Пеугеот 206 ЦЦ 1.6 ХДи Мерцури
Пеугеот је са 206 ЦЦ кабриолетима и свим лепотама које они нуде приближио широј публици љубитеља ветра у коси. Упркос својој малој величини, машина је и даље толико корисна да неће чути склоности свог власника над њом. Предња седишта нису баш удобна за седење, у ствари су прилично скучена. Возачи који су у златној средини висине (од 170 до 180 цм) већ су имали проблема, док мањи немају проблема у скученим условима. Дакле, ако сте виши од 190 центиметара, имаћете само две опције: или да појачате ветар у глави, или да жртвујете правилан положај седења са глатко подешеним наслоном седишта. Када се кров "натегне", плафон је мало досадно близу главе.
Али баш као и лепота са којом морате бити стрпљиви, тако је и задовољство у вожњи. Пространост ЦЦ 206 није његова главна продајна тачка, иако има резервну клупу позади, па чак и мали пртљажник који може да прими два кофера, на пример, али то надокнађује другим стварима.
Пеугеот великодушно награђује свог возача на кривудавом путу. Модеран дизел мотор од 1 литара (6. генерације Цоммон Раил) је једноставно одличан и одличан избор за овај аутомобил. Поседује 109 ХП и тежак нешто више од 1 тона, аутомобил убрзава са правом агилношћу и убрзава до 2 км/х за 100 секунде. 10 Нм обртног момента пружа доста флексибилности за овај мотор упркос релативно малој запремини. При томе не треба занемарити ни умерену потрошњу, најмања је забележена на 7 литара, а максимална - 240 литара на XNUMX километара.
Тако се ЦЦ може похвалити у просеку са 5 литара дизел горива на 5 километара. Али све ово не би било ништа да шасија не ради тако складно. 100 је динамичан и разигран док возач жуди за адреналином кроз своје омиљене кривине. Задовољство је дефинитивно потпуно када временске прилике дозволе да се то уради са спуштеним кровом. Налет ветра је значајан, али шешир на глави је потпуно у границама нормале и ненаметљив је чак и при брзинама изнад 206 км / х. При мањим брзинама и уз журну градску вожњу све постаје још пријатније. Тада је Пежо идеално у додиру с пулсом центра града или шеталишта уз море. Идеално за потрошаче без обзира на године.
За добра 4 милиона толара добићете леп, донекле чак и користан кабриолет, који ће увек задивити возним перформансама и одличним дизел мотором. Ако је та цена превисока, постоји још једна опција: уместо тога замислите основни ЦЦ са бензинским мотором. Иначе, куповина ЦЦ увек води срцу, а не уму. За овај новац добили бисмо потпуно опремљен 6 СВ или чак 206 са дизел мотором и потпуно удобан сет додатне опреме.
Петр Кавцхицх
Фото: Алес Павлетић.
Пеугеот 206 ЦЦ 1.6 ХДи Мерцури
Главни подаци
| Продаја: | Пеугеот Словенија доо |
|---|---|
| Основна цена модела: | КСНУМКС € |
| Цена тестног модела: | КСНУМКС € |
| Израчунајте трошкове ауто осигурања | |
| Снага: | 80 кВ (109 KM) |
| Убрзање (0-100 км / х): | КСНУМКС с |
| Максимална брзина: | 190 км / х |
| ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус: | 6,1 л / 100 км |
Техничке информације
| мотор: | 4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 1560 цм3 - максимална снага 80 кВ (109 кс) при 4000 о/мин - максимални обртни момент 240 Нм при 2000 о/мин. |
|---|---|
| Пренос енергије: | мотор са предњим погоном - 5-степени мануелни мењач - гуме 205/45 ЗР 16 (Гоодиеар Еагле Ф1). |
| Капацитет: | максимална брзина 190 км / х - убрзање 0-100 км / х за 10,5 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 6,1 / 4,2 / 4,9 л / 100 км. |
| Масе: | празно возило 1285 кг - дозвољена бруто тежина 1590 кг. |
| Спољашње димензије: | дужина 3835 мм - ширина 1673 мм - висина 1373 мм. |
| Унутрашње димензије: | резервоар за гориво 47 л. |
| Кутија: | 175 410-л |
Наша мерења
| Т = 21 ° Ц / п = 1009 мбар / рел. власник: 59% / Очитавање мерача: 7323 км) | |
| Убрзање 0-100 км: | 10,7 |
|---|---|
| 402м од града: | 17,9 година ( 125 км / х) |
| 1000м од града: | 32,8 година ( 158 км / х) |
| Флексибилност 50-90 км / х: | 11,5 |
| Флексибилност 80-120 км / х: | 13,0 |
| Максимална брзина: | 190км / х (ИН.) |
| потрошња теста: | 5,5 л / 100 км |
| Кочиони пут при 100 км / х: | КСНУМКСм |
| АМ табела: | КСНУМКСм |
оценка
Упркос годинама, мали ЦЦ остаје најбољи мали кабриолет икада. Ако знате да уживате у ветру у коси и волите да се возите веома споро по препуној риви, ово је дефинитивно добар избор. Такође има одличан мотор!
Хвалимо и замерамо
облик, увек младалачки изглед
мотор
перформансе у вожњи (живост, динамика)
