Одзрачивање хидрауличног система квачила са централним ослобађајућим лежајем

Важно је да систем хидрауличног квачила правилно функционише тако да у систему нема ваздуха. Кочионе течности ДОТ 3 и ДОТ 4 обично се користе као пунило или се морају придржавати спецификација које је дао произвођач возила. Употреба погрешне кочионе течности оштетиће заптивке у систему. Системи заједно са кочним системом могу узроковати квар кочионог система.

Одзрачивање хидрауличног система са средишњим лежајем за отпуштање

Одзрачивање хидрауличног система квачила врло је слично крварењу кочионог система. Међутим, има своје карактеристике, с обзиром на другачију намену терминалних уређаја и, наравно, локацију.

Хидраулични систем лежаја за ослобађање центра може се уклонити помоћу уређаја за одзрачивање кочница, али у кући хобиста гаража је ово јефтиније и у многим случајевима је и тачнија метода ручног крварења. Неки произвођачи компоненти квачила (нпр. ЛуК) чак препоручују да се ваздух одзрачује само ручно помоћу система централног закључавања. Ово је обично потребно за ручно уклањање ваздуха од стране две особе: један управља (притиска) папучицу квачила, а други испушта ваздух (сакупља или додаје хидрауличну течност).

Ручно одзрачивање

1. Притисните папучицу квачила.
2. Отворите ваздушни вентил на цилиндру квачила.
3. Држите педалу квачила притиснуту све време - не пуштајте.
4. Затворите излазни вентил.
5. Полако отпустите папучицу квачила и притисните је неколико пута.

Циклус одзрачивања треба поновити око 10-20 пута како би се осигурало потпуно одзрачивање. Цилиндар квачила није тако "моћан" као кочиони цилиндар, што значи да не врши толико притиска и да му је потребно дуже одзрачивање. Између циклуса потребно је доливати хидрауличну течност у резервоар. Стање течности у резервоару не сме пасти испод ознаке минималног нивоа током одзрачивања. Непотребно је рећи да се, као и у случају испуштања кочница, исцурела вишак течности мора сакупити у посуду и не бацати без потребе на тло, јер је отровна.

Ако сте ви за вентилацију, постоји и такозвана метода одзрачивања самопомоћи. Многи механичари чак сматрају да је то брже и ефикасније. Ово укључује повезивање хидраулике кочионих плочица (ваљка) са ваљком квачила помоћу црева. Поступак је следећи: уклоните предњи точак, ставите црево на одводни вентил касице -прасице, затим притисните папучицу кочнице (одзрачивање) да напуните црево, а затим га прикључите на испусни вентил квачила, отпустите одвод квачила вентил и притисните папучицу кочнице да гурнете кочиону течност кроз квачило цилиндра у посуду.

Понекад се могу користити и једноставније методе. Увуците кочиону течност у довољно велики шприц, ставите црево на њега, које је затим повезано са вентилом за одзрачивање, олабавите вентил за одзрачивање квачила и гурните течност у систем. Важно је да црево буде напуњено течношћу како би се спречило улазак ваздуха у систем. Друга опција је да спојите већи шприц на вентил за одзрачивање, олабавите вентил, повуците (усисајте течност), повуците, нагазите педалу и поновите ову методу неколико пута.

Посебни случајеви

Горе описани начин уклањања ваздуха је универзалан и можда неће увек бити успешан за сва возила. На пример, следеће процедуре су дате за нека возила марке БМВ и Алфа Ромео.

БМВ ЕКСНУМКС

Често класична метода вентилације не помаже, а систем се свеједно проветрава. У овом случају ће вам помоћи да раставите цео видео запис. Након тога, потребно је истовремено притиснути ваљак (док се не заустави) и отпустити излазни вентил. Када се ваљак потпуно стисне, излазни вентил се затвара и ваљак се замењује. Након тога, цео систем квачила се уклања када се притисне педала. То значи да нагазите ваздушни вентил и отпустите га. Поновите овај поступак неколико пута.

Алфа Ромео 156 ГТВ

Неки системи немају конвенционални одзрачни вентил. Тада се обично налази у такозваном систему црева за одзрачивање, који је на крају заштићен осигурачем. У овом случају, вентилација система се врши на следећи начин. Осигурач се извлачи, на црево се ставља друго црево одговарајућег пречника, које ће одвести вишак течности у контејнер за сакупљање. Затим се папучица квачила притиска све док бистра течност без течности не истекне. Након тога се црево за сакупљање одвоји и осигурач причврсти на оригинално црево.

1. Механизам за централно закључавање са одвојеном линијом вентилације. 2. Централни механизам за затварање са прочишћавањем у хидрауличном воду.

Неки воле да закључују

Често се дешава да ако одзрачивање не помогне, други описани метод одзрачивања може помоћи. Ако ни комбинација не ради, то је обично због лошег збијања или чак до ваљка квачила уопште.

Ако неко жели да употреби уређај за одзрачивање кочница ручном методом одзрачивања, треба имати на уму да када се папучица квачила притисне истовремено са повезаним уређајем, долази до такозваног надпритиска у средишњем лежају за отпуштање. Такав "продужени" средишњи лежај за отпуштање такође није погодан за исправан и поуздан рад система квачила и мора се заменити. Такође, у случају хидрауличног лежаја, не препоручује се стискање рукама и симулирање кретања дела током рада. Притисак на лежај може оштетити његове заптивке и одвојити делове те компоненте. Прецизније, до оштећења спољашњег и унутрашњег заптивача може доћи услед неједнаког притиска на компоненту, као и прекомерног трења, јер је компонента празна без хидрауличне течности.