Зашто се фарови магле?

Обично нема разлога за бригу о томе како заштитити фарове од замагљивања. Међутим, понекад се овај проблем може појавити у свим возилима. Најчешће се то догађа након посете аутопраоници или ако аутомобил затекне јака киша.

Произвођачи аутомобила опремили су фарове вентилационим отворима како би се фарови брзо сушили. Да бисте убрзали процес, можете да укључите фарове. Али шта ако се фарови нису замаглили као сада? Погледајмо неколико савета.

Могући узроци

Без обзира на проблем, много је лакше пронаћи његов узрок него непрестано се бавити његовим последицама. Исти принцип важи и за магловита предња светла аутомобила. У овом случају може бити више разлога.

Узрок КСНУМКС

Први разлог су неисправне гумене заптивке. На споју стакла и кућишта оптике, фабрички су уграђене еластичне заптивке које спречавају улазак влаге у фарове. Ако су на њима видљиве пукотине или се нека гума излила из старости, заптивке се једноставно замењују.

Узрок КСНУМКС

Ако су заптивке фарова нетакнуте, обратите пажњу на отворе за одзрачивање. Понекад се могу зачепити прљавштином попут лишћа. Пошто се влага која је ушла у кућиште не уклања природним путем, кондензује се на стаклу.

Узрок КСНУМКС

Обратите пажњу на поклопац кућишта. Ако у њему постоје пукотине, влага је не само лакше издржати, већ и ући у шупљину оптике. Такав недостатак може се лако уклонити заменом сломљеног дела.

Узрок КСНУМКС

Ако фара има сијалицу велике снаге, може прекомерно загрејати кућиште фара. Због рефлукса у њему се могу појавити рупе кроз које влага може лакше ући унутра. У овом случају треба заменити целу лампу.

Приликом замене фара, имајте на уму да овај поступак треба изводити са охлађеном лампом. Ако се хладни предмет додирне лампом са жарном нити (довољна је мала капљица), може пуцати.

У случају ксенонских лампи, боље је контактирати сервисни центар, јер су то елементи који раде на високом напону.

Узрок КСНУМКС

Вода у фаровима може се појавити и приликом прања мотора или аутомобила. Из тог разлога млаз не сме бити усмерен под правим углом према самим фаровима. А ако се користи бесконтактна аутопраоница, тада звоно станице не би требало да буде ближе од 30 центиметара од фара.

Како избећи замагљивање фарова

Оптика многих машина има заптивке између стакла и тела. Ако се на споју утврди цурење, проблем се може елиминисати заменом заптивке (производи за сваку модификацију склопивих фарова се продају у продавницама).

Силикон се може користити за уштеду времена при проналажењу правог печата. Боље користити опцију отпорну на топлоту. Пре побољшања заптивке добро осушите унутрашњост фара.

Након завршетка радова на поправци, потребно је поново инсталирати фарове и подесити висину светлосног снопа. Често аутомобилисти то забораве.

Такође можете да користите кабловску уводницу која улази у фарове. Није неопходно заптивање ове јединице силиконом. Ако постане неопходно отворити поклопац и извршити неке манипулације ожичењем, силикон ће морати да се пресече. У овом случају постоји велика вероватноћа оштећења изолације жица.

Ако горње мере нису помогле, а фарови и даље замагљују, контактирајте радионицу за помоћ. У супротном, накупљена влага може проузроковати слабо светло у сумрак или чак оштетити контакте на сијалици. Током сезоне високе влажности, неке сервисне радње нуде бесплатну проверу оптике, што такође може укључивати проверу заптивки.