Зашто би нове гуме требале бити на задњој осовини?

Многи возачи виде гуме као озбиљну инвестицију, али њихова куповина и одржавање у добром стању су пресудни за сигурност и удобност возила. Ако се не брину о гумама, возач не само да неће заштитити своје улагање, већ ће повећати вероватноћу саобраћајне незгоде.

Ових 6 једноставних савета помоћи ће вам да гуме одржавате у добром стању док сте на путу.

1. Замените вентиле

Када инсталирате нове гуме или уклањате и поправљате постојеће, замените вентиле (брадавицу). Ово осигурава непропусност гуме, продужава јој животни век и позитивно утиче на безбедност возила.

2. Проверите притисак у гумама

Ово је најефикаснији, али и најзанемаренији савет. При ниском пумпању гума ће се истрошити брзо и неравномерно. Али и пумпани точкови ће се брзо истрошити. И у првом и у другом случају аутомобил може изгубити стабилност у завоју, посебно ако је пут мокар.

Из тог разлога се притисак у гумама мора проверавати свака два месеца. Ако је потребно, морају се напумпати до највеће дозвољене границе. Који притисак треба да буде на предњим и задњим точковима одређеног возила можете сазнати у упутству за употребу или на таблици са информацијама. Неки произвођачи стављају ове информације на тезгу у близини возача или испод хаубе.

3. Дијагностика шасије

Колико често би се то требало догодити зависи од услова на путу у коме се машина користи. Што је квалитет покривености лошији, то чешће требате проверавати главне чворове.

Пазите на неравномерно хабање гума - ово је сигуран знак да ваше возило треба прилагодити. Описано је за специфичне кварове који се манифестују у карактеристичном хабању гума овде.

4. Редовно балансирајте гуме

Неуравнотежене гуме могу оштетити шасију, управљање и вешање. Следите процедуру код специјализоване службе где могу да утврде тачно подешавање равнотеже. Балансирање треба обавити не само након сезонске промене точкова, већ и након одређене километраже, у зависности од вашег стила вожње.

5. Увек држите нове гуме на задњој осовини

Ако задње гуме имају нови газни слој за бољу вучу, постићи ћете већу стабилност у влажним условима. У завоју ће аутомобил са добрим гумама на задњој осовини мање клизити. И ово се односи не само на аутомобиле са погоном на задње точкове, већ и на аутомобиле са погоном на предње точкове.

6. Не поправљајте гуме сами!

Поред самоконтроле притиска, сви поступци поправке и одржавања морају се извршити у сервису гума. Наравно, ово се односи на оне који немају искуства у вулканизацији и осталим поправкама гума.

Посебна опрема и обучена механика су неопходни за сигурно и ефикасно одржавање гума. Обавезно пронађите најквалификованијег механичара за своје возило и поверите му возило пре него што се појави проблем.