕЂАЈА # 2 ДАЉИНА / ПЕРФ | Сигнал круга напајања бр. 2 је изван домета |
B0 | 807 | БКСНУМКС | НАПАЈАЊЕ УРЕЂАЈА # 2 НИЗКО УЛАЗНИ КОЛО | Сигнал круга напајања # 2 је увек низак |
B0 | 808 | БКСНУМКС | СНАГА УРЕЂАЈА # 2 ВИСОКИ УЛАЗ | Сигнал круга напајања # 2 је увек висок |
B0 | 810 | БКСНУМКС | НАПАЈАЊЕ НАПАЈАЊА УРЕЂАЈА # 3 | Круг напајања # 3 је неисправан |
B0 | 811 | БКСНУМКС | НАПАЈАЊЕ УРЕЂАЈА # 3 ДАЉИНА / ПЕРФ | Сигнал круга напајања бр. 3 је изван домета |
B0 | 812 | БКСНУМКС | НАПАЈАЊЕ УРЕЂАЈА # 3 НИЗКО УЛАЗНИ КОЛО | Сигнал круга напајања # 3 је увек низак |
B0 | 813 | БКСНУМКС | СНАГА УРЕЂАЈА # 3 ВИСОКИ УЛАЗ | Сигнал круга напајања # 3 је увек висок |
B0 | 815 | БКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА КРУГА УРЕЂАЈА 1 | Круг уземљења уређаја бр. 1 је неисправан |
B0 | 816 | БКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ. КРУГА УРЕЂАЈА # 1 | Сигнал изван круга уземљења круга уземљења |
B0 | 817 | БКСНУМКС | НИЗАК УЛАЗ КРУГ УРЕЂАЈА 1 | Сигнал круга уземљења # 1 је увек низак |
B0 | 818 | БКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ У ОКВИР УРЕЂАЈА # 1 | Сигнал круга уземљења # 1 је увек висок |
B0 | 820 | БКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА КРУГА УРЕЂАЈА 2 | Круг уземљења уређаја бр. 2 је неисправан |
B0 | 821 | БКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ. КРУГА УРЕЂАЈА # 2 | Сигнал изван круга уземљења круга уземљења |
B0 | 822 | БКСНУМКС | НИЗАК УЛАЗ КРУГ УРЕЂАЈА 2 | Сигнал круга уземљења # 2 је увек низак |
B0 | 823 | БКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ У ОКВИР УРЕЂАЈА # 2 | Сигнал круга уземљења # 2 је увек висок |
B0 | 825 | БКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА КРУГА УРЕЂАЈА 3 | Круг уземљења уређаја бр. 3 је неисправан |
B0 | 826 | БКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ. КРУГА УРЕЂАЈА # 3 | Сигнал изван круга уземљења круга уземљења |
B0 | 827 | БКСНУМКС | НИЗАК УЛАЗ КРУГ УРЕЂАЈА 3 | Сигнал круга уземљења # 3 је увек низак |
B0 | 828 | БКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ У ОКВИР УРЕЂАЈА # 3 | Сигнал круга уземљења # 3 је увек висок |
B0 | 830 | БКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ ПАЉЕЊА 0 | Круг паљења 0 неисправан |
B0 | 831 | БКСНУМКС | ПАЉЕЊЕ 0 ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ | Круг паљења 0 ради споро |
B0 | 832 | БКСНУМКС | ПАЉЕЊЕ 0 НИЗКО УЛАЗНИ КРУГ | Круг паљења 0 низак |
B0 | 833 | БКСНУМКС | ПАЉЕЊЕ 0 ВИСОКИ УЛАЗ У КРУГ | Круг паљења 0 Висок |
B0 | 835 | БКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ ПАЉЕЊА 1 | Круг паљења 1 неисправан |
B0 | 836 | БКСНУМКС | ПАЉЕЊЕ 1 ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ | Круг паљења 1 ради споро |
B0 | 837 | БКСНУМКС | ПАЉЕЊЕ 1 НИЗКО УЛАЗНИ КРУГ | Круг паљења 1 низак |
B0 | 838 | БКСНУМКС | ПАЉЕЊЕ 1 ВИСОКИ УЛАЗ У КРУГ | Круг паљења 1 Висок |
B0 | 840 | БКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ ПАЉЕЊА 3 | Круг паљења 3 неисправан |
B0 | 841 | БКСНУМКС | ПАЉЕЊЕ 3 ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ | Круг паљења 3 ради споро |
B0 | 842 | БКСНУМКС | ПАЉЕЊЕ 3 НИЗКО УЛАЗНИ КРУГ | Круг паљења 3 низак |
B0 | 843 | БКСНУМКС | ПАЉЕЊЕ 3 ВИС. КОЛА | Круг паљења 3 Висок |
B0 | 845 | БКСНУМКС | УРЕЂАЈ УЛАЗА 5 НАПОНА РЕФ. КОЛА РЕФ | Неисправно напајање од 5 волти |
B0 | 846 | БКСНУМКС | УРЕЂАЈ 5 НАПОНА РЕФ / КОЛ | Сигнал напајања од 5 волти је изван домета |
B0 | 847 | БКСНУМКС | УРЕЂАЈ 5 НАПОНСКИХ РЕФ КОЛА НИСКО УЛАЗНИ | Сигнал напајања од 5 волти је увек низак |
B0 | 848 | БКСНУМКС | УРЕЂАЈ ВИСОКИ УЛАЗ РЕФ КОЛА РЕФ | Сигнал напајања од 5 волти је увек висок |
B0 | 850 | БКСНУМКС | (ЧИСТО) КВАР АКУМУЛАТОРСКОГ КОЛА | (Чисто) Батерија је неисправна |
B0 | 851 | БКСНУМКС | (ОЧИСТИ) ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ. БАТЕРИЈЕ | (Чисто) Круг батерије не ради добро |
B0 | 852 | БКСНУМКС | (ЧИСТО) КОЛО БАТЕРИЈЕ НИСКО УЛАЗНО | (Чисто) Круг батерије је празан |
B0 | 853 | БКСНУМКС | (ОЧИСТИ) ВИСОКИ УЛАЗ КОЛА БАТЕРИЈЕ | (Чисто) Круг батерије је висок |
B0 | 855 | БКСНУМКС | (ПРЉАВА) КВАР АКУМУЛАТОРСКОГ КОЛА | (Прљаво) Неисправан круг батерије |
B0 | 856 | БКСНУМКС | (ПРЉАВИ) ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ. БАТЕРИЈЕ | (Прљаво) Круг батерије не ради добро |
B0 | 857 | БКСНУМКС | (ПРЉАВИ) КОЛО БАТЕРИЈЕ НИСКО УЛАЗНО | (Прљаво) Батерија је празна |
B0 | 858 | БКСНУМКС | (ПРЉАВИ) ВИСОКИ УЛАЗ БАТЕРИЈЕ | (Прљаво) Коло батерије је високо |
B0 | 860 | БКСНУМКС | ВИСОКИ НАПОН СИСТЕМА | Системски напон високог напона |
B0 | 856 | БКСНУМКС | НАПОН СИСТЕМА НИЗАК | Низак напон система |
C0 | 200 | ЦКСНУМКС | РФ КОЛО СПД ОСОБЕ КВАРАЦИЈЕ | Круг сензора брзине десног предњег точка је неисправан |
C0 | 201 | ЦКСНУМКС | ДИФЕРЕНЦИЈА / ПЕРФ РФ СЕНЗОРА КОЛА СПД | Круг сензора десног предњег точка не ради добро |
C0 | 202 | ЦКСНУМКС | РФ ТОЧАК СПД ОСЕЋА КРУГ НИЗКО УЛАЗНИ | Круг сензора предњег десног точка увек низак |
C0 | 203 | ЦКСНУМКС | РФ ТОЧАК СПД ОСОВИНСКИ КРУГ ВИСОКИ УЛАЗ | Круг десног сензора предњег точка је увек висок. ниво |
C0 | 205 | ЦКСНУМКС | ЛФ КОТАЧ СПД ОСОБЕ КВАРАЦИЈЕ | Круг сензора брзине левог предњег точка је неисправан |
C0 | 206 | ЦКСНУМКС | ЛФ КОТАЧ СПД ОСОВИНА КРУГА / ПЕРФ | Круг сензора левог предњег точка не ради добро |
C0 | 207 | ЦКСНУМКС | ЛФ ТОЧАК СПД ОСЕЋА КОЛО НИСКО УЛАЗНО | Круг сензора левог предњег точка увек је низак |
C0 | 208 | ЦКСНУМКС | ЛФ КОТАЧ СПД ОСЕЋА ВЕЛИКИ КРУГ | Круг сензора левог предњег точка је увек висок. ниво |
C0 | 210 | ЦКСНУМКС | РР КОТАЧ СПД ОСОБЕ КВАРАЦИЈЕ | Круг сензора брзине десног задњег точка је неисправан |
C0 | 211 | ЦКСНУМКС | РР КОТАЧ СПД ОСОВИНА КОЛА / ПЕРФ | Круг сензора десног задњег точка не ради добро |
C0 | 212 | ЦКСНУМКС | РР КОТАЧ СПД ОСЕЋА КОЛО НИСКО УЛАЗНО | Круг сензора десног задњег точка увек је низак |
C0 | 213 | ЦКСНУМКС | РР КОТАЧ СПД ОСОВИНА КРУГ ВИСОКИ УЛАЗ | Круг десног задњег точка је увек висок. ниво |
C0 | 215 | ЦКСНУМКС | ЛР КОТАЧ СПД ОСОБЕ КВАРАЦИЈЕ | Круг сензора брзине левог задњег точка је неисправан |
C0 | 216 | ЦКСНУМКС | ЛР КОТАЧ СПД ОСОВИНА КРУГА / ПЕРФ | Круг сензора левог задњег точка не ради добро |
C0 | 217 | ЦКСНУМКС | ЛР КОТАЧ СПД ОСЕЋА КОЛО НИСКО УЛАЗНО | Круг сензора левог задњег точка увек низак |
C0 | 218 | ЦКСНУМКС | ЛР КОТАЧ СПД ОСЕЋА ВЕЛИКИ КРУГ | Круг сензора левог задњег точка је увек висок. ниво |
C0 | 220 | ЦКСНУМКС | КВАЧЕЊЕ СПД СЕНЗОРА СТРАЖЊИХ ТОЧКОВА | Неисправан круг сензора брзине окретања задњег точка |
C0 | 221 | ЦКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ СПД СЕНЗОРА ЗАДЊИХ ТОЧКОВА | Круг сензора задњег точка не ради добро |
C0 | 222 | ЦКСНУМКС | КРАГ СПД ЗАДЊИХ КОТАЧА СЕНЗОР НИСКО УЛАЗНИ | Круг сензора задњих точкова је увек низак |
C0 | 223 | ЦКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ КОЛА СПД ЗАДЊИХ ТОЧКОВА | Круг сензора задњег точка је увек висок. ниво |
C0 | 225 | ЦКСНУМКС | ГРЕШКА ЧЕСТОЋЕ ОСОБЕ СПД ОСОБЕ | Фреквенција сензора брзине точка је погрешна |
C0 | 226 | ЦКСНУМКС | РФ АБС СОЛ / МТР # 1 МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 1 АБС права. пер. точак неисправан |
C0 | 227 | ЦКСНУМКС | РФ АБС СОЛ / МТР # 1 ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 1 АБС права. пер. точкови славе. спор |
C0 | 228 | ЦКСНУМКС | РФ АБС СОЛ / МТР # 1 КОЛО ЛОВ ИНПУТ | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 1 АБС десни транс. Точак у ниском нивоу |
C0 | 229 | ЦКСНУМКС | РФ АБС СОЛ / МТР # 1 ВИСОКИ УЛАЗ У КОЛУ | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 1 АБС десно на точковима у висини. ниво |
C0 | 231 | ЦКСНУМКС | РФ АБС СОЛ / МТР # 2 МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 2 АБС права. пер. точак неисправан |
C0 | 232 | ЦКСНУМКС | РФ АБС СОЛ / МТР # 2 ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 2 АБС права. пер. точкови славе. спор |
C0 | 233 | ЦКСНУМКС | РФ АБС СОЛ / МТР # 2 КОЛО ЛОВ ИНПУТ | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 2 АБС десни транс. Точак у ниском нивоу |
C0 | 234 | ЦКСНУМКС | РФ АБС СОЛ / МТР # 2 ВИСОКИ УЛАЗ У КОЛУ | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 2 АБС десно на точковима у висини. ниво |
C0 | 236 | ЦКСНУМКС | ЛФ АБС СОЛ / МТР # 1 МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 1 АБС лав. пер. точак неисправан |
C0 | 237 | ЦКСНУМКС | ЛФ АБС СОЛ / МТР # 1 ДАЉИНА КОЛА / ПЕРФ | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 1 АБС лав. пер. точкови славе. спор |
C0 | 238 | ЦКСНУМКС | ЛФ АБС СОЛ / МТР # 1 КОЛО ЛОВ ИНПУТ | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 1 АБС леви предњи точак на ниском нивоу |
C0 | 239 | ЦКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ ЛФ АБС СОЛ / МТР # 1 | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 1 АБС леви предњи точак високо. ниво |
C0 | 241 | ЦКСНУМКС | ЛФ АБС СОЛ / МТР # 2 МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 2 АБС лав. пер. точак неисправан |
C0 | 242 | ЦКСНУМКС | ЛФ АБС СОЛ / МТР # 2 ДАЉИНА КОЛА / ПЕРФ | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 2 АБС лав. пер. точкови славе. спор |
C0 | 243 | ЦКСНУМКС | ЛФ АБС СОЛ / МТР # 2 КОЛО ЛОВ ИНПУТ | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 2 АБС леви предњи точак на ниском нивоу |
C0 | 244 | ЦКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ ЛФ АБС СОЛ / МТР # 2 | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 2 АБС леви предњи точак високо. ниво |
C0 | 246 | ЦКСНУМКС | РР АБС СОЛ / МТР # 1 МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 1 АБС права. назад. точак неисправан |
C0 | 247 | ЦКСНУМКС | РР АБС СОЛ / МТР # 1 ДИМЕНЗИЈА КОЛА / ПЕРФ | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 1 АБС права. назад. точкови славе. спор |
C0 | 248 | ЦКСНУМКС | РР АБС СОЛ / МТР # 1 КОЛО ЛОВ ИНПУТ | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 1 АБС задњи десни точак на ниском нивоу |
C0 | 249 | ЦКСНУМКС | РР АБС СОЛ / МТР # 1 ВИСОКИ УЛАЗ У КОЛУ | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 1 АБС десни задњи точак у висини. ниво |
C0 | 251 | ЦКСНУМКС | РР АБС СОЛ / МТР # 2 МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 2 АБС права. назад. точак неисправан |
C0 | 252 | ЦКСНУМКС | РР АБС СОЛ / МТР # 2 ДИМЕНЗИЈА КОЛА / ПЕРФ | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 2 АБС права. назад. точкови славе. спор |
C0 | 253 | ЦКСНУМКС | РР АБС СОЛ / МТР # 2 КОЛО ЛОВ ИНПУТ | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 2 АБС задњи десни точак на ниском нивоу |
C0 | 254 | ЦКСНУМКС | РР АБС СОЛ / МТР # 2 ВИСОКИ УЛАЗ У КОЛУ | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 2 АБС десно. точкови у вис. ниво |
C0 | 256 | ЦКСНУМКС | ЛР АБС СОЛ / МТР # 1 МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 1 АБС лав. назад. точак неисправан |
C0 | 257 | ЦКСНУМКС | ЛР АБС СОЛ / МТР # 1 ДАЉИНА КОЛА / ПЕРФ | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 1 АБС лав. назад. точкови славе. спор |
C0 | 258 | ЦКСНУМКС | ЛР АБС СОЛ / МТР # 1 КОЛО ЛОВ ИНПУТ | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 1 АБС леви задњи точак на ниском нивоу |
C0 | 259 | ЦКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ ЛР АБС СОЛ / МТР # 1 | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 1 АБС леви задњи задњи точак у висини. ниво |
C0 | 261 | ЦКСНУМКС | РР АБС СОЛ / МТР # 2 МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 2 АБС права. назад. точак неисправан |
C0 | 262 | ЦКСНУМКС | РР АБС СОЛ / МТР # 2 ДИМЕНЗИЈА КОЛА / ПЕРФ | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 2 АБС права. назад. точкови славе. спор |
C0 | 263 | ЦКСНУМКС | РР АБС СОЛ / МТР # 2 КОЛО ЛОВ ИНПУТ | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 2 АБС задњи десни точак на ниском нивоу |
C0 | 264 | ЦКСНУМКС | РР АБС СОЛ / МТР # 2 ВИСОКИ УЛАЗ У КОЛУ | Електромагнетно коло / Прив. Бр. 2 АБС десно. точкови у вис. ниво |
C0 | 266 | ЦКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА МОТОРНОГ КРУГА ПУМПЕ | Неисправан круг мотора пумпе |
C0 | 267 | ЦКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ. МОТОРНОГ КРУГА ПУМПЕ | Круг мотора пумпе не ради исправно |
C0 | 268 | ЦКСНУМКС | НИЗКИ УЛАЗ МОТОРНОГ КРУГА ПУМПЕ | Круг мотора пумпе је увек низак |
C0 | 269 | ЦКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ МОТОРНОГ КРУГА ПУМПЕ | Круг мотора пумпе |
C0 | 271 | ЦКСНУМКС | КВАР РЕЛЕЈА МОТОРА ПУМПЕ | Неисправан круг релеја мотора пумпе |
C0 | 272 | ЦКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ. МОТОРНОГ РЕЛЕЈА ПУМПЕ | Круг релеја мотора пумпе не ради исправно |
C0 | 273 | ЦКСНУМКС | КРУГ РЕЛЕЈА МОТОРА ПУМПЕ НИСКО УЛАЗНИ | Круг релеја мотора пумпе је увек низак |
C0 | 274 | ЦКСНУМКС | ВЕЛИКИ УЛАЗ КОЛА РЕЛЕЈА МОТОРА ПУМПЕ | Круг релеја мотора пумпе је увек висок |
C0 | 276 | ЦКСНУМКС | КВАР РЕЛЕЈА ВЕНТИЛА | Неисправан круг релеја вентила |
C0 | 277 | ЦКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ. РЕЛЕЈА ВЕНТИЛА | Круг релеја вентила не ради исправно |
C0 | 278 | ЦКСНУМКС | КОЛО РЕЛЕЈА ВЕНТИЛА НИСКО УЛАЗНО | Круг релеја вентила је увек низак |
C0 | 279 | ЦКСНУМКС | ВЕЛИКИ УЛАЗ КОЛА РЕЛЕЈА ВЕНТИЛА | Круг релеја вентила је увек висок |
C0 | 300 | ЦКСНУМКС | РФ ТЦС СОУМТР # 1 МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Соленоид/приватно коло #1 „ТЦС“ је у праву. пер. точак је неисправан |
C0 | 301 | ЦКСНУМКС | РФ ТЦС СОЛ / МТР # 1 ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ | Соленоид/приватно коло #1 „ТЦС“ је у праву. пер. точкови који раде. полако |
C0 | 302 | ЦКСНУМКС | РФ ТЦС СОЛ / МТР # 1 КОЛО ЛОВ ИНПУТ | Соленоид/приватно коло #1 „ТЦС“ десни предњи точак низак |
C0 | 303 | ЦКСНУМКС | РФ ТЦС СОУМТР # 1 ХИГХ ИНПУТ ЦИРЦУИТ | Соленоид/приватно коло #1 “ТЦС” десни предњи точак високо ниво |
C0 | 305 | ЦКСНУМКС | РФ ТЦС СОУМТР # 2 МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Соленоид/приватно коло #2 „ТЦС“ је у праву. пер. точак је неисправан |
C0 | 306 | ЦКСНУМКС | РФ ТЦС СОЛ / МТР # 2 ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ | Соленоид/приватно коло #2 „ТЦС“ је у праву. пер. точкови који раде. полако |
C0 | 307 | ЦКСНУМКС | РФ ТЦС СОЛ / МТР # 2 КОЛО ЛОВ ИНПУТ | Соленоид/приватно коло #2 „ТЦС“ десни предњи точак низак |
C0 | 308 | ЦКСНУМКС | РФ ТЦС СОЛ / МТР # 2 ВИСОКИ УЛАЗ У КОЛУ | Соленоид/приватно коло #2 “ТЦС” десни предњи точак високо ниво |
C0 | 310 | ЦКСНУМКС | ЛФ ТЦС СОЛ / МТР # 1 МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Соленоид/приватно коло #1 „ТЦС“ је остао пер. точак је неисправан |
C0 | 311 | ЦКСНУМКС | ЛФ ТЦС СОЛ / МТР # 1 ДИМЕНЗИЈА КОЛА / ПЕРФ | Соленоид/приватно коло #1 „ТЦС“ је остао пер. точкови који раде. полако |
C0 | 312 | ЦКСНУМКС | ЛФ ТЦС СОЛ / МТР # 1 КОЛО ЛОВ ИНПУТ | Соленоид/приватно коло #1 “ТЦС” леви предњи точак низак |
C0 | 313 | ЦКСНУМКС | ЛФ ТЦС СОЛ / МТР # 1 ВИСОКИ УЛАЗ У КОЛУ | Соленоид/приватно коло #1 “ТЦС” леви предњи точак високо ниво |
C0 | 315 | ЦКСНУМКС | ЛФ ТЦС СОЛ / МТР # 2 МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Соленоид/приватно коло #2 „ТЦС“ је остао пер. точак је неисправан |
C0 | 316 | ЦКСНУМКС | ЛФ ТЦС СОЛ / МТР # 2 ДИМЕНЗИЈА КОЛА / ПЕРФ | Соленоид/приватно коло #2 „ТЦС“ је остао пер. точкови који раде. полако |
C0 | 317 | ЦКСНУМКС | ЛФ ТЦС СОЛ / МТР # 2 КОЛО ЛОВ ИНПУТ | Соленоид/приватно коло #2 “ТЦС” леви предњи точак низак |
C0 | 318 | ЦКСНУМКС | ЛФ ТЦС СОЛ / МТР # 2 ВИСОКИ УЛАЗ У КОЛУ | Соленоид/приватно коло #2 “ТЦС” леви предњи точак високо ниво |
C0 | 320 | ЦКСНУМКС | РР ТЦС СОЛ / МТР # 1 МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Соленоид/приватно коло #1 „ТЦС“ је у праву. асс точак је неисправан |
C0 | 321 | ЦКСНУМКС | РР ТЦС СОЛ / МТР # 1 ДИМЕНЗИЈА КОЛА / ПЕРФ | Соленоид/приватно коло #1 „ТЦС“ је у праву. асс точкови који раде. полако |
C0 | 322 | ЦКСНУМКС | РР ТЦС СОЛ / МТР # 1 КОЛО ЛОВ ИНПУТ | Соленоид/приватно коло #1 „ТЦС“ десни задњи точак низак |
C0 | 323 | ЦКСНУМКС | РР ТЦС СОЛ / МТР # 1 ХИГХ ИНПУТ ЦИРЦУИТ | Соленоид/приватно коло #1 “ТЦС” десни задњи точак високо ниво |
C0 | 325 | ЦКСНУМКС | РР ТЦС СОЛ / МТР # 2 МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Соленоид/приватно коло #2 „ТЦС“ је у праву. асс точак је неисправан |
C0 | 326 | ЦКСНУМКС | РР ТЦС СОЛ / МТР # 2 ДИМЕНЗИЈА КОЛА / ПЕРФ | Соленоид/приватно коло #2 „ТЦС“ је у праву. асс точкови који раде. полако |
C0 | 327 | ЦКСНУМКС | РР ТЦС СОЛ / МТР # 2 КОЛО ЛОВ ИНПУТ | Соленоид/приватно коло #2 „ТЦС“ десни задњи точак низак |
C0 | 328 | ЦКСНУМКС | РР ТЦС СОЛ / МТР # 2 ХИГХ ИНПУТ ЦИРЦУИТ | Соленоид/приватно коло бр.2 “ТЦС” десно позади точкови високи. ниво |
C0 | 330 | ЦКСНУМКС | ЛР ТЦС СОЛ / МТР # 1 МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Соленоид/приватно коло #1 „ТЦС“ је остао асс точак је неисправан |
C0 | 331 | ЦКСНУМКС | ЛР ТЦС СОЛ / МТР # 1 ДИМЕНЗИЈА КОЛА / ПЕРФ | Соленоид/приватно коло #1 „ТЦС“ је остао асс точкови који раде. полако |
C0 | 332 | ЦКСНУМКС | ЛР ТЦС СОЛ / МТР # 1 КОЛО ЛОВ ИНПУТ | Соленоид/приватно коло #1 „ТЦС“ леви задњи точак низак |
C0 | 333 | ЦКСНУМКС | ЛР ТЦС СОЛ / МТР # 1 ВИСОКИ УЛАЗ У КОЛУ | Соленоид/приватно коло #1 “ТЦС” леви задњи точак високо ниво |
C0 | 335 | ЦКСНУМКС | РР ТЦС СОЛ / МТР # 2 МАЛФУНКЦИЈА КОЛА | Соленоид/приватно коло #2 „ТЦС“ је у праву. асс точак је неисправан |
C0 | 336 | ЦКСНУМКС | РР ТЦС СОЛ / МТР # 2 ДИМЕНЗИЈА КОЛА / ПЕРФ | Соленоид/приватно коло #2 „ТЦС“ је у праву. асс точкови који раде. полако |
C0 | 337 | ЦКСНУМКС | РР ТЦС СОЛ / МТР # 2 КОЛО ЛОВ ИНПУТ | Соленоид/приватно коло #2 „ТЦС“ десни задњи точак низак |
C0 | 338 | ЦКСНУМКС | РР ТЦС СОУМТР # 2 ВИСОКИ УЛАЗ У КОЛУ | Соленоид/приватно коло бр.2 “ТЦС” десно позади точкови високи. ниво |
C0 | 340 | ЦКСНУМКС | АБС / ТЦС КОЧНИЦА СВ. НЕИСПРАВНОСТ КОЛА | “АБС”/”ТЦС” круг мењача је неисправан |
C0 | 341 | ЦКСНУМКС | АБС / ТЦС КОЧНИЦА СВ. ДАЉИНА КОЛА / ПЕРФ | “АБС”/”ТЦС” круг мењања је спор |
C0 | 342 | ЦКСНУМКС | АБС / ТЦС КОЧНИЦА СВ. КОЛО НИСКО УЛАЗНО | “АБС”/”ТЦС” круг прекидача је низак |
C0 | 343 | ЦКСНУМКС | АБС / ТЦС КОЧНИЦА СВ. ВИСОКИ УЛАЗ У КОЛУ | “АБС”/”ТЦС” круг мењача висок |
C0 | 345 | ЦКСНУМКС | НЕВАЧИНА ФУНКЦИЈЕ У ТЕЧНОЈ КОЧНИЦИ | Неисправан круг сензора ниске кочионе течности |
C0 | 346 | ЦКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ. ТЛАКА У НИСКОЈ КОЧНИЦИ | Коло сензора нивоа кочионе течности не ради исправно |
C0 | 347 | ЦКСНУМКС | НИЗКО УЛАЗНИ КУГЛАЧИ У ТЕЧНОЈ КОЧНИЦИ | Низак круг сензора нивоа кочионе течности |
C0 | 348 | ЦКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ У ТЕЧАЈНОМ КРУГУ СА НИСКОМ КОЧНИЦОМ | Коло сензора нивоа кочионе течности високо |
C0 | 350 | ЦКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА ЗАДЊЕГ СОЛ / МТР # 1 КОЛА | # 1 неисправан круг задњег соленоида / актуатора |
C0 | 351 | ЦКСНУМКС | ЗАДЊИ СОЛ / МТР # 1 ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ | 1. круг задњег електромагнетног вентила / актуатора не ради исправно |
C0 | 352 | ЦКСНУМКС | ЗАДЊИ СОЛ / МТР # 1 КОЛО ЛОВ ИНПУТ | # 1 Ниски круг задњег електромагнета / актуатора |
C0 | 353 | ЦКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ СТРУКЕ СОЛ / МТР # 1 | # 1 Високи круг задњег електромагнета / актуатора |
C0 | 355 | ЦКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА МОТОРА СМАЊЕНОГ ГАСА | Круг мотора погона лептира за гас је неисправан |
C0 | 356 | ЦКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ. МТР СМАЊЕНИХ МОТОРА | Круг мотора погона лептира за гас не ради исправно |
C0 | 357 | ЦКСНУМКС | НИСКО УЛАЗНИ МТР КРОГ МОТОРА | Ниски је круг мотора покретача лептира за гас |
C0 | 358 | ЦКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ СМАЊЕНОГ МТР КОЛА | Високи круг мотора покретача лептира за гас |
C0 | 360 | ЦКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ СИСТЕМА ПРИТИСКА | Неисправан круг система за мерење притиска |
C0 | 361 | ЦКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ. СИСТЕМСКОГ ПРИТИСКА | Круг система за мерење притиска не ради исправно |
C0 | 362 | ЦКСНУМКС | КРОГ СИСТЕМА ПРИТИСКА НИЗКО УЛАЗНИ | Системи за мерење притиска на ниском нивоу |
C0 | 363 | ЦКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ СИСТЕМА ПРИТИСКА | Круг система за мерење притиска на високом нивоу |
C0 | 365 | ЦКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ ЛАТЕРАЛНОГ АЦЦЕЛЕРОМТР | Неисправан круг бочног мера убрзања |
C0 | 366 | ЦКСНУМКС | ЛАТЕРАЛНИ ДИМЕНЗИЈСКИ КОЛО АЦЦЕЛЕРОМТР / ПЕРФ | Круг мерача бочног убрзања не ради исправно |
C0 | 367 | ЦКСНУМКС | ЛАТЕРАЛНИ АЦЦЕЛЕРОМТР КРУГ ЛОВ ИНПУТ | Круг мерача бочног убрзања низак |
C0 | 368 | ЦКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ ЛАТЕРАЛНОГ АЦЦЕЛЕРОМТР КРУГА | Круг мерача бочног убрзања високог нивоа |
C0 | 370 | ЦКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА КРЕТАЊА ОЦЈЕНЕ | Неисправан круг сензора стабилности |
C0 | 371 | ЦКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ | Коло сензора стабилности не ради исправно |
C0 | 372 | ЦКСНУМКС | НИЗКИ УЛАЗ КОЛА КРЕТАЊА | Круг сензора стабилности низак |
C0 | 373 | ЦКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ КОЛА КРЕТАЊА | Коло сензора стабилности високо |
C0 | 500 | ЦКСНУМКС | НЕИСПРАВНА КОРАЧЕЊА СОЛЕНОИДНОГ КРУГА | Круг соленоида (соленоида) је неисправан |
C0 | 501 | ЦКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ СОЛЕНОИДНИХ КОЛА | Круг магнетног увлачења не ради исправно |
C0 | 502 | ЦКСНУМКС | КОРАКИ СОЛЕНОИДНИ КРУГ НИЗКО УЛАЗНИ | Повуците круг соленоида ниско |
C0 | 503 | ЦКСНУМКС | СТЕПЕНИ СОЛЕНОИДНИ КРУГ ВИСОКО УЛАЗ | Повуците круг соленоида високо |
C0 | 505 | ЦКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ СЕНЗОРА СТЕПЕНОГ ПОЛОЖАЈА | Извините, још увек нема превода |
C0 | 506 | ЦКСНУМКС | ДАЉИНА / ПЕРФ СЕНЗОРА СТЕПЕНОГ ПОЛОЖАЈА | Извините, још увек нема превода |
C0 | 507 | ЦКСНУМКС | НИЗКИ УЛАЗ СЕНЗОРА СТЕПЕНОГ ПОЛОЖАЈА | Извините, још увек нема превода |
C0 | 508 | ЦКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ СЕНЗОРА СТЕПЕНОГ ПОЛОЖАЈА | Извините, још увек нема превода |
C0 | 510 | ЦКСНУМКС | НЕИСПРАВНОСТ СЕНЗОРА СТОПИНЕ ПРОМЕНЕ | Извините, још увек нема превода |
C0 | 511 | ЦКСНУМКС | ДАЉИНА / ПЕРФ СЕНЗОРА СТОПИНЕ ПРОМЕНЕ | Извините, још увек нема превода |
C0 | 512 | ЦКСНУМКС | НИЗКИ УЛАЗ СЕНЗОРА СТОПИНЕ ПРОМЕНЕ | Извините, још увек нема превода |
C0 | 513 | ЦКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ СЕНЗОРА СТОПИНЕ ПРОМЕНЕ | Извините, још увек нема превода |
C0 | 700 | ЦКСНУМКС | НЕВРЕМЕНА ЛФ СОЛЕНОИДНА КОЛА | Неисправан круг соленоида левог предњег дела |
C0 | 701 | ЦКСНУМКС | ЛФ ДАЉИНА СОЛЕНОИДНОГ КРУГА / ПЕРФ | Леви предњи електромагнетни круг не ради исправно |
C0 | 702 | ЦКСНУМКС | ЛФ УЛАЗНИ СОЛЕНОИДНИ КРУГ | Леви предњи електромагнетски круг низак |
C0 | 703 | ЦКСНУМКС | ЛФ СОЛЕНОИДНИ КРУГ ВИСОКИ УЛАЗ | Леви предњи електромагнетни круг висок |
C0 | 705 | ЦКСНУМКС | РАСКЛОН РФ РФ СОЛЕНОИДНОГ КРУГА | Неисправан круг десног предњег електромагнета |
C0 | 706 | ЦКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ РФ СОЛЕНОИДНИХ КОЛА | Десни предњи електромагнетни круг не ради исправно |
C0 | 707 | ЦКСНУМКС | НИСКО УЛАЗНИ РФ СОЛЕНОИДНИ КРУГ | Десни предњи електромагнетски круг низак |
C0 | 708 | ЦКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ РФ СОЛЕНОИДНОГ КОЛА | Десни предњи електромагнетски круг висок |
C0 | 710 | ЦКСНУМКС | ЛР МАЛФУНКЦИЈА СОЛЕНОИДНОГ КРУГА | Неисправан круг левог задњег електромагнета |
C0 | 711 | ЦКСНУМКС | ЛР ДИМЕНЗИЈА СОЛЕНОИДНОГ КРУГА / ПЕРФ | Леви задњи магнетни круг не ради исправно |
C0 | 712 | ЦКСНУМКС | ЛР СОЛЕНОИДНИ КРУГ ЛОВ ИНПУТ | Леви задњи магнетни круг ниског нивоа |
C0 | 713 | ЦКСНУМКС | ЛР СОЛЕНОИДНИ КРУГ ВИСОКИ УЛАЗ | Леви задњи магнетни круг високо |
C0 | 715 | ЦКСНУМКС | РР МАЛФУНКЦИЈА СОЛЕНОИДНОГ КРУГА | Неисправан круг десног задњег електромагнета |
C0 | 716 | ЦКСНУМКС | РР ДИМЕНЗИЈА СОЛЕНОИДНОГ КРУГА / ПЕРФ | Десни задњи магнетни круг не ради исправно |
C0 | 717 | ЦКСНУМКС | РР СОЛЕНОИДНИ КРУГ ЛОВ ИНПУТ | Десни задњи магнетни круг ниско |
C0 | 718 | ЦКСНУМКС | РР ВЕЛИКИ УЛАЗ У СОЛЕНОИДНОМ КРУГУ | Високи десни задњи магнетни круг |
C0 | 720 | ЦКСНУМКС | НЕВРЕМЕНА ЛФ АКЦЕЛЕРОМТРСКА КОЛА | Неисправан круг левог предњег акцелерометра |
C0 | 721 | ЦКСНУМКС | ДАЉИНА / ПЕРФ ЛЦ АЦЦЕЛЕРОМТР | Круг левог предњег акцелерометра не ради исправно |
C0 | 722 | ЦКСНУМКС | ЛФ АЦЦЕЛЕРОМТР КРУГ ЛОВ ИНПУТ | Леви круг предњег акцелерометра низак |
C0 | 723 | ЦКСНУМКС | ЛФ АЦЦЕЛЕРОМТР ВИСОКИ УЛАЗ | Високи круг левог предњег акцелерометра |
C0 | 725 | ЦКСНУМКС | РАСКЛОН РФ РФ АЦЦЕЛЕРОМТР КРУГА | Неисправан круг десног предњег акцелерометра |
C0 | 726 | ЦКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ. РФ АЦЦЕЛЕРОМТР | Десни круг предњег акцелерометра не ради исправно |
C0 | 727 | ЦКСНУМКС | РФ АЦЦЕЛЕРОМТР КРУГ ЛОВ ИНПУТ | Круг десног предњег акцелерометра низак |
C0 | 728 | ЦКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ РФ РФ АЦЦЕЛЕРОМТР | Високи круг десног предњег акцелерометра |
C0 | 730 | ЦКСНУМКС | ЛР АЦЦЕЛЕРОМТР МАЛФУНКЦИЈА КРУГА | Неисправан круг левог задњег акцелерометра |
C0 | 731 | ЦКСНУМКС | ЛР ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ. АЦЦЕЛЕРОМТР | Леви круг задњег акцелерометра не ради исправно |
C0 | 732 | ЦКСНУМКС | ЛР АЦЦЕЛЕРОМТР КРУГ ЛОВ ИНПУТ | Леви круг задњег акцелерометра низак |
C0 | 733 | ЦКСНУМКС | ЛР АЦЦЕЛЕРОМТР ВИСОКИ УЛАЗ | Високи круг левог задњег акцелерометра |
C0 | 735 | ЦКСНУМКС | РР КВАРАЦИЈА АЦЦЕЛЕРОМТР КРУГА | Десни круг задњег акцелерометра је неисправан |
C0 | 736 | ЦКСНУМКС | РР ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ. АЦЦЕЛЕРОМТР | Десни круг задњег акцелерометра не ради исправно |
C0 | 737 | ЦКСНУМКС | РР АЦЦЕЛЕРОМТР КРУГ ЛОВ ИНПУТ | Круг десног задњег акцелерометра низак |
C0 | 738 | ЦКСНУМКС | РР АЦЦЕЛЕРОМТР ВИСОКИ УЛАЗ | Круг круга десног задњег акцелерометра висок |
C0 | 740 | ЦКСНУМКС | КВАР ЛФ СЕНЗОРА ПОЛОЖАЈА | Неисправан круг левог предњег сензора положаја |
C0 | 741 | ЦКСНУМКС | ДАЉИНА / ПЕРФ ЛФ СЕНЗОРА ПОЛОЖАЈА | Круг левог предњег положаја сензора не ради исправно |
C0 | 742 | ЦКСНУМКС | КРОГ ЛФ СЕНЗОРА ПОЛОЖАЈА ЛОВ ИНПУТ | Леви круг сензора положаја предњег положаја низак |
C0 | 743 | ЦКСНУМКС | ВИСОК УЛАЗ ЛФ СЕНЗОРА ПОЛОЖАЈА | Леви круг сензора положаја предњег положаја висок |
C0 | 745 | ЦКСНУМКС | МАЛФУНКЦИЈА КРУГА СЕНЗОРА РФ ПОЗИЦИЈЕ | Неисправан круг десног предњег положаја сензора |
C0 | 746 | ЦКСНУМКС | ДИМЕНЗИЈА / ПЕРФ РФ СЕНЗОРА РФ ПОЗИЦИЈЕ | Круг десног предњег положаја сензора не ради исправно |
C0 | 747 | ЦКСНУМКС | НИЗКО УЛАЗНИ КРУГ СЕНЗОРА РФ ПОЗИЦИЈЕ | Круг сензора десног предњег положаја низак |
C0 | 748 | ЦКСНУМКС | ВИСОК УЛАЗ КОЛА СЕНЗОРА РФ ПОЗИЦИЈЕ | Круг десног предњег положаја сензора висок |
C0 | 750 | ЦКСНУМКС | КВАР ЛР СЕНЗОРА ПОЛОЖАЈА | Неисправан круг левог задњег сензора положаја |
C0 | 751 | ЦКСНУМКС | ЛР ДИМЕНЗИЈА КОЛА СЕНЗОРА ПОЗИЦИЈЕ / ПЕРФ | Круг сензора положаја лијевог задњег положаја не ради исправно |
C0 | 752 | ЦКСНУМКС | ЛР КОЛО СЕНЗОРА ПОЛОЖАЈА ЛОВ ИНПУТ | Круг сензора положаја лијевог стражњег положаја низак |
C0 | 753 | ЦКСНУМКС | ВИСОКИ УЛАЗ ЛР СЕНЗОРА ПОЛОЖАЈА | Круг сензора положаја лијевог задњег положаја висок |
C0 | 755 | ЦКСНУМКС | КВАР РР СЕНЗОРА ПОЛОЖАЈА | Неисправан круг десног задњег положаја положаја |
C0 | 756 | ЦКСНУМКС | РР ДИМЕНЗИЈА КОЛА СЕНЗОРА ПОЛОЖАЈА / ПЕРФ | Круг десног задњег положаја положаја не ради исправно |
C0 | 757 | ЦКСНУМКС | РР КОЛО СЕНЗОРА ПОЛОЖАЈА ЛОВ ИНПУТ | Круг осјетника десног стражњег положаја низак |
C0 | 758 | ЦКСНУМКС | РР ВИСОКИ УЛАЗ СЕНЗОРА ПОЛОЖАЈА | Круг сензора десног стражњег положаја висок |
КСНУМКС комментарии
Виацхеслав
Велики поздрав. Не могу да пронађем дешифровање грешке П3Б86. ЕЦМ 1183-1411020-02 ВАЗ 2114 2011 издање, Е-Гас. Молим вас, помозите ми са дешифровањем, хвала унапред.
ТурбоРацинг
Здраво, јесте ли сигурни да је код грешке тачан? Која дијагностичка опрема је показала ову грешку?
На трећем месту кода је слово, ово је нешто ново)
рекли
такође није наведен код грешке П0481 - Контролни круг вентилатора 2
ТурбоРацинг
Хвала на додавању, свакако ћемо га уврстити на листу.
Геннади
Здраво. код грешке П 1801 и П1805. Аутомобил Киа Царнивал. Ако сте схватили прву (иако нисам разумео шта је то), онда нема друге грешке. шта да радим?
ТурбоРацинг
П1801 – грешка смартра транспордера и П1805 – грешка статуса ЕЦУ
Грешке стандардног имобилајзера.
Могућа решења: замените кључ у резервни, поновљене грешке - замените антену имобилајзера.
Дмитриј
Здраво. Имам код грешке Опел Астре П1428, такав не постоји. Помозите ми да схватим шта ово значи.
Василиј
П1428 Отворен у електричном кругу мини сензора (МАФ) после сагоревања издувних гасова
Аљоша
али како можете да очитате индикаторе брзине и број обртаја са ОБД2
Иља
Помозите ми да схватим које су грешке. ТОИОТА АЛТЕЗЗА 3С-ГЕ АТ аутомобил приликом читања грешака помоћу ОБДИИ-а. Овде једноставно нисам пронашао ове грешке и како их такође декодирати. Б30Ц0 и П00Е7
Slavik
Упит п2074
Slavik
Голуб машина 3008 не може да пронађе дешифровање
Роман
Ц0600, Лекус рк330
Неисправност круга РФ акцелерометра
Није јасно шта је то, није ни на списку
Сергеј
Данас на Соренто 2005, након замене млазница, изашле су 2 грешке:
п0172 (Богата смеша) Али другу не могу да нађем нигде Ц3200.
У чему је ова грешка? Изгледа да је словом повезан са вешањем, али бројевима са системом за гориво ...
Мајкл
Можете ли да ми кажете грешку П1222?
Александар
Велики поздрав! Код грешке Ц0100 - које опције. Сигнални уређај трепери при кретању више од 3000 обртаја мотора са унутрашњим сагоревањем.
Сергеј
Момци, реците ми грешку П30еф ???
Костја
добар дан, реците ми молим вас
фиат дуцато 2013 2.3 јтд
Шифра П1564, не могу да пронађем дешифровање
Артур
БЦМ блок
грешка Б10А5: 87-2Б
Шта је она?
Аноним
грешка Р 04200929 не може да се пронађе
Александр
Здраво! Понекад се упали лампица, узвичник у троуглу, појави се абс грешка ц1004, али нигде не могу да пронађем која је то грешка. трошкови уграђене мултитронике
Роман
Здраво, молим вас реците ми, аутомобил Цхевролет Авео т 250 мотор 1.5 8 цл ујутро аутомобил се лоше покреће и зауставља се други старт је већ нормалан, проверио сам ОБД грешку П1626 могу ли да променим који сензор или шта може бити? Хвала ви унапред!
Ирене
Здраво ауто Форд Фоцус 3 дизел 2.0, приказује грешку 9А14_11, не могу да разумем шта је то????
Владимир
Молим те реци ми. Опел Зафира 2012, код грешке 59104 - П0591
ТурбоРацинг
П0591 Мултифункционални улаз “Б” за темпомат (опсег/перформансе)
Сергеј
Здраво. Шта је П1773 код
Владимир
Здраво! Грешка аутомобила Геели Емгранд: 5001; Ф003; 4031?
Артур
П1778 Ауто Ацура МДКС 2001
Дешифровање?
Ростислав
Валдаи дизел 2013. Код грешке П1451, помозите да дешифрујете
евгени
вортек тиго Р2196 шта да радим? Хвала унапред
Мамука
Показује кодове грешака 440 цс и 542 и не могу да разумем шта је то.