Опис и принцип рада система ЕБД

Скраћеница ЕБД значи „Електронска расподела кочница“, што значи „систем електронске расподеле кочионе силе“. ЕБД ради заједно са четвороканалним АБС-ом и представља програмски додатак. Омогућава вам ефикаснију расподелу силе кочења на точковима, у зависности од оптерећења аутомобила, и пружа већу управљивост и стабилност при кочењу.

Принцип рада и дизајн ЕБД-а

Кочење у нужди помера тежиште возила према напред, смањујући оптерећење на задњој осовини. Ако су у овом тренутку силе кочења на свим точковима исте (што се дешава у аутомобилима који не користе системе за контролу силе кочења), задњи точкови могу бити потпуно блокирани. То доводи до губитка усмерене стабилности под утицајем бочних сила, као и до заношења и губитка контроле. Такође, подешавање сила кочења је неопходно приликом утовара аутомобила путницима или пртљагом.

У случају да се кочење изводи у углу (са тежиштем помереним на точкове који иду дуж спољног радијуса) или случајни точкови падну на површине са различитим захватом (на пример, на леду), дејство једног система АБС може није довољно.

Овај проблем се може решити системом расподеле кочионе силе, који узајамно делује са сваким точком. У пракси то укључује следеће задатке:

• Одређивање степена клизања на површини пута за сваки точак.
• Промене притиска радне течности у кочним механизмима и расподела сила кочења у зависности од пријањања точкова за пут.
• Одржавање смерне стабилности када је изложен бочним силама.
• Смањивање вероватноће проклизавања аутомобила током кочења и окретања.

Главни елементи система

Структурно, систем расподеле кочионе силе имплементиран је на основу система АБС и састоји се од три елемента:

• Сензори. Они бележе податке о тренутној брзини сваког точка. У овом ЕБД се користе АБС сензори.
• Електронска управљачка јединица (управљачка јединица заједничка за оба система). Прима и обрађује информације о брзини, анализира услове кочења и покреће одговарајуће кочионе вентиле.
• Хидраулични блок АБС система. Подешава притисак у систему променом силе кочења на свим точковима у складу са сигналима које даје управљачка јединица.

Процес расподеле кочионе силе

У пракси, рад електронске расподеле кочионе силе ЕБД је циклус сличан раду АБС система и састоји се од следећих фаза:

• Анализа и упоређивање сила кочења. Изводи их АБС контролна јединица за задње и предње точкове. Ако се прекорачи задата вредност, активира се алгоритам акција унапред инсталираних у меморији управљачке јединице ЕЦУ-а.
• Затварање вентила за одржавање подешеног притиска у кругу точка. Систем одређује тренутак када точак почиње да се блокира и фиксира притисак на тренутном нивоу.
• Отварање издувних вентила и растерећење притиска. Ако постоји ризик од блокаде точкова, управљачка јединица отвара вентил и смањује притисак у круговима радних цилиндара кочнице.
• Повећан притисак. Када брзина точка не пређе праг блокирања, програм отвара усисне вентиле и на тај начин повећава притисак у колу који ствара возач када се притисне папучица кочнице.
• У тренутку када предњи точкови почињу да се блокирају, систем расподеле кочионе силе се искључује и активира се АБС.

Тако систем непрекидно надгледа и распоређује силе кочења на сваки точак на најефикаснији начин. Штавише, ако се у аутомобилу превозе пртљаг или путници на задњим седиштима, распоред сила биће равномернији него код снажног померања тежишта на предњи део аутомобила.

Предности и мане

Главна предност је што електронски дистрибутер силе кочења омогућава најефикасније остваривање кочионог потенцијала возила, у зависности од спољних фактора (утовар, завој итд.). У овом случају систем ради аутоматски и за његово покретање довољно је притиснути папучицу кочнице. Такође, ЕБД систем вам омогућава кочење током дугих завоја без ризика од клизања.

Главни недостатак је тај што се у случају употребе зимских гума са клинцима, при кочењу коришћењем система расподеле силе кочења ЕБД, у поређењу са конвенционалним кочењем, пут кочења повећава. Овај недостатак је такође типичан за класичне антиблокирне системе.

У ствари, електронска расподела силе кочења ЕБД је одличан додатак АБС-у, чинећи га напреднијим. Он започиње са радом пре почетка антиблокирног система, припремајући аутомобил за удобније и ефикасније кочење.