Уређај за мотоцикле

Провера и замена лежајева управљачког стуба

Лежај ступа управљача повезује предњи точак са остатком мотоцикла. Јасно је да ова важна компонента има одлучујући утицај на понашање путева и захтева редовно одржавање.

Проверите стање и подешавање лежаја управљачког стуба.

Ако се осећате као да се налазите на леђима чегртуше при великим брзинама или у дугим угловима, лежај управљача може бити погрешно поравнат или неисправан. Чак и ако, на срећу, никада нисте имали такав осећај, препоручљиво је с времена на време проверити лежиште да бисте исправно поравнали.

За оптималну контролу лежаја управљачког стуба обратите се трећој страни. Подигните мотоцикл тако да предњи точак буде мало од тла (без постоља предњих точкова). Ако имате централно постоље, нека помоћник седне што је више могуће у седло. Затим обема рукама ухватите доњи крај виљушке и повуците је напред -назад. Ако има помака, потребно је подесити лежај. Да бисте то учинили, отпустите стезне вијке клизне цеви (доња трострука стезаљка) и велики средишњи завртањ горње троструке стезаљке. За подешавање, лагано затегните матицу за подешавање (која се налази испод горње троструке стезаљке) кључем за куку. Након подешавања, лежај би требао бити слободан и лако се окретати.

Други тест проверава стање лежаја. Поставите виљушку равно, окрените волан благо удесно, а затим га окрените улево из десног положаја. Ако се вилица тешко окреће, лагано олабавите подешавач. Ако осетите било какве тачке закључавања (чак и врло мале), требало би да замените лежај.

Међутим, имајте на уму да кабели, вратила и друга хидраулична цријева могу кривотворити резултат мјерења. Тачка укључивања је посебно уочљива у усправном положају, јер је ово најчешће коришћен положај. Многи мотоцикли (посебно старији модели) и даље су опремљени кугличним лежајевима. У случају кугличних лежајева, терет преузима само мала тачка на кугли; ово је разлог зашто тачка окидања временом постаје приметна. Препоручујемо куповину јачих конусних ваљкастих лежајева; У ствари, сваки ваљак подржава оптерећење по целој дужини. Тако је контакт са чашом лежаја много шири и оптерећење је боље распоређено. Осим тога, конусни ваљкасти лежајеви често су економичнији од оригиналних кугличних лежајева.

Белешка : Да бисте приликом замене уметнули нови лежај, требат ће вам осовина лежаја слушалица или одговарајућа цијев.

Провера и замена лежаја стуба волана - почнимо

01 - Отпустите лежај стуба управљача

Провера и замена лежајева стуба волана - Мото-Статион

Већина времена потребног за завршетак ове поправке проводи се уклањањем лежаја управљача. Постоје две могућности за то: или демонтирајте све компоненте комад по комад (предњи точак, кочиони систем, виљушке, управљач, евентуално оклоп, алат итд.), Или оставите различите модуле састављене; друго решење штеди неколико радних корака. Избришите нпр. управљач без одвртања различитих компоненти; Пажљиво га поставите заједно са кабловима, било којим алатом, Бовден кабловима и читавим кочним системом. Оставите резервоар кочионе течности усправно како не бисте морали да отварате кочиони систем у било ком тренутку, што ће спречити испуштање ваздуха. Који год начин да изаберете, увек препоручујемо уклањање резервоара како бисте избегли огреботине и удубљења. Одврните средишњи троструки стезни завртањ док су цеви виљушке још на свом месту; На овај начин можете користити ограничење ротације између доњег троструког стабла и оквира.

02 - Уклоните горњу троструку стезаљку

Провера и замена лежајева стуба волана - Мото-Статион

Када на врху оквира остану само два трострука стабла, можете уклонити средишњу матицу са горњег троструког стабла. Затим уклоните горњу троструку стезаљку да бисте имали добар преглед матице за подешавање.

03 - Уклоните троструко дрво одоздо

Провера и замена лежајева стуба волана - Мото-Статион

Одврните матицу за подешавање кључем са куком док слободном руком држите доњу троструку стезаљку да не падне на тло. Ако већ немате конусни ваљкасти лежај, уклањање троструког стабла са дна ће на вас спустити различите куглице доњег лежаја.

04 - Уклоните чашице лежаја

Провера и замена лежајева стуба волана - Мото-Статион

Прво уклоните стару маст, затим прегледајте горње и доње чаше лежаја у ступу управљача. Да бисте их уклонили, употребите рупицу. За моделе са уграђеним кугличним лежајевима, површина је довољно велика за употребу ударца. Модели са фабрички уграђеним конусним ваљкастим лежајевима често имају два прореза за пробијање у оквиру. Чаше лежајева морају се уклонити изнутра према споља, избегавајући деформације, како се не би оштетили носачи лежаја. Куцајте наизменично лево и десно, у фазама и без силе, на ивици чашица лежаја.

05 - Утиснути нове чашице лежаја

Провера и замена лежајева стуба волана - Мото-Статион

Затим уметните нове чашице лежаја у стуб управљача. Савет: охладите чашу лежаја (на пример стављањем дела у замрзивач) и загрејте стуб управљача (феном за косу). Топлинско ширење и хладно скупљање олакшавају монтажу. Ако немате наменски алат, можете га сами направити. Узмите шипку са навојем од 10 мм, два дебела диска величине чаше лежаја и притисните лежајеве са две матице у чашу. Ако немате шипку са навојем, возите чашице лежаја равно и равномерно користећи утичницу или комад цеви које ћете куцати чекићем. Да бисте избегли оштећења, алат који се користи мора савршено пристајати уз ивицу лежаја; имајте на уму да је овај веома узак. Никада не ударајте по траци за трчање. Затим се уверите да су чашице лежаја потпуно постављене и да су савршено постављене у глави оквира. Ако се саме чаше лежаја не уклапају у главу оквира, носач лежаја се проширује или оштећује. Све што треба да урадите је да одете у радионицу где ће техничар детаљно погледати оквир и ако је лежај превелик или су чаше залепљене.

06 - Уклоните стари лежај

Провера и замена лежајева стуба волана - Мото-Статион

Тада је потребно заменити утиснути лежај доње троструке стезаљке. Да бисте то урадили, уметните длето у прорез између лежаја и троструког стабла и притисните га чекићем све док се не подигне за неколико милиметара. Затим можете уклонити лежај тако што ћете га одвојити с два велика одвијача или полугама за гуме.

07 – Уметните конусни ваљкасти лежај користећи трн лежаја стуба управљача.

Провера и замена лежајева стуба волана - Мото-Статион

Да бисте инсталирали нови лежај, биће вам потребна одговарајућа подршка за лежајеве слушалица. Почните постављањем заптивке за прашину, а затим, ако је имате, подлошку за хабање (често се испоручује као додатак са конусним ваљкастим лежајевима) и на крају нови лежај. Треба да куцате само по унутрашњем прстену, никако по кавезу лежаја. Најмања оштећења кавеза лежаја могу узроковати да се точкови савршено престану окретати и лежај може бити уништен. Након уградње лежаја, подмажите га, на пример. са Цастрол ЛМ2. Поново проверите да ли је поклопац за прашину потпуно затворен.

08 - Добро подмажите, саставите, а затим подесите

Провера и замена лежајева стуба волана - Мото-Статион

Такође довољно подмажите горњи лежај. Притисните доње троструко дрво у стуб управљача и поставите подмазани лежај на врх. Затим поставите матицу за подешавање и затегните је ручно (стварно подешавање се врши тек након што је вилица потпуно састављена). Уградите горњу троструку стезаљку, а затим лагано притегните велики средишњи завртањ. Уградите полуге виљушке; сачекајте пре него што притегнете доње троструке завртње. Затим подесите лежај управљача кључем са куком тако да лежај нема зазора и да се лако ротира. Ако не можете пронаћи исправну поставку и лежај се заглавио, могуће је да су нови лежајеви или цев кормила оштећени. Тек сада притегните средишњи вијак, а затим стезне вијке доњег троструког стабла, поштујући затезни момент који је навео произвођач. Поново проверите подешавање јер се зазор лежаја могао смањити након затезања средишње навртке.

Довршите састављање мотоцикла, поштујући моменте затезања које је навео произвођач. Одзрачите кочницу ако је потребно. Приликом следећег испитивања на путу проверите да ли виљушка ради без деформација и да управљач не вибрира и не пљешће.

Белешка : Након 200 километара препоручујемо да поново проверите игру. Лежајеви би се и даље могли мало смирити. Белешка : Након 200 километара препоручујемо да поново проверите игру. Лежајеви би се и даље могли мало смирити.

Додај коментар