Подржите свој мотоцикл када сте тек почели са механиком

Овај практични водич ће вам показати како да се бринете о свом мотоциклу код куће. На крају крајева, није увек потребно ићи у гаражу за одржавање мотоцикла. Активности инспекције и одржавања обично се лако обављају ако имате мало времена, простора за рад и прави алат. Одржавање мотоцикла је од суштинског значаја за одржавање вашег мотоцикла у врхунском стању, поузданости и ограничавања механичких проблема. Дакле, где да почнете сами да сервисирате свој мотоцикл? Како одржавати мотоцикл код куће? Откријте све информације које су вам потребне да успешно сервисирате своја 2 точка као механичар почетник!

Брига за мотоцикл као почетник је могућа

Као и сваки аутомобил, мотоцикл захтева често одржавање да гарантују добре перформансе и такође сачувају различите механичке делове. Због тога произвођачи препоручују неколико периодичних провера за замену потрошног материјала.

Међутим, многи Бајкери воле да сами брину о својим мотоциклима. У ствари, није неуобичајено видети неке мотоциклисте како обављају вишеструке промене моторног уља или кочионе течности неколико пута годишње.

Брига о свом мотоциклу првенствено вам омогућава да га одржите у врхунском стању јер бирате моторно уље или чак кочиону течност која је најпогоднија за вашу употребу. Али и, реновирање куће значи значајне уштеде у поређењу са ценом ремонта у ауто-кући.

Штавише, ови Кораци одржавања су релативно једноставни све док преузмете иницијативу и имате све алате на располагању. Ако сте почетник у механичарству, лако можете поправити свој мотоцикл код куће.

Међутим, ово Не препоручује се да сами сервисирате мотоцикл ако је возило и даље под гаранцијом произвођача. Заиста, произвођачи мотоцикала захтевају разне промене у њиховим радионицама. Поред тога, поправке и друге ствари које радите на свом мотоциклу могу вам се вратити, на пример, ако се мотор поквари или има проблема. Неки дилери су веома опрезни у вези са модификацијом и поправком возила ако се појаве проблеми.

Брига о вашем мотоциклу при покретању: основно одржавање

Када почнете да се бавите механиком мотоцикла, не знате увек како то да урадите или које кораке одржавања да извршите. Дакле, где да почнете да одржавате свој мотоцикл када сте почетник? Које су основне провере које треба обавити на мотоциклу? Како обавити рутинско одржавање мотоцикла? Навешћемо вам основне провере и одржавање које можете да обавите на свом мотоциклу, чак и ако тек почињете као механичар.

Основни механички алати за сваког новог механичара

Пре свега, треба да знате да је механика слична ДИИ. Је потребно морају бити опремљени одговарајућим алатима. Провера нивоа не захтева никакве алате, али други основни кораци попут пуњења батерије или затезања ланца ће вас приморати да извадите кутију са алатима. Ево свих делова и додатака за мотоцикле који су вам потребни да бисте започели са механиком мотоцикала.

Да бисте обавили рутинско одржавање мотоцикла у гаражи, моратеИмате ли код куће барем следеће алате? :

• Одвијачи.
• Сет насадних кључева са чегртаљком.
• Сетови комбинованих кључева са унутрашњим шестоуглом, торксом, цеви и равним.

Наравно, ово је непотпуна листа, јер смо навели главне алате за провођење провера и завршних радњи на мотоциклу. Ово је само за почетнике механичаре! Међутим, биће вам потребно више техничких алата као што је момент кључ за опсежније одржавање. Штавише, Неки задаци одржавања ће захтевати да имате одређене комплете као што је комплет за одвод за замену моторног уља вашег мотоцикла или вентил за одзрачивање кочница за промену кочионе течности.

Основни послови одржавања и прегледа мотоцикла

Мотоцикл захтева неколико провера и одржавања. Није увек јасно где започети механику у овом случају. Да бисмо вам помогли да почнете да одржавате свој мотоцикл као професионалац, ево листе одржавања које треба да обавите на свом мотоциклу ако сте механичар аматер са мало знања.

Провера нивоа различитих течности

Да ради у добрим условима и да се не погоршава, Мотор мотоцикла треба стално подмазивање и хлађење.. Моторно уље и расхладна течност су потрошни материјал који обавља ову улогу.

Стога би требало Редовно проверавајте нивое ових течности. Ништа не може бити једноставније. Сваки мотоцикл је опремљен градираним контролним стаклом са минималним максималним нивоом, најчешће на левој страни у близини мењача, како би се проверило да ли је ниво моторног уља довољан. За расхладну течност, резервоар је такође градуиран и често се налази на предњој десној страни мотоцикла поред хладњака.

Коначно, требало би да проверите и нивое кочионе течности. Да бисте то урадили, потребно је да проверите степенасту теглу на управљачу мотоцикла. Течност мора бити између „минималног“ и „максималног“ нивоа. А пошто бицикл има и задњу кочницу, потребно је да проверите ниво кочионе течности у резервоару позади, који се обично налази близу задњег огибљења.

Чишћење и подмазивање ланца

Ланац је елемент који вам омогућава да пренесете кретање мотора на задњи точак. Да бисте то урадили, ланац ће бити подвргнут тешким условима: температурама, трењу итд. Поред тога, ланац постаје жртва камења и прашине. Проблем је у томе што ће се ланац мотоцикла у лошем стању брзо истрошити и, пре свега, његове перформансе ће бити значајно смањене.

Стога би требало Очистите ланац од прашине и других комада смоле и заглављеног камења. Све што треба да урадите је да примените средство за чишћење ланаца компатибилно са О-прстеном. Такође можете користити четку за ланац за мотоцикле да бисте олакшали чишћење.

Када је ланац чист и сув, све што треба да урадите је примените мазив за ланац мотоцикла равномерно по целој дужини ланца. Обавезно нанесите производ изнад ланца, али и са стране да бисте подмазали цео ланац.

Провера напетости ланца

La Напетост ланца је кључна за несметан и пријатан пренос. Поред тога, лабав ланац је извор озбиљних проблема. Не бисте желели да вам ланац клапа док возите. Затегнутост ланца треба проверити отприлике сваких 500 км.

Ево видео туторијала који објашњава како лако контролисати напетост ланца мотоцикла. :

Надзор притиска у гумама

Као што већ знате, гуме су тачка контакта између пута и мотоцикла. Недовољно надуване гуме у извесној мери побољшавају вучу, али много брже сагоревају и повећавају потрошњу горива. Пренапумпане гуме ће имати супротан ефекат: много мање приањања, али мање хабања и потрошње.

Стога би требало обавезно надувајте предње и задње гуме на препоручени притисак произвођач мотоцикла или гуме за употребу на путу. Препоручује се да проверите притисак у гумама вашег мотоцикла и, ако је потребно, подесите га компресором најмање једном или два пута месечно.

Чишћење оплата и фелни

. Бајкери воле да воде рачуна о свом мотоциклу тако што га често чисте. Заиста, оклопи се брзо запрљају, а маст редовно цури на фелге мотоцикла, посебно на задњи точак. Редовно чишћење одржава ваш мотоцикл у савршеном стању и елиминише потребу за брисањем трагова уља и других загађивача. Да би то урадили, бициклисти имају избор између чишћења мотоцикла перачем под притиском, ручног чишћења кантом и сунђером или чак употребе марамица за чишћење.

Међутим, приликом прања воденим млазом под високим притиском, препоручује се да се мотори мотоцикла охладе и затвори издувна цев како би се спречило да вода уђе у овај пролаз.

Произвођачи све више опремају мотоцикле обојаним фелгама. Не препоручујемо употребу веома каустичних или јаких производа који могу оштетити боју на вашим фелгама. Уместо тога, одлучите се за производе дизајниране за чишћење дискова.

Пуњење батерије мотоцикла

Ако зими или ако се не возите редовно, батерија вашег мотоцикла може се испразнити. Празан акумулатор може изазвати потешкоће при покретању, али то није све. Најновији мотоцикли са више електронике и ове опције захтевају потпуно напуњену батерију.

Због тога треба обратити пажњу на Проверите да ли се батерија правилно пуни уз помоћ стручњака за пуњење. Овај уређај ће напунити батерију ако је потребно. Препоручујемо ТецМате Оптимате 3 пуњач, који има идеалан напон за батерије мотоцикала током студија.

Сложеније рутинско одржавање мотоцикла

Када савладате горе наведене провере и одржавање, вероватно ћете желети да наставите да одржавате свој мотоцикл. обично, Мање почетници механичари уживају у обављању следећих задатака у својој гаражи :

• Замена моторног уља и филтера за уље.
• Крварење кочионе течности напред и позади.
• Замена филтера за ваздух.
• Замена свећица.

Али будите опрезни, и замена моторног уља и испуштање кочионе течности су једноставне операције. Замена филтера за ваздух и замена свећица могу бити тешки. Ови потрошни материјали се често налазе на тешко доступним местима, што захтева уклањање неколико оклопа и резервоара за гориво.

Нега мотоцикла код куће: основни савет

Ако вам је ово први пут да радите механички рад на мотоциклу, можда ћете бити забринути да ћете изгубити завртње или наићи на проблеме приликом поновног састављања различитих делова. Овај страх је сасвим оправдан, јер говоримо о главним грешкама почетника механичара: лошој организацији и непажњи на демонтажу.

Да бисте избегли ове проблеме приликом сервисирања или поправке вашег мотоцикла, ви морају применити ове савете у пракси :

• Имајте при руци упутство за употребу вашег мотоцикла и, ако постоји, упутство за поправку. Ове документе даје ваш продавац када купите свој мотоцикл, али их лако можете пронаћи на мрежи. Верзије на мрежи такође вам омогућавају да истражите кључне речи, што вам омогућава да врло брзо пронађете страницу коју тражите. Унутра ћете наћи техничке спецификације у вези са избором моторног уља, учесталошћу одржавања, као и упутства која објашњавају како да поступите.
• Пре него што било шта урадите на свом мотоциклу, информишите се. За ово вам треба само погледајте видео туторијал који ће вам корак по корак објаснити како да бринете о свом мотоциклу. Постоје материјали за обуку за сваки модел мотоцикла Иамаха, Кавасаки, БМВ, Сузуки,... Било на француском или енглеском, научићете како да га лако конвертујете у својој гаражи.
• Сликајте пре него што раставите део. Користећи свој паметни телефон, требате снимите фотографију пре него што раставите део. Растављање је увек једноставно, када се поново саставља, све постаје компликованије. Са фотографијама оригиналног склопа, више нећете имати сумње у правилну негу вашег мотоцикла.
• Будите организовани приликом одвртања и уклањања делова. Почетници механичари имају навику да растављају делове и уклањају завртње, а затим их стављају на под. Проблем је у томе што након замене дела све мора бити поново састављено по тачном редоследу. Због тога се препоручује ставите завртње и друге делове у различите посуде хронолошким редом. На овај начин ћете знати који контејнер садржи делове за тренутни корак.