Тест вожње Опел извештава о тачној потрошњи горива и емисији издувних гасова
Тест Дриве

Тест вожње Опел извештава о тачној потрошњи горива и емисији издувних гасова

Тест вожње Опел извештава о тачној потрошњи горива и емисији издувних гасова

Од 2018. године компанија ће увести СЦР технологију за целу своју дизел флоту.

Опел је открио детаље инжењерске иницијативе представљене у децембру за побољшање транспарентности, кредибилитета и ефикасности. Компанија ће током лета предузети следећи добровољни корак да побољша транспарентност и испуни захтеве будућих протокола о емисији. Лансирање ће бити са новом Опел Астром од јуна 2016. године, а поред званичних података о гориву и емисији ЦО2, Опел ће објавити податке о потрошњи горива који одражавају другачији образац вожње – према ВЛТП циклусу тестирања. Поред тога, након августа Опел ће покренути иницијативу за смањење емисије НОк из СЦР (селективна каталитичка редукција) дизел јединица. Ово је добровољни и рани привремени корак ка такозваном циклусу РДЕ (Реал Дривинг Емиссионс), који ће ступити на снагу у септембру 2017. Опел нуди регулаторима стратегију калибрације мотора која служи као основа за активан дијалог.

„У Опелу чврсто верујемо да индустрија мора да поврати поверење повећањем транспарентности за купце и регулаторе. Опел предузима овај корак ка РДЕ како би показао да је то могуће“, рекао је генерални директор Опел Групе др Карл-Томас Нојман. „У септембру смо објавили у ком правцу идем; сада пружамо детаље. Замолио сам Европску унију и државе чланице ЕУ да омогуће другим европским земљама да убрзају усаглашавање метода испитивања, подешавања и тумачења у вези са стварним мерењима, како би се избегла тренутна несигурност изазвана резултатима тестова које је тешко упоредити. ”

Повећана транспарентност трошкова: Опел прави корак ка циклусу тестирања ВЛТП

Од краја јуна 2016. године, поред званичних података о потрошњи горива и емисији ЦО2 за Опел моделе, компанија ће објављивати податке добијене из ВЛТП циклуса тестирања, почевши од нове Опел Астре. Ови подаци, који ће показивати потрошњу горива са ниским и високим вредностима, у почетку ће бити понуђени за модел Астра 2016. године и биће објављени на наменском микро веб сајту, пружајући већу транспарентност. Подаци засновани на циклусу тестирања ВЛТП биће објављени за друге моделе касније ове године.

Према плановима ЕУ, Нови европски циклус вожње (НЕДЦ) биће замењен 2017. модерним стандардом под називом Светска хармонизована процедура тестирања лаких камиона (ВЛТП). ВЛТП је важан за одржавање стандардизованих, поновљивих и упоредивих резултата.

Ниже емисије за Еуро 6 дизел моторе: Опел се креће ка РДЕ

Као што је напоменуто у децембру, Опел предузима кораке да смањи емисије НОк у Еуро 6 дизел моторима са СЦР катализаторима у складу са предстојећим РДЕ стандардом. РДЕ је стандард за емисију из стварног света који допуњује постојеће методе испитивања и заснован је на мерењу емисије издувних гасова возила на путу.

Др Нојман каже: „Чврсто верујем да ће дизел технологија наставити да игра важну улогу у Европи ако индустрија остане посвећена сталном побољшању. Ово је један од разлога зашто смо одлучили да од почетка 2018. године уведемо СЦР технологију у читаву нашу понуду дизел мотора. При томе, не говоримо само о стратегији враћања поверења, већ ио стратегији одржавања водеће улоге европске аутомобилске индустрије у области дизел технологије.

Увођење Еуро 6 СЦР побољшања на нова возила тренутно је заказано за август 2016. Поред тога, ова иницијатива укључује и добровољне теренске активности како би се задовољиле потребе купаца, које ће укључити 57000 6 СЦР Еуро 2016 возила на европским путевима (Зафира Тоурер, Инсигниа и Цасцада). Ова иницијатива ће почети у јуну КСНУМКС.

Додај коментар