Зашто је дизел мотор економичнији
Чланци

Зашто је дизел мотор економичнији

Дизел аутомобиле најчешће купују прагматичари. То су људи који желе да уштеде не толико у процесу куповине, колико у процесу његовог дугорочног рада - смањењем трошкова горива. Под осталим једнаким условима, дизел гориво увек троши мање бензина. Али зашто?

Ако узмемо исти аутомобил са бензинским и дизел мотором сличних карактеристика, овај последњи ће увек потрошити 2-3 литра, или чак до 5 (у зависности од запремине и снаге) мање горива на 100 км. Мало је вероватно да ће неко сумњати у то (цена самог аутомобила и трошкови одржавања се не узимају у обзир). Ово је једноставан образац.

У чему је тајна дизел мотора? Да бисте разумели нијансе, потребно је да се окренете дизајну дизел мотора и законима термодинамике. Овде постоје бројне нијансе и аспекти. Сам дизел мотор има термодинамички циклус различит од бензинског, што је најближе идеалном циклусу француског физичара и инжењера Садие Царнот. Ефикасност дизел мотора је обично много већа.

Зашто је дизел мотор економичнији

Паљење горива у цилиндрима дизел мотора није због варнице са свећица, већ услед компресије. Ако је за већину бензинских мотора степен компресије од 8,0 до 12,0, онда је за дизел моторе од 12,0 до 16,0 и чак више. Из термодинамике следи да што је већи степен компресије, то је већа ефикасност. Цилиндри не компресују мешавину ваздуха и горива, већ само ваздух. Убризгавање горива се дешава скоро одмах након што клип прође горњу мртву тачку - истовремено са паљењем.

Генерално, дизели немају пригушни вентил (мада постоје изузеци, посебно недавно). Ово значајно смањује такозвани губитак усисног ваздуха у цилиндрима. Овај вентил је потребан већини бензинских мотора и троши енергију током рада. Ако је пригушни вентил делимично затворен, у систему за довод ваздуха настаје додатни отпор. Дизелски мотори обично немају овај проблем. Поред тога, сваки савремени дизел мотор је незамислив без турбине која пружа максималан обртни моменат готово у празном ходу.

Зашто је дизел мотор економичнији

Коначно, ефикасност дизел мотора је у великој мери одређена својствима самог горива. У почетку има већу ефикасност сагоревања. Дизел гориво је гушће од бензина - у просеку даје 15% више енергије када се сагоре. Дизел, за разлику од бензина (који захтева однос 11:1 до 18:1 са ваздухом), сагорева у скоро сваком односу са ваздухом. Дизел мотор убризгава онолико горива колико је потребно да се савладају силе трења групе цилиндар-клип, радилице и уљне пумпе. У пракси, то доводи до смањења потрошње горива у празном ходу за 2-3 пута у поређењу са бензином. Ово такође објашњава слабо загревање дизел мотора током рада. Дизел је увек мање термички оптерећен, што значи да има знатно дужи животни век и већи обртни момент.

Шта заправо добија власник дизел аутомобила? У просеку је ово 30% економичније од бензина (у погледу горива). У комбинацији са турбопуњачем променљиве геометрије и системом заједничке шине, ово даје заиста импресивне резултате. Дизел аутомобил добро убрзава из ниских обртаја, трошећи минималну количину горива. То стручњаци препоручују прагматичним људима који воле офф-роад путовања. У кросоверима са погоном на сва четири точка и озбиљним СУВ-овима, ова врста мотора је пожељнија.

Додај коментар