Опис и рад система за детекцију пешака

Произвођачи аутомобила неуморно раде на побољшању безбедности свих учесника у саобраћају и смањењу ризика од повреда. Једна од метода је избегавање судара са пешацима. Испод су карактеристике система за откривање пешака, њихов распоред и рад, као и предности и недостаци коришћења таквих решења.

Шта је систем за детекцију пешака

Систем за откривање пешака дизајниран је да спречи или умањи последице судара са учесницима у саобраћају. Ова функција није у стању да смањи број инцидената на 0%, али њена употреба смањује проценат смртних случајева у несрећама за 20%, а такође смањује вероватноћу озбиљних повреда за 30%.

Главна потешкоћа лежи у сложености логичке имплементације. Нема проблема са коришћењем програма и техничких средстава за откривање пешака. Тешкоће настају у фази предвиђања смера кретања и људског понашања у критичној ситуацији када је реч о очувању живота.

Намена и функције система

Главна сврха система је спречавање судара возила са пешаком. Резултати испитивања показали су да решење савршено ради при брзинама до 35 км / х и елиминише до 100% судара. Када се аутомобил брже креће, систем не може правилно да препозна предмете и реагује на време, тако да није загарантована потпуна сигурност. Главне функције система:

• откривање пешака;
• анализа опасних ситуација и процена вероватноће судара;
• звучно обавештавање возача о претњи;
• аутоматско смањење брзине или промена путање кретања;
• потпуно заустављање возила.

Од којих се елемената састоји систем?

Системом се може управљати опремањем возила посебним софтвером и хардвером. То укључује:

1. Предња камера и радари - скенирајте пут испред возила и препознајте предмете удаљене до 40 метара.
2. Управљачка јединица је електронски уређај који прима информације од уређаја за откривање пешака. Блок је дизајниран да конфигурише и контролише систем, као и да обавести возача у случају претње од судара.
3. Софтвер - одговоран је за начине препознавања пешака и других предмета, исправност предвиђања и анализирања ситуације, доношење одлука у хитним случајевима.

Техничка примена савремених система омогућава вам да анализирате стање пута, присуство препрека и израчунате сигурну путању.

Логика и принцип рада

Систем за детекцију пешака скенира подручје у радијусу од 40 метара. Ако камера детектује објекат, а то потврђује радар, она наставља праћење и предвиђа кретање. Када ситуација достигне критични ниво, возач добија звучно обавештење. Недостатак реакције покреће аутоматско кочење, промену путање или заустављање возила. За препознавање пешака користи се један од следећих принципа:

• потпуно или делимично откривање;
• претрага узорака из базе података;
• користећи резултате више камера.

За већи ефекат комбинује се неколико опција, што гарантује минимализацију грешака и грешака у раду.

Назив и разлике између система различитих произвођача

У почетку је Волво размишљао о безбедности пешачког саобраћаја, а затим су се слични системи појавили у ТРВ -у и Субару -у.

• Волвоов систем за откривање пешака (ПДС) - помоћу једне камере за очитавање подручја.
• Напредни систем за откривање пешака (АПДС) помоћу ТРВ - камере и радара.
• Субаруов ЕиеСигхт - Двоструке камере и без радара за откривање учесника у саобраћају.

Без обзира на техничку имплементацију, сви системи имају сличан принцип рада и једну намену.

Предности и мане

Техничко решење чини путовање аутомобилом удобнијим и сигурнијим. Главне предности система за детекцију пешака:

• смањење броја незгода;
• спречавање 100% судара при брзинама до 35 км / х;
• смањење нивоа опасних повреда и смртности у несрећама;
• повећана безбедност у саобраћају.

Међу недостацима, вреди напоменути:

• ограничен избор система;
• тешкоћа рада великом брзином;
• високи трошкови.

Развојем технологије ови проблеми ће се уклонити.

Погон произвођача за самовозећим аутомобилима и безбедност на путу довешће до мање несрећа. Надамо се да ће се квалитет препознавања објеката, предвиђања претњи и избегавања судара побољшати у будућности. Ово ће избећи незгоде чак и при великим брзинама.