Уређај за мотоцикле

Проблеми са квачилом мотоцикла

Квачило је неопходан елемент за рад мотоцикла. Ово је корисно за контролу брзине и безбедну вожњу. Међутим, као и сва мотоциклистичка опрема, квачило може имати одређене проблеме. За бољу вожњу важно је отклонити кварове што је пре могуће.

За шта се користи квачило за мотоцикл? Који су уобичајени проблеми са квачилом мотоцикла? Када треба да га промените? Како га одржавати у добром стању? У овом чланку ћете пронаћи објашњења проблема са квачилом вашег мотоцикла, као и неке савете за оптимизацију његових перформанси. 

Улога квачила мотоцикла

Квачило мотоцикла делује као веза између мотора и мењача. Обично се користи за промену степена преноса. Када возач жели да промени брзину, мора да притисне квачило, које ће бити одговорно за пренос информација и мотору и точковима. Постоје два главна корака за коришћење квачила: одвајање и спрезање.

Квачило је радња којом се ручицом квачила прекида веза између мотора и точкова ради промене брзине. Затим, након промене степена преноса, квачило се укључује да би поново повезало мотор и точкове како би се узела у обзир промена степена преноса. Дакле, разумете да возач свакодневно користи квачило за мотоцикл. Због тога овај део мотоцикла мора увек бити у добром стању. 

Различите врсте квачила за мотоцикле

Постоје две врсте квачила за мотоцикле. То је суво квачило са једним диском и мокро квачило са више плоча. Осим тога, контрола квачила може бити хидраулична или кабловска. 

Мокро квачило са више плоча

Мора се рећи да већина мотоцикала има ову врсту квачила. Како му име говори, ово квачило се састоји од неколико дискова, или око петнаест. Ови дискови су наслагани један на други и прекривени ладицом. Ово последње је подржано опругама.

Ово удружење дискова импрегнирано је моторним уљем, што га чини невидљивим голим оком. Ако се ова врста квачила највише користи, то је зато што нуди неколико предности, посебно прогресивну природу, која доприноси удобнијем и ефикаснијем доживљају вожње. Осим тога, ово квачило има дужи радни век.

Суво монодно квачило

За разлику од квачила са више плоча, овај модел има само један диск. Користи се врло мало, али се налази на неким мотоциклима БМВ и Гуззи. Диск се налази са спољне стране мотоцикла, што омогућава мање штетне по животну средину... Ради са ваздухом за хлађење и много је еколошки прихватљивији. 

Управљање кабловима

Да бисте користили кабловски уређај, уверите се да је добро подмазан и добро одржаван. Такође је потребно осигурати његову беспрекорну негу. Са овом врстом контроле имате могућност подешавања напетости кабла. 

Хидраулично управљање

Хидраулично управљање је мање круто од управљања каблом. Морате само запамтити да мењате уље сваке две године. 

Проблеми са квачилом мотоцикла

Чести проблеми са квачилом мотоцикла

Квачила за мотоцикле обично имају исте проблеме без обзира на марку и модел мотоцикла. Врло често квачило клизи, додирује се, бучно је, тешко је пронаћи неутрално или се квачило искључује и квачило постаје тешко. Имајте на уму да ови проблеми обично настају услед старења квачила.

Клизање квачила

Овај проблем је најчешћи и може се препознати по одређеним симптомима. На пример, када убрзавате и брзина мотора вашег аутомобила не опада одмах након отпуштања квачила, требало би да размишљате о клизању док убрзавате квачило вашег мотоцикла. Штавише, квачило може да склизне када је вруће због мириса печења на нивоу мотора у путничком простору. 

Клизање квачила може бити узроковано истрошеним каблом или истрошеним диском. То такође може бити резултат квара опруга или дијафрагми. Осим тога, квачило може клизити када је хидраулично уље престаро и потребно га је пумпати.

Хватаљка

Овај проблем је узрокован искривљени дискови који се више не могу укључивати постепено и правилно... Стога, када често возите врло брзо, стављајући велики притисак на квачило, оно може почети да се заглављује. 

Немогућност проналаска неутралне тачке

До немогућности проналаска неутралне тачке долази збогпохабани или заплењени кабл... Овај проблем се такође може повезати са губитком притиска у главном цилиндру квачила. У неким случајевима, када је потребна промена хидрауличког уља, то се може манифестовати немогућношћу проналажења неутралног.

Када треба променити квачило мотоцикла?

Не постоји стандардна километража за замену квачила на вашем мотоциклу. Најбоље је слиједити препоруке у приручнику за мотоцикле. Међутим, препоручујемо замену квачила пре него што изазове квар или озбиљну несрећу на вашој машини.

Поломљено или клизно квачило треба аутоматски заменити. Замену врши стручњак који има све потребне материјале за решавање проблема.

Савети о томе како ваш хват учинити трајним

Чврстоћа и издржљивост квачила зависе од тога како га користите. Другим речима, да би квачило трајало, морате га правилно користити. На пример, увек прво упалите аутомобил, а поготово не палите мотор при високим обртајима.

Такође, не заборавите да редовно мењате моторно уље за дуготрајну употребу квачила. Осим тога, приликом замене комплета квачила препоручујемо да то учините и са управљачким каблом, мењачем и заптивкама моторног уља. 

Запамтите да је квачило веома важан елемент у раду мотоцикла. Може пропасти углавном због старења и злоупотребе. Због тога је неопходно научити како користити квачило и променити га ако је потребно. 

Додај коментар