Узроци кода П0004
Уређај мотора

Узроци кода П0004

Узрок грешке Мотор или аутоматски мењач П0004:

Могући узроци и савети за отклањање кварова који су довели до грешке:

-----

Узроци појаве:

Губитак снаге или мотор могу потпуно престати да се покрећу.

Разлози:

  • неисправно стање регулатора довода горива.
  • неисправно стање ожичења регулатора горива (кратки спој, корозија, изгребане жице, друга механичка оштећења).

Савети за решавање проблема:

Ако дође до грешке П0004, проверите заптивке у пумпи за гориво високог притиска. Код дизел возила узрок може бити враћање горива.

Визуелно проверите ожичење, конекторе, осигураче и релеје који се односе на електрично коло регулатора горива и електронске управљачке јединице мотора. Потражите очигледне огреботине и прекиде у жицама. Ако се пронађе, поправите оштећени део жице. Такође, ако је потребно, замените неисправан осигурач или релеј.

Ако се не пронађу вањски знакови оштећења, обратите се сервисном центру и дијагностицирајте круг високог притиска.

ДТЦ Грешка мотора или аутоматског мењача П0004

На нашем ресурсу имате прилику поставити питања и подијелити властито искуство у рјешавању грешке П0004. Након што поставите питање у року од неколико дана, можете пронаћи одговор на њега.

Узимајући у обзир чињеницу да грешке у раду ОБД2 у раду мотора или других електронских система аутомобила не указују увек директно на неисправан елемент, као и на чињеницу да се исте грешке различитих марки и модела аутомобила могу појавити као последица квар потпуно различитих елемената електронског система, створили смо овај алгоритам за помоћ и размену корисних информација.

Надамо се да ћемо уз вашу помоћ формирати узрочно-последичну везу за појаву одређене ОБД2 грешке у одређеном аутомобилу (марка и модел). Као што је искуство показало, ако узмемо у обзир одређени модел аутомобила, у великој већини случајева узрок грешке је исти. 

Ако грешка указује на нетачне параметре (високе или ниске вредности) неког од сензора или анализатора, онда највероватније овај елемент ради, а проблем се мора тражити, да тако кажем, „узводно“, у чијим елементима је сензор или сонда анализира рад.

Ако грешка указује на трајно отворен или затворен вентил, тада морате мудро приступити питању, а не мијењати овај елемент без размишљања. Може бити неколико разлога: вентил је зачепљен, вентил је заглављен, вентил прима нетачан сигнал од других неисправних компоненти. 

Грешке у раду мотора ОБД2 и других система возила (ЕЛМ327) не указују увек директно на неисправан елемент. Сама грешка је индиректни податак о квару у систему, у извесном смислу, наговештај, а само у ретким случајевима је директна индикација неисправног елемента, сензора или дела. Грешке (кодови грешака) примљене од уређаја, скенер захтева исправно тумачење информација, како не би губио време и новац на замену радних елемената аутомобила. Проблем често иде дубље него што се чини. То је због околности да информативне поруке садрже, као што је горе поменуто, индиректне информације о поремећају система.

Ево неколико уобичајених примера. Ако грешка указује на нетачне параметре (високе или ниске вредности) неког од сензора или анализатора, онда највероватније овај елемент ради, јер анализира (даје одређене параметре или вредности) и проблем се мора тражити, тако да говоре, „узводно“, у елементима чији рад анализира сензор или сонда. 

Ако грешка указује на трајно отворен или затворен вентил, тада морате мудро приступити питању, а не мијењати овај елемент без размишљања. Може бити неколико разлога: вентил је зачепљен, вентил је заглављен, вентил прима нетачан сигнал од других неисправних компоненти.

Још једна ствар коју бих желео да приметим је специфичност одређеног бренда и модела. Стога, након што сте сазнали грешку у раду мотора или другог система вашег аутомобила, немојте журити да доносите исхитрене одлуке, већ приступите питању свеобухватно.

Наш форум је креиран за све кориснике, од обичних љубитеља аутомобила до професионалних електричара. Кап по кап од сваког и сви ће бити корисни.

Додај коментар