Принцип рада система за даљинско покретање мотора

Замислите унутрашњост аутомобила који је целу ноћ стајао на леденој хладноћи. Најежи ми се нехотице провлаче кроз кожу од помисли на смрзнути волан и седиште. Зими власници аутомобила морају рано да оду како би загрејали мотор и унутрашњост аутомобила. Осим ако, наравно, аутомобил нема систем за даљинско покретање мотора који вам омогућава да покренете мотор седећи у топлој кухињи и полако довршавајући јутарњу кафу.

Зашто вам је потребан даљински старт

Систем даљинског покретања омогућава власнику аутомобила да контролише рад мотора возила из даљине. Сва погодност аутоматског покретања може се ценити зими: возач више не мора да излази напоље да би загрејао аутомобил. Довољно је притиснути дугме за привезак и мотор ће се покренути сам. После неког времена биће могуће изаћи до аутомобила, седети у кабини загрејаној на угодну температуру и одмах кренути на пут.

Функција аутоматског покретања биће једнако корисна и у врућим летњим данима, када се унутрашњост аутомобила загрева на високе температуре. У овом случају, клима уређај ће претходно хладити ваздух у путничком простору на удобан ниво.

Многи модерни аутомобили опремљени су ИЦЕ системом за аутоматско покретање. Такође, власник аутомобила може самостално да инсталира модул на свој аутомобил као додатну опцију.

Разноликости система даљинског покретања

Данас постоје две врсте даљинског покретања мотора у аутомобилу.

• Систем покретања којим управља возач. Ова шема је најоптималнија и најсигурнија. Али то је изводљиво само ако се власник аутомобила налази на малој удаљености од аутомобила (у кругу од 400 метара). Моториста сам контролише старт мотора притиском на дугме на привеску или у апликацији на свом паметном телефону. Тек након примања команде од возача, мотор започиње свој рад.
• Програмирано покретање мотора, у зависности од ситуације. Ако је возач далеко (на пример, аутомобил је остављен преко ноћи на плаћеном паркингу, а не у дворишту куће), покретање мотора са унутрашњим сагоревањем може се подесити под одређеним условима:
  • лансирање у одређено време;
  • када температура мотора падне на одређене вредности;
  • када се ниво напуњености батерије смањи итд.

Програмирање аутоматског покретања се такође врши помоћу апликације на паметном телефону.

Уређај за даљинско покретање

Читав систем даљинског покретања смештен је у компактном пластичном кућишту. Унутра се налази електронска плоча, која након повезивања са аутомобилом комуницира са групом сензора. Јединица за аутоматско покретање повезана је на стандардне ожичења возила помоћу скупа жица.

Систем за аутоматско покретање може се уградити у аутомобил заједно са алармом или потпуно аутономно. Модул се повезује са било којом врстом мотора (бензински и дизел, турбопуњач и атмосферски) и мењачем (механика, аутоматик, робот, варијатор). Нема техничких услова за аутомобил.

Како ауторун ради

Да би даљински покренуо мотор, власник аутомобила мораће да притисне одговарајуће дугме на тастеру за аларм или у апликацији на паметном телефону. Сигнал се шаље модулу, након чега управљачка јединица напаја електрични круг паљења. Ова радња симулира присуство кључа за паљење у брави.

Након тога следи кратка пауза која је потребна пумпи за гориво да би се створио притисак горива у цеви за гориво. Чим притисак достигне жељену вредност, снага се преноси на стартер. Овај механизам је сличан уобичајеном окретању кључа за паљење у положај "старт". Модул аутоматског покретања надгледа процес док се мотор не покрене, а затим се стартер искључује.

У неким уређајима, време рада стартера је ограничено на одређена ограничења. То јест, механизам се искључује не након покретања мотора, већ након унапред одређеног временског периода.

Код дизел мотора, модул за аутоматско покретање прво повезује свећице. Чим јединица добије информације о довољном загревању цилиндара, систем повезује стартер са радом.

Предности и недостаци система

Даљинско покретање мотора је погодна карактеристика која поједностављује свакодневни рад аутомобила у хладном времену или у врућим данима. Предности аутоматског покретања укључују:

• могућност покретања мотора са унутрашњим сагоревањем без напуштања куће и уштеде личног времена;
• претходно загревање (или хлађење) унутрашњости аутомобила, осигуравајући угодну температуру пре путовања;
• могућност програмирања старта у одређено време или на одређеним индикаторима температуре.

Међутим, систем има и своје слабости.

1. Покретне компоненте мотора су у опасности од превременог хабања. Разлог лежи у све већој сили трења која се јавља приликом покретања мотора са унутрашњим сагоревањем на хладан и чекања да се уље довољно загреје.
2. Батерија је под великим стресом и мора се чешће пунити.
3. Када је возач далеко од аутомобила, а мотор већ ради, уљези могу ући у аутомобил.
4. У случају поновљених аутоматских покретања, потрошња горива се повећава.

Како правилно користити аутоматско покретање

Ако ваш аутомобил има систем за даљинско покретање мотора, важно је следити неколико једноставних правила која се разликују за ручни и аутоматски мењач.

Алгоритам за употребу у аутомобилима са ручним мењачем

Остављање аутомобила са ручним мењачем на паркингу:

• ставите кутију у неутралан положај;
• укључите ручну кочницу;
• по изласку из аутомобила, укључите аларм и активирајте аутоматско покретање.

Многи возачи остављају возило у брзини. Али у овом случају, модул за аутоматско покретање неће бити активиран. Да би решили овај проблем, програмери су опремили уређај „програмском неутралношћу“: мотор се не може искључити док ручни мењач не буде у неутралном положају.

Алгоритам за употребу у аутомобилима са аутоматским мењачем

Аутомобиле са аутоматским мењачем треба оставити на паркингу, претходно пребацивши бирач мењача у режим паркирања. Тек тада возач може искључити мотор, изаћи из аутомобила, укључити аларм и систем аутоматског покретања. Ако је бирач брзина у другом положају, аутоматско покретање не може да се активира.

Даљинско покретање мотора чини живот возача много угоднијим. Не морате више излазити ујутро и загрејати аутомобил, смрзавати се у хладној кабини и губити време чекајући да температура мотора достигне жељене вредности. Међутим, ако се возило не види, власник неће моћи да контролише његову сигурност, што могу искористити произвођачи аутомобила. Што је још важније - погодност и уштеда времена или спокој за сопствени аутомобил - свако одлучује за себе.