Зашто је дизел мотор штедљивији?
 

Мотори на таквом гориву имају термодинамику најближу идеалном Царнотовом циклусу.

Дизел аутомобиле најчешће купују прагматичари. То су људи који желе да уштеде не толико у процесу куповине, већ у процесу његовог дуготрајног рада - смањењем трошкова горива. Под једнаким условима, дизел гориво увек троши мање бензина. Али зашто?

Зашто је дизел мотор штедљивији?

Ако узмемо исти аутомобил са бензинским и дизел мотором сличних карактеристика, овај последњи ће увек потрошити 2-3 литра, или чак до 5 (у зависности од запремине и снаге) мање горива на 100 км. Мало је вероватно да ће неко сумњати у то (цена самог аутомобила и трошкови одржавања се не узимају у обзир). Ово је једноставан образац.

 

У чему је тајна дизел мотора? Да бисте разумели нијансе, потребно је да се окренете дизајну дизел мотора и законима термодинамике. Овде постоје бројне нијансе и аспекти. Сам дизел мотор има термодинамички циклус различит од бензинског, што је најближе идеалном циклусу француског физичара и инжењера Садие Царнот. Ефикасност дизел мотора је обично много већа.

Зашто је дизел мотор штедљивији?

Паљење горива у цилиндрима дизел мотора није због искре из свећица, већ због компресије. Док је код већине бензинских мотора однос компресије између 8,0 и 12,0, код дизел мотора је од 12,0 до 16,0 и више. Из термодинамике следи да што је већи степен компресије то је већа ефикасност. Цилиндри не компримују смешу гориво-ваздух, већ само ваздух. Убризгавање горива се дешава готово одмах након што клип прође горњу мртву тачку - истовремено са паљењем.

 

Генерално, дизели немају пригушни вентил (мада постоје изузеци, посебно недавно). Ово значајно смањује такозване губитке усисног ваздуха у цилиндрима. Овај вентил је такође потребан за већину бензинских мотора. троши енергију током рада. Ако је пригушни вентил делимично затворен, у систему за довод ваздуха настаје додатни отпор. Дизелски мотори обично немају овај проблем. Поред тога, сваки савремени дизел мотор је незамислив без турбине која пружа максималан обртни моменат у готово празном ходу.

🚀Више о теми:
  Слушајте како звучи нови БМВ М4

Зашто је дизел мотор штедљивији?

Коначно, ефикасност дизел мотора је у великој мери одређена својствима самог горива. У почетку има већу ефикасност сагоревања. Дизел гориво је гушће од бензина - у просеку даје 15% више енергије када сагорева. Дизел, за разлику од бензина (за који је потребан однос 11: 1 до 18: 1 са ваздухом), сагорева у скоро сваком односу са ваздухом. Дизелски мотор убризгава онолико горива колико је потребно за превазилажење сила трења групе цилиндар-клип, радилице и пумпе за уље. У пракси то доводи до 2-3 пута мање потрошње горива у празном ходу у поређењу са бензином. Ово такође објашњава слабо загревање дизел мотора током рада. Дизел је увек мање термички оптерећен, што значи да очигледно има дужи ресурс и већи обртни моменат.

Шта заправо добија власник дизел аутомобила? У просеку је 30% економичнији од свог бензина (у погледу потрошње горива). У комбинацији са турбопуњачем променљиве геометрије и системом заједничке шине, ово даје заиста импресивне резултате. Дизел аутомобил добро убрзава из ниских обртаја, трошећи минималну количину горива. То стручњаци препоручују прагматичним људима који воле офф-роад путовања. Ова врста мотора је пожељнија у кросоверима са погоном на сва четири точка и озбиљним теренцима.

СЛИЧНИ ЧЛАНЦИ
главни » Чланци » Зашто је дизел мотор штедљивији?

Додај коментар