Карактеристике уређаја, предности и недостаци покретача зупчаника

Стартер је уређај који игра пресудну улогу у систему покретања мотора. Једна од његових сорти је стартер са мењачем. Такав механизам је препознат као најефикаснији и омогућава најбржи могући старт мотора са унутрашњим сагоревањем. Међутим, заједно са многим предностима, има и својих недостатака.

Шта је стартер са мењачем

Стартер зупчаника је један од најчешћих типова уређаја који омогућава покретање мотора у аутомобилу. Мењач је способан да мења брзину и обртни моменат вратила стартера, побољшавајући његове перформансе. У зависности од наведених услова, преносник може и повећати и смањити количину обртног момента. Брзо и лако покретање мотора је обезбеђено захваљујући ефикасној интеракцији савијања и арматуре, између којих се налази мењач.

Механизам стартера са мењачем олакшава покретање мотора, чак и на ниским температурама. Због тога је у регионима са хладном климом препоручљиво инсталирати ову врсту уређаја на аутомобиле.

Дизајн и шема покретача зупчаника

Стартер са мењачем састоји се од неколико главних делова, који укључују:

• бендик (слободни точак);
• електромотор;
• релеј за увлачење;
• мењач (обично планетарни);
• маска;
• виљушка.

Главну улогу у раду елемента игра редуктор. Кроз њега бендик ступа у интеракцију са мотором, успешно покрећући мотор са унутрашњим сагоревањем, чак и уз слабо пуњење батерије.

Рад стартера са мењачем одвија се у неколико фаза:

1. струја се примењује на намотаје релеја соленоида;
2. увучена је арматура електромотора, релеј започиње свој рад;
3. Бендик је укључен у дело;
4. контакти закрпе су затворени, на њих се примењује електрични напон;
5. стартер мотор је укључен;
6. започиње ротација арматуре, обртни моменат се преноси на бендикс преко мењача.

После тога, бендик делује на замајац мотора, започињући његову ротацију. Упркос чињеници да је механизам рада готово исти као и конвенционални стартер, пренос обртног момента кроз мењач обезбеђује већу ефикасност покретања мотора.

Разлике од конвенционалних стартера

Присуство мењача је важна структурна разлика у односу на конвенционалну верзију.

• Механизам зупчаника је ефикаснији. На пример, стартер са мењачем је у стању да покрене мотор са унутрашњим сагоревањем чак и при ниском нивоу батерије. У аутомобилу са конвенционалним стартером, мотор се у овом случају једноставно неће упалити.
• Стартер са мењачем нема завојнице у интеракцији са стандардним бендиксом.
• Кућиште зупчаника је направљено од трајне пластике. Ово значајно смањује трошкове изградње.
• Стартер са мењачем захтева мању потрошњу енергије. Способан је за функционисање чак и при ниском напону. Ово осигурава ефикасно стартовање мотора у тешким условима.

Предности и недостаци дизајна

Стартер зупчаника се сматра напреднијом и поузданијом опцијом уређаја. Међутим, да механизам нема недостатака, употреба ове врсте стартера била би много раширенија.

Важне погодности укључују:

• најбржи старт мотора чак и на ниским температурама;
• мала потрошња енергије;
• компактних димензија и мале тежине.

Уз плусеве, покретач зупчаника има и своје недостатке:

• сложеност поправке (често механизам треба само заменити);
• слабост структуре (за смањење тежине користе се пластични делови који могу издржати оптерећење само до одређених граница).

Уобичајени кварови

Ако је стартер мотор неисправан, неизбежно ће настати проблеми са покретањем мотора. Ако мотор са унутрашњим сагоревањем тешко започне са радом, може постојати неколико разлога.

• Стартер не ради када се кључ окрене у брави за паљење. Квар треба тражити у закрпљеним контактима релеја соленоида. Након растављања уређаја, потребно је да проверите контакте, ако се пронађе квар, замените их.
• Стартер мотор је добар, али мотор не започиње добро. Проблеми могу настати у мењачу или бендиксу. Препоручује се растављање стартера и провјеравање наведених предмета. Ако се квар потврди, проблематични делови се могу заменити или купити нови стартер.
• Релеј увлакача ради исправно, али и даље постоје проблеми с покретањем мотора са унутрашњим сагоревањем. Разлог се вероватно крије у намотају мотора.

Ако се утврде проблеми са радом мењача, препоручује се замена стартера новим.

Без искуства, изузетно је тешко поправити стартер са мењачем. Након растављања уређаја, можете само да проверите интегритет његових делова. Отклањање проблема са намотајем боље је поверити ауто електричару.

Препоручљиво је одабрати стартер са мењачем за возаче који стално управљају аутомобилом у хладној клими. Уређај ће обезбедити стабилније покретање мотора када је уобичајени стартер можда немоћан. Механизам зупчаника има повећан радни век. Главни недостатак конструкције је тај што се практично не може поправити.