Зашто би аутомобили требали имати катализаторе?

Аутомобили су можда један од највећих изума у ​​људској историји. Захваљујући овим невероватно згодним и удобним возилима, данас се можемо брзо кретати, превозити робу, путовати широм света.

Заједно са погодношћу и удобношћу коју нам пружају, наша возила загађују животну средину и смањују квалитет ваздуха који удишемо.

Како аутомобили загађују ваздух?

Сви знају да мотори аутомобила раде углавном на бензин или дизел. Оба производа су направљена од нафте. Заузврат се састоји од угљоводоника. Да би мотор наставио да ради, у гориво се додаје ваздух за ефикасно сагоревање смеше горива и стварање обртног момента за погон возила.

Током сагоревања настају гасови као што су угљен моноксид, испарљива органска једињења, оксиди азота, који излазе кроз издувни систем аутомобила и главни су кривци за повећање штетних емисија. Једини начин да их смањите је уградња катализатора у издувни систем аутомобила.

Шта је аутомобилски катализатор?

Каталитички претварач је метална конструкција која се поставља на издувни систем возила. Главни задатак каталитичког претварача је хватање штетних издувних гасова из мотора аутомобила како би се променила њихова молекуларна структура. Тек тада прелазе у издувни систем и избацују се у атмосферу.

Зашто би аутомобили требали имати катализатор?

У аутомобилским моторима настају углавном три штетне групе гасова:

• Угљоводоници - Угљоводоник је органско једињење састављено од атома угљеника и водоника које се ослобађа као несагорели бензин. У великим градовима то је један од разлога за стварање смога.
• Угљен моноксид настаје током сагоревања горива у мотору и изузетно је штетан за дисање.
• Азотни оксиди су супстанце које се ослобађају у атмосферу које стварају киселе кише и смог.

Сви ови штетни гасови загађују животну средину, ваздух и штете не само природи, већ и свим живим бићима на планети. Што се више аутомобила налази у градовима, то се више штетних емисија испушта у атмосферу.

Каталитички претварач може се носити са њима трансформишући их и чинећи их нешкодљивима за људе и природу. То се постиже катализом која се одвија унутар елемента.

Како делује катализатор?

Ако направите урез у металном телу катализатора, можете видети да се он састоји углавном од керамичке саћасте структуре, дуж које постоји хиљаде микроћелијских канала налик на саће. Подлога је пресвучена танким слојем племенитих метала (платина, родијум или паладијум) који делују као катализатор.

Када штетни гасови прелазе из мотора у претварач, они пролазе кроз племените метале. Због природе материјала и високих температура у катализатору се формирају хемијске реакције (редукција и оксидација) које претварају штетне гасове у гас азота, угљен-диоксид и воду. Тако се издувни гас претвара у безопасне гасове који се могу безбедно испустити у атмосферу.

Захваљујући овом елементу и увођењу строгих закона за смањење штетних емисија из издувних гасова аутомобила, готово све државе чланице ЕУ могу се похвалити смањењем штетних емисија у градовима.

Када су катализатори почели да се уграђују у аутомобиле?

Све до раних 1960-их, свет се није ни питао да ли аутомобили који се крећу улицама могу наштетити природи и људима. Међутим, са повећањем броја аутомобила у америчким градовима постало је јасно шта би могло настати у вези са овим. Да би утврдио опасност, тим научника спровео је студију о утицају издувних гасова на животну средину и здравље људи.

Студија је спроведена у Калифорнији (САД) и показала је да фотохемијске реакције између угљоводоника и азотних оксида који се пуштају у ваздух из аутомобила узрокују отежано дисање, иритацију очију, носа, смога, киселих киша итд.

Алармантни налази ове студије изазвали су промену Закона о заштити животне средине. Први пут су почели да говоре о потреби смањења емисија и уградње катализатора у аутомобиле.

Стандарди емисије за путничке аутомобиле први пут су уведени у Калифорнији 1965. године, а три године касније су уследили федерални стандарди за смањење емисије. Године 1970. донет је Закон о чистом ваздуху који је наметнуо још строжа ограничења – захтеве за смањењем садржаја ХЦ, ЦО и НОк.

Доношењем и изменама Закона из 1970. године, америчка влада је приморала аутомобилску индустрију на промене како би смањила штетне емисије из возила.

Тако је од 1977. године постављање катализатора на америчке аутомобиле постало обавезно.

Убрзо након што су Сједињене Државе увеле еколошке стандарде и контролу емисија, европске земље почеле су напорно радити на примени нових еколошких стандарда. Прве које су увеле обавезну уградњу и употребу каталитичких претварача су Шведска и Швајцарска. Пратиле су их Немачка и друге чланице ЕУ.

Европска унија је 1993. године увела забрану производње аутомобила без катализатора. Поред тога, уведени су еколошки стандарди Еуро 1, Еуро 2 итд. Да би се одредио дозвољени ниво издувних гасова за сваку марку аутомобила и модел.

Европски стандарди емисије називају се еурима и означавају се бројем. Што је већи број иза речи, већи су захтеви за дозвољене вредности издувних гасова (производи сагоревања горива у овом случају ће садржати мање штетних супстанци).

Колико су ефикасни катализатори?

С обзиром на горе наведене факторе, разумљиво је зашто би аутомобили требало да имају катализатор, али да ли су заиста ефикасни? Истина је да није узалуд да аутомобили захтевају уградњу катализатора. Откако су пуштени у рад, штетне емисије издувних гасова су се знатно смањиле.

Наравно, употреба катализатора не може у потпуности елиминисати загађење ваздуха, али ово је важан корак у добром смеру ... Поготово ако желимо да живимо у чистијем свету.

Шта можете учинити да смањите емисију штетних гасова у аутомобилу?

Користите горива са висококвалитетним адитивима против талога. Како возило стари, штетне наслаге се накупљају у мотору, смањујући његову ефикасност и повећавајући штетне емисије. Додавање адитива против каменца помоћи ће вам не само да продужите животни век вашег мотора, већ и да смањите емисију штетних гасова.

Замените уље на време

Уље је жила куцавица мотора. Течност подмазује, чисти, хлади и спречава хабање делова агрегата. Правовремене промене уља помажу у смањењу загађења ваздуха.

Временом губи својства, због чега се уљни клин може смањити, компресија у мотору се може смањити и све више мазива може ући у цилиндре, које када сагоревају, додају штетне материје у издувне гасове.

На време промените ваздушни филтер

Када је ваздушни филтер зачепљен, потребна количина ваздуха не улази у мотор, због чега гориво не сагорева у потпуности. То повећава количину наслага и, наравно, ствара више штетних емисија. Ако желите да ваш аутомобил производи што мање штетних гасова, на време очистите или замените ваздушни филтер.

Проверите притисак у гумама

На први поглед изгледа да су то некомпатибилни концепти. Истина је, мало људи зна да низак притисак у гумама повећава потрошњу горива и самим тим повећава штетне емисије ЦО2.

Не дозволите да аутомобил седи у празном ходу са упаљеним мотором

Показало се да се квалитет ваздуха нагло погоршава на местима где су аутомобили паркирани са упаљеним моторима (гужве у саобраћају, испред школа, вртића, установа). Ако желите да смањите емисију, без обзира да ли у аутомобилу чекате 2 или 20 минута, угасите мотор.

Уградите катализатор

Ако је ваш аутомобил стар и нема катализатор, размислите о куповини новог који има сличан уређај. Ако не можете приуштити куповину, будите сигурни да ускоро инсталирате катализатор.

Избегавајте непотребна путовања

Ако требате да одете до продавнице која је удаљена 100 или 200 метара од вас, не морате тамо да идете својим аутомобилом. Ићи пјешке. Ово ће вам уштедети гориво, одржавати кондицију и одржавати чистије окружење.

Питања и одговори:

Шта је неутрализатор на аутомобилу? Ово је елемент издувног система који се поставља испред резонатора или уместо њега - што је могуће ближе издувном колектору мотора.

Која је разлика између катализатора и катализатора? Ово је исто што и катализатор или катализатор, само возачи овај елемент издувног система називају другачије.

За шта се користи неутрализатор? Катализатор је дизајниран да неутралише штетне азотне оксиде садржане у издувним гасовима возила. Претварају се у безопасне супстанце.