Узроци повећане потрошње горива

У тешкој економској ситуацији, сваки возач пре свега пажљиво посматра сензор горива у возилу. Да ли може да смањи учесталост посете бензинској пумпи? Свако то може.

Прво што треба узети у обзир је фактор који се не може променити. Ово су услови рада машине. Зими мотор треба загрејати; напуњени аутомобил захтева повећане обртаје. Због тога ће сваки пут идентични показатељ километраже имати различиту потрошњу горива.

Главни разлози за повећану потрошњу горива

Поред услова рада, постоје и фактори који се односе на техничко стање машине. Ево шта још утиче на повећање километраже у аутомобилу:

• механички кварови;
• недостаци додатне опреме;
• кварови на електроници.

Механички узроци повећане потрошње горива

Прекомерна потрошња горива директно зависи од оптерећења која мотор доживљава. Сви покретни делови возила морају се слободно кретати. Па чак и безначајан отпор доводи до прекомерне потрошње горива. Ево само неких грешака.

1. Неприлагођено поравнање точкова. То треба радити приликом сезонске промене гума.
2. Чврсто затегнуте матице главчине. Ову неисправност можете проверити кретањем аутомобила. Ако се необично брзо заустави, обратите пажњу на лежајеве главчине. Обично ће такав део бити врло врућ.
3. Неисправност кочионог система. Стезни блок не само да ће се брзо истрошити. То ће довести до брзог хабања гума и додатног напрезања на мотору.

Недостатак додатака и помоћне опреме

Велика потрошња горива у непромењеним радним условима јасан је знак појаве неке врсте квара. И најчешће је то квар додатне опреме. Ево на шта треба пазити.

1. Неисправност клима уређаја. Када је укључена контрола климе, стопа потрошње се повећава са 0,5 на 2,5 литара на 100 километара. А ако је компресор инсталације неисправан (истрошен лежај), то ће пружити додатни отпор вратилу мотора.
2. Неисправност генератора. Будући да је такође повезан са покретним елементом мотора, кршење слободног точка лежаја доводи до велике потрошње горива.
3. Проблеми са пумпом и разводним ваљком. Обично, приликом замене разводног ремена, морате проверити исправност пумпе за воду. Док мотор ради, радно коло пумпе такође ће се окретати. Због тога је често кварење таквог механизма квар лежаја. А ако моториста улије уобичајену воду у систем за хлађење, преполовљује ресурс дела. У овом случају, по локви која се формира испод аутомобила, возач ће одмах схватити шта је сломљено.

Неисправна електроника и сензори

У машинама нове генерације велика потрошња резултат је грешака у електронској управљачкој јединици. Савремени аутомобили опремљени су великим бројем сензора који регулишу довод горива и ваздуха. Они мере параметре обртаја и оптерећења. И у складу са овим, подешава се систем за паљење и снабдевање бензином.

Када било који сензор постане неупотребљив, ЕЦУ прима нетачне податке. Из овога, управљачка јединица погрешно подешава рад погонске јединице. Резултат је повећана потрошња горива.

Главни сензори, чији квар може значајно довести до прекомерне потрошње бензина:

• ДМРВ - сензор масене потрошње горива;
• радилица;
• брегасто вратило;
• тело лептира;
• детонација;
• расхладна течност;
• температура ваздуха.

Отклоните узроке и нормализујте потрошњу горива

Да бисте смањили потрошњу бензина, дизел горива или гаса, први корак је откривање узрока проблема. Ако је аутомобил опремљен уграђеним рачунаром, лако га је пронаћи. На дисплеју ће се појавити сигнал који одговара грешци. Како нормализовати потрошњу горива? Ево 3 једноставна корака.

1. Редовно одржавање. Замењени филтери неће ометати кретање уља, горива и ваздуха. Зупчасти каиш и његов лежај, клима уређај, кочионе плочице - све ово захтева периодичну замену или одржавање. Њихова употребљивост директно утиче на оптерећење мотора.
2. Елементарна дијагностика возног механизма аутомобила. Неисправни лежајеви имају тенденцију да се загреју или шкрипе. Њиховом заменом возач ће обезбедити не само глатку вожњу аутомобила, већ и смањити оптерећење мотора током вожње.
3. У случају неисправности елемената електронике потребно је извршити рачунарску дијагностику. Помоћи ће вам да идентификујете софтверске грешке које су узроковале пад.

Сваки возач треба да запамти да потрошња горива зависи само од квара у возилу од 40%. Преосталих 60% су навике власника аутомобила. Отворени прозори при брзинама већим од 50 км / х, преоптерећењу аутомобила, наглом и брзом стилу вожње. Ове акције значајно повећавају потрошњу горива. Радио, клима уређај, грејање седишта и ветробранско стакло морају се користити с прекидима. И то не на максималној снази.

Ово су само неки од фактора који утичу на потрошњу горива. Важно је извршити благовремену дијагностику, навикнути се на опуштен стил вожње и придржавати се упутстава произвођача. Тада ће аутомобил одушевити свог власника стабилном потрошњом горива.

Такође видети
занимљив експеримент о економичности потрошње горива:

Експерименти бр. 2 „Како уштедети гориво“ ЦХТД

Питања и одговори:

Зашто се може повећати потрошња горива? Постоји много разлога: зачепљен филтер горива / ваздуха, наслаге угљеника на свећицама, неисправан УОЗ, кварови мотора, грешке у ЕЦУ-у, квар ламбда сонде итд.

Шта може утицати на потрошњу горива? Низак притисак у гумама, покварена геометрија прстију, грешке у контролној јединици, зачепљен катализатор, неисправности система горива, прљаве млазнице, стил вожње итд.

Zašto je na novom automobilu velika potrošnja goriva? ЕЦУ се прилагођава квалитету бензина. У новом мотору сви делови се и даље брусе (дакле, проваљивање мора да се одвија у одређеном режиму са кратким интервалом замене уља).