Зашто је притисак у гумама толико важан

Одржавање правилног притиска у гумама повећава век трајања гума, побољшава сигурност возила и оптимизује потрошњу горива. Вероватно сте о томе раније знали, али време је да се дубље позабавите темом.

Притисак у гумама се мери израчунавањем количине ваздуха надуваног унутар пнеуматика. У ту сврху најчешће се користе две мерне јединице – ПСИ (фунте по квадратном инчу) или БАР (приближно једнака једној физичкој атмосфери).

Да бисмо сазнали колики притисак морамо да одржавамо у гумама нашег аутомобила, морамо се осврнути на упутства за употребу која је доставио произвођач. Ако вам се не да погледати дебелу књигу, погледајте негде око шарке возачких врата, где већина аутомобила има препоручену налепницу за притисак.

У супротном ризикујете оштећење гума, повећање потрошње горива и несрећа. У наставку ћемо покрити главне случајеве:

Ниски притисак

Ако се притисак у гумама не контролише редовно, може врло брзо пасти. То би само по себи довело до неравномерног контакта пнеуматика са површином пута, што би заузврат довело до прекомерног хабања на унутрашњој и спољној страни профила гуме. Неадекватно надуване гуме такође могу проузроковати повећање отпора котрљања, што повећава потрошњу горива и доводи до повећаних емисија угљеника.

Висок притисак

Прекомерно висок притисак у гумама биће подједнако лош за њих као и за вас. У овом случају, контакт је врло мали и доводи до губитка вуче и повећања зауставног пута. Оптерећење се преноси на средину гуме и неравномерно се распоређује, што резултира краћим веком трајања гуме.

Исправан притисак

У већини случајева не можемо голим оком да утврдимо да ли је притисак у гумама опао и да ли треба да се бринемо о њима. Тренд показује да притисак опада за око 0,1 БАР месечно (2 пси). Љети, када температура расте, гуме губе више ваздуха, па је препоручљиво чешће провјеравати притисак у гумама током вруће сезоне.

Постоје три места на којима можете проверити препоруке произвођача аутомобила за тачан притисак у гумама за одговарајући модел.