П0299 Турбопуњач / Пуњач А Ундербоост Цондитион

П0299 је дијагностички код квара (ДТЦ) за стање недовољног притиска турбопуњача. Ово се може догодити из неколико разлога, а на механичару је да дијагностикује специфичан узрок покретања овог кода у вашој ситуацији.

ОБД-ИИ шифра проблема П0299 Датасхеет

П0299 Турбопуњач / Суперпуњач А Стање подбуста П0299 је генерички ОБД-ИИ ДТЦ који указује на стање недовољно појачања.

Када мотор са турбо пуњењем или компресором ради исправно, ваздух који улази у мотор је под притиском, што ствара већину снаге која се може добити од овог сјајног мотора.

Истовремено је познато да турбопуњач се напаја издувним гасом који долази директно из мотора, посебно да би се користила турбина за усисавање ваздуха у усис, док су компресори постављени на усисној страни мотора и обично се напајају ременом да би убацио много више ваздуха у усис.

Када овај део аутомобила поквари, обично ће се појавити ОБДИИ код проблема, П0299.

Шта значи код П0299?

Овај дијагностички код квара (ДТЦ) је генерички код преноса, што значи да се примењује на возила ОБД-ИИ која имају турбопуњач или пуњач. Оштећене марке возила могу укључивати, али нису ограничене на, Форд, ГМЦ, Цхеви, ВВ, Ауди, Додге, Хиундаи, БМВ, Мерцедес-Бенз, Рам, Фиат итд. Иако се генерално, одређени кораци поправке могу разликовати у зависности од марка / модел.

ДТЦ П0299 се односи на стање у којем ПЦМ / ЕЦМ (управљачки модул погонског склопа / мотора) открије да јединица "А", одвојени турбопуњач или суперпуњач не испоручују нормално појачање (притисак).

То може бити због различитих разлога, које ћемо детаљно описати у наставку. Код мотора са турбо пуњењем или компресором који нормално ради - ваздух који улази у мотор је под притиском и то је део онога што чини толико снаге за мотор ове величине. Ако је овај код постављен, вероватно ћете приметити смањење снаге возила. Турбо пуњачи се напајају издувним гасом који оставља мотор да користи турбину за убацивање ваздуха у усисни отвор. Компресори су постављени на усисној страни мотора и обично су погоњени ременом како би се више ваздуха убацило у усис, без везе са издувним гасом.

У случају Форд возила, ово може да важи: „ПЦМ проверава ПИД очитавање за минимални улазни притисак гаса (ТИП) док мотор ради, што указује на стање ниског притиска. Овај ДТЦ се поставља када ПЦМ открије да је стварни улазни притисак гаса мањи од жељеног улазног притиска лептира за гас за 4 пси или више током 5 секунди."

У случају возила ВВ и Ауди, дефиниција кода је нешто другачија: „Контрола притиска пуњења: контролни опсег није достигнут“. Као што сте можда претпоставили, ово је само још један начин за откривање услова недовољне добити.

ПКСНУМКС

Типични турбопуњач и повезане компоненте:

Да ли је код П0299 опасан?

Озбиљност овог кода може варирати од умерене до тешке. Ако одгодите рјешавање овог проблема, могли бисте потенцијално добити већу и већу штету.

Присуство кода П0299 може указивати на неке прилично озбиљне механичке проблеме, посебно ако се не исправи. Ако постоји било каква механичка бука или проблеми при руковању, возило треба поправити што је пре могуће. Ако јединица турбо пуњача поквари док је возило у покрету, то може довести до скупог оштећења мотора.

Симптоми кода П0299

Симптоми кода грешке П0299 могу укључивати:

• МИЛ осветљење (индикаторска лампица квара)
• Смањена снага мотора, вероватно у "тромом" режиму.
• Необични звуци мотора / турбо (као да нешто виси)

Највероватније неће бити других симптома.

Могући узроци

Могући узроци кода недовољног убрзања турбопуњача П0299 укључују:

• Ограничење или цурење усисаног (усисног) ваздуха
• Неисправан или оштећен турбопуњач (заплењен, заплењен итд.)
• Неисправан сензор притиска / повишења
• Неисправан контролни вентил премоснице отпадних врата (ВВ)
• Стање ниског притиска горива (Исузу)
• Заглављени електромагнет за контролу ињектора (Исузу)
• Неисправан сензор за контролу притиска ињектора (ИЦП) (Форд)
• Низак притисак уља (Форд)
• Квар рециркулације издувних гасова (Форд)
• Покретач турбопуњача променљиве геометрије (ВГТ) (Форд)
• Оштрица ВГТ се лепи (Форд)

Могућа решења П0299

Прво, желећете да поправите све друге ДТЦ-ове, ако их има, пре него што дијагностикујете тај код. Затим ћете желети да потражите билтене техничке службе (ТСБ) који могу бити повезани са годином/марком/моделом/конфигурацијом вашег мотора. ТСБ-ови су билтени које издаје произвођач аутомобила како би пружио информације о познатим проблемима, обично у вези са специфичним кодовима проблема као што је овај. Ако постоји познати ТСБ, требало би да почнете са овом дијагнозом јер вам може уштедети време и новац.

Почнимо са визуелним прегледом. Прегледајте систем за довод ваздуха да ли има пукотина, лабавих или одспојених црева, ограничења, зачепљења итд. Поправите или замените по потреби.

Проверите рад електромагнета контролног вентила отпадних врата турбопуњача.

Ако систем за усис ваздуха прође тест нормално, онда ћете желети да фокусирате своје дијагностичке напоре на контролу притиска појачања, прекидач вентила (вентил за испуштање), сензоре, регулаторе, итд. Заправо ћете желети да се обратите возилу на ова тачка. посебан детаљан водич за поправку за одређене кораке за решавање проблема. Постоје неки познати проблеми са неким маркама и моторима, па такође посетите наше форуме за поправку аутомобила овде и претражујте користећи своје кључне речи. На пример, ако погледате око себе, открићете да је уобичајено решење за П0299 у ВВ-у замена или поправка преклопног вентила или соленоида отпадног вентила. На ГМ Дурамак дизел мотору, овај код може указивати да је резонатор кућишта турбопуњача отказао. Ако имате Форд, мораћете да тестирате соленоид контролног вентила за испуштање гаса за правилан рад.

Чудно, у Форду је то попут аутомобила са ЕцоБоост или Поверстроке моторима попут Ф150, Екплорер, Едге, Ф250 / Ф350 и Есцапе. Што се тиче модела ВВ и Ауди, то би могли бити А4, Тигуан, Голф, А5, Пассат, ГТИ, К5 и други. Што се тиче Цхевија и ГМЦ -а, то се углавном може видјети на аутомобилима опремљеним Црузе, Сониц и Дурамак. Подаци у овом чланку су донекле општи, јер сваки модел може имати своје познате поправке за овај код. Срећно реновирање! Ако вам је потребна помоћ, само затражите бесплатно на нашем форуму.

Редослед радњи за уклањање грешке ОБД2 - П0299

• Ако возило има други ОБДИИ ДТЦ, прво их поправите или поправите јер код П0299 може бити повезан са кваром другог возила.
• Потражите билтене техничке службе (ТБС) за своје возило и обавезно пратите упутства на екрану да бисте решили ОБДИИ код проблема.
• Прегледајте систем за усис ваздуха да ли има пукотина и поправки, такође приметите да су црева олабављена или искључена.
• Проверите да ли соленоид вентила за гас турбопуњача ради исправно.
• Ако систем за усис ваздуха ради исправно, дијагностикујте регулатор притиска појачања, прекидачки вентил, сензоре, регулаторе итд.

Да бисте поправили П0299 ОБДИИ ДТЦ, мора се узети у обзир марка аутомобила.

Како механичар дијагностикује код П0299?

• Механичар ће почети тако што ће укључити алат за скенирање у ОБД-ИИ порт возила и проверити да ли постоје кодови.
• Техничар ће снимити све податке замрзнутог кадра, који ће садржати информације о томе у каквим је условима аутомобил био када је код постављен.
• Кодови ће тада бити обрисани и пробна вожња ће бити обављена.
• Након тога ће уследити визуелна инспекција турбо/супер пуњача, усисног система, ЕГР система и свих других повезаних система.
• Алати за скенирање ће се затим користити да би се проверило да ли је очитавање притиска појачања исправно.
• Сви механички системи као што су турбо или сам компресор, притисак уља и усисни систем биће проверени на цурење или ограничења.

Уобичајене грешке приликом дијагностиковања кода П0299

Грешке се могу направити ако се сви кораци не ураде како треба или се уопште не ураде. П0299 може имати широк спектар симптома и узрока. За тачну дијагнозу важно је правилно и правилно обављање дијагностичких корака.

П0299 Видео дијагностика и поправка дизела Форд 6.0 Диесел

Пронашли смо овај корисни видео запис који је направио Фордов дизел инжењер са корисним информацијама о П0299 Ундербоост -у јер се код односи на Форд 6.0Л В8 Поверстроке дизел мотор. Нисмо повезани са произвођачем овог видеа, он је овде ради практичности наших посетилаца:

П0299 недостатак снаге и заглављивање турбо мотора на 6.0 Поверстроке Ф250 дизел

Које поправке могу поправити код П0299?

• Замена турбине или компресора
• Поправка усисног система
• Замена ЕГР-а
• Замена сензора притиска појачања
• Поправка ниског притиска уља у мотору

Додатни коментари које треба размотрити у вези са кодом П0299

Када турбо пуњач поквари, део турбине може бити усисан у мотор. Ако дође до изненадног губитка снаге уз механичку буку, одмах зауставите возило на безбедном месту.